Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
sandrababy20
![[R]](img/r.png "Reģistrēts lietotājs")
17.10.2011. 14:47
([email protected])
Sveiki,
Kā jums klājas? ceru, ka labi un labāko veselību. Mans vārds ir Miss Sandra, es gribētu, lai jūs atbildētu man i ir svarīga lieta, lai disku ar jums.. Tiklīdz es dzirdēt no jums, es jums nosūtīsim mana bilde, un arī ļauj jums zināt vairāk par mani. Es ceru dzirdēt no jums drīz.
Aprūpe Miss Sandra.
([email protected])
]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]
( [email protected] )
Hello,
How are you? hope fine and in best of health. My name is Miss Sandra.,i will like you to reply me for i have an important thing to discus with you. As soon as i hear from you, i will send you my picture and also let you know more about me. I look forward to hear from you soon.
Care of Miss Sandra.
( [email protected] )
a Tu pamēģini - ieliec !
16.10.2011. 09:30"Omite 14.10.2011. 09:39
Vajadzētu tak mums Lapsu ielikt kādā reāli kontrolējošā orgānā, tad mēs dzīvotu labāk."
- BRĪVI KAĶI - pat apšņaukušies - rāmjos nav ieliekami un priekš Tevis ( " mēs dzīvotu labāk" ) nedienēs ... kā domājas :)
labi, nevajag !
16.10.2011. 09:27.... nesalīdzini ARMIJAS ZĀBAKU SISTEMU ar civilo aviāciju !
labi, nevajag !
16.10.2011. 09:26"I.L. 14.10.2011. 16:43
Dienēju PSRS armijā, lielā - stratēģiskā, aviācijas pulkā Latvijas teritorijā un starp mums, zaldātiem, bija tāds teiciens: "kur sākas aviācija, tur beidzas kārtība". Dzērām spirtu, kā teļi no siles ūdeni. Tāpat arī civilajā aviācijā nav kārtības. Reti kurš pilots sēžas pie vadības skaidrā, jo pilotēšanu veic datori.
Tā kā negaidiet nekādu kārtību no AB vadības - tā pieder pie tās pašas "kārtības"."
"Krievulaikā" mūsējā - kā i Maskavas vai pat Tblisi flote bija DAI BOŽE! - cita lieta, kad maisu poetu jaunā paaudze ar sugasgrāmatām sāka VISAS lietas kopā DURKUVALSTES VĀRDĀ pārvaldīt ...
brauc ar autobusiem > L.L.,
16.10.2011. 09:23un izjūtas nostabilizēsies !
PROTIV LOMA NAV PRIJOMA .... "Partija - naš ruļevoj", un publickumam patīk līdz ģībonim ...
TT
15.10.2011. 20:38Nu, godīgi sakot, daudz vai maz skaidrs taču ir...Patreiz AB tiks regulēts tikai saskaņā ar Komerclikuma normām, un šai jaunai vienošanai ir jāatceļ akcionāru līgumu, un daļēji jāatgriež sākotnejā stāvokļi kas tika pastrādāts tieši uz šā līguma pamata, vai arī pastrādāts ar Flika rokām.
Domājams, to ka tiks piemērots KL, var pārliecināties relatīvi vienkārši. Bet par to kādus pasākumus un kādi aktīvi tika atgriezti daļu informācijas varam saņemt jau tagad caur atsevišķiem publiskiem reģistriem, daļu pēc gada no iesaistīto uzņēmumu gada pārskatiem. Bet piekrītu, ka par šo daļu īstas skaidrības nav. Nu atliek vai vieglprātīgi paļauties, kā valdība panākusi, ka tiks atgriezti visi negodprātīgi pārvietotie aktīvi, vai mēģināt šo valdības apgalvojumu apšaubīt, kamēr nav pilnas un ticamas informācijas par šo.
nauda
14.10.2011. 21:31Viena tukša muldēšana, galvenais otra puse joprojām nav iedevusi naudu....
I.L.
14.10.2011. 16:43Dienēju PSRS armijā, lielā - stratēģiskā, aviācijas pulkā Latvijas teritorijā un starp mums, zaldātiem, bija tāds teiciens: "kur sākas aviācija, tur beidzas kārtība". Dzērām spirtu, kā teļi no siles ūdeni. Tāpat arī civilajā aviācijā nav kārtības. Reti kurš pilots sēžas pie vadības skaidrā, jo pilotēšanu veic datori.
Tā kā negaidiet nekādu kārtību no AB vadības - tā pieder pie tās pašas "kārtības".
Omite
14.10.2011. 09:39Vajadzētu tak mums Lapsu ielikt kādā reāli kontrolējošā orgānā, tad mēs dzīvotu labāk.
!?
14.10.2011. 01:044.kārt varētu pieminēt visai īpatnējo reakciju uz parakstīto vienošanos starp AB akcionāriem no starptautisko aizdevēju puses. Faktiski šo reakciju var vērtēt kā neuzticības izteikšanu apgalvojumiem par to ka noslēgtā vienošanās ir valsts interesēs...
