Āboltiņa ar kortežu atkal uzspļāvusi "mēslu vabolēm" domātajiem satiksmes noteikumiem
PIETIEK06.10.2014.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
vejsh
18.02.2015. 22:13»
Nav nesakarīgu ceļu satiksmes noteikumi. Ceļu satiksmes noteikumi nešķiro, vai brauc melnstrādnieks, vai ministrs. Un skaudrā realitāte tāda, ka negadījumus izraisa 97% tie, kas neievēro noteikumus. Biežk paskaties šādus sižetus. Varbūt pāries vēlme joņot kā zirgam.
https://www.youtube.com/watch?v=kVl-6-A9ZO4
https://www.youtube.com/watch?v=7fno5Nk2R4E
Abc...z
07.10.2014. 20:24Tas jau gan ir sviests... kurs brauc uz 30 tur ,ipasi kad netiek veikti ceļu rem darbi ??!! Par kretiniem jau gluzi nevajadzetu palikt ...
bibīt,
07.10.2014. 16:09»
Gribulis
Gribu zinat,kam kalpo Lato Lapsa? Ta noteikti nav Latvija
...kam kalpo S.Ā.? Tā vēl noteiktāk nav Latvija.
Pareizais
07.10.2014. 11:41Nu tas Lapsa ir pilnīgis slims, laikam saņēmis lielu naudu un tagad jāatsrādā un kungiem jārāda, ka uzticīgi cenšās, slimiķis......!!!
Uldis
07.10.2014. 10:53Man jau liekas, ka sākas matu skaldīšana attiecībā uz Āboltiņu. Nu pārkāpa jau ātrumu, bet kā pareizi atzīmēja daži - gandrīz visi tur pārkāpj noteikumus par 20-30 km/h. Un būsim godīgi - ceļu remontu zonā, kad neviens tur nestrādā, bet zīmes palikušas, mēs paši mēdzam grēkot arī visus 50-60 km/h (ārpus apdzīvotām vietām).
P.S. Bet tas, ka viņa netika Saeimā, gan pelnīti :)
Paija
07.10.2014. 10:23Domājams, ka āboltiņa, ja arī turpmāk būs sev negodīgi, neskatoties uz tautas gribu, izgādājusi sev amatu ar šoferi, rīkosies līdzīgi - pieļaus , ka tiks pārkapti satiksmes noteikumi - jo āboltiņa ir ne tikai ciniska un augstpratīga pret līdzcilvekiem, pat kolēģiem, bet arī uzskata sevi par "virsmāti" visiem iedzīvotājiem un uz viņu likumi neattiecas .
Lasot tautas komentārus dažādos portālos , tūkstošiem un tūkstošiem cilvēku raksta līdzīgi, ka āboltiņa ir nepanesama ar savu pārākuma - nicinošo un cinisko attieksmi pret citiem cilvēkiem.
Ievērojot augstākminēto, ir radusies arī pamatota alegorija, ka āboltiņa citus uzskata par mēslu vabolēm, lai gan pašai tagad ceļš uz politisko izgāztuvi.
Neatgriezeniski āboltiņas karjerai beigas, pati sevi iznīcināja.
Kas tagad ir Ūdre bez miesassargiem un bez pa ielām kaucoša ekskorta - nulle.
paija
07.10.2014. 10:01Ieprieksejais rakstā par nepareizo apstāsanos un stavēsanu vispar bija meli, jo uz operatīvo transportu neattiecas apstāšanās un stāvēsanas noteikumi , par ko deretu atvainoties pirms saceret jaunus.Nevienā satiksmes noteikumu punktā arī nav noteikts,ka parvadāmajām personām būtu jāseko spidometram un ātrumam ,tapec āboltiņas pieminēsana te ir pilnīgi nevietā, Arī mēslu vaboles ir pilnīgs pietiek. izdomajums,lai aizskartu citus cilvekus un izklausītos briesmīgak, jo āboltiņa , lai cik nepatīkama, nekad nevienu tā nav nosaukusi. Laikam jau tikai pietiek. jūtas ka mēslu vaboles sacerot savus mēslus.
maucam
07.10.2014. 08:18Vispār jau brauc normāli, jāsāk ar to, ka uz salinieka 30 km ir pārspīlēts ātruma ierobežojums pat remonta laikā. Tā nepārtrauktā līnija arī tur ir hren kā uzvilkta. Cita lieta, ka reņģēdājus CP pēc šādiem gājieniem 100% sodīs, bet valsts II persona un DP var publiski likt mīksto. Nav nav smuki. Ja gribat braukt, tad uztaisiet likumus, ka nevienam par tādiem sīkumiem klāt nekasās.
Ojārs
07.10.2014. 07:33»
Par Valsts vīru un sievu drošību
1. Solvita Āboltiņa nav automašīnas vadītāja un viņai nav pienākums kontrolēt vadītāja prasmes. Tādējādi nav pamats pakļaut kritikai šo kundzi...
