Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā
VDK kartotēka

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Kandavā 2008.gada jūnijā savu uzņēmējdarbību uzsāka kartinga trase, kura bija uzbūvēta bez trokšņa sienas. Tā kā trase atrodas mazdzīvokļu māju ielas otrā pusē, tās uzņēmējdarbības radītais troksnis māju pagalmos un telpās pārsniedza pieļaujamos trokšņa robežlielumus.

Pēc sešu gadu ilgas neatlaidīgas ”cīņas” izdevās panākt, ka Kandavas novada dome 2014.gada 26.jūnijā kartinga trases darbību apturēja.

Saprotams, ka šīs uzņēmējdarbības apturēšana radīja lielu satraukumu, jo arī Rīgā dzīvojamo māju ielas otrā pusē atrodas Biķernieku kompleksā sporta bāze.

Biķernieku kompleksās sporta bāzes mājaslapā tā tiek reklamēta šādi: ”Lielākā šāda veida trase Baltijā. Dažādu sacensību veidu norises vieta. Atklāta 1966. Bāzē ir meistarības aplis motocikliem, ātrumaplis automašīnām, kartodroms, motostadions ar motobola laukumu un spīdveja celiņu.”

Vai kāds spēj iedomāties šausmīgāku uzņēmējdarbības veidu dzīvojamo māju ielas otrā pusē, zaļajā zonā starp trim lieliem dzīvojamiem kvartāliem un triju slimnīcu tuvumā?

Starptautiskās Motociklu federācijas tehniskajos noteikumos ir iekļauta sadaļa par trokšņa līmeņa kontroli.

Šie tehniskie noteikumi nepieļauj, ka starptautiskas sacensības tiek rīkotas trasēs, kurās nevar ievērot valstī noteiktos trokšņa lielumus, tāpēc Latvijas Automobiļu federācijas prezidents panāca, ka no 2015.gada 3.oktobra tika palielināti Latvijā pieļaujamie trokšņa robežlielumi auto-moto trasēs, kuras atrodas pilsētas teritorijā, jo citādi Biķerniekos nevarētu rīkot starptautiskas sacensības.

Dokumentos kā attaisnojums trokšņa lielumu palielināšanai tiek minētas Austrijas „Red Bull Ring” un Vācijas „Nürburgring” trases. Neviena no šīm trasēm gan neatrodas pilsētā dzīvojamo māju ielas otrā pusē. Faktiski gan Vācijas, gan Austrijas likumdošana ļoti stingri skatās, lai pat skatītāji sporta sacīkšu laikā tiktu pasargāti no trokšņa.

Vēl kā attaisnojums trokšņa lielumu palielināšanai tiek minēts, ka auto-moto trasēs no 2016.gada 1.janvāra ir jābūt uzstādītām trokšņa monitoringa iekārtām. Monitoringa iekārtu uzstādīšana taču nesamazina troksni...

Noteikumos nav paredzēts, ka kāda valsts iestāde regulāri kontrolēs trokšņa mērījumus. Tikai tad, ja iedzīvotāji sūdzēsies par troksni, veselības inspekcija ieradīsies un pārbaudīs monitoringa iekārtās uzrādītos trokšņa lielumus un, iespējams, pati veiks trokšņa mērījumus.

Pat pēc pārkāpumu konstatēšanas atkārtotus mērījumus veiks tikai tad, ja atkal būs sūdzība par troksni.

Tātad nepamatoti tika noteikts, ka auto-moto trases trokšņa lielums var būt lielāks par visu citu saimniecisko darbību radīto troksni un auto-moto trašu tuvumā netiks veikta trokšņa rādītāju novērtēšana telpās.

MK noteikumu grozījumi tika pieņemti, neņemot vērā veselības ministra pamatotos iebildumus par grozījumu prettiesiskumu. Šie pieņemtie noteikumu grozījumi atļāva nesodīti turpināt darboties šādām ”kaucošo motoru” (šis apzīmējums nav mans izdomājums, bet gan paši auto-moto braucēji tā sauc šīs trases) trasēm, līdz ar ko tiek pārkāptas visu iedzīvotāju cilvēktiesības (Satversmes 91.,97., 105., 115.panti), kuri dzīvo blakus šīm trasēm.

Vides dienesta mājaslapā ir pieejama REC Latvija, A.Grišānes un Ē.Lagzdiņa brošūra, kurā rakstīts: “Latvijā tiesības uz labvēlīgu vidi ir paceltas visaugstākajā līmenī un pieder pie cilvēka pamattiesībām.”

