SUV karavīra traģēdija: no cietušā par apsūdzēto?

Kaspars Galkins
Aizsardzības ministrija

http://i.ytimg.com/vi/YBAs1JxcGc0/maxresdefault.jpg

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQbhlVju4SXtXI1TpbsU7udlRbvNbNFcrmSSX31Dlw-ICTBZRcRDg

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSdB3t6dGSGk6REgbimDp18Rw8MqV0TqCM_HF99DCISpuYasqsV

Atbildēt

»

Kāpēc ar ostu ir jāsaskaņo ja notiek darbības atklātā jūrā. Vai Rīgas ostas kapteiņdienests atbild par visu jūru. Un kāda ir divu karavīru manevru kontrole. Kā tu to vēlētos kontrolēt? Tā nav lielas vienības izrāde mācībās, kad ģenerāļi stāv kalnā un vēro kā zaldāiņi skrien pa poligonu. Parasts brauciens ar laivu. Man rādās, ka te vainīgi paši braucēji, kas neievēro pamat lietas.

Atbildēt

militāristi jāciena es jūtos drošāk kad viņi psihopātiski slepkavo irākiešu bērnus uzņemiet kā patriotisku filmu ...

Atbildēt

»

militāristi jāciena es jūtos drošāk kad viņi psihopātiski slepkavo irākiešu bērnus uzņemiet kā patriotisku filmu ...

Atbildēt

»

Šis tavas komentārs izsaka visu tavu nožēlojamā vates kranča būtību!

Atbildēt

»

Piekrītu, ka augstākstāvošajiem komandieriem par mācībām bija jāzina un tās jākontrolē (par to visticamāk jau SUV komandieris Zaburdajevs no amata ir "izlidojis"), bet tas neizslēdz tieši mācībās iesaistītā instruktora pilnīgu bezatbildību, iespējams, ka mācību plāns, kaut kad gada sākumā bija apstiprināts, bet ļoti iespējams, ka instruktors nevienam par savu tieši tās dienas "pavizināšanaos" ar ātragaitas laivu īsti nepaziņoja? Varbūt tāpēc arī neziņoja par savu iekrišanu ūdenī, zinot, ka tad būs "sūdi" un domāja, ka paši kaut kā izķepurosies, kāds garāmbraucošs kuģis, zvejnieks, makšķernieks palīdzēs? Bet pārrēķinājās -"kalsnākais" instruktora kolēģis nosala ar visu hidrotērpu... Vai par to tomēr kāds nav jāsoda vismaz tiesas procesā visi šie jautājumi jānoskaidro un jāizvērtē cik kurš par ko ir bijis atbildīgs. Un tāpēc advokātam nav jācenšas uzreiz vainot visi citi augstākstāvošie komandieri, tikai ne instruktors(varēja vēl prasīt prezidenta A.Bērziņa kā bruņoto spēku virspavēlnieka atbildību un atkāpšanos no amata...)

Atbildēt

»

ok, pienjemsim, ka bija nolaidiiba. neuzlika aproci, nebija garnituuras, signaalrakjeshu. BET (C) kur tieshaas prieksnieciibas kontrole? kur saskanjoshana ar ostas vadiibu? kur manevru noveeroshana/kontrole to izpildiishanas laikaa? shiis lietas bija jaanodroshina nevis instruktoram, bet augstaak staavoshiem vada/bataljona komandieriem. karaviiri peldaas pa uudeni, paaris stundas neviens neko pat nezin.. un, izraadaas, nav vainiigi..

Atbildēt

"Tajā lietā viņš bija liecinieks, taču šobrīd pats nepamatoti ir nokļuvis aizdomās turētā statusā."
--
Es gan nesteigtos ar tik priekšlaicīgiem secinājumiem. Pamatoti vai nepamatoti - ne advokātam to lemt.