Drīz jau nonāks līdz tam, ka Āboltiņa nekaunīgajam šoferim vairs nevarēs norādīt uz kurieni braukt, jo viņš to savā visatļautībā izlems pats. Un vispār - pats izlems braukt vai nebraukt.
zzz
07.10.2014. 07:12Šeit es tomēr neredzu par ko tik ļoti cepties. Smuki jau nav, bet "vidējais latvietis" brauc apmēram tāpat...:(
I
07.10.2014. 07:02Man aboltiņa personigi ne visai.Taču šitais nofilmetais gabals izraisa smieklus un nožēlu...un ne jau par aboltiņu.
kas ir svarīgi
07.10.2014. 07:00Patiesībā būtu jāuztraucas par miesīšu nespēju identificēt sekotāju un savlaicīgi atslēgt. A ko, ja tas ir uzbrucējs potenciāls?
tā
07.10.2014. 05:54»
Par autora pārkāpumu
ja tā raugāmies - Tad jau ceļu policija, kura ķer ātruma pārsniedzējus, paši vēl krietnāk pārsniedzot limitus, ir visregulārākie nelieši un sodāmi likumpārkāpēji. Bet nē - tie ir cienījami cilvēki
Ceļu policijai ir operatīvā transporta statuss un saskaņā ar CSN tā drīkst neievērot ātruma ierobežojumus, turklāt, nav nācies manīt, ka pie stūres sēdošs ceļu policists vienlaikus turētu rokā kameru un filmētu auto kuru cenšas noķert.
????????????
07.10.2014. 05:51Ir virkne lietu, par kurām vajadzētu parunāt.
1.Autori apgalvo, ka mašīnā sēž Āboltiņa. Es redzu tikai nofilmētu mašīnu no aizmugures, kas tā par mašīnu saprast nevaru, kas tajā sēž to neredzu. Vai pie stūres Āboltiņa, to arī klips nerāda. Kāpēc pasažieris atbildīgs ja šoferis un pavadošās mašīnas šoferis pārsniedz ātrumu, to nesaprotu.Vismaz noteikumos par to nekas nav teikts, izņemot ja notiek vadītāja apmācība, tad atbild instruktors.
2.Kāpēc Pietiek nav noorganizējis citu "pazīstamu" fotogrāfu "sēdēšanu astē" citu partiju līderu autiņiem sājā naktī? Tad varētu salīdzināt, kurš ātrāk brauc.
3.Fotogrāfs pats pārkāpj tos pašus noteikumus kuru pārkāpšanu pārmet citiem. Kādi ir argumenti šādai rīcībai un vai tos vispārinot nevar uzskatīt kā attaisnojumus arī citiem, piemēram Āboltiņas vedējiem un pavadītājiem? Katrā ziņā skatoties uz fotogrāfa rīcību secinu - kādi vēlētāji, tādi viņu pārstāvji, kāpēc gan lai abi atšķirtos. Tādi tādus ievēlē. Par ko brīnīties un "cepties"?
4.Sižetā redzams, kā visus apdzen džips, visticamāk "kruzaks", pa kreiso pusi un ar divas reizes lielāku ātrumu. Fotogrāfu un Pietiek tas nezin kāpēc neinteresē. Tālāk sk.3. punktā :kādi vēlētāji- tādi pārstāvji.
5. Šajā posmā lielākā daļa pārsniedz ātrumu. Atzīšos, arī es. Tumšajā dienas laikā 60 km/h ir mazākais ar ko tur brauc. Atkal sk. 3.punktā : kādi vēlētāji-tādi pārstāvji.
6. Āboltiņa solīja ātri nebraukt bet solījumus nepilda. Vecie niķi palikuši, apstāties nevar.
Pietiek arī nav piefiksējis, ka vēlēšanas beigušās, Āboltiņu nav ievēlējuši, melnā PR pasūtījums atstrādāts godam. Tomēr inercē turpina kā iepriekš, apstāties nevar, vecie niķi palikuši.
KĀDAS TAD BEIGU BEIGĀS KURAM UN PRET KO IR PRETENZIJAS, JA PAŠI LIELOS VILCIENOS NO ĀBOLTIŅAS NEATŠĶIRAMIES? KĀDI MĒS, TĀDI TIE MŪSU PĀRSTĀVJI.
PS. Par V nevēlēju un nekad nēesmu vēlējis.
?
07.10.2014. 05:49»
Par autora pārkāpumu
ja tā raugāmies - Tad jau ceļu policija, kura ķer ātruma pārsniedzējus, paši vēl krietnāk pārsniedzot limitus, ir visregulārākie nelieši un sodāmi likumpārkāpēji. Bet nē - tie ir cienījami cilvēki
Kāda cita opera? Gribi teikt, ka Āboltiņa sēžot aizmugurējā beņķī komandē šoferi kurā brīdī griezt stūri?
