Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Nesen portālā Delfi bija publicēts Jūsu viedoklis „Kārlis Krastiņš: Kā nodrošināt godīgu konkurenci ES aviācijā?”. Rakstā Jūs analizējāt nacionālās kompānijas ASAir Baltic Corporation darbību un izteicāt viedokli par to, cik pamatots un nepieciešams bija Latvijas valsts atbalsts šai sabiedrībai. Uzsvars tika likts uz ASAir Baltic Corporation  un Rīgas Starptautiskās lidostas līdz šim veiksmīgo „navigēšanu” (kā Jūs to nosaucāt) šajā sarežģītajā telpā.

Arī iepriekšējā gadā Jūs publicējāt rakstu Delfi „Kārlis Krastiņš: Kādēļ attīstīta aviācija Latvijai ir vitāli svarīga?”. Šajā rakstā Jūs veltījāt lielu uzmanību Rīgai un Rīgas starptautiskajai lidostai, tās izaugsmei un izteicāt viedokli, ka Latvijas aviācijas izaugsmi ierobežojošais faktors ir AS Air Baltic Corporation, kuras kā aviokompānijas attīstību kavē akcionāru tiesvedības, tai skaitā Latvijas tiesu sistēma.

Kā var secināt no pieejamās informācijas, tad Jūs un Jūsu vadītā Prudentia pirmo reizi ar aviāciju nopietni sastapāties, kad 2011.gadā sākāt sniegt stratēģiskās konsultācijas Latvijas valdībai AS Air Baltic Corporation jautājumos. Jūs konsultējāt Latvijas valdību un AS Air Baltic Corporation gan akcionāru jautājumos, gan arī ar finansēšanu saistītajos jautājumos. Par to saņēmāt ievērojamu atlīdzību. Cik var noprast, ievērojamu atlīdzību saņemat arī joprojām.

Tomēr, no vienas puses, Jūs vainojat AS Air Baltic Corporation Latvijas aviācijas izaugsmē, no otras puses slavējat šo kompāniju tieši par to, ka tai Latvijas valsts ir devusi naudu atbalstam. Devusi naudu tieši tādēļ, ka Jūs tā esat ieteikuši. Un par šiem padomiem no šīs pašas kompānijas AS Air Baltic Corporation Jūs saņemat atlīdzību. Nezinu, cik lielu, bet iespējams, ka ik mēnesi 70 000 eiro un kopā par šo laika periodu jau 2,4 miljonu eiro lielu atlīdzību. Piekritīsiet, ka summa ir ļoti liela, bet rezultāts sabiedrībai īsti nav saprotams.

Šodien Jūsu konsultētajai AS Air Baltic Corporation ir tiesvedības gan ar Lietuvas aviokompāniju FlyLAL, gan ar Maskavas Invest bank, un nu jau ir pat lēmumi par aktīvu arestēšanu daudzu desmitu miljonu prasībās. Arī daudzsološie labie finanšu rādītāji AS Air Baltic Corporation faktiski ir tikai valsts atbalsta dēļ un tādēļ, ka iepriekšējo kreditoru prasības pret AS Air Baltic Corporation  ir kādā nezināmā veidā nacionalizētas, tās valsts nodevusi pašam AS Air Baltic Corporation, un tās pēc būtības vairs nav jāmaksā.

Tādēļ tieši saistībā ar šo situāciju, rodas vairāki loģiski jautājumi, uz kuriem es lūdzu Jūsu atbildes:

1. vai Prudentia joprojām saņem atlīdzību no Latvijas valsts vai AS Air Baltic Corporation? Vai šī atlīdzība sastāda 70 000 eiro mēnesī un par šo laiku kopā jau sasniedz 2,4 miljonus eiro?

2. vai Latvijas valsts atbalsts AS Air Baltic Corporation bija nepieciešams arī tādēļ, lai AS Air Baltic Corporation  spētu samaksāt Prudentia atlīdzību? No kādiem avotiem AS Air Baltic Corporation ir spējīgs maksāt šo ievērojamo atlīdzību?

3. kādēļ, Jūsuprāt, AS Air Baltic Corporation kā profesionālai avio kompānijai ir nepieciešamas Prudentia konsultācijas finansēšanas jautājumos, ja AS Air Baltic Corporation galveno finansējumu ir nodrošinājusi Latvijas valsts atbalsta veidā un ar akcionāriem saistītas kompānijas? Vai AS Air Baltic Corporation un Latvijas valdība ir nespējīgi paši izlemt jautājumu par Latvijas valsts atbalsta piešķiršanu AS Air Baltic Corporation, sevišķi ņemot vērā faktu, ka Latvijas valsts pati ir lielākais akcionārs šajā sabiedrībā?

