"Pasažieru vilciens" jau gatavo nolikumu jaunam vilcienu konkursam ar "elastīgākām" prasībām

Tieši uzturēšana dotu vietējai ekonomikai lielāku labumu kā paši vilcieni(darbs tikai apkalpojošam personālam). Tātad parasts pirkuma līgums un visām vietējām konkurējošām rūpnīcām jāpārprofilējas par makaronu fabrikām? Nu, lai uztur kaut par savu naudu, bet te vietējie tiek vispār izstumti no procesa - ne sadarbības līguma, nekā. Pazemojoši - it kā mums var dot ražot tikai vilcienu logu tīrītājus, spogulīšus vai pakaramos.

Atbildēt

Plānam B vajadzētu būt vienmēr, ja kaut kas noiet greizi. Bet šajā gadījumā izskatās, ka plāns B īstenībā ir plāns A, kura mērķis ir par katru cenu panākt beidzot Vienotības lobēto Stadler uzvaru konkursā.
Stadler vājais punkts bija dīzeļvilcieni. Tie varēja piedāvāt tikai novecojušu modeli GTW, kurā dīzeļdzinēja sekcija atrodas vilciena vidū starp diviem vagoniem un aizņem milzu daudz vietas. Šāda dīzeļvilciena konstrukcija neatbilda konkursa prasībām, jo nenodrošina pietiekami platu eju, lai pārvietotos starp vagoniem.
Stadler elekrovilciens Flirt arī ir jau desmit gadus vecs, pa šiem gadiem Stadler nav radījuši jaunus piepilsētas elektrovilcienu un dīzeļvilcienu modeļus.
Salīdzinoši CAF radītais Civity ir pilnīgi jauns vilciena modelis, kurš uz sliedēm pirmo reizi tiks palaists tikai šogad Itālijā. CAF konstruktoru birojs pēdējos gados regulāri ir izstradājis jaunus vilcienu modeļus gan piepilsētai, gan ātrgaitas līnijām.
CAF un jau mazliet piemirstais Bombardier piedāvāja vilcienu uz vienas platformas, kas var vienlaicīgi braukt ar elektrību vai dīzeli. Civity dīzeļvilcieni līdz Aizkrauklei ietu ar elektrību, tālāk ar dīzeli. Stadler elektrovilcieni iet tikai ar elektrību un dīzeļvilcieni tikai ar dīzeli, tam šādu savietošanas iespēju nav.
CAF Civity ir labāka aerodinamika, slaidākas formas dizains, tam ir stingrākas formas korpuss, lielāki logi, mazāka kāpelēšana no zemās grīdas uz augsto, jo vilcienam ir 3 gari vagoni. Stadler Flirt ir neveikla izskata forma, zema triecienizturība, logi nesimetriski augšā un lejā, daudz kāpelēšanas no zemās uz augsto grīdu, jo tam ir 4 īsi vagoni.
Attiekšanās no dīzeļvilcieniem paver ceļu Stadler Flirt elektrovilcieniem, bet paliek miglā tīts jautājums, kādi tiks iepirkti dīzeļvilcieni. Visticamāk, ka politiķi gaidīs līdz tam laikam, kad Stadler beidzot radīs arī mūsdienīgu dīzeļvilcienu.

Atbildēt

Ka tik beigās nesanāk vēl dārgāk - no lapsas muksim uz lāci uzskriesim!

Atbildēt

167 000 miljonus škele kopā ar sc ļurbanoviču gribēja nozagt

Atbildēt

Jēlie tomēr ir panākuši, ka LATVIJAS rūpniecība ir jābremzē un tādejādi jāiznīcina!

Atbildēt

Var patikt un var nepatikt valdība, Vienotība, Štokenbergs, PV..., taču par nopietnu nevar uzskatīt nevienu pasākumu vai projektu, vēl jo vairāk simtiem miljonu vērtībā, kuram ir tikai viens scenārijs, kuram nav plāna "B". Tas būtu vairāk nekā dīvaini, ja visi tagad sēdētu rokas klēpī salikuši un gaidītu 2.oktobri. Tas vēl vairāk stiprinātu spāņu pozīcijas un vājinātu Latvijas izredzes sarunās par līgumu. Vai tad šīs ābeces patiesības ir tik grūti saprast?!

Atbildēt

Bez dīzeļiem pasažierus tālāk par Aizkraukli, Tukumu, Saulkrastiem, Jelgavu aizvest nevar. Tātad satiksme ar teritorijām 100km aiz Rīgas vairs nav plānota? Nu ja "Viņķeles pabalsts" visus būs ap Rīgu sakoncentrējis, citur paliks tikai zviedru zeme un latvju robežsargi. Vilcienu apkopi nevajadzēs veikt, tādēļ varēs iesmērēt jebko, Stadler varēs iztirgot kādus vecus krāmus un visi būs apmierināti, vēlāk Stadler vēl noplēsīs 9-ādas par detaļām un apkopes instrumentiem, jo tas jau būs bez konkursa.

Atbildēt

Cik labi, ka mums ir tāds čakls cilvēks kā Štokenbergs...Tas rakstīs un pārrakstīs, un atkal rakstīs, bet miljoni kūpēs kā dūmi...Vienotība bez viņa kā cimds bez rokas - ne paņemt, ne saskaitīt...ne ķešas izčamdīt... Īsti dziesmu svētki mums ar tiem projektiem un konkursiem.

Atbildēt

Un beidzot Stadlers uzvares! Nozelojami! Pretiga Jenotiba!

Atbildēt

Dīzeļvilcienu iegādi jaunajā konkursā neiekļaus. Stadleram tas ir izdevīgi.

Atbildēt

vienkārš jautajums tiem kompetentajiem valdoņiem - kad godīgi pateiksiet tautai cik reāli no visiem es līdzekļiem pārskaitīsim atpakaļ, jo nebūsim tos izmantojuši un kurš premjers vai ministrs par neizmantoto iespēju atbildēs?

Atbildēt

kaut kam kaut kas ir jaaaaatdod

Atbildēt