Iesaki rakstu: 
Latvijas turīgākie tiesu izpildītāji, no kuriem dažs pērn savā grūtajā darbā sapelnījis pat vairāk nekā 700 tūkstošus latu jeb miljonu eiro, nav aizrautīgi krājēji, - to uzskatāmi parāda viņu amatpersonas deklarācijās atrodamie dati par atsevišķu pamatīgi pelnošo tiesu izpildītāju tikpat pamatīgajiem personiskajiem autoparkiem.
Rekordists vislabāk pelnošo un tērējošo tiesu izpildītāju vidū ir Ainārs Šusts (attēlā; pagājušā gada saimnieciskās darbības ieņēmumi – 333 tūkstoši latu): viņa īpašumā vai lietošanā ir kopumā septiņi transportlīdzekļi, kuru vidū ir gan piekabe, motorollers Gillera Runner un kvadracikls YFM 700R Raptor, gan plašs nopietnāku četrriteņu braucamo klāsts – no 1989. gada izlaiduma Ford Sierra un 2005. gada VW New Beetle līdz 2007. gada VW Golf un pavisam jaunam Nissan GTR. Pagājušā gada laikā klāt nācis Nissan un golfs.
Tikai nedaudz no kolēģa atpalicis Kalvis Dūrītis, kurš no saviem pagājušā gada 534 tūkstošu latu ieņēmumiem braucamo iegādei iztērējis vairāk nekā 40 tūkstošus latu, par šo naudu iegādājoties 2004. gada izlaiduma Mercedes Benz ML400, 2008. gada VW Passat un jaunu Subaru Legacy. Papildus tiem Dūrīša īpašumā jau ir un paliek arī Toyota LandCruiser apvidus auto, Mercedes Benz S400 reprezentācijas auto un motocikls Suzuki VS 800GL.
Savukārt tiesu izpildītāju – automīļotāju trijnieku noslēdz Ginters Hmeļevskis (gada ieņēmumi – 257 tūkstoši latu), kura kolekcijā ir tikai pieci braucamie – līdz ar aizvēsturisku Fiat Ritmo arī divi Audi A4 (viens – Avant modelis), viena Toyota RAV4 un vēl arī motorlaiva Monterey 180FS. Pērn Audi A4 un motorlaivas iegādei motorizētais tiesu izpildītājs kopumā iztērējis nepilnus 30 tūkstošus eiro.
Seko mums 
Aprit gadskārta, kopš dzimis viens no mūsu novada cilvēkiem, kas ne tikai atstājis daudzus nostāstus par sevi, bet arī izraisījis plašas diskusijas un neviennozīmīgu vērtējumu.
Man bija gods piedalīties smalkā politekonomiskās elites pasākumā (ar stilīgu nosaukumu LaSER vai “lāzers”), kur tika apskatīti četri Latvijas ekonomikas attīstības scenāriji līdz 2040.gadam: (1) Baltijas tīģeris; (2) Ziemeļvalsts Latvija; (3) Gurdenā Latvija un (4) Vientuļā Latvija. Lielais vairums nobalsoja par “Baltijas tīģera” scenāriju, kas uzsvaru liek uz inovācijām, zināšanām, konkurētspēju, Baltijas sadarbību enerģētikā un valsts sektora efektivitāti pasaules mērogā, plus Rīgu kā Baltijas izglītības un biznesa ekselences centru.
Cik stabila ir Evikas Siliņas koalīcija? Es teiktu 8 no 10 stabila, jo… Jaunā Vienotība (JV) ir atdevusi varu ZZS pēc piecu gadu gaidīšanas opozīcijā (pateicībā par Rīgas pils atslēgām), bet Progresīvie vispār pirmo reizi lielās varas pozīcijās – de facto tiek leģitimizēti kā nopietna partija, kas viendien būs problēma pašai JV. Tikmēr viens otram pateicīgi un saprot, ka jāturas kopā, lai vai kas, jo opozīcijā negrib neviens. 
Politisko partiju apvienība Jaunā Vienotība vēršas Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojā (turpmāk KNAB) ar iesniegumu par slēptās priekšvēlēšanu aģitācijas vēršanu pret partiju apvienību Jaunā Vienotība. Partiju apvienībai ir aizdomas par slēptās aģitācijas īstenošanu ar mērķi graut tās reputāciju un mazināt partiju apvienības popularitāti priekšvēlēšanu aģitācijas laikā.
Jampadracis ap Lucavsalas ežiem un futbola stadionu parādīja, cik dīvainā Latvijā mēs dzīvojam. Turklāt šis temats uzkrita tik pēkšņi kā šīs nedēļas sniegs, un kopīgā histērija ap šo visu savācās vienkop tik lielā intensitātē, ka vienā brīdī varēja arī aizmirst, ka tā nav pēdējā problēma, kas mums valstī jāatrisina.
Vēlos padalīties ar sajūtām un lieliem novērojumiem par to, kas notiek, - par reālo situāciju Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmijas (JVLMA) skandālā un to. kā jūtas studenti un arī nesenie/senie katedras absolventi
Drošības eksperti vienbalsīgi norāda uz to, ka pēc kara sākuma Krievijas izlūkošanas un hibrīdoperāciju mērogs Eiropā ir krasi pieaudzis, ieskaitot operācijas, kuru agresivitāte ziņā pārspēj aukstā kara līmeni, - tādas kā sabotāžas, fiziskas provokācijas un tamlīdzīgi.
Deklarētais mērķis - atbalsts Ukrainai Latvijas ostu paralizēšanai - šķiet šizofrēnisks, jo kā gan tas saskan ar to, ka Ukraina pati joprojām saņem naudu no Krievijas un ļauj Krievijai transportēt gāzi caur Ukrainas teritoriju, bet neviens latvju bāleliņš par to pat nav iepīkstējies ES parlamentā?