4. Jūs atsaucaties uz Latvijas tiesu sistēmas nepilnībām. Tādēļ jautāšu, kādēļ Jūsu ieteiktā „shēma” 2011.gadā, par ko Prudentia arī saņēma ievērojamu atlīdzību, jau sākotnēji ietvēra valsts atbalsta nepieciešamību AS Air Baltic Corporation un vienlaicīgi daudzās paredzamās tiesvedības? Vai tas notika tādēļ, lai Prudentia pēc iespējas ilgāk paliktu „pie siles”?

5. vai Prudentia ir ieteikusi Latvijas valdībai attīstīt arī reģionālās lidostas, piemēram, Liepājas, Jūrmalas, Ventspils vai Daugavpils lidostas? Kāpēc ne?

Novērtē šo rakstu:

0
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Tas, ka cilvēks par nopelnīto naudu var atļauties nogalināt sava prieka pēc, ir tikai apsveicami!

FotoPazīstu Jāzepu Šnepstu (attēlā) personīgi. Jā, viņš ir kaislīgs mednieks. Dara to dekādēm, dara to profesionāli, legāli un, pats galvenais, selektīvi (atšķirībā no 90% Latvijas mednieku) kuri šauj pa visu kas kustās.
Lasīt visu...

21

Vai esi gatavs pievienoties MeriDemokrātiem?

FotoĻoti skumji, nē - sāpīgi redzēt, kā pasaule jūk prātā. Burtiski! Romas pāvests sludina politisku vājprātu, psihopātu kliķe okupējusi Kremli Krievijā, draud pasaulei ar atomieročiem (!!!), Eiropas Savienība noslīkusi ciniskā reālpolitismā - sludina demokrātiju, bet ļauj agresorvalsts Krievijas izvarotajai Ukrainai noasiņot.
Lasīt visu...

21

Krūšturis, spiegi un ietekmes aģenti

FotoKārtīgam padomju produktam ir pazīstamas anekdotes par padomju spiegu Štirlicu, kuru, pastaigājoties pa bulvāri Unter Den Linden zem Berlīnes liepām, nodod pie krūts piespraustais Sarkanās zvaigznes ordenis.
Lasīt visu...

21

Sistēmiskā "pareizuma" vieta atbrīvojas

FotoPēdējo mēnešu mediju refleksijas uz notikumiem politikā veido dīvainu dežavū sajūtu. Lai kā negribētos būt klišejiski banālam, jāteic, ka vēsturei ir cikliskuma tendence un Jaunā Vienotība kā Vienotības turpinājums daudzos punktos riskē kopēt jaunlaiku vēstures beznosacījuma politisko flagmaņu Latvijas ceļa un Tautas partijas attīstības dinamiku.
Lasīt visu...

15

Partnerības regulējums stāsies spēkā, tad arī korupcija noteikti mazināsies

FotoŠodien Aizsardzības, iekšlietu un korupcijas novēršanas komisijā uzklausījām Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja (KNAB) un Sabiedrības par atklātību - Delna ziņojumus par stāvokli korupcijas novēršanas jomā. Latvijā situācija gadu garumā lēnām uzlabojas, taču diemžēl progress ir tik lēns, ka būtībā situācija stagnē.
Lasīt visu...

21

Man izteiktās apsūdzības piesegšanā ir meli

FotoPatiesi sāpīgi bija lasīt, ka Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmijas (JVLMA) padome izsaka man neuzticību un prasa atkāpšanos. Īpaši sāpīgi – šo ziņu nevis saņemt personīgi, bet izlasīt medijos.
Lasīt visu...

20

Tā nauda pati iekrita aploksnēs, un tā nebija mūsu nauda, un par aploksnēm mēs neko nezinām, un mūsu darbinieki bija priecīgi saņemt tik mazas algas, kā oficiāli deklarēts!

FotoReaģējot uz partijas Vienotība biroja bijušā darbinieka Normunda Orleāna pārmetumiem partijai, kas publicēti Latvijas medijos, Vienotība uzsver – partijā nekad nav maksātas aplokšņu algas, un tā stingri iestājas pret šādu praksi.
Lasīt visu...

