„airBaltic” gada pārskats atklāj traģisku stāvokli un riskus, kas var prasīt jaunus valsts ieguldījumus

Num un kad tad bija tas lielākais kritums, un kāds tas ir tagad? Cik visiem aatmiņa ir īsa, un kā visi ir pārliecināti ka cilvēks kuru apsauk'[ajat ir tas kurš šos sūdus ir ievārijis. Nazinu, kā jūs, bet esmu uzņēmējs kas maksā visus nodokļus un atbalstu pašreizējo kursu, Kukuļus neesmu devis, un pirms 5 gadiem ne tuvu tik vienkārši ātri un godīgi kā šodien nevarēju atrisināt jautājumus ar valsti. Tas ka jūs esiet neapmierināti ir saprotams, bet esiet nedaudz gurāki un objektīvāki. Vairāk zinošāki un inteliģentāki, Tas ir tas ko jums varu novēlēt, citādi viena vienīga ķengāšanās, bet pamata ne kāda.

Atbildēt

Gitai

Nav ko daudz runaat par bezdarba sasniegumiem, ar emigraaciju tas eksporteets uz citaam valstiim, aiznjemot dara vietas tur vai dziivojot uz turienes sociaalajaam sisteemaam.

Te jautaajums par miljonu zaudeejumiem un Rungaini, kas ik nedeelju samjem lielus tuukstoshus.

Atbildēt

Visu cieņu Tev LATO LAPSA!!!!!!! Man Tev ir tikai viens jautājums,kuru Tev uzdodu OTRO REIZI,kā VEIKSMES STĀSTS--VALDIS KONSOLODOVSKIS,spēs atdot savus miljona parādus??????

Atbildēt

PUMPAINAIS---KALNMEIJER,TEV BŪTU LAIKS ATKĀPTIES!???

Atbildēt

Nav, nav. Toties tagad mums visiem ir Pīļknābis, kura resnais mūlis drīz jau televizora ekrānā nelīdīs. Viņš viens pats neapšaubāmi ir vairāk vērts nekā visi tevis uzskaitītie kopā ņemti. Kaitīguma ziņā, ko nodaŗijis valstij un tautai.
Kas vēl? Ja airBaltikam cenas būtu par 50% lētākas nekā pie Flika, tad tam pavisam noteikti nebūtu tāds pasažieru skaita kritums kā šobrīd, muldonīt.
Kas attiecas uz to, ko mēs esam “parādījuši pasaulei”, tad tā ir mūsu plikā pakaļa, stulba paklausība un pazemīga iztapība Rietumu banku priekšā nevis “taupība”. Parādi man KAUT VIENU valsti pasaulē, kura taisītos izmantot mūsu tik vērtīgo “konsolidācijas pieredzi”. Kaut kā nemana nevienas …

Atbildēt

KAD, TIKS TIESĀTS neveiksminieks VALDIS DOMBROVSKIS????

Atbildēt

Kārtējais jenotības “veiksmes stāsts” ?
Kad diez gaidāma nākamā Pīļknābja grāmatiņa par tēmu, kā viņš ir “izglābis” airBaltiku no Flika un “atbrīvojis” kompāniju no tās privātajiem īpašniekiem ? … : )))

Atbildēt

Jūtu jums līdz! Nav vairs kalvīša, ulmaņa, šķeles. Tad gan viss bija forši. Nekas, nolūdzieties, paķengājieties, pagaidiet! Viss atgriezīsies atpakaļ, un varēsim dzīvot laimīgi leiputrijā. Jā un vēl fliku atpakaļ vajag, jums piekrītu, Jo lidot par 50 % lētāk pašreizējajā AB taču ir tik ļoti nepatīkami. Noteikti biļetes vajag dārgākas. Tas Gauss ir nejēga, ka ļauj tik lēti lodot, tpfu! Nu kas vēl? Nu jā, V ir lieliski iegriezis mums arī ar 21%pvn. Nu koroče, drausmīgi dzīvot, vai ne? Un vēl es saprotru un pievienojos jums, ka ir baigais kauns,patiesi baigais baigais kauns, ka dažu gadu laikā esam varējuši pierādīt pasaulei, ka taupība, nezīmēšanās un strādāšana ir vērtiba, Nu kā tad tā. Šito kaunu...! Spānija'jau pirms 3 gadiem par mums ierēca, un tagad viss ir vēl vairāk pierādījies, ka spāņiem ir taisnība 25% bezdarbs, lūk uz ko mums ir jātiecas. Jāceļ tik kultūras centri mazpisānos utt. KAut atrieiztos tie skaistie laiki! Vēlreiz jūtu jums līdz, un novēlu jums tādu valdnieku kādu esiet pelnījuši.

Atbildēt

Diemžēl jāsecina, ka Vienotības pārstāvētās kapitalsabiedrības, jeb tas kurās jau vairakus gadus salikusi savus pakalpiņu ir izgazušās. Jo tajās saliek cilvekus kuriem nabv nekādas menedžmentas prasmes, bet vienkārsi lai tur barotos un pildītu psrtijas kases, bet patiesībā tiek krasi zaudēta gan uzņēmumu vertība, gan valsts ieguldījumi Slavējiet ja uzskatiet ka patreizejā valdība ir kompetenta un zinoša, bet diemžēl skaitļi un fakti rada pretejo.

