„airBaltic” mēģina noklusēt problēmas ar vienu no jaunajām lidmašīnām?
PIETIEK29.01.2017.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Kretīns
02.02.2017. 01:20Boingu f;lote izcila - neviens nav jaunāks par 1999.gadu. Tādi pat Āfrikā vairs nebūis vajadzīgi
kirbis
01.02.2017. 12:12»
Kirbis
Nule "Rezervists" Bombardier cs300 YL-CSA plkst. 16:25 ir devies komercreisā BT619 no Rīgas uz Amsterdamu. Varat pasekot līdz lidojumam. lūk, saite https://www.flightradar24.com/BTI6D9/c52e7eb
Ups, kas tad tas?!! 1.februāris, Air Baltic "rezerves" Bombardier cs300 ar nr. YL-CSA atkal nespēj laikā (plkst.10:20) izlidot no Amsterdamas (reiss BT618/). https://www.flightradar24.com/BTI6RZ/c54cd54
Faktiskā izlidošana notika vien plkst 12:10.
Lidosta darbojas, - citi ielidoja/izlidoja pēc sarakstiem. Kas tad bija atkal atgadījies ar šo lidaparāru - kārtējā plānotā "rezerve", vai tomēr kas cits, kas lika kavēties?
Kirbis
31.01.2017. 16:47»
kirbis
Tiem, kas nepaspēja izsekot līdzi "atdzimuša" no AB vārdiem "rezervē" esošā Bombardier YL-CSA acīmredzot testa lidojumam vairāk, kā stundas ilgumā, varat tā lidojuma maršrutu apskatīt šeit https://www.flightradar24.com/data/aircraft/yl-csa/#c5249f2...
Nule "Rezervists" Bombardier cs300 YL-CSA plkst. 16:25 ir devies komercreisā BT619 no Rīgas uz Amsterdamu. Varat pasekot līdz lidojumam. lūk, saite https://www.flightradar24.com/BTI6D9/c52e7eb
kirbis
31.01.2017. 16:37»
seko
seko YL-CSB testa lidojums šobrīd :D
Tiem, kas nepaspēja izsekot līdzi "atdzimuša" no AB vārdiem "rezervē" esošā Bombardier YL-CSA acīmredzot testa lidojumam vairāk, kā stundas ilgumā, varat tā lidojuma maršrutu apskatīt šeit https://www.flightradar24.com/data/aircraft/yl-csa/#c5249f2
Tas varētu liecināt, ka drīzumā "rezervists" izies komerciālā apritē.
seko
31.01.2017. 15:43»
ježus
Šodien no rīta pēc 10 dienu pārtraukuma YL-CSA veica testa lidojumu. Redzēs, kas būs tālāk
seko YL-CSB testa lidojums šobrīd :D
ježus
31.01.2017. 13:23Šodien no rīta pēc 10 dienu pārtraukuma YL-CSA veica testa lidojumu. Redzēs, kas būs tālāk......
Janka
31.01.2017. 09:23»
Kirbis
Viena no abām - YL-CSB aktīvi lido,- skat. https://www.flightradar24.com/reg/yl-csb...
redz, ja pietiek nebūtu pacēlis šo jautājumu, arī par AirBaltic problēmu neviens internets neziņotu.
Kirbis
30.01.2017. 22:11»
violeta
Šovakar uz Amsterdamu bija jālido jaunajai Ciskai, bet lidoja vecs boings. Izskatās, ka Ciskmašīnas vispār vairs nelido, jo tā, kas vēl pagājušajā nedēļā lidoja, bija nostumta stāvlaukuma malā
Viena no abām - YL-CSB aktīvi lido,- skat. https://www.flightradar24.com/reg/yl-csb
par otra Bombardier CS300 ar nr. YL-CSA, ko saņēma pirmo, lidošanas aktivitātes flaitradarā gan neparādās jau kādu laiku. Skat. https://www.flightradar24.com/reg/yl-csa
Dīvaina nesenā pagātnē šķita ziņa medijos, ka YL-CSA, kad tā vēl lidoja, dažas reizes miglas dēļ nolaidās, rezerves lidlaukā, kaut galamērķa lidosta nebija slēgta. AB to skaidroja ar "saudzīgu" ekspluotāciju sākuma periodā, vai kā tamlīdzīgi (slimkums meklēt saiti uz šo ziņu). Tas gan pašam kaut kā jocīgi šķiet- vai tik pie vainas nav pilotu vēl līdz galam nenoslīpētās prasmes ar konkrēta tipa lidaparātu operēt sliktas redzamības apstākļos, - tāpēc izvairās no iespējama riska. Kaut gan vācu aviokompānija kas jau kādu laiku izmanto līdzīgus, tikai mazāk ietilpīgus Bombardier, vismaz pēc interneta spriežot ne ar kādām nopietnām problēmām nav saskārusies.