Par autora pārkāpumu
07.10.2014. 01:13ja tā raugāmies - Tad jau ceļu policija, kura ķer ātruma pārsniedzējus, paši vēl krietnāk pārsniedzot limitus, ir visregulārākie nelieši un sodāmi likumpārkāpēji. Bet nē - tie ir cienījami cilvēki...
janka
06.10.2014. 23:46Protams parastā takša pasažieris neatbild par taksista izdarībām,bet šeit pavisam cita opera.Un iztapoņas jau vaimana par nekaunīgajiem paparaci.Tādēļ jau arī fotoradari nav vēlami.
06.10.2014. 22:52
»
šoreiz piedosim
Spīkeres drošības dienests centās ātri nogādāt mājās politisko līķi. Lai nesmako politikā
Sasapņojies, nekrofil?
šoreiz piedosim
06.10.2014. 22:45Spīkeres drošības dienests centās ātri nogādāt mājās politisko līķi. Lai nesmako politikā.
fakts
06.10.2014. 22:20Videoklipā ir redzams tikai tas, ka tā autors rupji pārkāpj satiksmes noteikumus, ne tikai ievērojami pārsniedzot braukšanas ātrumu, bet arī filmējot atrodoties pie stūres, tāpēc viņš ļoti pareizi sevi nosaucis par mēslu vaboli!
lācēns
06.10.2014. 22:10»
Apinītis
PIETIEK vienreiz mest akmeņus MŪSU Solvitai Āboliņas KUNDZEI
>Apinītis
zini,ir tāds teiciens: Kā mežā iesvilpsi,tā arī atskanēs! Tā kā šī ''nomētāšana ar akmeņiem'' ir vietā
un pagaidām šij kundzītei vēl tā riktīgi nav atskanējis atpakaļ par viņas ''darbiem'',viss vēl ir priekšā! Parasti tādus civēciņus pati DZĪVE nosoda!
Dzintars
06.10.2014. 22:06Neattaisnoju, protams, hercogieni, bet neviens nav arī devis tiesības pakaļbraucējam pārkāpt CSN. Lai kā arī gribējās ar drebošu roku to nofilmēt, tas nav attaisnojums. Ar ko pats filmētājs labāks? Arī rupji pārkāpa.
Qasdfgh
06.10.2014. 21:21Tg/am
Pa salinieku taapat visi vico uz 80
No ieskreejiena joslas jaaliena aaraa tad, kad var, nevis kas beidzaas nepaartraukta liinija.
Interesanti kaa fotograafs pat paarvietojas, cik daudz videejo pirkstu zhestus sanjem, jacbrauc taa, ka raksta?
Kanesna valdiibai neklaajas taa dariit, bet tas nav briesmiigaa,ais ko aabiltinja vareetizdariit.
Par Valsts vīru un sievu drošību
06.10.2014. 21:011. Solvita Āboltiņa nav automašīnas vadītāja un viņai nav pienākums kontrolēt vadītāja prasmes. Tādējādi nav pamats pakļaut kritikai šo kundzi.
2. Atbildīgi ir:
- Drošības policija un tās vadība, kas nespēj likt pie vietas savus darbiniekus. Iespējams, ka šie autovadītāji brauc alkohola reibumā, jo Valsts policija baidās apturēt un veikt pārbaudes. Piesegties ar noslēpumu var, bet līdz traģēdijai.
-Iekšlietu ministrs, IeM valsts sekretāre Godmane -Petersona, kuri nespēj un negrib izsaukt bardaku Drošības policijas struktūrā, kurā strādā (atrodas dienestā) personas, kas grauj Valsts un Drošības policijas reputāciju. Bet par to Pietiek.com neraksta.
-Atbildīgi ir Drošības policijas apsargi, kas nespēj tikt galā ar autovadītāju un piespiest tam ievērot noteikumus, lai neapdraudētu apsargājamo personu (Solvitu Āboltiņu) un līdzpilsoņus.
Kamēr visas minētas personas netiks pakļāutas asai kritikai par bezdarbu un nespēju ieviest kārtību Drošības policijā, tikmēr vai katru dienu lasīsim šausminošus stāstus.
a
06.10.2014. 20:24»
Apinītis
PIETIEK vienreiz mest akmeņus MŪSU Solvitai Āboliņas KUNDZEI
tu, glūda, sarullējies tā ciešāk un iebāzies savai favorītei... pats zini, kur.
Apinītis
06.10.2014. 20:20PIETIEK vienreiz mest akmeņus MŪSU Solvitai Āboliņas KUNDZEI:
http://apollo.tvnet.lv/zinas/cik-jautri-akmeniem-nometat-solvitu-aboltinu/668219
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