Atbildēt

Es ta karavira vietaa nahuj tos idiotus pasutitu. Pataisit par grekazi kreisos cilvekus ir NBS stilaa. Zinu,jo esmu taja sapujusha,korumpetaja sistema pavadijis pietiekami daudz. Ari man savulaik sodija par citu neizdaribam un stulbumu.
Kad tadi Maklakovi un Graubes atvera muti,tur bija meemie suudi,kas naca ara. Labi,ka es tur vairs neeamu un novelesu karviriem atrast normalu darbu un tikt no ta murga ara.

Atbildēt

policiju nedrīkst traucēt darbā tad ne par cietušo bet kamerā vēl pakārties var armijniekam tas bija jāzin praksē mīļākā ...

Atbildēt

»

policiju nedrīkst traucēt darbā tad ne par cietušo bet kamerā vēl pakārties var armijniekam tas bija jāzin praksē mīļākā ...

Atbildēt

»

Dialogs tiešām pārsteidz, ja jau nebija skaidrs vai ir kāds ūdenī, vai nav, fakts jau paliek nemainīgs: "iespējams, cilvēks aiz borta..." kāda vēl kustības turpināšana????!!!!

Atbildēt

Pietiek.com gan operatīvi strādā, drīzi gads būs apkārt, bet šie, kā govis ganībās, vēl atgremo notikušo. Suņi rej, karavāna iet tālāk.

P.S. Nr.1. Vārdā 'tādējādi' ir trīs garumzīmes.
P.S. Nr.2. Pietiek.com varētu atskatīties uz pagājušā gadsimta 70-tajiem gadiem ASV - Vatergeitas lietu. Palasot šādas 'apšaubāmas kvalitātes' informāciju, sajūta, ka Latvijā pētošā žurnālistika joprojām atrodas 'pirms Watergeitas' līmenī.

Atbildēt

»

Tas mugurkauls ir no gumijas!!!!

Atbildēt

Svarīgas amatpersonas taču nevar aiztikt... Ja nu ir no vadošās koalīcijas - tie jau apriori nekļūdās

Atbildēt

»

DOMĀ, KA ATTAISNOS, JA NEBŪS VAINĪGS//// NAIVIE? JA BŪS JĀGLĀBJ KĀDA PARTEJISKA ĀDA, BŪS VAINĪGS BEZ VAINAS! UN TU VĒL TICI, KA LATVIJĀ IR TAISNĪGA TIESA? TAD ESI VIENĪGAIS MOHIKĀNIS....

Atbildēt

Nesaprotu, ko gan tur man uztraukties par kaut k,ada NBS SUVa nosprāgšau, ja rīt tas vareja iet un slepkavot civiliedzivotājus jebkura sduverenā valstī ...???? man ir priks, ka vismaz vienam no šadie potencionālajiem civiliedzīvotaju slepkavām šada iespēja vairs nebūs...!!!!!!!!!!!!!

Atbildēt

Diemžēl konkrētajā lietā ir vēlme visu atbildības smagumu uzlikt instruktoram, nevis virsniekam, turklāt instruktoram, kurš nav ne izdevis pavēli par mācībām, ne apstiprinājis nodarbību plānu.
======================================================

Šaja gadījumā analoģski ar APL prasībām - uz privātpersonu neattiecas iestāžu iekšjās lietas, instrukcijas, pavēles. Tajā brīdī, izpildot pavēli cietušais arī bija vienlaicīgi privātpersona, kas izpildīja uzdevumu ne kā instruktors, bet tiešās pavēles saņēmējs.Bet pavēles devējs analoģiski ir iestāde, kam pakļauts instruktors..tā vai citādi, šī ir šķautne, uz kuras izkūp apsūdzība.. pā tās arī jāstrādā un jāturas, neļaujot apsūdzību saputrot un nepareizi interpretēt..

