700 dižkoki par vienu minūti

sandrababy20

17.10.2011. 19:20

([email protected])
Sveiki,
Kā jums klājas? ceru, ka labi un labāko veselību. Mans vārds ir Miss Sandra, es gribētu, lai jūs atbildētu man i ir svarīga lieta, lai disku ar jums.. Tiklīdz es dzirdēt no jums, es jums nosūtīsim mana bilde, un arī ļauj jums zināt vairāk par mani. Es ceru dzirdēt no jums drīz.
Aprūpe Miss Sandra.
([email protected])


]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]


( [email protected] )
Hello,
How are you? hope fine and in best of health. My name is Miss Sandra.,i will like you to reply me for i have an important thing to discus with you. As soon as i hear from you, i will send you my picture and also let you know more about me. I look forward to hear from you soon.
Care of Miss Sandra.
( [email protected] )

Atbildēt

tas par koku izciršanu pilsētās un parkos ir kā naglai uz galvas - Zemkopības ministrija jau gatavojas atcelt kailcirtes aizliegumu pilsētu mežos un likvidēt mežu aizsargjoslas ap pilsētām, bet parkus pašvaldības cenšas "rekonstruēt", t.i., iegūt lietkoksni :(( papildinfo - ZM Mežu departamnetā un Balvu novada domē.

Atbildēt

atvainojos.

Nācies dzīvot Dienvidvācijā. Attieksmē pret katru koku, jo īpaši vecu bija maksimāli saudzējoša. Man bija iestāstīts, ka Vācijā meži izcirsti un vide degradēta, bet tas sen jau nav vairs taisnība. Pēdējo 30/40 gadu laikā Vācija ir kļuvusi zaļa, turklāt visur. Mums Latvijā ir tik daudz dots, bet mēs laupām, cērtam un izvandalējam. Diezgan briesmīgi. Vecie koki ir īpašs kārums, jo leilie diametri ir pieprasīti grīdas segumu un mēbeļu gatavošanā. Tā jau teica - drīz izcirtīs kokus parkos un pilsētās, jo tur vēl ir "lielie izmēri".

Atbildēt

Nācies dzīvot Dienvidvācijā. Attieksmē pret katru koku, jo īpaši vecu bija maksimāli saudzējoša. Man bija iestāstīts, ka Vācijā

Atbildēt

Koki ceļa malās ir liels satiksmes apdraudējums un vēsturisko mantojumu vajadzētu izcirst vienā pusē, lai ceļu var paplašināt uz izcirstās puses rēķina.

Atbildēt

Kad brauc uz Igauņiem- pirms Ainažiem arī bija vecais cļš ar lieliem kokiem- tur cilvēki atraduši saprātīgu risinājumu- gan jauns ceļš, gan koki atstāti. vai Gulbenes pusē cilvjiem trūkst saprata izdomāt? Ak, zemes privātas? Gan jau atrisināsiet, ja smadzenēs ir pelēkā viela un krokas.

Atbildēt

Da, nelūzis tie koki un nevienu tie neapdraud. J jau ir kāds no siem kokiem švaks, tad var to arī nozāgēt vai kadu koku atsevišķus zarus, bet to neviens nav izvērtējis, tas ir kā bankā.
Un šādu aleju koki nemaz tā nelūzt stipros vējos un vispār, jo ir jau no "mazotnes" auguši klajā laukā un ir pieraduši pie vējiem.
Tikai nopirkts vai aprobežots cilvēks var piekrist šādu aleju izciršanai.

Atbildēt

Katrs šāds raksts tikai palielina sajūtu, ka laikam šī tauta ir nolemta atpalicībai. Cilvēki nekādi nespēj saprast veco tautas teicienu "kur malku cērt, tur skaidas lec". Lai uzbūvētu kaut ko jaunu parasti ir kaut kas jāupurē. Cilvēka dzīve, daba, apkārtne ap mums nav nekāds iekonservēts brīvdabas muzejs, bet vide, kas mainās un kura ir jāmaina. Koki nav mūžīgi un ja kādi koki stāv simts gadu, tas tikai nozīmē, ka viņu dienas ir skaitītas. Mēs katru koka būdu pasludinam par vēstures pieminekli un pieprasam iekonservēt, bruģi nomainīt nedrīkst utt. un tjpr. XXI gs. cenšamies uzturēt kaut kādu XIX gs. "mantojumu". Ko šī paaudze ir uzcēlusi? Kādu mantojumu nākamajām paaudzēm atstājusi? Nolaistus graustus, sabrukušus ceļus un vecu koku aleju, kas būs jau nopuvusi? Kaut kas ir jāsaglabā, tā ir, bet ne jau viss un visur, nevajag aizmirst par samērību.

