Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Horsts
23.03.2011. 20:35Jūs ko!? Jānis tak nevar lidot ekonomiskajā klasē kopā ar reņģēdājiem.
007
28.02.2011. 14:28Pāris gadus atpakaļ, vadot alus darītavu, Dūklavs uz Maskavu brauca ar vilcienu, tagad Biznesa klasē ar lidmašīnu uz Briseli - kar privāta nauda, tad skaitīja, bet tagad, redz, mistiskā Brisele visu apmaksā ;)
Austrijā pats savām acīm redzēju, kā ministri uz darbu brauc gan ar sabiedrisko transportu, gan ar velosipēdiem, tik pie mums Latvijā ministri no Saeimas tiek vesti ar mašīnām uz Ministru kabinetu :(
laucenieks
26.02.2011. 21:59Zemkopības ministrija un tās iestādes visu laiku ir pieradušas tērēt naudu komandējumiem. Kāpēc lai ministrs to nedarītu? Arī no ZM aģentūrām lidinās komandējumos naudu nežēlojot,jo komandējumiem taču līdzekļi ir piešķirti- tie taču jātērē uz nebēdu! Neviena privātā kompānija t/ā nevar atļauties ar naudu šķiesties kā ZM!
@ TWN
25.02.2011. 18:37lielaakaa dalja komenteeaaju zog mazaakos apmeeros no darba devejiem pashi. matu skaldiishana
smart
25.02.2011. 01:13Mēs gribam dzīvot labklājībā, gribam, lai ierēdņi, ministri un citi klerki par to pacīnītos tur, Eiropā. Tad varbūt ļausim viņiem to darīt un nenomelnosim citu valstu vadošo cilvēku acīs. Lai vēl kurš no iepriekšējiem ministriem būtu tik daudz, kā Dūklavs izdarījis lauksaimniecības sakartošanai šobrīd!!Visu cieņu šim cilvēkaam. Un pareizi dara, ka TUR runā latviski- viņam ir tādas tiesības!!! kad aizbrauc poļi, viņi tur principā nerunā poliski un re, ar savu kareivīgumu un nostāju izcīna daudz vairāk, kā tie, kas angliski lien "tur" bez ziepēm.
Zariņa govs
24.02.2011. 23:09Beidziet taču te dirst kā Zariņa govis! Ministrs pilīgi mierīgi varēja sēdēt un strādāt ekonomiskajā klasē. Nav jau nekāds pārsmalkais, pārjūtīgais, emocionāli vārīgais Lāgerfelds, kruā var pazaudēt zilās mūzas iedvesmas pieskārienu tik tādēļ vien, ka apsēdies ne pārāk smalkā salonā.
Par to, ka viņš no Briseles saņēmis vairāk naudas un tā tikusi nacionālās lidsabiedrības aprite vispār nevajag murgot. Tā ir nauda ko kontrolē Fliks un Šleseris. Valstij, lidsabiedrībai un Latvijas sabiedrībai no tā nav nekādā labumu, nu nevajag būt naiviem līdz nelabumam.
Viss šis stāsts ir par trulumu un iedomību par 432 Ls un viss. Dūkalavam vienkārši derētu atvainoties par paviršību un uzpūtību. Viss.
morics
24.02.2011. 20:55Vai var ticeet duklavvam???? Pats TV staastiija par algas samazinashanu iereednjiem, ka ministra sekretaarre sanjem MINIMAALO algu (200.-) meenesii.
Neticu tam. melis, smirdellis shis liels.
Jukums
24.02.2011. 18:20Uzskatu, ka ministram gabals nenokristu ja viņš izvēlētos lētāko variantu. Cenu starpība šeit ir ļoti liela.
TT
24.02.2011. 17:52Jautajums ir par solidiartati!
MK ja sen vajadzeja sakartot visas sadas "paralelas ielas" , kad viens un tas pats izdevuma postenis atbilstosi Latvijas budzeta finansejama izlietojuma normam un saskana ar ES normam varetu tikt apmaksat ar daudz lielkiem cipariem no ES lidzekleim.