violeta
30.01.2017. 20:40Šovakar uz Amsterdamu bija jālido jaunajai Ciskai, bet lidoja vecs boings. Izskatās, ka Ciskmašīnas vispār vairs nelido, jo tā, kas vēl pagājušajā nedēļā lidoja, bija nostumta stāvlaukuma malā.
čoms
30.01.2017. 17:16Vai VVF nav pielikusi savu pirkstu lai tiktu nopirktas tieši kanādiešu nenotestētas lidmašinas.?
Jānis
30.01.2017. 14:03»
Jauki
Ir patīkami, ka kāds sak mīt uz papēžiem tiem, kuri iepirkumos tērē milzu naudas. Respect PIETIEK un L.Lapsam
Atbalstu zemāk teikto!
mērcis
30.01.2017. 14:01»
pēcis
baigais žurnālisms - vēmiens nāk.. vai tiešām katra pajoliņa rakstīts e-pasts ir gana labs iemesls, lai izplatītu pilnīgi nepārbaudītas baumas? Cik dzeltenam jābūt portālam, lai šitādu mēslu publicētu? Vai tiešām tik grūti atrast linkedinā airbaltic inženierus vai vecākos pilotus un pajautāt viņiem ...
ir pilnīgi skaids, ka ne inženieriem, ne pilotiem žurnālistiem šāda info nav jāsniedz - tie pilnīgi noteikti norādīs kontaktēt tukšpļāpu.
Janka
30.01.2017. 14:00»
Boings
Vajadzētu arī painteresēties kura izlaiduma gada Boingi lido (vēl lido
tas nav baigais noslēpums: http://www.airfleets.net/ageflotte/Air%20Baltic.htm
kā var nesaprast
30.01.2017. 13:51»
Kalvis
Dīvaina "rezerve"! Nopirkt lidaparātu un turēt rezervē? Ko mums atkal Vienotības kaampēji sašmugulējuši
Nu bet protams, ka pirmā ir jātur rezervē! Ja tā otrā ar milzīgu būkšķi novelsies, ar ko ta' uz Briseli lidos?!
haha
30.01.2017. 13:43»
ggg
Un jūs domājāt, ka kanādiešu spēki te ieradīsies dēļ skaistām meitenēm. Latvija kļuva par bombardier glābēju, kanādieši sargā Latviju
šāda teorija nebija dzirdēta :D bet labs! :D :D :D
violetta
30.01.2017. 13:41»
pēcis
baigais žurnālisms - vēmiens nāk.. vai tiešām katra pajoliņa rakstīts e-pasts ir gana labs iemesls, lai izplatītu pilnīgi nepārbaudītas baumas? Cik dzeltenam jābūt portālam, lai šitādu mēslu publicētu? Vai tiešām tik grūti atrast linkedinā airbaltic inženierus vai vecākos pilotus un pajautāt viņiem ...
Nu es lidoju otrdien ar reisu, kuram bija AirBaltic rezervēšanas sistēmā CS300 bildīte. Patiesībā lidoja drin drin vecs boeings. Kāpēc tā? Kur tad abas lidmašīnas?
pēcis
30.01.2017. 12:59baigais žurnālisms - vēmiens nāk.. vai tiešām katra pajoliņa rakstīts e-pasts ir gana labs iemesls, lai izplatītu pilnīgi nepārbaudītas baumas? Cik dzeltenam jābūt portālam, lai šitādu mēslu publicētu? Vai tiešām tik grūti atrast linkedinā airbaltic inženierus vai vecākos pilotus un pajautāt viņiem pašiem, kas par problēmām? Tipiski letiņu "Žurnaļugas" - darīt jūs ne $ūda negribat, ka tikai savu portālu nokarināt ar reklāmām un tā arī visa darīšana...
Boings
30.01.2017. 11:16Vajadzētu arī painteresēties kura izlaiduma gada Boingi lido (vēl lido) :)).
