Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
lits
29.01.2012. 19:26Re kur arī ir zelta ādere , par kuru cīnās Olšteins un pārējie nodevēji.
No vilcienu pasūtījuma arī šis tārps grib savu ļimonu nokost
Inguna
29.01.2012. 09:42Lai izīrē vienu vilcienu līdz pavasarim, šitas aukstums pats īstākais laiks, un nevajadzēs ne vārīties, ne cepties par riskiem "uz papīra". Kaķi maisā neviens nepērk!
>>to Jopta
27.01.2012. 21:14Tu pates esi "ļoti gudrs". Līguma projekts vienmēr iepirkumos ir pielikts pie nolikuma. Un tāds viņš arī paliek kad iesniedz piedāvājumu. Cik noprotu tad šeit viņu grozīja pēc piedāvājuma iesniegšanas, kas ir aizliegts izņemot tās daļas, kas ir grozāmas saskaņā ar nolikumu. Freivaldam juristi acīmredzot ir visai vāji, lai neteiktu vairāk.
seniors
27.01.2012. 20:22Igaunim jau tikai interesē kur nogrūst sava severstaļlat metālu.Viss pārējais,lai būtu muļķu zemē ko "cepties".
Jopta
27.01.2012. 15:06Autors gudrs. Ļoti. Ja jau tik gudrs, tad lai iet un pats sakārto līgumu. Pēc kara visi gudri pirst ar smadzenēm.
superštadlers
26.01.2012. 15:27Protams, ka vislabāk dzīvo tie, kas neko neražo. nav jāiegulda nauda rūpniecībā, banāni paši krīt uz galvas, bet vilcienus peigādā Šveice. Kāpēc? a tāpat vien, iespējams, ka par banāniem.
noļ bez paločki
26.01.2012. 14:20nu un ko par to saka ronis, dombrovskis, knab, sab :) un prokuratūra?
visdrīzāk nesaka neko vai apgalvo, ka "vsjo horošo, prekrasnaja markiza... vsjo horošo, vsjo horošo..."
sūtiet iesniegumu ronim un uz prokuratūru, un ielieciet atbildi! pasmiesimies kopā par tiesiskumu!
Advokāts
26.01.2012. 12:47Pēc tabulas skaidrs ir tas, ka lielākie riski un iespējamie naudas zudumi ir saistāmi ar 30 gadu vilcienu uzturēšanu, ne ar iepirkumu un vilcienu ražošanu.
Bet kas tad tādus noteikumus izdomāja? Tie jau bija pašos sākotnējos konkursa nolikumos. Greste tur bija klāt, un šī izdevīgā vilcienu uzturēšana bija domāta Štadleram. Tieši tādas pašas privelēģijas Greste pasniegtu Štadleram, ja tas konkursā uzvarētu.
Tā kā konkursā uzvarēja CAF, tad tam šādi noteikumi nokrita priekšā kā tāda debesu dāvana. Melnkalnes un Itālijas konkursā CAF noslēdza līgumu par vilcienu piegādi par ļoti līdzīgām iepirkuma cenām kā mūsu konkursā, bet uzturēšanas līguma vietā bija aptuveni 15% vēl klāt iepirkuma summai par rezerves daļām un personāla apmācību. Tur līgumā nebija nekādu simtu miljonu par uzturēšanu gadu desmitu garumā.
līdzdalībnieks
26.01.2012. 12:19Sat.ministrija taču PV noteica līgumu slēgt tikai sākotnējā variantā bez draņķīgajiem, Izpildītājam CAF labvēlīgajiem, vēlak ieviestajiem grozījumiem. Ko tad galā N.Freivalda komanda SM un Min.kabinetam apsolīja? Šķiet, ka ne vien es, bet daudzi eksperti par to īsti nav lietas kursā. Vai kāds zin, kā īsti ir?
Rokas nost
26.01.2012. 11:07Jēlie, beidziet rak kapus Latvijas rūpniecībai!