Atbildēt

Kraiņijs ir atrasts - tāpēc uzpleču nēsātājiem nav par ko bēdāt. Bet tā slepenība bieži vien tiešām ir bērnišķīga. Tā iet kad par daudz saskatās holivudas grāvējus par "labajiem" ASV specdienestiem un ņem to visu par pilnu.

Atbildēt

»

Ja sodīja NBS SUV četras augstākās amatpersonas, tad tas nozīmē ka tur ir totāls bardaks (vismaz no sodītāju viedokļa) un ja bardaks ir augšā, tad tas ir arī lejā. Kam ir pakļauts SUV - NBS komandierim, tad no kā lai prasa atbildību. Vēl var prasīt no MIDD, kas visu uzrauga un kontrolē!!! Kā izrādās bardaks (VK ziņojums) ir vēl Zemessardzes apmācību organizācijā, kam ir pakļauta Zemessardze?
Starp citu advokāts šo publicēja, lai izraisītu diskusiju un pilnībā tiktu publicēti izmeklēšanas materiāli. Lai mēs sabiedrība varētu spriest objektīvi par notikušo. Pašlaik tas kas notiek neizskatās īpaši labi.

Atbildēt

SUV-sport utility vehicle.Nāksies "jeņķiem" maksāt,par burtu salikumu..

Atbildēt

Man ar' tā dīvaini liekas kkādas slepenas mācības 2atā? Un tik slepenas, ka tiešajiem priekšniekiem ir pilnīgs ph, kur atrodas dikti slepenais instruktors ar dikti slepeno apmācāmo un kaujas tehnikas vienību (laivu) hren viņu zin' cik stundas....

Atbildēt

Lai advokāts pastāsta, kāpēc netika lietots slēdzis, kas tiek ievietots laivas dzinēja aizdedzes sistēmā (ar aproci) un to izraujot laivas motors noslāpst (šāda sistēma ir visiem ūdens močiem). Lai pastāsta kā "reindžeri", kuriem ir rāciju "garnitūras" (brīvroku sistēma), kuras strādā pat pāris metrus zem ūdens netika lietotas un kapēc tās nebija līdzi, lai pasauktu palīdzību (vai instruktors tās "aizmirsa" paņemt līdzi?), es domāju, ka bezatbildīgajam instruktoram bija jābūt līdzi jebkādiem sakaru līdzekļiem (kaut vai mobilajam telefonam ūdensnecaurlaidīgā plēves maisiņā) un kāpēc tie netika lietoti. Nolaidība vistīrākā un par to ir jāsaņem sods. Lai nefilozofē, kāpēc trīs stundas neviens neko nezināja, ja paši "cietušie" varēja par situāciju paziņot, kāpēc nebija līdzi otra laiva, kas novēro mācības, vai netika noteikts laiks, kad jāiziet uz sakariem ar bāzi (neizgāja, tātad kaut kas ir noticis).Šie ir jautājumi uz kuriem, lai atbild apsūdzētais instruktors un tad, lai viņa advokāts, lai prasa atbildību no NBS komandiera.

Atbildēt

»

ja nebūs vainīgs - tiesa attaisnos!

Atbildēt

Kā tiesiskas valsts ilūzija kura tiek pasniegta iedzīvotāju masām, Latvija jau sen ir zināma ārpus tās robežām, bet Raimonds Graube kā vadītājs nav mainījies neskatoties uz uzplečiem, vēl no tiem laikiem pirms viņš izvēlējās dienēt SUV !

Atbildēt

Emblēmā (attēlā) ir nepareizs totēms (simbols) speciālajai vienībai. Nav labi attēlot cilvēku. Cilvēks, lai ir cilvēks un, tikai uzdevuma laikā - zvērs vai kāds plēsīgs putns.

Atbildēt

Pēc iepriekšējās reizes, kad mācībās gāja bojā karavīri, laikam, nekas daudz nav mainījies. Arī toreiz, ja aktīvi nebūtu iesaistījušies radinieki, iznākums būtu cits. Slepenība mūsu iestādes ir ļoti ērta.

