Iesaki rakstu:
Lai arī jau pagājuši jau divi mēneši, kopš Drošības policija pēc Satiksmes ministrijas iesnieguma sāka pārbaudi par Pietiek publiskoto Aināra Šlesera parakstīto lidsabiedrības airBaltic akcionāru līgumu, rezultātu izmeklēšanai vēl nav.
Drošības policija (DP) aizvien turpina izmeklēt kriminālprocesu, ko tā oktobra vidū sāka pēc pārbaudes par Satiksmes ministrijas (SM) iesniegumu par to, kā notikusi konfidenciālā lidsabiedrības airBaltic akcionāru līguma nopludināšana medijos.
Pietiek šo bijušā satiksmes ministra Šlesera (LPP/LC) parakstīto līgumu, kas ierobežo valsts kā lielākā airBaltic akcionāra intereses, publiskoja 30.septembrī. 1.oktobrī SM vērsās DP, kas sāka pārbaudi un pēc tam izlēma par kriminālprocesa ierosināšanu.
Kā Pietiek atzina DP preses pārstāve Kristīne Apse–Krūmiņa, DP šajā kriminālprocesā aizvien turpinot izmeklēšanu. Sīkāku informāciju Apse–Krūmiņa nesniedza.
No komentāriem par kriminālprocesu atteicās arī SM amatpersonas, norādot, ka informācijai, kuru DP saistībā ar izmeklēšanu sniegusi ministrijai, esot noteikts ierobežotas pieejamības statuss.
Noprotams, ka DP ministrijai lūgusi sniegt virkni skaidrojumu par to, kā tiek ievērots dokumentu slepenības režīms, bet nekādus secinājumus par to, kā līguma publiskošana notikusi, DP neesot izdarījusi.
Šlesers no valsts interešu viedokļa kritizēto airBaltic akcionāru līgumu parakstīja 2009.gada martā neilgi pēc tam, kad par airBaltic privāto īpašnieku bija kļuvusi lidsabiedrības prezidentam Bertoltam Flikam piederošā SIA Baltijas aviācijas sistēmas (BAS).
SM iesniegums bija pamatots ar faktu, ka airBaltic līgumam noteikta konfidencialitāte un bez pušu piekrišanas to nedrīkst publiskot.
Pietiek rakstīja, ka Šlesera parakstītais līgums paredz nozīmīgas pilnvaras un ietekmi lēmumu pieņemšanā airBaltic prezidentam Flikam un BAS. Tas arī vājinājis valsts pozīcijas par labu privātajam īpašniekam, un valstij jau ilgstoši neizdodas vienoties par būtiskām šī līguma izmaiņām lai spēcinātu valsts pozīcijas.
Valstij SM personā pieder 52,6% akciju, taču visa reālā lidsabiedrības kontrole ir Flikam piederošās BAS rokās.