Mjā
30.01.2017. 11:14»
Tieši tā
Bija doma lidot uz Тbilisi pavasarī, bet atteicos. Neesmu nekāds aerofobs, bet piedalīties aviolaineru izmēğinājumos kaut kā ne
Tas točna
Tieši tā
30.01.2017. 08:16»
Kergers
Ir nopirktas jaunas ,"neaplidotas" lidmašīnas un ,visdrīzāk ,ka tām sāk rasties problēmas! Neviens vēl nezin kā tās uzvedas gaisā ! "Air Baltic" ir izmēģinājuma trusīši
Bija doma lidot uz Тbilisi pavasarī, bet atteicos. Neesmu nekāds aerofobs, bet piedalīties aviolaineru izmēğinājumos kaut kā ne.
ggg
29.01.2017. 22:41Un jūs domājāt, ka kanādiešu spēki te ieradīsies dēļ skaistām meitenēm. Latvija kļuva par bombardier glābēju, kanādieši sargā Latviju.
L.L.L
29.01.2017. 22:14Rezerver buus peec tam janodo garantijas remontaa un vareesim atkal maksaat =D
siska
29.01.2017. 21:50»
pārmaksāts
Gauss saņem milzu algu, bet strādā sūdīgi
Ungāru nacionālo aviosabiedrību jau nolaida uz bankrotu, tur viņu gaida roku dzelži
Vasals
29.01.2017. 20:43»
Zaza
Vai tad par katru sūdu jāskrien ziņot žirnaļugām
Šito var salīdzināt ar a/mjauna modeļa pirkšanu.
Pirmajā gadā pēc iznākšanas visi automobīļalietotāji patiesībā ir izmēģinātāji. Ražotājs izķer gļukus un uztais 1. feisliftu. Un tikai pēc pirmā feislifta a/m kļūst daudz maz ciešama lietošanai.tas parasti aizņem vienu gadu. Incanti cik ilgi tas ir aviobiznesā?
siska
29.01.2017. 20:17Cilvēki, kas tai lidmašīnā lidoja, visi stāsta, ka nolaižoties tā lidmašīna pirda kā vecs begemots
zaza
29.01.2017. 19:28Mana paziņa ar to jauno brīnumu lidoja, visu lidojumu bija tāda vibrācijas sajūta, ka nelaba dūša metās, kājās nevar piecelties, jo uzreiz ļimst
Dirba
29.01.2017. 19:26Nu pirmdien, otrdien bija bildīte, ka lidos lielā jaunā laža, bet lidoja vecais Boings
Janka
29.01.2017. 18:35»
Jānis
Vai tik nau Martins, nevis Aleksandrs Gauss domats tur teksta sakuma
nu, vispareizāk būs Martins Aleksandrs Gauss.
Jānis
29.01.2017. 18:34Vai tik nau Martins, nevis Aleksandrs Gauss domats tur teksta sakuma?
Janka
29.01.2017. 18:34ieliekat taču to atbildi, gribētos tieši redzēt, ko tas glumiķis sadzejojis.
EKONOMĒ..
29.01.2017. 18:19teica ka ekonomēs uz degvielu un apkopi,a patiesiba tās stāvēs kā rezerves un tas jau kad kavejas reisi un regulari tiek mainītas lidmašīnas norāda uz to,ka tur kaut kas aizgājis ne tā kā vajaga.. ko Vanags pļūtīs ja notiks reāls incidendts gaisā?
Un kura vēl aviokompānija reisu izpildē liek lidmašīnas kuras var nelidot uz galamērķi bet uz vietu kur labāki laika apstākļi....?!
Kergers
29.01.2017. 18:08Ir nopirktas jaunas ,"neaplidotas" lidmašīnas un ,visdrīzāk ,ka tām sāk rasties problēmas! Neviens vēl nezin kā tās uzvedas gaisā ! "Air Baltic" ir izmēģinājuma trusīši!
Jauki
29.01.2017. 17:22Ir patīkami, ka kāds sak mīt uz papēžiem tiem, kuri iepirkumos tērē milzu naudas. Respect PIETIEK un L.Lapsam
Kalvis
29.01.2017. 16:25Dīvaina "rezerve"! Nopirkt lidaparātu un turēt rezervē? Ko mums atkal Vienotības kaampēji sašmugulējuši?
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
