Atceļot transportlīdzekļa nodokli, pieaugums pie degvielas cenas būs tikai 0.02 eiro
Voldemārs Mellups28.02.2016.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
KKK
19.03.2016. 00:15»
Inga
Turu īkšķus, lai izdodas! Ne jau tāpēc, ka pensionāriem, kuriem mašīna ir vajadzīga, lai aizbrauktu līdz ārstam, vai uz kapusvētkiem, nodoklis ir nesamērīgs, bet gan tāpēc, ka nodokļa ekonomiskā būtība ir - maksā - par to ko lieto,- jeb šajā gadījumā - jo vairāk brauc, jo vairāk maksā. Cik zinu,- bez...
Tikai rēķinies, ka dārgāks paliks atī viss, ko ved ar degvielu.
Inga
15.03.2016. 19:02Turu īkšķus, lai izdodas! Ne jau tāpēc, ka pensionāriem, kuriem mašīna ir vajadzīga, lai aizbrauktu līdz ārstam, vai uz kapusvētkiem, nodoklis ir nesamērīgs, bet gan tāpēc, ka nodokļa ekonomiskā būtība ir - maksā - par to ko lieto,- jeb šajā gadījumā - jo vairāk brauc, jo vairāk maksā. Cik zinu,- bez degvielas mašīna ripo tikai tad kad to stumj vai velk.
Vitaļijs-penzioņer
11.03.2016. 08:34Es vispār maz braucu ar mašīnu, visu laiku stāv pagalmā, bet nodokli maksāju 91 evro. Tagad ja pieņems to nodokļi nost, tad mani draugi-penzioņeri ari vares turēt mašinas un man nebūs viņus vest uz kapiem. tikai pagalms un iela jau pilna, bet nekas mēs tapat turturesim!
pats
05.03.2016. 22:29čalis nerubī, klāsta murgus. kādi 0.02 eur, parēķini, cik papildus jābrauc. un nav ko salīdzināt ar Igauniju, tur nav kontrabandas degviela tādos apjomos. kontrabandas degvielas lietotāji nemaksās neko!!!
Ingus.
04.03.2016. 16:16Mēs šo svētdien brauksim ap 20 mašīnām, no Jelgavas uz Lietuvu degvielu liet,un pie reizes samainisim gāzes balonus 50l , jo tur viņi maksā 14e
juris
04.03.2016. 13:59labdien.
Šobrīd invalīdi nemaksā ceļa nodokli.
Kā ar jauno sistēmu var saglabāt esošās atlaides?
Kalsnais
04.03.2016. 01:46»
W
Un tad tu butu tas virs kas kautko saks darit? ja ne,tad muti turi ciet. Pajolins
Like
Kalsnais
04.03.2016. 01:44»
švamme
es nesaprotu tikai kā Latvijā un vispār Baltijā tā degviela tik dārga? Štatos jau kādu laiku krīt cena - jo mēnesis, jo lētāk. Pašlaik jau 1,45$ par galonu (apmēram 36 $-centi par litru
Tad jau pārrēķinot uz eiro vispār sanāk smiekla cena
šoferis
03.03.2016. 22:35Iesniedz to ideju ātrāk. Domā saeimā viņi kaut ko skatīsies. Otrā ideja ātrāk izpildīsies kā pirmā.
švamme
03.03.2016. 17:59es nesaprotu tikai kā Latvijā un vispār Baltijā tā degviela tik dārga? Štatos jau kādu laiku krīt cena - jo mēnesis, jo lētāk. Pašlaik jau 1,45$ par galonu (apmēram 36 $-centi par litru)
atlaist
03.03.2016. 17:31Vajag norakšanas gadījumā vākt balsis par Saeimas atlaišanu ar referendumā risināšanu un rīkot tautas nobalsošanu. Neļausim ņirgāties par sevi.
W
03.03.2016. 15:54»
Vārds
Mellups izklausās pēc paranoiķa, kas savācis 20tk balsis, bet tagad kā kungs un ķēniņš ar tām rīkosies. Sajutis varu. Labi, ka es nebalsoju par to iniciatīvu, jo no sākta gala bija maldinoša, tomēr pārējie parakstījušies gan varētu būt neapmierināti, ka viņu iniciatīva tiek mākslīgi marinēta...
Un tad tu butu tas virs kas kautko saks darit? ja ne,tad muti turi ciet. Pajolins.
mx
03.03.2016. 11:14Man vienalga vai tie ir 0.02 Euro pie litra vai 0.10 Euro pie litra. Ja šī nauda reāli ies ceļiem, tad esmu gatavs to maksāt. Ilgtermiņā tas tāpat ir ietaupījums uz auto ritošās daļas remontu, degvielu u.t.t.
Es
03.03.2016. 11:11Pietiek šī klaunu parāde, kuru sauc par valdību. Neredzu jēgu maksāt nodokļus vispār, jo viss par ko tiek domāts ir kā radīt jaunu nodokli un kā iegūtos līdzekļus nozagt. Fakts jau par nejēdzībām ar nekustamo īpašumu nodokli Rīgā ir kārtējais izlēciens no kundziņu puses. Esmu par tavu darbu, cīnies un ej līdz galam.
Janka
02.03.2016. 23:41»
jā
Kāda gan atšķirība, ja viss raksts par to, ka degvielas cena celšoties par 0,02 eiro, bet patiesībā tā celsies vismaz četreiz vairāk
Lai celas cetrreiz. Es gada nobraucu 2000 - 3000 km bet nodokli maksaju 160 euro, kur jega?
Raimis
02.03.2016. 22:04Ceļa nodoklis auto ir liels,bet jēgas nekādas. Ceļi ir galīgā di*sā un tapēc es pilnīgi piekrītu Mellupam.Labāk es maksāju vairāk par degvielu un zinu kur tā paliek nekā bezjēdzīgu nodokli.