Atbildēt

Pa šo ceļu esmu braucis desmitiem reižu. Man koki patīk. Nepatīk ceļa tehniskais stāvoklis, kas uzskatāmi apliecina Gulbenes ceļu uzturētāju kompetenci un spējas. Kā saka, draņķīgam dejotājam vienmēr kas traucē, bet šeit vēl iespēja "piķi atraut". Nogāzīs kokus, uzklās asfaltu, bet vai ceļa uzturēšana uzlabosies?

Atbildēt

Labāk Īvāns būtu pastāstījis cik ļoti saudzējis dabu un kokus Rīgas reģionā. Savulaik trekni saimniekodams ar saviem brāļiem socdemiem Rīgas domē.

Atbildēt

un vispār zaļie lemberga draugi vairāk uztraucas par dabu, bet ne par cilvēkiem. žņaudz nabaga tautu ar nodokļiem, nodevām un citiem žņaugiem. nebūs ceļa, cilvēki vispār pametīs to dižkoku un putekļu paradīzi. apkārtējie ciemati dēļ transporta trūkuma izsīkst. večuki izmirst, bet jaunieši mūk tuvāk civilizācijai. kam par prieku vajadzīga daba, ja nebūs latviešu, kuri tur dzīvot grib.

Atbildēt

ja nezini - nekviec! tie koki ir noputējuši, saplaisājuši, veci, slimi ar iepuvušām serdenēm ;) vējā un negaisa laika tie apdraud braucējus un gājējus, jo bieži šķērsām krīt uz ceļa braucamās daļas, vai lūzt veco koku lielie zari.

Atbildēt

kkā neviens nav pamanījis, ka lielākā daļa koku tiks vienkārši kādam ''savējam'' atdota par velti! summa tur ir oi oi, pat atskaitot ciršanas izmaksas. tā vietā, lai pagasts pārdotu un nopelnītu. te vajadzētu krimināllietu un celt haju!!!

Atbildēt

Ap manas darbavietas ēku arī aug tādi ,,dižkoki'', kuri par brīnumu nevienam vēl nav uzgāzušies uz galvas vai mašīnas.Nesen manu acu priekšā vienam nolūza milzīgs zars, kurš kaimiņēkai atņēma gan elektrību, gan sakarus, bet ekologiem uz to ir savs skatījums. Laikam gaida pirmo upuri.

Atbildēt

Neticu zaļo naftinieku rūpēm par dabu. Kādēļ? Tādēļ, ka pirms katrām vēlēšanām tie atrod sev kādu ieganstu aizstāvēt zaļo idejas, bet pēc vēlēšanām klusē, kā slīkoņi ūdeni mutē, ļaujot zemniekiem darboties ar minerālmēsliem. Un ne jau visus kokus paredzēts nolaist gar zemi, bet tikai tos, kas tiešām traucē izveidot taisnu ceļu. Gan Gulbenieši, gan pagasta ļaudis gaida šo ceļu. To nepaspēja uzcelt padomijas laikos par krievu naudu, tagad vismaz Eiropa piesviež. Cilvēki neziņā un bailēs, ka dēļ zaļo naftinieku pirmsvēlēšanu trikiem to var vispār neuzbūvēt līdz galam, jo Eiropa atmetīs ar roku šīm žaļo orģijām, vai projekts ievilksies vēl uz kādiem 20.gadiem.

Atbildēt

Tāds ceļš uz Manderliju. Kurp jūs cilvēki skrieniet, ko jūs grābjiet. Beigas tāpat būs visiem vienādas.

Atbildēt

Piekrītu "no pagasta" un "Oto". Stāsts par dižkokiem der vientuļās vietās, nevis tur, kur tie apdraud cilvēkus un nenes nekādu labumu. Pie vienām mājām mūspusē nogāzās apse - labi, ka mājas bija 100 metrus no koka. Toties 0,3 ha platībā lauks gandrīz nelietojams - piedzīts ar koku šķembām. Un nemaz slikti neizskatījās koks, pirms nogāzties. Koki ir labi, bet tas nenozīmē, ka viņus jāaudzina visur par katru cenu.

Atbildēt

Žogam, ko jūtas cēlušas, prāts viegli kāpj pāri.

Atbildēt

Štrunts par kokiem ka tik nauda,ozoli un oši labi maksā.

Atbildēt

Uij, piemirsu, ka runa ir par laukiem, kur pēc raksta spriežot vēl pārvietojas zirgu pajūgos. Tad jā, atstājiet tās savas alejas.

