Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Vārdnīca
28.12.2021. 12:04»
Goga
Autoram - "Ja AB nestrādātu kolhoznieki...
Tieši tā. Un, ja nebūtu kolhoza veču - mehanizatoru , kas ar smago tehniku ieradās Rīgā 91.gadā, tad tāds "lasītājs" te nemaz nečiepstētu. Lords atradies!!
?
24.12.2021. 17:19»
Petersons
Pirmkārt AB ir AirBerlin, kurš jau sen kā bankrotējis. AirBaltic kods ir BT. Sīkums, bet precizitāte jāievēro
Petešon, tas tu?
Petersons
24.12.2021. 11:48Pirmkārt AB ir AirBerlin, kurš jau sen kā bankrotējis. AirBaltic kods ir BT. Sīkums, bet precizitāte jāievēro!
kļimoviča aita
23.12.2021. 22:28Tas viss ir drausmīgi, DRAUSMĪGI!
Vieni teletūbiji neinformēja citus teletūbijus par notikumiem pederastu huntas pārvaldītajā valstiņā...
Domāju, ka situāciju varētu uzlabot, palielinot algu Galvenajam AirBaltic Vadonim līdz 1'400'000 eirošekļiem gadā, kā arī trīskāršojot algas zemāko līmeņu AirBaltic darboņiem.
Ļoti lats
23.12.2021. 21:48»
Vēl latāks
"Es mīļu pārmaksāt par sūdīgām precēm un pakalpojumiem, it īpaši, ja tie ir dārgi. Kad man restorānā atnes aukstu, slikti pagatavotu karbonādi par 35 eiro, es saku šefpavāram paldies un atstāju lielu dzeramnaudu." - liekulīgs dirsējs no interneta
Sveiks, letiņ :) lielisks komentārs šodien arī Jums ir sanācis... tikai, teikt "dirsējs" nav cienīgi tādiem letiņiem kā Jūs, prasti, najhuij
Vēl latāks
23.12.2021. 20:44»
Ļoti lats
Katrā īstena letiņa pienākums ir uzlikt kluci AirBaltic, kā sliktākajai, dārgākajām, ar vistizlākajām stjuartēm , u.t.t. aviokompānijai! Un pateikt, ka vairs nelidos, jo citur viss ir labāks
"Es mīļu pārmaksāt par sūdīgām precēm un pakalpojumiem, it īpaši, ja tie ir dārgi. Kad man restorānā atnes aukstu, slikti pagatavotu karbonādi par 35 eiro, es saku šefpavāram paldies un atstāju lielu dzeramnaudu." - liekulīgs dirsējs no interneta.
Ļoti lats
23.12.2021. 20:12Katrā īstena letiņa pienākums ir uzlikt kluci AirBaltic, kā sliktākajai, dārgākajām, ar vistizlākajām stjuartēm , u.t.t. aviokompānijai! Un pateikt, ka vairs nelidos, jo citur viss ir labāks!
GwenStudebaker
23.12.2021. 18:12Pelniet naudu tiešsaistē no mājām papildu skaidrā naudā vairāk nekā $18000 līdz $21000. Sāciet katru mēnesi saņemt naudu tūkstošiem dolāru tiešsaistē. Šajā mēnesī esmu saņēmis 26 000 $, tikai nepilnu darba laiku strādājot tiešsaistē no mājām. katrs cilvēks viegli paveic šo darbu.
vienkārši atveriet šo vietni......>> 𝐖𝐰𝐰.𝐒𝐦𝐚𝐫𝐭𝐏𝐚𝐲𝟏.𝐂𝐨𝐦
bla bla bla
23.12.2021. 14:59»
Juris
un par kolhozniekiem saukāt ir ļoti cieņpilni
Ja uzņēmums dara kļūda pirmo reizi - nav cieņpilni.
Ja uzņēmums savas kļūdas labo - nav cieņpilni.
Ja uzņēmums no vienas no nabadzīgākajām ES valstīm nepiespiež saviem pasažieriem maksāt trīsarpus eiro par mafinu - nav cieņpilni.
Ja uzņēmumam nav uzmetēju un krāpnieku reputācijas - nav cieņpilni.
Ja uzņēmums nenodarbojas ar valsts naudas izšķērdēšanu - nav cieņpilni.
Ja uzņēmums nav korupcijas skandālu subjekts - nav cieņpilni.
Ja viens no uzņēmuma vadītājiem saņem 700 000 eiro par darbu, nevis par tirgošanos ar politisko ietekmi - nav cieņpilni.
