Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
andris a
23.01.2018. 16:10 :))(car) (bell) Arhitekts-
arhitekts
23.01.2018 15:30
Meklēju ĪPAŠU ARHITEKTU, kas var uzprojektēt Aizliegtajās Zonās-Māju Krūštura formā -līdzīgu Sidnejas Operas teātrim-krūtis jau nu atradīsies...., tad Māju Lidmašīnu- nav jau nu uzreiz jālido,sapņos gan var uzreiz, tad Māju-Hūti, tad Māju Mākoni, tad Māju 60-sešdesmit Miljoni...,tad Māju Lielais Čemodāns/uz riteņiem ar sausām tualetēm/- ceļam /atpakaļ'/ uz MĀJĀM....,JAU PATEICOS, būs jau vēl....
Tina
22.01.2018. 11:54Šitai importa latvietei ir varen rijīga apetīte, kas aprij jebkuru goda palieku..
emīls 1
19.01.2018. 18:48(pray) ;( Sociologi-Tikko Argentīnas masonu Augstākā klana deliģe'tais kā Romas ju'du kristīgā katoļu novirziena Vadonis Francis-Čīlē esot sarīkojis KOPĀRAUDĀŠANU....Līdz šim zinājām Kopāēšanu, Kopādziedāšanu, Kopādzeršanu utml.- ar tiem Priesteru IZVAROTIEM ! nepilngadīgiem puisišiem-tā vēl uzsverot, ka Vin''š apraudot Jūdu kristības iedibināto VISLIELĀKO ĻAUNUMU !!!...un vēl tomēr lūgšoties Jūdu mākslīgi radītajam Dievam / kas priekš gojiem/, lai Tas vismaz ienestu šiem izvarotājiem kādu veselā Saprāta Dzirksti...(bell)(tree);( Ja jau negaidīts tomēr atvilksies uz Latviju, tad jau nu droši PARAUDĀS ar to mazā latviešu mazgadīgā puisīša 3 -trīs priesteriem-izvarotājiem , kas 1990.g. jūdu kristīgajā Jēkaba Romas sistēmas baznīcā-katedrālē to IZDARĪJA , kas pati atrodas 15 m attālumā no Latvijas Saeimas centrālajām durvīm....;(
OIK
15.01.2018. 11:31»
Fēlis
Būs jauna Panama. Ne jau lai uzceltu, bet lai nosūktu pēdējās asinis vajadzīgs šis butaforiskais ,,projekts". To pašu var teikt par dzelzceļa elektrifikāciju. Dzelzceļš jau tā knapi elpo, atlaiž strīpām darbiniekus, bieži vien nekorektiem līdzekļiem, bet tam vēl uzkraus tādus līķus...
pieaugs? Visi makssjam par visdàrgàko elektrîbu ES. Par mûsu naudu tas projekts! Uz mûsu nabadzîbas rèkina!
šepards
15.01.2018. 11:07Vai kāds tiešām domā, ka Rubesa spēj kaut ko izstrādāt un ka tam viņa ir pieņemta šajā darbā? Nu, palasiet taču viņas CV un pavertējiet viņas iepriekšējās darba vietas un ko viņa tur ir darījusi.
Fēlis
15.01.2018. 07:35»
DD1
Bail pat iedomaties, cik mums galu galā izmaksās Rubesas kompetence
Būs jauna Panama. Ne jau lai uzceltu, bet lai nosūktu pēdējās asinis vajadzīgs šis butaforiskais ,,projekts". To pašu var teikt par dzelzceļa elektrifikāciju. Dzelzceļš jau tā knapi elpo, atlaiž strīpām darbiniekus, bieži vien nekorektiem līdzekļiem, bet tam vēl uzkraus tādus līķus.
to PIETIEK
14.01.2018. 20:58Interesanti, kāda politiska aizmugure ir šai emigrācijas atvasei? Tas, ka viņa ir zoss, ir skaidrs gandrīz visiem, bet šeptē šajā amatā ar lielu naudu - algām, ārpakalpojumiem. Bez dalīšanās tas nenotiek.
Projekts Kina- Krievija- Vàcija
14.01.2018. 20:22»
?????
