„airBaltic”: gadiem ilgā runa par peļņu, naudas atpelnīšanu vienmēr ir bijusi tikai meli
Guntars Vītols07.01.2025.
Komentāri (38)
Vakar Martins Gauss LTV formulēja divas lietas. Pirmā, ka ar lidojumiem no Rīgas kompāniju uzturēt nevar. Mūsu vizināšanu. Tas ir tas, ko saku gadiem. Nekad nav bijusi šāda iespēja, perspektīva - tikai subsidēšana. Tā gadiem ilgā runa par peļņu, naudas atpelnīšanu vienmēr ir bijusi tikai meli. Guntars garantē.
Tāpat kā tā cepšanās par 500 miljonu „norakstīšanu” ir nožēlojama miskastes retorika. Tu taču nevari atgūt naudu, ko samaksāji pērnā gada apkures rēķinos?
Par Latvijas savienojamību no visa šitā izriet tas, ka kompānijas pircējs domās racionāli un savienojamība samazināsies. 19 maršrutu likvidēšana (10 no Rīgas) ir šāda plāna daļa, kuru realizē tagad, jau priekšlaicīgi, jo uzpeldējis „ērtais” dzinēju problēmu arguments (netiek jau solīts atjaunot, kad problēmas beigsies).
Kamēr airBaltic pieder valstij, tu vari darīt tā, ka Rīga ir mīnusā, bet zaudējumus mēģina atsist ar lidmašīnu iznomāšanu vai lidojumiem citās valstīs. Kad nav „nacionāla argumenta”, kāpēc citam īpašniekam to darīt?
Par valsts naudas papildu ieguldīšanu. Šobrīd valdībai pietuvināti vīri un sievas aizkrāsnē čalo, ka drīz nākšot ar prasību pie valdības. Klāva Vaska izteikumi par to arī bija, ka citādāk visticamāk nevarēs.
Gauss saka - tā nav mana, bet akcionāru problēma. Formāli viņam taisnība - valdība taču piekrita agresīvajam paša Gausa izaugsmes plānam, kura realizēšanai naudas nav un no paša sākuma zināja, ka valstij tādas nebūs. Tas gan netraucēja briškeniem un vaskiem šādu plānu atbalstīt.
Tagad atkal vajag kārtējo injekciju. Vai nu to dod kāds cits, ja vēlēsies, vai nu. Un vai vēlēsies tas kāds cits - to mēs nezinām. Tiek gaidīta atbilde no stratēģiskā.