Ņemot vērā, ka airBaltic tāds uzņēmums nav, frāze par kolhozniekiem šajā gadījumā nav apvainojums, bet gan ļoti precīza definīcija.
Juris
23.12.2021. 14:43»
bla bla bla
Oj, nu cik skaisti vai ne :) Šī te komentāra skrinu es gan saglabāšu. Jo man Twitterī diezgan biežī patrioti stasta par to cik daudz viņiem ir cieņas pret latviešu imigrantiem ārzemēs
un par kolhozniekiem saukāt ir ļoti cieņpilni
bla bla bla
23.12.2021. 14:32»
Juris
Nav ko sevi mocīt ar biļešu pirkšanu un piedzīvojumu aprakstīšanu, labāk palikt laimes zemē savā siltumnīcā vai cehā. Mēs paši tiksim galā bez tavām žēlabām un gānīšanos
Oj, nu cik skaisti vai ne :) Šī te komentāra skrinu es gan saglabāšu. Jo man Twitterī diezgan biežī patrioti stasta par to cik daudz viņiem ir cieņas pret latviešu imigrantiem ārzemēs.
Rihards
23.12.2021. 14:28»
fakts
Jūs tur vienreiz vienojieties par ko bļaut un tad bļaujiet vienādi, citādi, ja katrs bļauj par pretējām lietām nav nekādas jēgas...
Labi. Saprotu. Talāk bļaušu tikai par savējo - otro epastu man aizsūtīja garīgi atpalikuša govs jo uz manu lidojumu otrā epasta nosacījumi neattiecas un mani tikai mulsina.
Par ko bļauj autors nezinu, bet ja viņa lidojums ir arī pēc 24.decembra tad e-pastu no garīgi atpalikušas govs saņema arī viņš.
Vienoties ar autoru par ko mēs bļaujam uz doto brīdi iespējams diemžēl nav.
fakts
23.12.2021. 13:53»
Rihards
Man lidojums ir 27.decembrī un saņemu abus e-pastus. Ar pirmo viss skaidrs - jauni ierobežojumi, svarīga informācija. Bet priekš kam man tas otrais e-pasts kut rakstīs ka testu nevajag? Es taču lidošu divdesmit septītajā datuma kad tests jau būs obligāts. Kaut ko Tu samelojis cien.Fakts...
Jūs tur vienreiz vienojieties par ko bļaut un tad bļaujiet vienādi, citādi, ja katrs bļauj par pretējām lietām nav nekādas jēgas.
Autors konkrēti raksta - "otrais e-pasts nav nepareizs, jo tas tika nosūtīts pirms jauno ierobežojumu stāšanās spēkā un adresēts tikai tiem pasažieriem, kuri lido uz Rīgu līdz 24.decembrim"
Juris
23.12.2021. 13:34Nav ko sevi mocīt ar biļešu pirkšanu un piedzīvojumu aprakstīšanu, labāk palikt laimes zemē savā siltumnīcā vai cehā. Mēs paši tiksim galā bez tavām žēlabām un gānīšanos
Kompeķences 24/7
23.12.2021. 13:10»
Osis
Kāds Pietiek sakars ar raksta autoru?! Cik novērots, Pietiek paša veidotos rakstus tā arī paraksta - “Pietiek”. Savukārt viedokļrakstu satura pozitīvisms vai negatīvisms (katra lasītāja izpratnē) nav portāla kompetencē
Tad jau arī Ģelfi un Tvņets neatbild par saturu.
Osis
23.12.2021. 12:49»
Bonis
Nuu vispār jau pasažieriem pašiem šajos laikos vajadzētu pasekot līdzi arī visādām izmaiņām, jo ceļošanas noteikumi šobrīd mainās bezmazvai katru dienu (un katrai valstij atšķirās), bet Pietiekam kā jau parasti, kādu #VissIrSlikti rakstiņu uzcept
Kāds Pietiek sakars ar raksta autoru?! Cik novērots, Pietiek paša veidotos rakstus tā arī paraksta - “Pietiek”. Savukārt viedokļrakstu satura pozitīvisms vai negatīvisms (katra lasītāja izpratnē) nav portāla kompetencē.
Alvis
23.12.2021. 12:25Tas ir pasažiera pienākms uzzināt kādi dokumenti nepieciešami, lai šķērsotu robežu.