Satversmes 105.pants nosaka, ka īpašumu nedrīkst izmantot pretēji sabiedrības interesēm. Šo trašu tuvumā ir samazinājusies arī dzīvojamo platību vērtība. Iznāk, ka iedzīvotāji, kuri dzīvo pilsētās auto-moto trašu tuvumā, nav sabiedrības daļa.

Veselības inspekcija 2016.gada 2.jūlijā Kandavā organizēja trokšņa mērījumus, laikā, kad blakus esošajā kartinga trasē notika sacensības (plkst.8.00 – 20.00). Trokšņa mērījumi apliecināja, ka dzīvojamās mājas teritorijā vidējais trokšņa ir līmenis ir 73,2 dB (A), taču pieļaujamais trokšņa robežlielums pēc 2015.gada 22.septembra noteikumu grozījumu pieņemšanas ir 75 dB (A). Zinātniskos pētījumos par trokšņa iedarbību uz cilvēku veselību ir atzīts, ka teritorijās, kurās ir šāds trokšņa līmenis, vispār nedrīkst dzīvot.

Protams, dzīvojamās telpās troksnis šajā laikā bija divas reizes lielāks par pieļaujamo lielumu. Tiem iedzīvotājiem, kuri nedzīvo pie auto-moto trasēm, pagalmos pieļaujamais trokšņa robežlielums ir 55 dB (A). Mērījumi apliecināja arī to, ka kartingu braukšanas laikā maksimālais trokšņa līmenis bija 97 dB (A). Sakarā ar to, ka Kandavā tika mērīts kartingu radītais troksnis, tad Biķernieku trasē tas noteikti ir vēl lielāks.

Neviens no auto-moto sporta aizstāvjiem ne Kandavā, ne no citām pilsētām vai pat valstīm blakus šādām ”kaucošo” motoru trasēm dzīvot negrib.

Vienmēr tiek atgādināts, ka šīs trases bija jau padomju laikos (dīvainas ilgas pēc padomju laikiem), tāpēc neesot iemesla kaut ko tagad ierobežot.

Šajā gadījumā tikpat labi šiem auto-moto sporta aizstāvjiem iedzīvotāji varētu piedāvāt savā dzīves līmenī atgriezties padomju laikos. Protams, tā būtu zvērība. Taču kāda atšķirība? Pēc būtības padomju laikos šīs trases tika izmantotas vismaz par 80% īsāku laiku.

Kandavas novada domei bija zināms, ka trokšņa problēma pastāvēja arī padomju laikā un vēl pēc tam. Bija iespēja izvērtēt un mainīt nekustamā īpašuma izmantošanas veidu, jo tas piederēja pašvaldībai, nekustamais īpašums arī atrodas dabas parka ”Abavas senleja”, Natura 2000 (Eiropas nozīmes aizsargājamo dabas objektu teritorija) teritorijā.

Tas netika izdarīts, un nekustamais īpašums bezatbildīgi tika pārdots fiziskai personai par 4 reizes zemāku cenu, nekā bija tā kadastrālā vērtība, kura to savukārt pārdeva tālāk par sešas reizes lielāku cenu, nekā bija nopirkusi.

Ja Kandavas novada dome būtu rīkojusies atbilstoši labas pārvaldības principiem, tad noteikti kartinga trases pircēji par to pašu naudu būtu varējuši nopirkt zemi citā vietā un uzbūvēt jaunu kartinga trasi, jo arī šo kartinga trasi uzbūvēja pilnīgi no jauna.

Tāpat par Biķernieku sporta kompleksu jau 2007.gadā rakstīja, ka tā turpināsies darboties tikai uz laiku, kamēr atradīs vietu jaunas trases būvniecībai vietu salīdzinoši netālu no Rīgas (ne vairāk par 150km).

Tagad izrādās, ka Biķerniekos, iespējams, par miljoniem atpirks zemi no iznomāto zemju īpašniekiem, lai varētu turpināt uzlabot esošās trases (01.03.2015. ”Vai Rāvis un Skots var cerēt uz valsts miljoniem par Biķernieku trases zemi”).

Vai tad tas ir risinājums? Valsts vispār necentās atrisināt šo trokšņa problēmu, bet gan nelikumīgi apmierināja ietekmīgu cilvēku ambīcijas, kuru dēļ nelikumīgi turpina ciest iedzīvotāji.

Jā, tas kādu laiku apturētu šo cilvēku lielos plānus rīkot dažāda mēroga starptautiskas sacensības (nenoliedzu šo cilvēku prasmi tās rīkot), taču turpmāk šādas auto-moto trases tiktu būvētas atbilstošās vietās.

Pilnīgi visos pētījumos par troksni ir norādīta trokšņa negatīvā ietekme uz cilvēku veselību, it sevišķi tā ietekme uz bērniem. Tad kāpēc mūsu valstī to neņem vērā?