Nezināju ka tas vilciena projekts tapis Kremlī
https://youtu.be/F-Wf4xmHeTE
Rail Baltic projekta slepenais mèrķis ir galapunkts Pēterburga, tāpat kā dzelzceļa līnija, kuru jau būvē Pekina- Kazaņa- Maskava. Vācija tam būvē ātrvilcienus te un Krievijā. Slepenā daļa ir Tallina - Pēterburga un Maskava- Pēterburga.
projekts, kur būvniekiem-politiķu sponsoriem uzvārīties
14.01.2018. 20:13»
hm
Ja tas nav militārs projekts, tad pašā sākumā jāatbild uz jautājumu, cik potenciālie braucēji nepieciešami, cik jāmaksā biļetei, lai segtu būvniecības, infrastruktūras uzturēšanas un pārvadāšanas izmaksas...
Krievija Latviju var okupēt dažu nedēļu laikā. Latviešu partizāni karu var turpināt daudzus gadus, bet, ja tiešām sāksies karš, tad visu Latvijas teritoriju un "Rail Balticu" kontrolēs krievu okupanti.
Jābūt stulbam, lai domātu, ka amerikāņi vai zviedri pa dzelzsceļu n-tos gadus apgādās latviešu partizānus ar patronām un ieročiem, medicīnu, pārtiku, apģērbu un citu ekipējumu.
21.gs. partizānus apgādā ar gaisa transportu, jo lidmašīnu, helikopteru un arī dronu ceļam iespējami 1000000 maršruti un dažādos laikos, bet RB sliežu maršruts ir zināms.
oisuārs
14.01.2018. 19:19Nu lai realizētu to plānu, būs jānojauc vai nu Nacionālā bibliotēka, vai LU Torņakalna centrs
?????
14.01.2018. 19:17»
kremlins
Kārtējais pseidoskandāls ar kremlisku āža kāju. Ceru, ka nav daudz pamuļķu palikuši, kuri vēl tic kaut kam, kas šajā portālā tiek tā sacīts "analizēts" un te šiverē tik troļļi...
Nezināju ka tas vilciena projekts tapis Kremlī.
kremlins
14.01.2018. 18:59Kārtējais pseidoskandāls ar kremlisku āža kāju. Ceru, ka nav daudz pamuļķu palikuši, kuri vēl tic kaut kam, kas šajā portālā tiek tā sacīts "analizēts" un te šiverē tik troļļi.
Bet slīpais kūmiņš ar savu kremļa āža kāju, ko kopainā tomēr ir tik grūti noslēpt, labāk varētu uzrakstīt par savu tik mīļo Sudrabu, kuras partiju tā aizstāvēja un kuras jau sen īzlīdusī tik pat kremliskā āža kāja tagad danco kopā ar oligarhiem.
hm
14.01.2018. 18:19Ja tas nav militārs projekts, tad pašā sākumā jāatbild uz jautājumu, cik potenciālie braucēji nepieciešami, cik jāmaksā biļetei, lai segtu būvniecības, infrastruktūras uzturēšanas un pārvadāšanas izmaksas.
Klususms!
Tātad kārtējais kara projekts. Bet kur karš, tur nauda netiek žēlota. To vislabāk zina un jūt projekta vadītāji. Tāpēc var atļauties.
Šaubas rada, vai tas vispār tiks realizēts. Tramps taču pasūtīja 5. pantu dillēs, Francija un Vācija domā par Eiropas armiju, ķīnieši un drīzumā Indija pa dzelzceļu uzsāks caur Krieviju virzīt uz Eiropu preces.
Tad jēga no šāda apendiksa? Norakšanas process!
VB
14.01.2018. 17:41»
zed
Šis amēbai līdzīgais, vidējās dzimtas radījums ir kā antireklama ,jebkuram pasākumām ar ko šī izdzimtene ir saistīta
Tas gan tieši tā ar izskatās! Paldies viņai par to.
VB
14.01.2018. 17:40»
I. Parāžnieks
Kas šo garo līniju apsargās, ja Latvijas armijā ir apmēram 1000 karotspējīgu karavīru (grāmatvedes, lietvedes un orķestranti nav karotspējīgi)? Pietiek uzspridzināt tikai 1 tiltu un visa kustība uz līnijas apstāsies
Nemuldi: toties lēnā garā pievest Abram tankus 10 -tiem gadu garumā, kādam būs lētāk, kā pa jūru vai avio. A drīzumā kara nebūs!!