Atbildēt

Kamer tas rungainis turpinas parazitet paliks vel sliktak. Vajag apvienoties ar kadu lielu rietumu vai azijas aviofirmu kura spes piegadat pasazierus.

Atbildēt

Labprāt padalīšos, taču tikai pēc 18.augusta.

Atbildēt

Interesanti, tās jaunās neredzētās lidmašīnas pa 1,5 miljardiem arī noformētas kā ārpusbilances saistības, ko parakstījis kāds AirBaltic loceklis?

Atbildēt

Kādam AirBaltic ir īsts veiksmes stāsts - 13 000 Ls nedēļā. Pie tādām summām Fliks, kurš tiešām centās pacelt AirBaltic, ir tīrais enģelis.

Atbildēt

Es šitādas valsts parādzīmes nepirktu, ar tādiem valsts uzņēmumiem

Atbildēt

Šis jau ir Dombrovska rēķins...

Atbildēt

ja šitais augonis plīsīs, būs jāslēdz visas skolas un slimnīcas, lai samaksātu Flika un Gausa izpriecu rēķinus

Atbildēt

ar to arī jenotībai būs kaputen,cik var raut no budžeta un viss tas "melnajā visuma caurumā",nu nav sajēgas vadīt valstī,aizejiet paši,negaidiet kamēr padzīs,a ta vēl viens otrs tiks cugunderā.Vai to vajag?

Atbildēt

AB noņemiet no savas miesas parazītu Rungaini, paliks nedaudz vieglāk!

Atbildēt

Valdes pienākums bija jau sen ierosināt maksātnespēju!

Atbildēt

Forši, kāds loceklis tā vienkārši Maskavā parakstīja ārpusbilances saistības par 12 miljoniem. Just for fun.

Tad jau tikpat labi jebkurš p!mpis no Finansu ministrijas var parakstīt ārpusbilances saistības Latvijas valsts vārdā par triljoniem.

Steidzami laidiet to zaļo mēslu uz bankrotu, citādi kas tur vēl izlīdīs, to nevar visļaunākos murgos iedomāties.

Atbildēt

nesaprotu, ko lapsa tik ļoti laiza šleserveida pakaļas? saldas?

Atbildēt

Ārprāts, 200 miljonu melnais caurums. Tas jau trakāk par PAREX. Steidzami jāslēdz tas veidojums. Valstij vēl uzbāza 1,5 miljardu saistības.

Atbildēt

Domājams, lasītāji ar prieku iepazīsies ar visām tām gaišajām lietām, ko Jūs izlasīsiet šajā pārskatā. Padalīsieties?
PIETIEK

Atbildēt

Lai tik veido uzkrājumus zaudējumiem, lielo 'speciālistu' algām, gan jau tauta sametīsies un to visu nosegs.

Atbildēt

zāle ilgi neaug

Atbildēt

Tie, kuri prot "lasīt" uzņēmumu bilances (un naudas plūsmas pārskatus!) šis raksts un tā komentāri izraisa vien smaidu - skaidrs, ka "basieši" nevēlas palikt ar "garu degunu".
Tiesa, uzņēmumā situācija ne tuvu nav spīdoša, tā padome drīzāk traucē, nekā palīdz. Arī akcionārs - Satiksmes ministrija, drīzāk ir problēma nevis atbalsts. Taču uzņēmums var strādāt, turklāt tam joprojām ir vislielākais potenciāls un vislabākās attīstības iespējas Baltijas reģionā.

Atbildēt

Šlesers to uzņēmumu pacēla, bet nākamie nolaida podā un beigās vēl kaut kādu galīgu nespējnieku par vadītāju iecēla, kurš jau iepriekš MAEV sataisīja milzīgus zaudējumus. Ja valsts domātu par uzņēmumu, nevis reiderismu, tad izdevumi būtu mazāki un rādītāji labāki.

Atbildēt

Un par visu šito mēs varam pateikt lielu paldies šofera dēlam ŠLESERAM . Tas mērkaķis tagad skaita nozagtos miljonus un ņirdz par tautu.

Atbildēt

Re, kā piemelojās. Visas tiesvedības nav uzrādījuši...

Atbildēt

cūciski izdarījās Dombrovskis ar BAS,nu i tagad varēs vilkt

Atbildēt

Kurš gan gribētu pirkt šādu tik daudzās tiesvedībās ierautu uzņēmumu?
airBaltic ir jālikvidē un jo ātrāk, jo labāk.
Diemžēl, pirms šī neizbēgamā gala, valsts varas gaiteņos ir nolemts aizgājēju aptīrīt pēc pilnas programmas!

Atbildēt

Sliktākais ir tas , ka konsultants nespēj piesaistīt nekādu papildus finansējumu, kā tikai to, ko piešķir lielākais akcionārs - valsts! Valsts, kas ir arī konsultanta pakalpojumu apmaksātājs, jo mazākuma akcionārs nemaksā ne par ko!

Atbildēt

Arī bez šiem datiem nebija nekādu šaubu, ka AB pasākums nesīs zaudējumus. Vai kādam ir citi piemēri, kad valsts dotēti reisi uz vietām, kas komercoperatorus neinteresē, dod peļņu?

Atbildēt