Atbildēt

Šos kokus izcirst kaut kādai tur maģistrāles izbūvei nedrīskst. Visiem saprotamas ātruma ierobežojuma zīmes (kaut vai fotoradarus liekat) un šī problēma ir atrisināta - paliek nopietnas vēstures glabājoši koki, netiek zaudēts ceļa "skaistums" un iedzīvotājiem, tūristiem paliek labas sajūtas.
P.S.1. Nezinu, kur dzīvo tā Gulbenes Domes priekšsēdētāja un citi "labie" lēmēji, bet esmu 100% pārliecināts, ka, ja pie viņu mājām mēs sāktu izcirst kokus, tad viņi visi spiegtu kā aizkauti dzīvnieki un sauktu sev palīgā policiju, "bataljonus" un citus kalpiņus.
P.S.2. Ja tie koki tiks izcirsti, ja līdz jebkurām vēlēšanām netiks pieņemts lēmums šos kokus neaiztikt, tad NEBALSOJIET JEBKURĀS VĒLĒŠANĀS NE PAR VIENU NO ATTIECĪGĀS PARTIJAS BIEDRIEM!!! Ja to mēs spēsim izdarīt, tad ir lielāka iespēja, ka šie mūsu ievēlētie sapratīs, ka NEKAD vairs par viņiem nebalsosim ar + vai Jā.

Atbildēt

šoreiz atbalsts Dainim!

Atbildēt

Joprojām neesmu sapratis, kāds Latvijai labums no tranzīta, ja neskaita izdangātus ceļus un "dabisko preču nobirumu" no tranzītkravām.

Atbildēt

paplašinot ceļu līdz pašiem kokiem, noasfaltējot un izliekot dzelzs barjeras, efekts būtu grandiozs. Nezkāpēc, braucot pa Austriju tur no vienas vietas bija šādas alejas, un nekas virsū negāzās, un vētru laikā nekrita, jo 1x 5 gados pārbaudīt un apzāģēt nevajadzētu būt problēmai. Rezultāta būtu fantastiska aleja, kuras malās pieguļošo zemes gabalu īpašnieki varētu izveidot nelielus krodziņus, vai ko tādu. Un no tā būtu lielāks ieguvums, nevis kārtējais garlaicīgais ceļš, kuram baļķvedējiem braukt cauri.

Atbildēt

Nezināju, ka Gulbene ir kļuvusi par ostas pilsētu, caur kuru iet Eiropas tranzīts uz megapolisi Rēzekni. Bet, ja pašvaldība vēlas, lai pilsētā iegriežas pēc iespējas vairāk tūristu, kas tukšo savus makus, tad par alejas saglabāšanu būtu vērts padomāt. Viens no iemesliem, kāpēc tik labprāt braucu uz Polijas ziemeļiem, ir skaisti vietējās nozīmes ceļi ar nīsto (!) prūšu stādītajām alejām. Poļiem ir pieticis prāta tās saglabāt, tāpat kā visas skaistās vietas ezeru krastos neatdot privāto dzīvojamo māju būvēšanai, bet padarīt tās par naudas pelnītājām. Kur pēc Latvijas standartiem būtu kārtējā "biezā" villa, tur Polijā ir viesnīciņas, kempingi, restorāni. Gulbenieši nebūs tā īsti apsvēruši visus ieguvumus un zaudējumus. Ar vai bez maģistrāles Gulbene par tranzīta centru nekļūs, koksnes izvešana no izcērtamajiem mežiem būs ļoti īslaicīga, jo mežs nav bietes, kas izaug pa vienu vasaru. Un tāda sterīla, noplicināta vide neradīs vēlmi tur uzkavēties.

Atbildēt

Aizmirstiet to anarhismu par koku alejām blakus valsts ceļiem. Tas ir noiets etap. Koku alejas variet stādīt savos parkos un privātīpašumā, blakus ceļiem ar kaut cik nopietnu satiksmi vietas tiem NAV. Ceļu satiksmes drošība ir pirmajā vietā. Kariešu laikā bija ērti braukt pa aleju, jo saule tik traki nekarsēja, bet pie mūsdienu satiksmes tā ēnu "spēle" ir bīstama. Tāpat arī koki varbūt palīdz pieturēt ceļu putekļus, bet ja jau tur būs asfalts tam vairs nav nozīmes.
Īvāns galīgi prātu izkūkojis. Pāraugušiem kokiem vairs nav nekāda vērtība un tuvākajās vētrās tie lūzīs. Nav nekādu problēmu tos kokus iestādīt par jaunu tālāk no ceļa, bet pajautājiet vai tad privātīpašnieki to aleju atbalstīs. Visticamāk ne ;) Tā kā atrodiet kādu citu mazākas nozīmes ceļu un pārstādiet tur.

Atbildēt

Kārtējais zaļo naftinieku triks pirms gaidāmām vēlēšanām. Atraduši sev labu jājamzirdiņu un drillēs no rīta līdz vakaram.