Guntis
14.10.2011. 00:38Vai Valdis Dombrovskis, premjers, arii paraakstiijis sho vienoshanos?
Smiekli caur asarām
13.10.2011. 23:51Ka tik tas aviācijā pieredzējis un aviācijas nozarē ļoti pazīstams super menedžeris ārvalstnieks nenāks mūs glābt iesmērēts un ar snadināvu eļļu ieeļļots? Skandināvi mums "palīdzējuši" mājokļu un banku sektoru sakārtot. Nebūtu brīnums, ka vēlētos arī Rīgas lidostai palīdzēt un AirBaltic-am piepalīdzēt.
vilcene
13.10.2011. 23:39Piekrītu par stilu
Un 100 + par pašu skatījumu un uzmanības vēršanu uz notikumu.
Dea
13.10.2011. 22:55Tā nu ir, ka jādomā, vai Diena pirkta par airBaltic naudu vai spēlētas ir azartspēles, ka nauda pazusi kā ierauta dzinējā, bet par ko neliecina 2010. gada airBaltic cukurotās preses relīzes. Tas, ka ir 2 tie paši uzraugi (Raitis Tukāns, Gints Kiršteins - http://www.airbaltic.lv/public/45255.html), tas ir pretīgi no uzticības viedokļa, kura nav, kamēr netiks oficiāli paziņoti visi faktiskie labuma guvēji un tas, cik viņi nopelnījuši 2010. gadā un 2011. gada pirmajā pusgadā. Pagaidām redzamākais labuma guvējs par 100 000 ir Prudentia.lv lētie pakalpojumi valstij un neredzamais betmens Fliks, kas joprojām slēpjas, jo ir iemesls, - tātad meli.
Dzincha
13.10.2011. 22:33Atļaušos savu scenāriju.
Investors - (sosednij investor)
Mērķis - AB
Šķērslis - AŠ, BF, BSA
Taktiskais lauks - priekšvēlēšanas
Finanšu aizmugure - KrBnk
Kaujas uzdevums - novākt malā AŠ un BF izmantojot politiskus un ekonomiskus līdzekļus, palikt AB zem KrBnk savas un vēlāk to pārņemt pilnībā. Kauja uzvarēta!
Pozīciju stiprināšana - Valsts investīcijas un garantijas :)
Ieguvums? Eiropas lidosta ar lielisku ģeogrāfisko stāvokli, eiropas likumiem, savējiem valdībā, tepat kaimiņos un visādām citādām papildus ekstrām.
Voldemārs Kārlis Markuss
13.10.2011. 21:42Zīmols jau vienreiz aizlidoja.Vai ir sodīti zīmola zagļi?
Jautājums
13.10.2011. 21:17Premjers izteicies, ka jaunais vadītājs nesaņemšot tik lielu algu. Varbūt. Bet tagad valdē ir 3 cilvēki. Kopā ar nesaņems vairāk kā viens BF? Neticas.
urmas
13.10.2011. 20:43patiesību mums mirstīgajiem tāpat neviens neteiks - taču ir dažas lietas pie kaa piedomāt
1) AB visticamākis tomēr ir dzīvotspējīga un peļņu nesoša - citādi ap to nebūtu tik liels tusiņš
2) fliks bija tikai AB formāla izkārtne kuras uzdevums bija "prihvatizēt" AB aktīvus un noshēmot valsts naudu - taču tiklīdz politiskais atbalsts cieta sakāvi - melnais caurums aizvērās
3) cerams ka fliks ir prom, kontrole pār uzņēmumu pārņemta - atliek tikai cerēt ka izdosies un atsevišķās savtīgās intereses neņems virsroku
4) manuprāt AB atgūšanas procesā no biznesa viedokļa viss tika izdarīts taktiski un viltīgi un par izbrīnu izskatās pat valsts interesēs - tāpēc ir kaut neliela cerība ka tā varētu turpināties.
5) kā jau autors minēja nekas nav galā un visādi brīnumi vēl var notikties vai attiecīgi nenotikties
6) mana intuīcija saka ka flika īstie darba devēji ar viņu ir noraxtījuši un pavisam drīz viņam tiks uzrādītas apsūdzības un rižā lapsa tiks izsludināta starptautiskā meklēšanā...
Dzincha
13.10.2011. 20:24Pilnīgi pareizi! Ja ir kas slēpjams, tad tas nav uz labu. Slepenībā dāvānas iesaiņo tikai Ziemassvetku Vecītis! Būs vēl miljoni jāpatērē. Būs neveiklas pārdošanas un gala bilance ar treknu mīnusa zīmi. Kāpēc? Tāpēc, ka pa lielam jau nekas nav mainījies. AirBaltic parādi ir tikai pieauguši, bet vadības panelis palicis tas pats vecais :)
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