Хм
23.12.2021. 10:55У меня только один вопрос-откуда у автора такое отношение, что используется слово "колхозник"? Автор дворянин в 5 поколении или его в подростковом возрасте в деревне побили?
Rihards
23.12.2021. 10:51»
fakts
Autors pats ir kolhoznieks, ja nav spējīgs saprast, ka AirBaltic sūta e-pastus konkrētam pasažierim! Lidojot no Londonas uz Latviju ir visai sarežģīti nebūt ieceļotājam no Lielbritānijas. Tāpat tikai kolhozniekam šķiet neloģiska norāde par testa 72 stundu derīgumu, kas nosūtīta 2 dienas pirms lidojuma...
Man lidojums ir 27.decembrī un saņemu abus e-pastus. Ar pirmo viss skaidrs - jauni ierobežojumi, svarīga informācija. Bet priekš kam man tas otrais e-pasts kut rakstīs ka testu nevajag? Es taču lidošu divdesmit septītajā datuma kad tests jau būs obligāts. Kaut ko Tu samelojis cien.Fakts.
Goga
23.12.2021. 10:21Autoram - "Ja AB nestrādātu kolhoznieki..."
.
Lūdzu neapkaunojiet kolhoznieka vārdu - kolhozos sadzina normālus, gudrus cilvēkus, kurus vadīja stulbi priekšnieki un intrukcijas no Maskavas (nu, akurāt kā tos vakcīnu dūrējus mūsdienās). Airbaltikā vienkārši strādā teletūbiju paaudze (kā visur citur privātās un maizīgās vietoņās, un šaubos, vai viņi vispār lasa, ko pārsūta no SPKC.
airBaltic komunikācijas nodaļa
23.12.2021. 10:17»
fakts
Autors pats ir kolhoznieks, ja nav spējīgs saprast, ka AirBaltic sūta e-pastus konkrētam pasažierim! Lidojot no Londonas uz Latviju ir visai sarežģīti nebūt ieceļotājam no Lielbritānijas. Tāpat tikai kolhozniekam šķiet neloģiska norāde par testa 72 stundu derīgumu, kas nosūtīta 2 dienas pirms lidojuma...
Šitais der. Žetons. +1.
fakts
23.12.2021. 10:12Autors pats ir kolhoznieks, ja nav spējīgs saprast, ka AirBaltic sūta e-pastus konkrētam pasažierim! Lidojot no Londonas uz Latviju ir visai sarežģīti nebūt ieceļotājam no Lielbritānijas. Tāpat tikai kolhozniekam šķiet neloģiska norāde par testa 72 stundu derīgumu, kas nosūtīta 2 dienas pirms lidojuma, gan jau kāds cits kolhoznieks atrastu pagājušajā gadā taisīta testa rezultātu un vicinot to kā savulaik sarkano karogu mēģinātu tikt lidmašīnā. Raksta beigās autors savu statusu apliecina pieprasot sūtīt pasažieriem uz viņiem neattiecošos un viņiem pilnīgi bezjēdzīgu informāciju par ierobežojumiem, kas būs vai bija spēkā laikā, kad viņi nekur netaisās lidot.
jojo
23.12.2021. 09:26AirBaltic dzīvo pēc principa- mūsu nolaidība un nekompetence ir jūsu problēmas. Bet kāpēc gan nē, ja viņu nolaidību un nekompetenci sedz ar mūsu nodokļu naudiņu?
Bonis
23.12.2021. 08:00Nuu vispār jau pasažieriem pašiem šajos laikos vajadzētu pasekot līdzi arī visādām izmaiņām, jo ceļošanas noteikumi šobrīd mainās bezmazvai katru dienu (un katrai valstij atšķirās), bet Pietiekam kā jau parasti, kādu #VissIrSlikti rakstiņu uzcept!
Art
23.12.2021. 07:37Airbaltic - šmucīga kompānija, liekuļu bars. Reiz Airbaltic neielaida lidmašīnā mūsu 5 cilvēku grupu, kā vēlāk izrādījās, paši nezināja ielidošanas noteikumus Kirgīzijā. Pēc tam arī lidojuma biļetēm iztērēto naudu neatmaksāja un mēnešiem ilgi atrunājās kamēr nospļāvos uz viņiem. Tur viņiem toreiz bija tāds pielīdēja tipa glumais un cietsirdīgais darbonis Jānis Vanags, kurš par smalku kungu uzdodās, bet reāli kopā ar Airbaltic mani apzaga par ap € 4000, kad 5 cilvēki, tai skaitā arī bērni, netikām ielaisti lidojumam. Tas ir viens riktīgs demagogs un šmucīgs cilvēks, tas J.Vanags un negribās ticēt, ka viņa vietā atnākušie būs citādi, jo Tas ir Airbaltic stils – turēties pie savas „taisnīgās” naudas un izžņaugt pasažieri pa max.