Vēlos pievērst uzmanību tam, ka runa ir par sporta trasēm. Tas nozīmē, ka visu braucēju mērķis dabiski ir braukt pēc iespējas ātrāk. Auto-moto trašu radītais troksnis ir intensīvs, ilgstošs, agresīvs, un te nav runa tikai par trokšņa decibeliem, jo sporta tehnikas troksnis rada gaisā lielas vibrācijas, un no braucamajiem plūst nepatīkama smaka, kas droši vien rada arī gaisa piesārņojumu.

Nekādā gadījumā sporta tehnikas radīto troksni nevar salīdzināt ar parastu ikdienas transporta līdzekļu radīto troksni.

Biķernieku kompleksā sporta bāze un Kandavas kartinga trase atrodas pilsētā, tas nozīmē, ka visi transporta līdzekļi pa ielām brauc ar ātruma ierobežojumu. Tagad pilsētu teritorijā garām mazdzīvokļu un daudzdzīvokļu dzīvojamām mājām brauc sporta tehnika ar ātrumu pāri par 200 km stundā.

Ja padomju laikos tika pieļauts, ka šādas auto-moto trases tika uzbūvētas pie dzīvojamām mājām, tad tagad nav pieļaujams, ka turpinās šādu trašu turpmāka uzlabošana, lai palielinātu to izmantošanas intensitāti (jaunākajās auto-moto sporta trasēs pat skatītāju tribīnēm priekšā tiek būvētas trokšņa aizsargsienas).

Tātad šajos it kā demokrātijas un cilvēktiesību aizstāvības laikos, apejot likumus ar līkumu, padomju laikos uzbūvētās trases tagad ar valsts aktīvu atbalstu fetišizē kā svēto „Indijas govi”.

Nekur pasaulē nav šādu atklātu auto-moto trašu, pat ar trokšņa aizsargsienām, kuras atrastos tik tuvu dzīvojamām mājām. Bez jebkādiem trokšņa mērījumiem ir skaidrs, ka tas nav pieļaujams.

Pat valsts tagad sākusi būvēt atbilstošas trokšņu aizsargsienas gar ceļiem, dzelzceļiem, utt..

Auto-moto trašu darbība ir saimnieciska darbība, faktiski ienesīgs bizness, un sacīkšu braucējs ir tikai viena no profesijām, tāpēc nav saprotams, kāpēc valsts šim saimnieciskās darbības veidam un šīs profesijas iegūšanai un iespējai ar to nodarboties ir radījusi izņēmuma apstākļus, pasliktinot šo auto-moto trašu tuvumā dzīvojošo dzīves apstākļus.

Kandavas un Biķerniekos trasēs šo ienesīgo saimniecisko darbību gan veic citi komersanti, nevis īpašnieki, un tā trašu īpašnieki rada mānīgu priekšstatu, ka viņu saimnieciskā darbība nav peļņu nesoša.

Šāda auto-moto trašu saimnieciskās darbības ”aizstāvība” valsts mērogā pierāda to, ka mūsu valstī pastāv tikai finanšu intereses, kas ir spēcīgākas par valdību, un tas ir bīstami. Ir grūti iedomāties kaut ko vēl nedemokrātiskāku.

Iedzīvotājiem ir pilnīgi vienalga, kas brauc šajās trasēs – bērni, pieaugušie, izcili sportisti, tāpat ir vienalga, vai braukšana skaitās izklaide, treniņš vai tā ir svarīga līmeņa sacensības. Jebkurā gadījumā troksnis nekļūst patīkamāks.

Iedzīvotāji jau neiebilst pret auto-moto sporta attīstību, bet gan pret to, ka valsts pieļauj, ka šāda sporta veida attīstība notiek tik tuvu dzīvojamām mājam.

Auto-moto trašu izmantošana jau sen nav sezonāla. To pierāda 333 trašu darbība.

Dažādos masu informācijas līdzekļos bija informācija, ka 2016.gada 21.jūlijā tika atklāta jaunā Biķernieku rallijkrosa trase.

Atklāšanas pasākumā piedalījās Ministru prezidents Māris Kučinskis, kurš sacīja: ”Līdz ar Eiropas un pasaules standarta rallijkrosa trases izbūvi Biķernieku sporta bāze atdzimusi jaunā, nesalīdzināmi augstākā kvalitātē.”

Droši vien šī trase atdzimusi jaunā kvalitātē, taču Ministru prezidents nevēlējās redzēt, ka šī trase atrodas dzīvojamo māju ielas otrā pusē.

