papildināts - airBaltic glābšanai valdība varētu ieguldīt vairāk nekā 30 miljonus, bet lēmums atkal atlikts
PIETIEK20.09.2011.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
sandrababy20
![[R]](img/r.png "Reģistrēts lietotājs")
17.10.2011. 18:32
([email protected])
Sveiki,
Kā jums klājas? ceru, ka labi un labāko veselību. Mans vārds ir Miss Sandra, es gribētu, lai jūs atbildētu man i ir svarīga lieta, lai disku ar jums.. Tiklīdz es dzirdēt no jums, es jums nosūtīsim mana bilde, un arī ļauj jums zināt vairāk par mani. Es ceru dzirdēt no jums drīz.
Aprūpe Miss Sandra.
([email protected])
]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]
( [email protected] )
Hello,
How are you? hope fine and in best of health. My name is Miss Sandra.,i will like you to reply me for i have an important thing to discus with you. As soon as i hear from you, i will send you my picture and also let you know more about me. I look forward to hear from you soon.
Care of Miss Sandra.
( [email protected] )
ak sapirka
21.09.2011. 17:23nederīgas lidmašīnas par lielu naudu...par mūs naudu, tavu un manu, jo arī biļetes mēs līdzfinansējām, nekad!!!!!!!!!! nekāda!!!!!!!!! peļņa nav bijusi!!!!!!!!!!!!!!
Udox
21.09.2011. 08:29Kad savulaik sākās stāsts par to, ka Air Baltic nav naudas, bet tiek pirktas jaunas lidmašīnas - jau tad man likās, ka kaut kas kopā nenāk - valsts neko neiegulda, peļņas nav, bet jaunas lidmašīnas iepērk. Turklāt, cik sapratu pēc pirmajiem mēnešiem - ne tās kvalitatīvākās. Vispār jau viss šis pasākums izskatās pēc kārtējā B-Busa, kad uzradās firma ar salīdzinoši jauniem, lai arī lietotiem autobusiem, kas uzvarēja finansiāli izdevīgākajos autobusu maršrutos. Kāds dabūja otkatu par šiem autobusiem, bet mēs par to samaksājām ar subsīdijām. Šajā gadījumā interesanti būtu zināt, kā tika pirktas lidmašīnas - no rūpnīcas vai ar starpniekiem. JA tie bija savi starpnieki, tad tie visdrīzāk nopelnīja savus 40 miljonus, kurus tagad atrauj no sirds, lai ieguldītu AirBaltic, bet valsts piemet mūsu 34 miljonus. Ļoti jau nu velk uz šo scenāriju :(
Peksis
20.09.2011. 15:02Viens no sliktākajiem iespējamajiem scenārijiem
Valsts iegūldīs realu naudu droši vien beigās ap 50 miljoniem. Atšķirībā no Antonova kurš pusi no ieliktās naudas ir iepriekš izpumpējis no Valsts. Ieliks Zicpriekšsēdētāju, kurš vismaz 4-6 mēnešus bursies cauri flicka saslēgtajiem līgumiem, čakarēsies ar tiesvedībām par šo līgumu laušanu, čakarēsies ar tiesvedībām par Ūberkruto boļķika speciālistu atlaišanu. Nepaies ne mēnesis kad jaunais vadītājs tik un tā nonāks pie nerentablo reisu slēgšanas. Līdz ar to neizbēgams ir jautājums vai ir reāli vizināt pustukšas lidmašīnas pa somijas ziemeļu mazpilsētām un piemaksāt pie katra reisa N-tos tūkstošus latu lai tikai Rīgas lidostā uzkavētos pāris simti tūkstoši tranzīt pasažieri. Arī lidostai nāksies ilgi cīnīties lai atkratītos no visiem HUBIEM un noteiktu reālas apkalpošanas izmaksas.
Reinis
20.09.2011. 13:56Kā beidzās priekšvēlēšanu laiks un oligarhiem zuda iespējas ietekmēt AirBaltic likteni politiski, tā arī beidzās strīdi un tika atrasts, kā izskatās, saprātīgs risinājums.
Jānis
20.09.2011. 13:55Lai izdodās izglābt kompāniju, saglabāt darbavietas un nodrošināt tūristu plūsmu! Man liekas kompānijas rentabilitāte šajā gadījumā jāskata plašāk - ko no tā iegūst visa valsts...
Ziņas no Vācijas
20.09.2011. 11:22Artikel vom 15.09.2011
Turbulenzen bei Air Baltic
Der Machtkampf bei der lettischen Air Baltic geht weiter. Da der Staat als größter Anteilseigner eine dringend benötigte Kapitalspritze mit der Ablösung des CEO und zweitgrößten Teilhabers Bertolt Flick verknüpft, hat die Fluggesellschaft fünf Europa-Ziele vorübergehend gestrichen.