Māris Āris
14.01.2018. 16:59»
U
Un kāds ir viņas pozitīvais ieguldījums Latvenergo? Sazagsies un iestumt savējos
Pozitīvais ieguldījums Latvenergo: OIK, uzblīdis trekno darbinieku ar algām virs 2000 skaits, sadales pakalpojumu privatizācija u.c. naudīgi projekti.
No 1,27 miljardiem eiro
14.01.2018. 16:53Latvijas nodokļu maksātāju naudām bezjēdzīgajam projektam aizjūru žīdietei, kampšanas iekāres veicināšanai, tikai 400 000.
Militārs projekts
14.01.2018. 16:14»
lauķis
Vispār jau tas ir militārs projekts , ar ekonomiku tam nekāda sakara,gan jau goji visu apmaksās,nav par ko satraukties
visdrīzāk tas nav. Iedzīvotāji tiek turēti bailēs ar papildus mērķi - lai viņus vairāk kontrolētu. Lai Putins, kas nodod Krievijas intereses, tēlotu to, kas rūpējas par Krievijas interesēm. Lai uzturētu šo Putina tēlu, Krievija tiek novājināta ar bruņošanos un karu Ukrainā. Pēc visiem Karamākslas likumiem redzams, ka Putins dara visu, lai ar nepātrauktām karamācībām un trauksmi iedzīvotāju vidū novājinātu Krieviju ekonomiski ārvalstu kapitāla interesēs. Kaut kas jāupurē, lai viss izskatītos ticami.
Ja tomēr tā nav taisnība, tad Putins iedomājas, ka Ķīnu un Rietumus taktiski apmāna, ar trauksmi iedzīvotāju vidū un karamācībām stiprina Krievijas varenību.Rietumi nekad to nepieļaus, jo Ķīnai Krievijas tirgus ir mazs, salīdzinot ar ASV un ES.
I. Parāžnieks
14.01.2018. 16:05»
lauķis
Vispār jau tas ir militārs projekts , ar ekonomiku tam nekāda sakara,gan jau goji visu apmaksās,nav par ko satraukties
Kas šo garo līniju apsargās, ja Latvijas armijā ir apmēram 1000 karotspējīgu karavīru (grāmatvedes, lietvedes un orķestranti nav karotspējīgi)? Pietiek uzspridzināt tikai 1 tiltu un visa kustība uz līnijas apstāsies.
Projekts
14.01.2018. 16:05»
lauķis
Vispār jau tas ir militārs projekts , ar ekonomiku tam nekāda sakara,gan jau goji visu apmaksās,nav par ko satraukties
ir ar Merkeles- Putina stratēģisko un taktisko dzelzceļa un eksporta asi....
Dz. Pekina- Pēterburga (par Pēterburgu taktiski noklusē pagaidām), tāpat to, ka Rail Baltic kādreiz beigsies Pēterburgā. Krievijas ieguvumi - gāzes eksports uz Ķīnu paralēli trasei Maskava - Pekina. Ķīnas preces nonāks Pēterburgā, no kurienes daļa ceļos ar jūras satiksmi, daļa no Pēterburgas ar Rail Baltic uz Eiropas vidieni. Ar 250 km / h kravas transports caur Krieviju Pēterburgā nonāks un Maskavā bez pieturām, daļa preču paliks Krievijā.
Ko iegūs Vācija? Ārgaitas vilcienu būvi, apkalpošanu, tostarp dzc. loģistikas un tehniskās infrastruktūras. Globālā tūrisma peļņu. Tiks izstrādāti tūrisma maršruti posmā Pekina, Kazaņa, Maskava, Pēterburga, Tallina, Rīga utt. Visticamāk, ka tiks būvēti vagoni, kuros novietosies kembingbusi ar ceļotājiem utt. Kuri varēs turpināt ceļojumus, attiecīgos maršrutos atgriežoties uz dzelzceļa platformas...
lauķis
14.01.2018. 15:13 Vispār jau tas ir militārs projekts , ar ekonomiku tam nekāda sakara,gan jau goji visu apmaksās,nav par ko satraukties.