Pirms 50 gadiem šo trasi uzbūvēja Rīgas nomalē, taču tagad šo kaucošo motoru trokšņu trašu tiešā tuvumā ir dzīvojamās mājas.

Neņemot vērā trases atrašanās vietu, tajā pašlaik Latvijas valsts ieguldīja lielus naudas līdzekļus, lai varētu rīkot starptautiskas sacensības (kā jau iepriekš minēju, peļņu no komercdarbības saņem privāti komersanti).

Latvijas Autosporta federācijas prezidenta ambīciju rezultātā 2016.gada Latvijā notiek 69 auto sacīkstes. Tajā pašā laikā mūsu kaimiņu zemēs Igaunijā notiek 11 sacīkstes un Lietuvā 7 sacīkstes. Latvijas teritorijā, kuru parasts autobraucējs var pārbraukt 8 stundu laikā, ir reģistrētas 70 motokrosa trases! Nedomāju, ka Eiropas Savienības kādā valstī ir tik daudz šādu ”kaucošo motoru” trašu.

Viss iepriekš minētais ir zināms Valsts prezidentam, Saeimai, Ministru kabinetam, attiecīgām ministrijām, taču nekas netika un netiek darīts, lai nepieļautu auto-moto trašu tuvumā dzīvojošo iedzīvotāju Satversmē paredzēto cilvēktiesību pārkāpumu novēršanā.

Kandavas novada domē viena no deputātēm, kad tika apspriests jautājums par kartinga trases darbības radītajām trokšņa problēmām, izteica apmēram sekojošu viedokli: ”Ko mēs te ņemamies ar to kartinga trasi, trases tuvumā taču nedzīvo neviens normāls cilvēks.”

Arī Biķernieku trašu tuvumā droši vien nedzīvo neviens ”normāls” cilvēks.

Masu informācijas līdzekļos ir informācija, ka Latvijā vairākās vietās pašvaldības nelikumīgi atļāvušas uzbūvēt motokrosa trases dzīvojamo māju tuvumā.

Kārtējo reizi iedzīvotājiem ir jātiesājas, jo izrādās, ka valsts iestādes ir bezspēcīgas novērst likumu pārkāpumus, ko pieļāvušas pašvaldības. Pēdējā laikā tāds piemērs ir Inčukalnā.

Kāpēc Latvija ir viena no nabadzīgākajām ES valstīm?

Tieši tāpēc, ka valsts politiķi nedomā par savas valsts iedzīvotāju interesēm, bet svarīgāk ir, lai tūristiem te būtu labāk.

Valsts un pašvaldību attīstības plānos tiek rakstīts, ka jāuzlabo infrastruktūra utt., lai tūristiem, investoriem un aizbraukušajiem būtu interesanti šeit ierasties.

Kādreiz televīzijā redzēju interviju ar Lihtenšteinas princi. Viņam tika uzdots jautājums: ”Kāpēc Lihtenšteinā nav lielu viesnīcu tīklu?” Atbilde bija, ka negrib, lai viņa valsts iedzīvotāji kļūst par kalpiem.

Valstij nav naudas, lai nodrošinātu iedzīvotājus ar pašu nepieciešamāko - pienācīgu bērnudārzu pieejamību, iespēju visā valsts teritorijā redzēt valsts televīzijas programmas, interneta un mobilā telefona sakarus, utt., taču vajadzētu paskaitīt, cik, piemēram, šogad valsts līdzekļu no Izglītības un zinātnes ministrijas (MK 2015.gada 24.februāra sēdes protokols Nr.10 ”Par Starptautiskās Automobiļu federācijas pasaules rallijkrosa čempionāta posma sarīkošanu Latvijā 2016.-2020.gadā”. Nolēma LAF un SIA ”RA EVENTS” 2016., 2017, un 2018.gada sacensību rīkošanai piešķirt 1.200 000 EUR) un no valstij piederošām vai daļēji piederošām uzņēmējsabiedrībām saņēmušas Latvijas autosporta un moto sporta federācijas.

Masu informācijas līdzekļos publicēta informācija, ka pasaules sporta federāciju, LOK darbinieki iesaistās nelikumīgos finansiālos darījumos.

Vajadzētu arī atcerēties sekojošu faktu - TVNET 2015.gada 8.februārī ir publicēts TV3 raidījuma ”Nekā personīga” rīcībā nonākusī informācija, ka Ķeguma trases ”Zelta zirgs” īpašnieks, rīkojot Pasaules čempionāta motokrosa posmus, no valsts budžeta centies piesavināties 200 000 EUR.

Kāpēc pašlaik valstī par dažādiem kaitējumiem videi ir jācīnās iedzīvotājiem?

Agrāk bija divas atsevišķas ministrijas - Vides un Pašvaldību ministrija.

