Iesaki rakstu:

"Pareizās pazīšanās" politiķu vidū - un konkrēti tā sauktajā Klāva Olšteina Saeimas deputātu "sešiniekā" - bijušajam Valmieras domes juristam Kasparam Ozoliņam devušas arī labas materiālās dividendes: kā rāda nule publiskotā Ozoliņa valsts amatpersonas deklarācija, amatos Satiksmes ministrijā un Starptautiskajā lidostā Rīga viņš pērn kopā nopelnījis gandrīz 43 tūkstošus latu. Šogad šī summa būs vēl ievērojami lielāka.

Satiksmes ministra padomnieka postenī Ozoliņš pērn sapelnījis 18 650 latu, bet kā valdes loceklis Starptautiskajā lidostā Rīga - vēl 24 192 latus. Abus šos amatus, kā zināms, bijušajam Valmieras domes juristam nodrošināja nevis izcilas zināšanas satiksmes jomā, bet gan tuvība tā sauktā "Olšteina sešinieka" pārstāvjiem.

Ozoliņa iesniegtā amatpersonas deklarācija tagad arī sniedz skaidrību par līdz šim slēptajām precīzajām valsts darbos saņemamajām summām, ko politiskie kontakti nodrošinājuši Ozoliņam.

Kā rāda Lursoft dati, kā valdes loceklis Starptautiskajā lidostā Rīga Ozoliņš reģistrēts pagājušā gada marta beigās. Tātad mēnesī šajā valsts uzņēmējsabiedrībā viņš pērn ir pelnījis vidēji 2688 latus.

Savukārt satiksmes ministra padomnieka postenī Ozoliņš ir atradies visu 2012. gadu, un tas nozīmē, ka viņa alga šajā amatā bijusi vidēji 1554 lati. Kopā tātad Ozoliņa vidējie mēneša ienākumi, pateicoties politiskajiem kontaktiem, bijuši apmēram 4240 latu (premjera alga, kā zināms, ir 1900 latu mēnesī).

Šāds pats atalgojums Ozoliņam ir bijis arī šī gada pirmajos divos mēnešos, taču 6. martā viņš lidostas valdes locekļa amatu pametis, lai ieņemtu gandrīz divreiz labāk apmaksāto, tāpat politisko pazīšanos nokārtoto VAS Latvijas Dzelzceļš viceprezidenta amatu.

Tajā, kā Pietiek jau informējis, viņa mēnešalga pirms nodokļu nomaksas ir 4100 latu, un līdz ar to Ozoliņa kopējie mēneša ienākumi "valsts darbā" pašlaik ir vairāk nekā 5600 latu mēnesī.

Pietiek jau informēja, ka pašlaik Ozoliņš tiek virzīts uz uzvaru konkursā uz Satiksmes ministrijas valsts sekretāra amatu, jo šādu "kompensāciju" paredzējusi politiskā vienošanās starp tā dēvēto "Olšteina sešinieku" un Vienotību, satiksmes ministra amatā apstiprinot ar "olšteiniešiem" nesaistīto nepolitisko kandidātu Anriju Matīsu.