PLIRSTIĶI!!!!!!!!
viesis
26.01.2012. 10:09Ja reiz tie pārkāpumi unnelikumībs ir tik acīmredzamas un pierādāmas, tad aicinu to cilvēku, kam ir šī visa informācija, kopā ar kompetenetu juristu tisiskā ceļā apstrīdēt to visu. Ja reiz to nedara ministrs, tad kļūsti par atbildīgu pilsoni pats!
Udox
26.01.2012. 10:02Man gan rodas sajūta, ka stāsts ir klasisks. Vispirms veica iepirkumu pēc zemākās cenas, kā rezultātā uzvar tas, kas pats par sevi piedāvā pilnīgu s..u. Pēc tam tiek mainīti noteikumi tā, ka šī firma saņem vēl papildus naudas, kā rezultātā samaksā vairāk, nekā citu firmu piedāvājums, kas šo darbu paveiktu kvalitatīvi un nekādu naudu papildus nepaprasītu, turklāt darbam arī būtu kvalitāte un jēga. Bet šāda sistēma ir izdevīga mūsu kukuļņēmējiem un tā arī dzīvojam. Cik iznācis sastapties, vismaz pusē lielo projektu ir problēmas ar zemāko cenu. Zinu situāciju, kur pašvaldībai bija jāpiemet 300 lati, lai varētu pabeigt projektu vairāk nekā 50 tūkstošu latu vērtībā. Izskatās, ka šis velk uz to pašu. Tikai te būs jāpiemet vairāk.
>>to IKA
26.01.2012. 09:37A Tu jau visu laiku maksā par privāto biznesu attīstību. Rēķini kā gribi, tas ko valsts iegulta kādā uzņēmumā, valstij atgriež atpakaļ no tās summas ~35% nodokļos, kā rezultātā no taviem 100 Ls valsts dabūs 35 ls, par atlikušajiem 65 Ls Igaunis aizbrauks uz Maldīvu salām. Es esmu par vietējo uzņēmu stimulēšanu un lobēšanu, es esmu pret to sponsorēšanu uz mana rēķina... Bez tam, es neredzu CAFam izdevīgumu te kaut ko attīstīt un ražot, jo pašiem ir liela bāze un resursi. Man ir ļoti smagas aizdomas, ka RVR tika piesaukts tikai tāpēc, lai būtu labs lozungs, kā apmuļķot tautu... atkal. Dzīvosim redzēsim. Bet par šiem plānotajiem grozījumiem, gan vajadzētu rokas aplauzt...
Janka
26.01.2012. 09:30Nu ja tiešām šitādi grozījumu - nav citu variantu, kā centrālcietums.
IKA
26.01.2012. 09:27Dreģi, kam Tu kalpo? Es personīgi esmu par, arī 100 latus man nav žēl, ja atdzims kaut viena rūpnīca. Noriebušies visi tie, kuri vēršas pret Latvijas kā ražotājvalsts atdzimšanu.
naivais
26.01.2012. 08:53Pazīstu M.Martinsona un E.Jaunupa rokrakstu. Šie puiši ļoti cenšas atstrādāt parādus.
nīgrais
26.01.2012. 08:50Atkal Greste ar kļaviņu un slaidiņu un mediju tiltu ir pastradajusi. Cik šiem par šito ir nomaksats?
Anti-Greste
26.01.2012. 02:48Raksta autoram un vēl te dažiem jāārstējas!!! Paranoja. Bīstama kaite.
eino
26.01.2012. 01:40Protams,ka murgs. Attiecīgi kāds arī uzvārīsies. No savējiem protams!Nez , kādu ļimaku Vienotībai atmeta??? Vefam (baketbols) taču arī vajag?
nezinu
25.01.2012. 23:08Vai tad 90% no projekta nav Eiropas nauda infrastruktūrai, kādas vēl māmiņu algas un vai tad par padarīto darbu algu nemaksās?