TVNET 2008.gada 17.septembrī ir publicēts raksts ”Vējonis: apvienojot ministrijas, nav iespējams būtiski ietaupīt”.

Šajā rakstā minēts: ”Vides ministrs Raimonds Vējonis uzskata, ka, ministrijas neapdomīgi apvienojot, nozarēm var nodarīt lielu kaitējumu. Viņš uzskata, ka līdzekļi, kurus var ietaupīt, ministrijas apvienojot, būs salīdzinoši nelieli. Tāpēc tas nav samērīgi ar potenciālajiem draudiem nozaru stabilai attīstībai.”

Savukārt LETĀ šajā dienā publicēts raksts ”Tautas partija nepiekrīt Ministru prezidenta Ivara Godmaņa iecerei, ka nākotnē varētu tikt apvienota Reģionālās attīstības un Pašvaldību lietu ministrija un Vides ministrija”, kurā minēts: ”TP frakcijas vadītājs Māris Kučinskis žurnālistiem sacīja, ka šādu divu ministriju apvienošana nav pareiza, jo abām ministrijām ir pārāk atšķirīgas funkcijas. Kučinskis norādīja, ka vēl tikai Lietuvā no visām Eiropas valstīm Vides un pašvaldību lietu ministrijas ir apvienotas. «Ministriju samazināšanai jānotiek no racionālā viedokļa, nevis lai neciestu politiskās intereses,» sacīja Kučinskis.”

Protams, kamēr vides aizsardzību un reģionālo attīstību vadīs viens cilvēks, vides aizsardzība būs pabērna lomā, jo naudas kāre vienmēr gūs virsroku. Pat NATURA 2000 teritorijās tiek noņemti trokšņa ierobežojumi.

Vienā no Veselības ministrijas vēstulēm (03.02.2016.Nr.01-11/529) rakstīts: “Uzskatām, ka pasaulē un Eiropā noteiktie un jebkurai valstij rekomendētie vides trokšņa robežlielumi, kas iegūti, pārbaudot dažādu trokšņa avotu ietekmi uz cilvēka veselību, ir attiecināmi arī uz Latvijas apstākļiem un iedzīvotājiem, jo nav pierādījumu, ka Latvijas iedzīvotāju skaņas uztvere būtiski atšķiras no citu pasaules iedzīvotāju skaņas uztveres.”

Protams, neticu, ka pēkšņi valstī sāks domāt par iedzīvotāju interesēm, notiks jau tāpat kā Parex bankas, Liepājas metalurga un citos gadījumos – ieguldīs vēl vairāk valsts līdzekļu, lai attaisnotu iepriekšējo naudas līdzekļu neattaisnotu izšķērdēšanu.

Valsts prezidenta kanceleja turpinās atbildēt, ka šādu jautājumu risināšana neietilpst Valsts prezidenta kompetencē, Ministru kabineta kanceleja manus iesniegumus turpinās pieņemt zināšanai, pašvaldības savos lēmumos turpinās rakstīt, ka finansiālais labums, ko gūst sabiedrība, no šādas uzņēmējdarbības ir lielāks par cilvēktiesību aizskārumu. Saeimas frakcijas turpinās sūtīt man no valsts iestādēm saņemtās vēstuļu kopijas.

Kā VARAM savās vēstulēs raksta: ”...turpinās iesākto darbu trokšņa novērtēšanas un pārvaldības regulējuma pilnveidošanā.”

Iepriekšējos gados, vienmēr pirms jebkādām vēlēšanām, politiskās partijas mazliet “parēja” savā starpā, pieminot Kandavas kartinga trasi. Tā rezultātā vismaz pēc sešu gadu ilgas cīņas izdevās panākt, ka uz laiku tika apturēta kartinga trases darbība.

Pašlaik nav cerību, ka kāda no Saeimā pārstāvētajām politiskām partijām nopietni iestāsies par iedzīvotāju tiesībām dzīvot veselībai nekaitīgā vidē, jo Biķernieku sporta bāzes darbības attīstībā kaut kādu iemeslu dēļ ir ieinteresētas visas šīs partijas.

Novērtē šo rakstu:

7
84

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Kur tad palika šie „riski nacionālajai drošībai”?

FotoJau vairākus mēnešus Latvijas sabiedrībai ir pieejams daļējs tā saucamo čekas maisu saturs, un atgādināšu – „kartītes” apskatei ir pieejamas ikvienam no mums. Loģisks jautājums būtu, vai kas ir mainījies pa šo laiku? Nē, pilnībā nekas, tikai sabiedrība uzzinājusi jaunus vārdus, kas savulaik tieši vai netieši ir iesaistījušies „kopīgajās” lopiskajās aktivitātēs ar PSRS KGB.
Lasīt visu...

