Iesaki rakstu: 
Pāris dienu analīzes apkopojums no tās informācijas, kas pieejama internetā, pareizāk sakot, no tiem rakstiem, kas atspoguļoti Pietiek, rāda – interesanti, ka ir tik daudz informācijas un pierādījumu tam, ka patreizējā AS Pasažieru vilciens valde ir veikusi visnotaļ nelikumīgas darbības attiecībā uz jauno vilcienu iepirkumu. Pats dīvainākais, ka augsti godātais Roņa kungs bez emocijām un sirdsapziņas pārmetumiem atlaiž Latvijas Pasta valdi, tajā pat laikā situācijā, kad viņa acu priekšā tiek izzagta valsts, liekas neko neredzam.
Un šai zagšanai ir fakti, nē, es atvainojos, daudz faktu, kuriem pretī likta lielākoties tukša pļāpāšana par ilūzijām, kā mēs te Latvijā ražosim vilcienus, kā pelnīsim miljonus, cik CAF ir „labs partneris" un Stadler „sliktais Vienotības draugs", bet tā ir tikai pļāpāšana, ar mērķi novērst uzmanību no detaļām, bet tādām detaļām, par ko visiem draudzīgi būs jāsametas no nodokļu naudas, tas ir - katram no savas kabatas.
To, ko paredz jaunais līgums, par kura redakciju Nils Freivalds jau ir vienojies ar CAF, varat salīdzināt klātpievienotajās tabulās, bet, pirms uzskaitīt grozītos līguma punktus, vēl atgādinu, kā ir rakstīts nolikumā par iespējām grozīt līgumu pēc piedāvājuma iesniegšanas: „5.2.8. Piegādes un uzturēšanas līguma noteikumi nav apspriežami, izņemot 1.,18.,21.24.punktu, VI sadaļu, 61.,62.,67.,68.,punktu un XVIII sadaļu, XIX sadaļu, par kuru saturu būs atļautas sarunas ar uzvarējušo pretendentu. Minēto punktu izmaiņu rezultātā pretendents nedrīkst mainīt cenu, savu piedāvājumu un tehniskajās specifikācijās noteiktās prasības. Ja pretendents un Pasūtītājs nevar vienoties par minēto punktu un sadaļu redakcijām, paliek spēkā Piegādes un uzturēšanas līguma projektā norādītā līguma punkta vai sadaļas redakcija. Piegādes un uzturēšanas līguma apspriešanas maksimālais ilgums ir 30 dienas no paziņojuma par iepirkumu procedūras rezultātiem publicēšanas Iepirkumu uzraudzības biroja mājas lapā.”
Kad būsiet iepazinušies ar šim rakstam klātpievienotajām salīdzinājumu tabulām, ņemiet vērā: te ir atspoguļota tikai daļa no publiski pieejamās informācijas par AS Pasažieru vilciens valdes veiktajiem grozījumiem līgumā ar CAF, un pats ļaunākais, kas var notikt, ja šādu līgumu parakstīs. Ar šādiem grozījumiem slēgt līgumu ir vienkārši nelikumīgi, pat nerunājot par to, ka tas ir pilnīgi neizdevīgi ne valstij, ne uzņēmumam, ne pasažieriem un galu galā arī nodokļu maksātājiem, kam rezultātā par pāris personu pieļautajām nelikumībām un par skaistu frāzi „ražošana Latvijā" (starp citu, cik zināms juridiski apstiprinātas vienošanās nemaz nav), būs par to jāmaksā no savas kabatas.
Jautājums rodas viens – vai mēs, katrs valsts ekonomiski aktīvais iedzīvotājs, esam gatavi „samesties" pa aptuveni 100 latiem (114 336 640 / 1 140 000), lai apmierinātu Freivalda un RVR projektu? Bet ko mēs par šo naudu vēl varētu izdarīt? Kaut vai parūpēties par pašu svarīgāko - māmiņām un bērniem: neauglības ārstēšanai ir nepieciešami nieka 6,9 miljoni latu uz 3 gadiem... bet mums ir 114 miljoni!
Augstu godātais Aivi Roni, ja tu neesi partejiski atbildīgs par pieņemtajiem lēmumiem, atceries - Tu esi PERSONĪGI atbildīgs par tiem!
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