Seko mums 
Rietumeiropa un arvien vairāk arī Centrāleiropa lielākoties joprojām ir Amerikas protektorāts, un šīs valstis atgādina senos vasaļus, tāpēc pats tuvākais amerikāņu uzdevums ir nodrošināt, lai neviena valsts vai valstu kombinācija neiegūtu spēju izraidīt ASV no Eirāzijas vai pat būtiski samazināt tās izšķirošo šķīrējtiesas lomu.
Jautājums par tuvāko drošo vietu militāra apdraudējuma gadījumā joprojām nav atbildēts kopš Krievijas iebrukuma Ukrainā 2022. gada 24. februārī. Kad varēs atbildēt uz šo vienkāršo iedzīvotāja jautājumu, kas ir paveikts līdz šim un kas vēl ir darāms? Šis būs ieskats Rīgas līdz šim paveiktajā.
“Atceros tos jocīgos laikus, kad amatpersonas atkāpās sīkumu dēļ. (..) Veselības ministrs Guntis Belēvičs atkāpās tāpēc, ka tika pieķerts ārpusrindas apkalpošanā Onkoloģijas centrā,” piektdien rakstīju savā “Dienas citātā”. Guntis Belēvičs sarunā ar “Neatkarīgo” papildināja redzējumu uz senajiem 2016. gada notikumiem, kuru morālais aspekts šodien kļūst arvien aktuālāks.
Tā sauktais finanšu sistēmas kapitālais remonts joprojām raisa diskusijas kā Latvijā, tā citās valstīs, kurās tas notika, un tiek meklētas atbildes uz jautājumiem, vai reizēm cēlu mērķu vārdā nav maksāta pārāk dārga cena, bremzēta ekonomikas attīstība, upurēti veiksmīgi strādājoši uzņēmumi, vai nav cietuši cilvēki, kas neko neatļautu nedarīja. Un vai nav bijis arī tā, ka ar "kapitālā remonta" lozungu tika mēģināts sasniegt pavisam citus mērķus, kā arī norakstīt klaju amatpersonu nekompetenci?
Grūti izvērtēt, vai ārlietu ministra Krišjāņa Kariņa (Jaunā vienotība – JV) “skaidrojumi” par viņa lidināšanos ar privātiem lidaparātiem ir nekaunības, augstprātības, melīguma vai prastas muļķības radīti. Varbūt tur ir viss kopā. Taču simptomātiski ir tas, ka iezīmējas plaisa starp JV līdera un valsts prezidenta pozīcijām.
Diskusijās par Stambulas konvenciju (jeb Eiropas Padomes Konvencija par vardarbības pret sievietēm un vardarbības ģimenē novēršanu un apkarošanu) pazūd būtisks jautājums – kāpēc vispār ir domātas konvencijas, kāda ir to nozīme un kāpēc valstis tām pievienojas? Šajā rakstā pievērsīšos potenciālajiem ieguvumiem no konvencijas, kā arī pretestības iemesliem.
“Biju pārliecināts, ka mūsu ceļi nekad nekrustosies. Bet, re, valsts svētki ir tas, kas tomēr vieno, kaut arī mūsu politiskie uzskati ir pilnīgi pretēji,” saldi smaidot, vienā no 18. novembra pasākumiem mani uzrunāja kāds augsts ierēdnis. Vienojošais elements gan bija tikai reālā, “taustāmā” telpa, kurā atradāmies, bet politiskajā, sociālajā telpā mūs šķīra bezdibenis. Un joprojām šķir. Tas paliek arvien dziļāks un platāks. Ne jau tikai starp mani un konkrēto ierēdni, bet starp tautu un ierēdniecisko valsts aparātu.
Uzskatu, ka par mana tēva Andra Ļubkas (attēlā) slepkavību aizdomās turētās personas un to tuvinieki šobrīd apzināti apmelo manu tēvu nacionālā naida kurināšanā, lai tādējādi novērstu uzmanību no patiesajiem slepkavības iemesliem. Kā arī, apzināti publiski nomelnojot manu tēvu, notiek klajš mēģinājums ietekmēt tiesībsargājošās institūcijas un pat tiesu.