21

Jaunās pamatšķiras un to sekmes

FotoAizvadītais XX gadsimts ir ievērojams ar kardinālu sabiedrības pārveidošanos. Zinātnes valodā sabiedrības pārveidošanos dēvē par sociālo transformāciju. XX gadsimtā būtiski izmainījās sabiedrības šķiriskā struktūra. Tas attiecas galvenokārt uz eiropeīdu civilizāciju, kaut gan analoģisks process bija sastopams arī citās civilizācijās.
Lasīt visu...

21

No visiem kaktiem lien ārā mošķi, kas vēlas mūsdienu Latviju padarīt par totalitāru zemi

FotoVai tiešām LTV izlems, kurš drīkst nomāt telpas, vadoties pēc tā, kāds viedoklis ir tam, kurš vēlas nomāt telpas? Pirmais atjaunotās Latvijas ārlietu ministrs Jānis Jurkāns mūslaikos vairs nebūs tiesīgs paust savas domas, ja viņš tās pauž nomātās LTV telpās? Vai Jurkānam tas, ko viņš vēlas paust, tagad jānes saskaņot uz Patiesības ministriju?
Lasīt visu...

21

Izglītības ministrija ir ļoti ieinteresēta aprobežotas nācijas radīšanā

FotoTas, ka katrs cenšas paķert to, kas nav piesiets vai ir slikti piesiets, zināms jau sen. Pēdējā laika izskanējusī informācija par kukuļdošanas gadījumiem ir tikai nelielā apmērā rezultējies fakts, par ko runāja un nojauta daudzi.
Lasīt visu...

6

Kamēr Jānis Sārts guļ uz NATO lauriem, Kremlis plūc augļus informācijas kaujas laukā

FotoJau kādu laiku atpakaļ līdztekus tādiem jau zināmiem formulējumiem kā bruņots konflikts un karš (konvencionāla karadarbība) parādījās vēl divi jauni termini – informatīvais karš un hibrīdkarš, kas būtībā ir sinonīmi. Visos iepriekš minētājos formulējumos viens no svarīgākajiem vārdiem ir tieši „karš”.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Augsti godātajam Latvijas Valsts prezidentam Raimondam Vējonim - par pedagogu darba samaksas pieauguma grafika izpildi

Informējam, ka Ministru kabineta (turpmāk - MK) atbalstītajā un Saeimai iesniegtajā...

Foto

Atvērtās sabiedrības nacionālās īpatnības

Atvērtās sabiedrības idejas Latvijā kļuva populāras 80. gadu beigās. Daudzi no mums uzzināja, ka pretstatā atvērtai sabiedrībai pastāv arī slēgtā sabiedrība, kuru...

Foto

Par tikumu, bērnu drošību, fizisko un garīgo veselību: iesniegums Ilgai Šuplinskai, izglītības un zinātnes ministrei

Baudām aizvien lielāku materiālo labklājību. Tomēr vērojumi viena cilvēka mūža garumā...

Foto

Dieva dāvana, svētuma deficīts un algas

Acīmredzot latviešu tautas dzīvē kā Dieva dāvanu nākas uztvert neilgo padomju periodu. XX gs. 70.gados latviešu kultūras attīstībā tika sasniegta...

Foto

Kas mūsdienu politiķiem liek vairīties no leģionāriem?

Arī šogad pie Mātes Latvijas atnāks sirmie leģionāri. Varbūt kādam rokās būs necils ziedu pušķītis, cits iztiks bez tā....

Foto

Nu sajuka vienā katlā jums tie Aivaru Skrindu īpašumi un viņu sievas...

Raksta Jums korumpētākais un mafiozākais Valsts meža dienesta organizētā grupējuma šūniņas – Daugavpils nodaļas...

Foto

Valsts meža dienests: apgalvojumi par „mežziņu mafiju” ir abstrakti, pie mums viss labākajā kārtībā

Anda Krēsliņa (attēlā) vadītā Valsts meža dienesta iekšējās kontroles sistēma strādā lieliski,...

Foto

Vitālijs Reinbahs Augstākajā tiesā atkārtoti uzvar Rīgas mēru Nilu Ušakovu

12. martā juridisko pierādījumu trūkuma dēļ ar Augstākās tiesas lēmumu tika izbeigta tiesvedība saistībā ar Rīgas...

Foto

Zagļiem un teroristiem nav nacionalitātes

Kremlis reiz cerēja, ka ar Imantas betona bloku namu pagalmā uzaugušā naivā Nila palīdzību tam izdosies pārņemt varu un kontroli Rīgā...