Tas ir tas pats garndiozs kompetences trukums, kura del Godmana valdiba 2008.g. nivembri domadama, aizliegt premija un visas citas ekstras, aizliegusi tikai "premijas', atstajot visadas piemaksas , 'materialo stimulesanu" utt.
Seit ir tada pati situacija - MK nepiestradaja pietiekami nopeitni pie budzeta izleitojuma likumdosanas aktiem - ja tiek ieriobezots kaut ka sno Latviajs buzdeta, tad ior jabut frazei, ka lidzigie ierobezojumi attiecas ari uz ES finansetiem posteniem.
Es
24.02.2011. 14:22Tik idiotisks raksts sen nav lasīts. Ko tad viņam vajadzēja darīt, lai visi būtu priecīgi? Braukt ar autobusu?
Es
24.02.2011. 14:17Tik idiotisks raksts sen nav lasīts. Ko tad viņam vajadzēja darīt, lai visi būtu priecīgi? Braukt ar autobusu?
Es
24.02.2011. 14:17Tik idiotisks raksts sen nav lasīts. Ko tad viņam vajadzēja darīt, lai visi būtu priecīgi? Braukt ar autobusu?
Es
24.02.2011. 14:17Tik idiotisks raksts sen nav lasīts. Ko tad viņam vajadzēja darīt, lai visi būtu priecīgi? Braukt ar autobusu?
Es
24.02.2011. 14:15Tik idiotisks raksts sen nav lasīts. Ko tad viņam vajadzēja darīt, lai visi būtu priecīgi? Braukt ar autobusu?
Mario
24.02.2011. 13:48Cien Lato Lapsas kungs - vai jums pašam neliekas nedaudz stūlbi komentētēt situāciju uz kuru jau ir atbildēts - EK apmaksā, bet ko jūs te traciniet tautu..??? J. Dūklāvs cīnās par to lai platību maksājumi butu kaut nedaudz lielāki, lai visu komentētāju nīstajai Latvijai būtu vairāk naudas!!! Bet NEEE - turpinām zāģēt zaru uz kura paši sēžam... J. Duklāvs ir tomer izdarījis vairak nekā visi www.pietiek.com apmeklētāji kopā!!! Kas bl..e notiek ar Latviju un latviešiem???
Mario
24.02.2011. 13:48Cien Lato Lapsas kungs - vai jums pašam neliekas nedaudz stūlbi komentētēt situāciju uz kuru jau ir atbildēts - EK apmaksā, bet ko jūs te traciniet tautu..??? J. Dūklāvs cīnās par to lai platību maksājumi butu kaut nedaudz lielāki, lai visu komentētāju nīstajai Latvijai būtu vairāk naudas!!! Bet NEEE - turpinām zāģēt zaru uz kura paši sēžam... J. Duklāvs ir tomer izdarījis vairak nekā visi www.pietiek.com apmeklētāji kopā!!! Kas bl..e notiek ar Latviju un latviešiem???
hmm
24.02.2011. 13:18Jācer, ka, trešoreiz rakstot par Dūklava lepno lidināšanos, autore beidzot būs noskaidrojusi kā uz Briseli nokļūst pārējo dalībvalstu ministri? Varbūt vispār jāaizmirst tāds luksuss, kā lidmašīnas, un jāpārvietojas ar reisa autobusiem? Vēl tak ir iespēja par pārdesmit lašiem "uzsēsties uz astes" kādam mantu pārvadātājbusiņam!
gr> jocigi
24.02.2011. 12:45Padomēs ministri var runāt katrs savā valodā un tiek nodrošināts sinhronais tulkojums. tb- Dūklavam ir tiesības runāt latviski.
Un vēl- ja viņš nebrauktu uz Padomi, kur btw tiek skatīts jautājums par lauksaimniecības politiku pēc 13. gada, tad atkal bļautu, ka ministrs neaizstāv zemnieku intereses.
Kā jau latviešiem- vienalga kā dari, būs slikti...
gr> jocigi
24.02.2011. 12:43Padomēs ministri var runāt katrs savā valodā. tb- Dūklavam ir tiesības runāt latviski.