Gribētu pavērt acis lasītājiem, tā teikt ar nepastarpinātām acīm:

1) Grūti saskaitīt, cik cilvēku dzīvības ir dzisušas šajos dižkokos.. jo ceļš ir ļoti līkumains, nepārredzams, pavasaros un rudeņos dubļains un kokvedēju izdauzīts, bet vasarā putekļains un vietām trepveidīgs;

2) Ceļa rekonstrukcijai jau sen izstrādāts rekonstrukcijas plāns, kas saistīts ar ERAB līdzekļiem ceļu rekonstrukcijai, bet visapkārt vecajam ceļam ir privātzemes, kuras jāatpērk pa bargu naudu no īpašniekiem, bet paplašinot vietām veco var ieekonomēts valsts budžeta līdzekļus;

3) Gulbene - Rēzekne ceļa posms līdz Pededzes upei ir kā miris, jo satiksmes atobusi, tranzīts, tūristi met lielu līkumu, lai nav jākratās pa šo zemes ceļu. Rezultātā ir ļoti slikta satiksme starp Gulbeni un Rēzekni.

Atbildēt

nevajag pa grāvi braukt, tad koki netraucēs.

Atbildēt

Redzams ka tie koki jau ir pārauguši un drīz jau sāks bojāties.Un tik tuvu ceļa malai reāli apdraud satiksmes drošību.varētu padomāt ka mums trūkst koku.

Atbildēt

Priekš kam vajadzīga autostrāde no Gulbenes uz Rēzekni?? Tur neviens nebrauc.

Atbildēt

..."(..)29. jūlijā mūsu tikšanās laikā ar Gulbenes domes priekšsēdētāju viņas kabinetu negaidīti piepildīja padsmits gulbeniešu izteikt sašutumu par koku aizstāvjiem „no Rīgas”. Tas šķita jocīgi. Ne es, ne klātesošā VAK pārstāve neesam revizori vai vides inspektori, vien privātpersonas, kas varbūt pēdējo reizi atbraukušas apskatīt skaisto aleju un izzināt tās likteni. Tomēr sanākušo dusmīgais noskaņojums sevišķi sākumā lika justies neērti un domāt, ka Gulbenē interese par kokiem ir peļama, bezmaz sodām parādība. Sapulcējušies ļaudis šķita pagalam saērcināti. Izskatījās, ka cīņa par ceļu ir gluži vai cīņa par dzīvību, un koki šai gadījumā kļuvuši par galvenajiem gulbeniešu ienaidniekiem..."
************************************
... ko tu neteiksi !!!! - ak TAGAD TEV ir jocīga sajūta ????!!!! ... ak, TAGAD TEV liekas, ka interese par kokiem ir peļama ????!!!! ...ak, TAGAD TEV liek saprast, ka bāz degunu, kur nepienākas ????!!!! ... kas i ko, Daini ???- BUMERANGS NĀK ATPAKAĻ ???!!! ... ceru,ka arī saņēmāt ņirdzīga pārāķuma sajūtas replikas ... par pilnmēness ietekmi ...vai nesapratni - sak, lapu plaukšanas laiks tak tā, kā būtu pagājis... kā tu to savulaik apcerēji kādā žurnālam "Dadzis" sniegtā intervijā ...un cerams,ka arī tur palīgā izleca sekretāre, kas teica : priekšsēdētāja kungs! - jūs gaida svarīgā apspriedē, bez jums viņi nevar sākt ... kaut arī jūs būtu ieradušies Gulbense domē jums atvēlētajā laikā ...

Atbildēt

Gulbenes pašvaldība šobrīd ir ZZS rokās un tāpēc SM šo naudiņu ātri grib iepludināt īstajās kabatās, pec brīža būs par vēlu!


ja jau taisa "maģistrāli", lai šo posmu veido kā divjoslu ceļu, pa vidu ozolus, tādi risinajumi ir citur, būs gan "maģistrāle", gan daba,jeb tam naudas nepietiek, jo nesanaks sev?

Par "gulbeniešiem" nevajag iespringt, tā ir masa, veidota no īpaša rauga, tie pārdos vecmāmiņu, māti, meitu un mazmeitiņu bonusa piemetīs
reti pretīgi nodevīgi un skaudīgi ļautiņi

Atbildēt

>>> Dainim. Vai ir iespējams ar Jums sazināties šai sakarā, jo pirms apmēram 10 dienām izsūtīju Draugiem aicinājumu mainīt šo Lēmumu. Idejas bija un nāca. Paldies.

Atbildēt

Pašvaldību patvaļa ir kļuvusi par katastrofu! Valmierā izcirta Jāņa Daliņa stadiona kokus, te izcērt vēsturiskus kokus. Tikai tiesai! Ja, ir vēlme varam palīdzēt ar padomu, kā rīkoties. Skatiet šeit wwww.valmierinfo.lv

Atbildēt

Nesen braucu pa šo ceļu un priecājos par dievīgo sajūtu - kaut kas īsts, enerģijas pilns un vērtīgs.
Esiet gudri gulbenieši - nosargājiet savu vērtību.

Atbildēt