Foto

Kā tālāk?

Uzrakstīju jau maisu atvēršanas dienā, bet ilgi šaubījos, vai manam vārdam būs kāds svars. Nemetu akmeni pirmais. Vispār nemetu. Nezinu, cik pats būtu stiprs,...

Foto

Sācies skaistumkonkurss pirms Eiropas Parlamenta vēlēšanām

No 6.marta drīkst iesniegt partiju sarakstus Eiropas Parlamenta vēlēšanām. Šķiet, ka šogad šīm vēlēšanām tiek pievērsta lielāka uzmanība nekā agrāk....

Foto

Lai mazinātu ekonomiskos noziegumus un krāpšanas, jāizskauž bezskaidras naudas maksājumi

Saistībā ar politiķu un VID priekšlikumiem mazināt skaidras naudas apriti, kas it kā "mazināšot ekonomiskos noziegumus",...

Foto

Visu vāciešu sterilizācija. Kaufmana plāns

„Vācieši nav cilvēki. No šā brīža vārds „vācietis” mums skan kā lāsts. No šā brīža vārds „vācietis” liek strādāt šautenes aptverei....

Foto

Vējonis uz atvadām vēlreiz mēģinās Latvijai uzdāvināt dzeguzes olu

Pašreizējais valsts prezidents Raimonds Vējonis, vadot pēdējos mēnešus savā amatā, nolēmis vēlreiz mēģināt „izbīdīt” Saeimā savu ieceri...

Foto

Pagrimuma realitāte jeb morālā poliūrija

Atkal medicīnas termins! Jā, pareizi! “Poliūrija” ir medicīnas termins. Bez tā nevarēsim iztikt. Tagad sociālajā publicistikā ir stabila situācija un stabila...

Foto

Prokuroru apsūdzība tiks pilnībā “iznīcināta”, ja kāds to vēlēsies dzirdēt

Šodien, pildot Šveices blēža Rudolfa Meroni finansiāli koruptīvo pasūtījumu un tieslietu ministra Jāņa Bordāna politisko uzstādījumu,...

Foto

Dažas ātras piezīmes par Emanuela Makrona eseju “Eiropas atdzimšanai”

Francijas prezidents Emanuels Makrons nācis klajā ar spēcīgu un skaidru redzējumu par Eiropas Savienības nākotni. Manuprāt, sen...

Foto

Eiropas atdzimšanai

Eiropas pilsoņi, ļaujiet man vērsties pie jums ne tikai vēstures un to vērtību vārdā, kas mūs vieno. Pēc dažām nedēļām Eiropas vēlēšanas kļūs izšķirošas,...

Foto

Mežonības klasifikācija, tautas mīmika un cilvēka kanons

Tagad lieliski iederas birokrātijas smalkajās aprindās iemīļotie vārdi “izaicinājums” un “risks”. Tos godam pelnījusi latviešu jaunā paaudze – tautai...

Foto

Kā trockisti radīja Eiropas LGBT kustību (Francijas piemērs), un kādi ir tās patiesie mērķi

Uz XXI gadsimta sākumu Rietumu sabiedrība ir kardināli mainījusies. Viendzimuma “laulību” legalizācija...

Foto

„Ellex Kļaviņš” atsakās no atzinuma sagatavošanas par OIK tiesiskuma izvērtējumu un iespējamo atcelšanu

Zvērinātu advokātu birojs (ZAB) Ellex Kļaviņš vienmēr ir ļoti atbildīgi izturējies pret interešu konflikta jautājumiem....

Foto

Mēs tiekam apšaudīti ar informācijas smagās artilērijas lādiņiem

Ņemot vērā dažādu apšaubāmas izcelsmes, anonīmu raksteļu parādīšanos interneta vidē un citur, gribētu ar jums par to mazliet...

Foto

Ārprātīgā eskalācija

2019.gada februāra beigās Latvijā organizētās noziedzības eskalācija (intensificēšanās) ir sasniegusi nacionāli ārprātīgu līmeni. Tas, kas notiek ar organizētās noziedzības nesodamību banku sfērā, Valsts bankas...

Foto

Viesstrādnieki kā politikas jaunais trends

Pēdējo dienu laikā vairākas partijas ir paziņojušas par saviem kandidātu sarakstiem Eiropas Parlamenta vēlēšanās. Nerunājot par šo cilvēku piemērotību darbam Eiropas...

Foto

Kādam jābūt manam prezidentam

Manam prezidentam jāpiemīt spējām sniegt runu ANO varas elitei, bet arī nebaidīties paņemt rokās lāpstu. Viņam jāspēj iedvesmot gan tepat Latvijā, gan...