Atbildēt

»

saimnieks ir tas ,kurs naudu druka !

Atbildēt

Kad beidzot pie varas nāks šīs zemes saimnieks?

Atbildēt

Vai vienīgā nolaidība - neizglāba biedru?? Vai bija cita nolaidība??

Atbildēt

visai jokaina Pēterim tā loģika- it kā vainīgais pats arī nevarētu ciest! aizstāvāmais nolaidīgi pildīja amata pienākumus, kā rezultātā aizgāja bojā karavīrs (lai priecājās, ka pašam paveicās)!

Atbildēt

Savdabīgs dialogs starp Izabellu un Kuģu vadības centru - vai tad tik grūti bija nekavējoties aizsūtīt notikuma vietas koordinātes Kuģu vadības centram un Ostas policijas vai Krasta apsardzes, vai loču kuterim steigties pārbaudīt ziņojumu???

Atbildēt

Autors (EX-seržants)

17.01.2015. 17:57

"Šī raksta mērķis ir raisīt diskusiju sabiedrībā un medijos..."
------------------------
Ceri vien. "Diskusijas" šajā troļļu iecienītajā portālā izraisās par deģenerāta Priedīša vai "intelektuāļa" Sēnes rakstiem. Personīgi cenšos nepiedalīties. Šoreiz nenoturējos, bet apsolos laboties.

Atbildēt

Autors (EX-seržants)

17.01.2015. 17:35

Jā, Graube ir īstais, kas uzņemsies morālo atbildību. Kādā intervijā runājot par patriotismu šis pusizglītotais „stratēgs” izteicas, ka nepieciešams ciets mugurkauls. Šim vīriņam tas mugurkauls ir bijis īpaši „ciets”, ja jau spēja saglabāt augstus amatus NBS mainoties varām un politiskām partijām. Rakstā aprakstītais man atgādina kaut ko citu un proti- Zolitūdi. Nule kā publikai tika pamests kauls- apcietināts būvkonstrukciju projektētājs un būvekspertīzes veicējs. Kā zināms, tad galvenais iemesls jumta iebrukumam bija nesošā pārseguma konstrukcija, kas, sākotnēji projektēta kā viengabala konstrukcija, vēlāk būvdarbu gaitā tika aizstata ar divdaļīgu saskrūvētu ar tām liktenīgajām skrūvēm. Tam, lai projektētājs izmainītu konstruktīvo risinājumu būvdarbu gaitā, pie tam, izdarot to steigā, iemesls var būt tikai viens- ģenerāluzņēmēja Re&Re prasība, kam, savukārt iemesls varētu būt vai nu vēlme samazināt izmaksas vai neiekļaušanās laika grafikā.
Ka zināms , tad Re& Re turpina piedalīties pašvaldību iepirkumos slēdzot miljonu vērtus līgumus. Morāla atbildība? Postpadomju valstī tāds jēdziens nepastāv. Mana prognoze- būvkonstrukciju projektētājs uzņemsies visu atbildību uz sevis, vai nu iebiedēts, vai, kas ticamāk, finansiāli piebarots. Pēc paris gadiem klusiņām tiks priekšlaicīgi atbrīvots no ieslodzījuma par labu uzvedību un dzīvos nodrošinātu dzīvi.
PS. Man ar šo rakstu nav nekada sakara (tāds niks)

Atbildēt

hmm

17.01.2015. 16:51

Pirms censties uzvelt atbildību bezmaz premjeram un prezidentam, advokāts varētu pastāstīt kāda tieši manevra rezultātā zaldāti nokļuva ūdenī un vai tik motora neapstāšanās "tehniskais iemesls" patiesībā nebija avārijas apturēšanas slēdža nelietošana...
Par ko tad izdzīvojušais varonis to rājienu dabūja!

Atbildēt