Peteris
24.02.2011. 12:43Kaut ka esmu noverojis, ka Pietiek ir ipasa "milestiba" pret Duklava kungu. Rodas sajutas- galvenais ir vinu kengat, vienalga - butiska vai nebutiska lieta! Skumdinosi :(
gr> jocigi
24.02.2011. 12:42Padomēs ministri var runāt katrs savā valodā. tb- Dūklavam ir tiesības runāt latviski.
qwe
24.02.2011. 12:37Lūk, kārtējais pseidoskandāls... Esmu Vienotības piekritējs un ZZS mani tracina, bet šajā gadījumā Dūklavam nav nekā ko pārmest. Taču virsraksts atkal uztaisīts nomelnojošs.
qwe
24.02.2011. 12:36Lūk, kārtējais pseidoskandāls... Esmu Vienotības piekritējs un ZZS mani tracina, bet šajā gadījumā Dūklavam nav nekā ko pārmest. Taču virsraksts atkal uztaisīts nomelnojošs.
lauķis
24.02.2011. 11:39viņš izvēlējās beņķi, kur resnā dir.a iet iekšā un kur var pierīties kā lops.
lauķis
24.02.2011. 11:38viņš izvēlējās beņķi, kur resnā dirsa iet iekšā un kur var pierīties kā lops.
Ezis
24.02.2011. 10:55No tā vien, ka Dūklavs lidos ekonomiskajā par ES naudu, mums Briselei mazāk jāmaksā nebūs, vienkārši mazāk dabūsim atpakaļ (resp. Air Baltic pilotiem un stjuartēm nodrošinot darbu)
Krims
24.02.2011. 10:48Malacis Dūklavs- silda Latvijas ekonomiku samaksājot no ES LV uzņēmumam pēc iespējas vairāk.
demos
24.02.2011. 10:24brauciens uz briseli ir apm. 2,5 stundas, laikam nav vajadzība tērēt visu mūsu kopējo Eiropas naudiņu īpašām dūklavu ērtībām?
varbūt kādam "lapsam" vajag pieķerties arī Eiro birokrātijas nesamērīgajiem tēriņiem?
statusi vai ne-statusi, demokrātiskā sabiedrībā ministri un prezidenti ir tautas vēlēti pārstāvji, nav jau nekādi monarhi,
tautas pārstāvjiem nekādi statusi nepienākas - tā pati prastā tauta vien ir!
ja viens (dūklavs)no pārstrādāšanās 'noliks karoti', ievēlēsim citu.. liela problēma! vai mums pamuļķu trūkst?
27 ministri + katram 1, kopā 27 pavadošās personas x biznesa klase = eto že! eto že... strašnie denjgi!
starp citu sanāksmes notiek nepārtraukti, varbūt vajag ieteikt Padomei un Komisijai ieviest stingrākus taupības pasākumus, jo te - dažās valstīs, dažiem nav ko ēst, kamēr kāds dūklavs vizinās biznesa klasē un stūķē sviestmaizes lielajā 'penderī'?
varbūt Eiropas tautām daudz lētāk izmaksātu video konferences ?
starp citu, lielākā daļa zemāka līmeņa sanāksmju ir ar "0" rezultātu, jo kādam no 27 vienmēr vēl "jāsaskaņo ar galvaspilsētu"... "jānoskaidro ekspertu viedoklis"...
zabriski
24.02.2011. 10:15Ir palaists garām fakts: lidojot biznesa klasē, ko apmaksā ES, nauda ienāk nacionālās aviosabiedrības kasē, tiek maksātas akgas pilotiem, personālam utt. Līdz ar to, pat, ja uzņēms strādā bez peļņas, tas nozīmē mazākas dotācijas no valsts budžeta. Kopumā, atmetot sīkmnanīgu un skaudīgu cepšanos latviskā žurnālisma garā, pilnīgi VISIEM, kam ceļu apmaksā ES, būtu jālido biznesa klasē, un vēl konjaks jādzer.