Foto

Reorganizācija Jelgavas stilā: ja jau reiz ko likvidējam, tad sākam ar lielu un labu skolu

Vispārzināma ir mazo skolu problēma, kurās ir maz skolēnu, skolotāju slodzes...

Foto

Labais Rīgas cars Nils

Kaut arī jau ir daudz runāts par “Saskaņas” piketu Rīgas mēra Nila Ušakova atbalstam, kas tika rīkots š.g. 9.februārī, ir interesanti pavērot...

Foto

Morālā neatlaidīgā prasība jeb nacionāli politiskais imperatīvs

Morāla neatlaidīga prasība un organiska nepieciešamība ir sastopama ne tikai ētikā atbilstoši slavenā filosofa slavenajam terminam “kategoriskais imperatīvs”. Kants...

Foto

Pieteikšanās par vainīgu

Godātā redakcija, vairs nevaru to paturēt sevī. Esmu vainīgs, atzīstos. Atzīstos pilnīgi brīvprātīgi, bez spaidiem, viltus un maldības. Nevaru gan solīties še iederīgo...

Foto

Vadoņa gaidīšanas svētki

Šovasar plānotas Latvijas prezidenta vēlēšanas, un šobrīd neviens vispār nepiemin tagadējo prezidentu Raimondu Vējoni. Liekas, ka viņa izredzes tikt ievēlētam uz otru prezidentūras...

Foto

Egils Levits ir devis neatsveramu ieguldījumu, ir vienīgais un vislabākais

Šī gada jūnijā tiks ievēlēts nākamais Latvijas Valsts prezidents. Latvija ir parlamentāra republika, kurā Valsts prezidenta...

Foto

Muļķim būt

Maz ir to, kuri spēj saprast, kas notiek, un tomēr viņiem ir svarīgi, lai tiem būtu savs viedoklis par notiekošo....

Foto

Rietumu civilizācijas krīze

Ievērojamais britu vēsturnieks Arnolds Toinbijs ir rakstījis, ka nevienas nācijas un nācijvalsts vēsturi nevar izskaidrot pašu par sevi – tas ir iespējams tikai...

Foto

Divi vienā

Lasot manas publikācijas laikrakstos no astoņdesmito gadu beigām līdz manis uzrakstītām un izdotām grāmatām, lasītāji zina, ka nespecializējos uz kādu konkrētu tematu, bet rakstu...

Foto

Trīs aktuāli izskaidrojumi un viens negaidīts secinājums

1.Nogurums no patiesības jeb patiesības destruktivitāte. Nogurums no patiesības ir realitāte. Tāds psihiskais stāvoklis ir iespējams individuālā līmenī. Iespējams...

Foto

Rīga. Vai tiešām bezceRīga?

Kādu laiku nebiju braukusi pa Rīgu, taču aizvadītajās brīvdienās pabraukāju pa vairākiem mikrorajoniem (man gan labāk patīk teikt apkaimēm). Ticiet man –...

Foto

Vai „Jaunajai Vienotībai” ir jāpilda „Vecās Vienotības” solījumi?

Izglītības un zinātnes ministrija Vienotību pārstāvošā ministra Kārļa Šadurska personā 2018.gadā apsolīja pedagogiem darba samaksas pieaugumu. Šis solījums turklāt tika...

Foto

Kam mēs esam pret

KPV LV vajadzētu sākt aizdomāties par to, lai latvieši neatceras, kā boļševiki kungu mājas dedzināja. Kam pieder valsts vēlētājiem solīto darbu izpilde -...

Foto

Linkaits izvēlas „Yandex Taxi”?

Otrdien, 12.februārī pie Satiksmes ministrijas (SM) tiek plānots protests, kas tieši vērsts pret nozares politisko vadītāju Tāli Linkaitu (Jaunā konservatīvā partija). To...

Foto

Latvietis "Saskaņas" mītiņā pie Rīgas domes

Mans paziņojums par vēlmi piedalīties „Saskaņas” mītiņā pie Rīgas domes bija izsaucis vētru ne tikai sociālajos tīklos, bet arī ģimenē...

Foto

Ģeopolitika un mūsu neapskaužamais stāvoklis

Visjaunākie notikumi Venecuēlā, saprotams, pirmkārt un galvenokārt attiecas uz šīs valsts iedzīvotājiem un nekorekti ir iejaukties ar komentāriem viņu kultūras norisēs....

Foto

Koncepcijas projekts „Harmoniska Latvija. Taisnīgāka sabiedriskā iekārta”

Gatavojot šo projektu, par pamatu ņēmu Vācijas Brēmenes zemes satversmi. Domājot par Stradiņu dzimtas dzimto novadu Sēliju, Brēmenes zemi...