Iesaki rakstu:
2014.gada 28.janvārī portāls Pietiek izplatīja ekonomista Roberta Ozola rakstu „Vai „Liepājas metalurga” Rīgas versija?”, kurā apgalvots, ka „lielum lielā daļa uzņēmumu, kas nonākuši viņa (V.Melņika) interešu lokā, samērā ātri nonākuši bankrota stāvoklī”.
Kā piemērs nosaukti AS „Ogre”, SIA „Gulbenes Degviela” un „Latelektro Gulbene”, AS „Kategat Dredging”, AS „Latvijas ūdensceļi”.
No visām nosauktajām kapitālsabiedrībām tikai AS „Latvijas ūdensceļi” savu darbību izbeidza maksātnespējas procesa rezultātā.
Ekonomists R.Ozols, acīmredzot, ir sajaucis faktus, jo tieši manis vadītā kapitālsabiedrība sekmīgi īstenoja sanāciju attiecība par SIA „Gulbenes Degviela” un „Latelektro Gulbene” maksātspējas atjaunošanu.
Raksta autors bezatbildīgi „mētājas” ar vārdiem „bankrota stāvoklis” , „bankrota situācija”. Rakstā ir arī citas nepatiesas ziņas.
Ņemot vērā, ka portālā izplatītajā R.Ozola rakstā „Vai Liepājas metalurga Rīgas versija” minētie fakti par „uzņēmumiem, kas nonākuši” manā interešu lokā, neatbilst patiesībai un šīs ziņas aizskar manu godu un cieņu, lūdzu tās atsaukt.
AS „Rīgas kuģu būvētava” paziņojums
Pēdējo dienu laikā AS "Rīgas kuģu būvētava" tika pakļauta informatīvajiem uzbrukumiem ar mērķi diskreditēt valstī un Eiropā vecāko uzņēmumu, kas nesen nosvinēja 100 gadu jubileju.
Uzņēmumā šobrīd strādā aptuveni 600 cilvēku, un 500 cilvēku kontraģentu statusā. Atsevišķos plašsaziņas līdzekļos parādījās publikācijas, ka "Rīgas kuģu būvētavai" ir grūtības. Šīs baumas tiek tiražētas, pamatojoties uz kāda ekonomista viedokļi, kam nav nekāda sakara ar "Rīgas kuģu būvētavu" un kurš, gatavojot materiālus plašsaziņas līdzekļiem, pat nav mēģinājis lūgt komentārus no uzņēmuma vadības. Nevar izslēgt, ka šis dezinformācijas autori izpilda kāda pasūtījumu.
Galvenie avoti šādai informācija ir atsevišķie AS "Rīgas kuģu būvētava" mazākuma akcionāri, daži darījumu partneri un atstādinātie no amata saistībā ar uzticības zaudēšanu un turamie aizdomās par uzņēmuma īpašuma piesavināšanu un finanšu pierakstiem, valdes loceklis I. Komarovs un viņā padotībā bijušie ražošanas vadītāji A. Marčenko un S. Šagajeva.
Attiecībā par šīm personām, un dažiem citiem augstākā līmeņa darbiniekiem, kas bija tiešā pakļautībā uzņēmuma valdes loceklim Igoram Komarovam, tiek veikta iekšējā izmeklēšana, uzņēmumā arī tiek veikts neatkarīgs audits, ko veic labi pazīstams audita uzņēmums. Ir nosūtīti arī iesniegumi uz tiesībaizsardzības iestādēm, lai tiktu uzsākts kriminālprocess pret no amatiem atstādinātiem uzņēmuma darbiniekiem.
Saistībā ar to AS „Rīgas kuģu būvētava” padome un valde atbildīgi paziņo, ka iepriekš masu medijos izplatītā informācija neatbilst patiesībai, uzņēmums ir finansiāli stabils, par ko ir viegli pārliecināties, palūdzot komentārus no uzņēmuma vadības vai arī apskatot finansiālas atskaites.
AS „Rīgas kuģu būvētava” turpina strādāt parastā, normālā režīmā, remontējot kuģus un gatavojoties pēc ziemas pauzes uzsākt jaunu kuģu būvēšanu. Ir iecelta jauna uzņēmuma valde. Tiek izskatīti uzņēmuma attīstībai perspektīvi projekti, ražošanas paplašināšana, kas nākotnē ļaus veiksmīgāk strādāt Eiropas un pasaules tirgos.
„AS „Rīgas kuģu būvētava” uzskata par nepieciešamu informēt plašsaziņas līdzekļus arī par to ka, "Rīgas kuģu būvētava" ir vērsusies tiesā ar prasībām pret dažiem apakšuzņēmējiem sakarā ar to, ka ir apstrīdētas savstarpējās finanšu saistības, kas izriet no atstādināto "RKB" darbinieku un apakšuzņēmēju darbības.
Aicinām plašsaziņas līdzekļus pārbaudīt faktus un ar jautājumiem par reālo uzņēmuma situāciju vērsties pie AS „Rīgas kuģu būvētava” vadības. Tāpat informējam, ka uzņēmums jau ir vērsies tiesā ar prasībām pret tām personām un tiem plašsaziņas līdzekļiem, kuri ir izplatījuši ziņas, kuras neatbilst patiesībai un nes kaitējumu uzņēmuma reputācijai.