Uzvārds
29.02.2016. 23:16»
Vārds
Mellups izklausās pēc paranoiķa, kas savācis 20tk balsis, bet tagad kā kungs un ķēniņš ar tām rīkosies. Sajutis varu. Labi, ka es nebalsoju par to iniciatīvu, jo no sākta gala bija maldinoša, tomēr pārējie parakstījušies gan varētu būt neapmierināti, ka viņu iniciatīva tiek mākslīgi marinēta...
Nedomāju viss, ka kads būtu neapmierināts. Ja nu tikai kāds aivs losis, kurš iesapņoja ka savāca un Saeima nobīsies. Pareizi ka neizškerdē šo zelta vērto iespēju, iesniegt vienmēr paspēs. Katra diena kuru Saeima novilcina pret to pirmo iniciatīvu, spēlē pret viņu pašu. Šī tikai dublē to pirmo.
Vārds
29.02.2016. 16:17Mellups izklausās pēc paranoiķa, kas savācis 20tk balsis, bet tagad kā kungs un ķēniņš ar tām rīkosies. Sajutis varu. Labi, ka es nebalsoju par to iniciatīvu, jo no sākta gala bija maldinoša, tomēr pārējie parakstījušies gan varētu būt neapmierināti, ka viņu iniciatīva tiek mākslīgi marinēta.
jā
29.02.2016. 15:14»
..............
Nu un kāda atšķīrība, kā to pašu naudas summu iekasē, bet tā vismazs var ietaupīt uz nodokļu dministrēšanas rēķina un vairāk par 250 000 eiro tikai uz CSSD nodevu 0.5 par nodokļa iekasēšanu.Bet tā vismazs būtu godīgāk, kurš vairāk brauc tas, lai vairāk maksā.Un te velviena maza nianse ir, tā gan kopējo...
Kāda gan atšķirība, ja viss raksts par to, ka degvielas cena celšoties par 0,02 eiro, bet patiesībā tā celsies vismaz četreiz vairāk?
koijots
29.02.2016. 13:48Neliels labojums iepriekrakstītajam par patēriņu - 100 l uz 100 km.
koijots
29.02.2016. 13:46It kā jau princips, ko te sludina, būtu pareizāks. Problēmas tikai Mellupa kungam ar matemātiku. Ja pieņemam, ka dati par nobrauktajiem km un ceļos ieguldītajiem eur ir korekti, tad 0,02 eur degvielas pieaugums būtu gadījumā, ja auto degvielas patēriņš būtu 100 l uz km. Ja Mellupa kungam ir auto ar šādu patēriņu, tad tiešām viņam ir jāsatraucas.
Autoram
29.02.2016. 10:27Vēl nav mēģināts Tiesībsarga ceļš, jo man argumenti bija: http://pietiek.com/raksti/iesniegums_finansu_ministram_par_transportlidzekla_ekspluatacijas_nodokla_piemerosanu
Atbildi saņēmu - kā vienmēr- aplinkus un ne pēc būtības
...............
29.02.2016. 10:21»
..............
Nu un kāda atšķīrība, kā to pašu naudas summu iekasē, bet tā vismazs var ietaupīt uz nodokļu dministrēšanas rēķina un vairāk par 250 000 eiro tikai uz CSSD nodevu 0.5 par nodokļa iekasēšanu.Bet tā vismazs būtu godīgāk, kurš vairāk brauc tas, lai vairāk maksā.Un te velviena maza nianse ir, tā gan kopējo...
Un nevajag muldēt, ka nodokli var nomaksāt ar bankas pārvedumu, tas arī lielāko ties nav par velti.
..............
29.02.2016. 10:19»
jā
Nevajag būt lielam matemātiķim, lai stāstītu pilnīgus murgus...
Nu un kāda atšķīrība, kā to pašu naudas summu iekasē, bet tā vismazs var ietaupīt uz nodokļu dministrēšanas rēķina un vairāk par 250 000 eiro tikai uz CSSD nodevu 0.5 par nodokļa iekasēšanu.Bet tā vismazs būtu godīgāk, kurš vairāk brauc tas, lai vairāk maksā.Un te velviena maza nianse ir, tā gan kopējo mazs ietekmē, nelielus apjomus pērk degvielu kuru nemazs auto nelej.
Dīvaini
28.02.2016. 17:56Degvielas akcīzē 2015.g. iekasēti 428,32 miljoni. +85,4 mlj. un sanāk jau 513,72 miljoni. Cik ir ceļu budžets? Akcīze ir speciālais nodoklis, ko tiesiski ir tērēt tikai specifiskiem mērķiem, ceļiem, transportam (varbūt?), videi.
Dīvaini
28.02.2016. 17:51It kā jau realizētās degvielas apjoms nav nekāds noslēpums. VID tas ir zināms pēc akcīzes nodokļa. Tas ir 1.2-1.3 miljardi tonnu gadā, tātad, lai iekasētu 85,4 miljonus vajag tos izdalīt uz litriem un iegūsim ciparu, ko pielikt akcīzei. Man sanāk 6-7 centi litrā. Bet te radīsies jautājums, kāpēc mums akcīze ir ievērojami lielākā Baltijā?
jā
28.02.2016. 16:47Nevajag būt lielam matemātiķim, lai stāstītu pilnīgus murgus!
Lai iekasētu 85,4 miljonus ar 2centu/litrā nodokli jāpārdod nieka 4,27 miljardi litru degvielas un tātad, ja visi auto kopā gadā nobrauc 12 miljardus kilometrus, vidējais degvielas patēriņš sanāk nieka 35 litri uz 100km.
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