21

Aicinu Saeimas deputātu Smiltēnu pārcelties dzīvot uz Latgali

Foto„Apvienotā saraksta” mēģinājums "uzkačāt" savu reitingu pirms Eiropas Parlamenta vēlēšanām izskatās vienkārši nožēlojami. Neiedziļinoties nedz manu vārdu būtībā, nedz Aizsardzības ministrijas lēmumu sekās un to ietekmē uz reģionu, nedz politisko un ekonomisko procesu loģikā, bijušais Saeimas priekšsēdētājs Edvards Smiltēns izrauj no konteksta vārdus "aizsardzība", "agresija", "Latgale" un "Krievija" un sarindo tos viņam ērtā, pareizā un saprotamā kārtībā - Nacionālās Drošības Apdraudējums. Un ar šo nožēlojamo secinājumu steidz dalīties ar Valsts drošības dienestu (VDD)!
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Krievijas apdraudējuma veidi Latvijai 2024. gadā

Pēdējā laikā saasinājusies diskusija par to, kādi militāri riski pastāv vai nepastāv Latvijai. Nacionālie bruņotie spēki (NBS) ir izplatījuši paziņojumu,...

Foto

„Sabiedriskā” medija paustais, ka akadēmijas vadība par kādiem pasniedzējiem ir saņēmusi sūdzības gadiem ilgi, neatbilst patiesībai

Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmija (JVLMA) ar vislielāko nopietnību attiecas...

Foto

Vai Sanitas Uplejas-Jegermanes atkāpšanās izraisīs būtiskas pārmaiņas sabiedrisko mediju politikā?

Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomes (SEPLP) locekles Sanitas Uplejas-Jegermanes atkāpšanās norādīja uz divām lietām. Pirmā –...

Foto

„Rail Baltica” projekta problēmu risinājums labākajās ierēdņu tradīcijās

Rail Baltica projekta problēmu risinājums labākajās ierēdņu tradīcijās. Vispirms izveidojam tematisko komisiju, kur gudri parunāt un pašausmināties....

Foto

Es atkāpjos principu dēļ

Šodien, 2024. gada 5. martā esmu iesniegusi Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomei (SEPLP) paziņojumu par amata atstāšanu pēc pašas vēlēšanās. Saskaņā ar...

Foto

Nacionālā apvienība rosina attaisnoto izdevumu slieksni palielināt līdz 1000 eiro

Nacionālā apvienība (NA) rosina palielināt gada ienākumu deklarācijā iekļaujamo attaisnoto izdevumu limitu no esošajiem 600 eiro...

Foto

Mūsu modeļa krīze

20.gadsimtā pasaule pārdzīvoja vairākas modeļu krīzes – 1917.gada revolūcija bija konservatīvisma krīze (turklāt ne tikai Krievijā), Lielā depresija bija liberālisma krīze, Aukstā kara beigas...

Foto

Pret cilvēku apkrāpšanu – moralizēšana, bet pret politiķu atdarināšanu – kriminālsods

Uzmanību piesaistīja divi ziņu virsraksti. Abi saistīti ar krāpniecību. Taču ar to atšķirību, ka vienā...

Foto

Sakāve un “viens idiots” – ielas nepārdēvēs

Latvijas Universitātes padomes loceklis Mārcis Auziņš ar Mediju atbalsta fonda finansējumu Kas jauns[i] vietnē publicējis viedokli par krievu imperiālistu Andreja Saharova,...

Foto

Nedrīkst Ropažu pašvaldības finanšu problēmas risināt uz darbinieku rēķina

Jau kādu laiku cirkulē baumas, ka tiek organizēta Ropažu novada domes esošās varas nomaiņa. Šīs runas sākās...

Foto

Vai līdz rudenim gaidāms pamiers?

Drīzumā varēs noskaidrot, cik lielā mērā ir patiesas sazvērestību teorijas attiecībā uz Zeļenska un Baidena nerakstītajām sadarbībām. Šo teoriju ticamība izgaismosies tad,...

Foto

Kā saimnieks pavēlēs, tā runāsim! Galvenais - nedomāt!

Portālā Pietiek.com kādu laiku atpakaļ atļāvos publicēt pārdomas par ASV, Izraēlu. Biju pārsteigts, cik daudzi cilvēki lasa šo...