Ilzei
24.02.2011. 10:06Jā, matu skaldīšana, bet šajā gadījumā tas skaidri parāda ierēdniecības domāšanu: "Par to maksā Brisele!". Tā sacīt - nauda no skapīša; kas liek skapītī? Brisele. Kur Brisele ņem? Eiropa, t.sk. LV iedzīvotāji sametās.
Tā kā, vajag riktīgi ņemt priekšā šos tipāžus par mazajām lietām un krist uz nerviem.
Bez tam, kā jau pamanīji, Dūklavs nevienā vietā neminēja, ka biznesa klasi vajag, lai strādātu, kas nozīmē tikai vienu - liec vien argumentus par datora atvēršanu malā un ļaujies izbaudīt šo absurda teātri.
jocīgi
24.02.2011. 08:13Dūklavs taču neprot angļu valodu! Kapēc tādam vispār jābrauc uz Briseli?
Ru
24.02.2011. 05:51Mees tachu esam ES, taa arii ir muusu nauda, vai nevareetu maaciities taupiit? "valsts nauda nav mana nauda", bet pensiju tu sanjem no valsts naudas? Un tieshaam tik iisaa lidpjumaa nu gan starpiiba komfortaa ir maza. Un nekas nenotiks, ja paars stundas pavadiisi ar parasto tautu. Tas tak notiek tik reti. Varbuut tieshaam buus kaadas nepiedziivotas izjuutas.
Ilze
24.02.2011. 03:07Si zina ir sikmaniba de facto stilaa. Nevienam jau neienak prata, ka ministram varbut 2 stundu lidojuma laika jastrada! Perkot bileti ieprieks nevar zinat, cik vietu bus ekon klasee. Kas lidojis ar Air Baltic, zin, cik tur kresla maz vietas. Datoru gruti atvert. Un ja vel brecoss berns blakam vai, kads kas iedzer - tas vienkarsi nav reali. Runa jau nav par kadu augstpratibu, bet efektivu laika izmantosanu. Nevajag piekasities sikumiem. Atrodiet kk nopietnaku, ludzu.
UK jau bija skandals par parlamentariesiem, aks 1. klases vagona uz darbu brauc. Visi kliedza ka traki, bet kaut ka neienak prata, ka tads parlamentarietis ir vertigaks, ja vins strada (ko parasti cilveki 1. klasee dara), nevis lur pa logu.
Anžs
24.02.2011. 03:07Ko, vai ta nav par ko rakstīt? Ministrs tak.
Cik noprotu Ārlietu ministrija varētu būt viena no lielākajiem airBaltic "korparatīvajiem" klientiem, sen jau vajadzēja vienoties par īpašu sadarbības cenu biznesa klasei.
Pag, bet AirBaltic tak pieder valstij...
Igors
24.02.2011. 02:01Šajā gādījumā ceļojumam tiek tērēti ES līdzekļi. Nav skaidrs, vai izdalīto līdzekļu pārpalikumu gadījumā tie paliek Latvijas institūciju pārvaldījumā, bet ļoti loģiski būtu - ka nē, nenonāk. Tad kāda starpība jebkuram Latvijas iedzīvotājam ir gar to, cik taupīgi kāds tērē svešu ārvalstu naudu?
Ilze
24.02.2011. 00:57Atkal sikmaniba de facto stilaa. Nevienam jau neienak prata, ka ministram varbut 2 stundu lidojuma laika jastrada! Perkot bileti ieprieks nevar zinat, cik vietu bus ekon klasee. Kas lidojis ar Air Baltic, zin, cik tur kresla maz vietas. Datoru gruti atvert. Un ja vel brecoss berns blakam vai, kads kas iedzer - tas vienkarsi nav reali. Runa jau nav par kadu augstpratibu, bet efektivu laika izmantosanu. Nevajag piekasities sikumiem. Atrodiet kk nopietnaku, ludzu.
UK jau bija skandals par parlamentariesiem, aks 1. klases vagona uz darbu brauc. Visi kliedza ka traki, bet kaut ka neienak prata, ka tads parlamentarietis ir vertigaks, ja vins strada (ko parasti cilveki 1. klasee dara), nevis lur pa logu.
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