© AirTeamImages.com
Boeing 737 der Air Baltic
Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic hat seit Dienstag rund 20 Flüge zu fünf europäischen Destinationen aus dem Flugplan genommen. Betroffen sind Berlin, Brüssel, Stockholm, Tallin und Vilnius. Nach Angaben der „Baltic Times“ (Dienstagsausgabe) nannte die Airline keine Gründe hierfür und verwies auf Flüge anderer Gesellschaften zu den Zielorten.
Die Flugstreichungen sind ein weiterer Höhepunkt im Kampf um die Zukunft der Fluggesellschaft. Laut dem Bericht benötigt Air Baltic 60 Millionen Lat (rund 84 Millionen Euro), um den Flugbetrieb aufrecht erhalten zu können. Premierminister Valdis Dombrovskis koppelt die dringend benötigte Finanzspritze aber mit der Ablösung von CEO Bertolt Flick. Dazu wurde auch das Verkehrsministerium eingeschaltet, das mögliche Verstöße von Flick aufdecken soll.
Weitere Artikel
Machtkampf bei Air Baltic
Skyways wächst ab Berlin
Air Baltic optimiert Business-Class
Schlagworte
Air Baltic
Flick hat die Anschuldigungen auf einer Pressekonferenz im Juni in Berlin zurückgewiesen. Ziel eines "Komplotts der Regierung" sei, durch andauernde Anzweiflungen in der Öffentlichkeit, die Kontrolle zu übernehmen. Als Hintergrund wähnt Flick mögliche Neuwahlen im Herbst, bei der der amtierende konservative Ministerpräsident zu verlieren droht.
Der lettische Staat ist mit 52,6 Prozent an Air Baltic beteiligt. Flick hatte im Januar 2009 den 47,2-prozentigen Anteil übernommen, den bis dahin die skandinavische SAS Group gehalten hatte.
Stand: 15.09.2011 - 12:15 Uhr
Quelle: airliners.de
qwe > HR
20.09.2011. 10:44Kāds vēl f.ing airAntonovs? Pagaidām viss izskatās gludi. Daudz labāk, nekā gribēja pietiek.com, kuri te sāka psihot, ka valsts neko nedarot. Redz kā, piekāpās tomēr Fliks un Antonovs, un pareizi Dombrovskis darīja, ka nesteidzās ar naudas iepludināšanu un nepakļāvās Flika un tādu "mediju" kā pietiek.com un puaro.lv spiedienam.
zzz
20.09.2011. 10:31Atklās patiesā labuma guvējus un kas no tā...
Atbrīvos fliku no amata, bet nelauzīs air baltic līgumus ar Flika uzņemumiem....
Vai Fliku atbilstoši komerclikumam atbrīvos arī no atbildības par ieprieksējo gadu.....
Prasās dažas īsas atbildes
Udox
20.09.2011. 09:14He, cik izmaksāja mums Parex? 2 latus? Tad jau šitais projekts beigās pie miljarda neapstāsies.
kaka
20.09.2011. 08:54kad buus virsraksts - Valsts uz seedina fliku pliku uz mieta un palaizh pa straumei?
HR
20.09.2011. 07:00Nu re, mērķis ir panākts – airFlik ir kļuvis par airAntonov, to jau var pabalstīt.
Varētu vēl iepirkt pāris An-2. :)
Seko mums 
Vēlos padalīties ar sajūtām un lieliem novērojumiem par to, kas notiek, - par reālo situāciju Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmijas (JVLMA) skandālā un to. kā jūtas studenti un arī nesenie/senie katedras absolventi
Drošības eksperti vienbalsīgi norāda uz to, ka pēc kara sākuma Krievijas izlūkošanas un hibrīdoperāciju mērogs Eiropā ir krasi pieaudzis, ieskaitot operācijas, kuru agresivitāte ziņā pārspēj aukstā kara līmeni, - tādas kā sabotāžas, fiziskas provokācijas un tamlīdzīgi.
Deklarētais mērķis - atbalsts Ukrainai Latvijas ostu paralizēšanai - šķiet šizofrēnisks, jo kā gan tas saskan ar to, ka Ukraina pati joprojām saņem naudu no Krievijas un ļauj Krievijai transportēt gāzi caur Ukrainas teritoriju, bet neviens latvju bāleliņš par to pat nav iepīkstējies ES parlamentā?
Atsaucoties uz 2024. gada 18. aprīļa publikāciju "Aicinājums valsts amatpersonai Kristovskim: pirms publicēt ziņas par svešām algām, atklājiet savus ikmēneša ienākumus!" vietnē, informēju, ka saskaņā ar spēkā esošo likumu algu publiskošanas lietā Saeimas deputāti rāda priekšzīmi un Saeima Ģirta Valda Kristovska kā tautas priekšstāvja atlīdzību - tāpat kā visu citu tautas priekšstāvju Saeimā atlīdzības - publicē katru mēnesi internetā.
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