Es gan domāju ka tas projekts izbeigsies vēl nesācies , tāpat kā BAM.Bet nauda jau tērējās un tērēs vēl.
Viss pareizi
14.01.2018. 15:11tas ir neoliberāļu stils. Darīt vienu, bet runāt citu. Pašlabuma meklēšanu var arī nosaukt par nesavtīgu darbu. Izšķērdību kā tālredzīgu rīcību nākotnes labā utt. Spilgtākais ir Latvijas ekonomisko murgu - kura dēļ kādi 300 000 tūkst. latviešu ir pametuši savu zemi un valsts parāds 10 kāršojies, nosaukt par veiksmes stāstu. te ir tas pats. Kundze ir varen alkatīga un ar ambīcijām, bet projekts draud izgāzties. Beigās atradīs kādu vainīgo. Bet strādā šī kundze ne uz Latvijas interesēm. Skatās uz Eiropu. Šeit nekas viņai nav labs.
agents
14.01.2018. 14:36Vai tika kremla agenturai nav uzdots sabotet so projektu . Bet trukst informacijas ...
Rubesa
14.01.2018. 14:11»
dodiet darbu jaunajiem!
Diemžēl, bet Rubesa ir 63 gadus veca pensionāre, kuru skāris vecuma marazms. Viņa sava prāta mazspēju dēļ nav spējīga attīstīt un vadīt "Rail Baltica...
tikai dragā pa iemītām taciņām. Nekas nav pašai jāizdomā, vien jaseko, vei muļķi visu dara pareizi un nenovirzās no stratēģijas.
dodiet darbu jaunajiem!
14.01.2018. 13:38Diemžēl, bet Rubesa ir 63 gadus veca pensionāre, kuru skāris vecuma marazms. Viņa sava prāta mazspēju dēļ nav spējīga attīstīt un vadīt "Rail Baltica".
Viņas vietā jāieliek kādu spēcīgu 40 gadus vecu inženieri, kurš saprot gan ekonomikās, gan tehniskās, gan darba organizēšanas lietas.
Tās ir putas.
14.01.2018. 13:19Kāda jēga putot, ja Rail Baltic ir ES nauda?
Kam tad vajag šo Rail Baltic? No visiem viedokļiem redzams, ka šis projekts ar ārtgaitas vilcieniem Baltijai ir neizdevīgs.
To vajag tiem, kas ražos šos vilcienus un tehniski apkalpos. Vācijas darbaspēkam.
Vai tikai? Stratēģiski un taktiski redzami slēpti plāni. Ir zināms, ka Krievija ar Ķīnu jau būvē ātrvilcienu trasi no Pekinas uz Kazaņu un Pēterburgu. Merkele viesojās Pekinā un izmainīja līgumu saknē. Ātrvilcienus neražos vairs Krievijā, bet Vācijā. Paralēli dzelzceļa trasei uz Pekinu no Maskavas būvē gāzes vadu. Putins jau noslēdzis par miljoniem hektāru zemes nomu ar Ķīnu, ķīniešiem asaimniekojot lauksaimniecības zemes uz 40 gadiem ar tiesībām pagarināt termiņu.
Vai vajadzīga liela iztēla, lai iedomātos, ka Reil Baltic kādreiz beigsies Pēterburgā? Turpat, kur dzelzceļa trase Pekina -Maskava? Ne velti pa Latviju vazājas Ķīnas delegācijas un pēc visiem karamākslas likumiem sludina savu draudzību ar ko? Ar Dzintara ceļu! Skan pavisam draudzīgi!
Paldies Lato!
14.01.2018. 12:38Tiešām paldies par šo! Gan interesanti, gan svarīgi. Nekas jau nemainīsies, bet vismaz.zinām savus varoņus mazliet labāk.
zed
14.01.2018. 12:03Šis amēbai līdzīgais, vidējās dzimtas radījums ir kā antireklama ,jebkuram pasākumām ar ko šī izdzimtene ir saistīta!
Laupītāja Rubesa
14.01.2018. 11:51Pasaules līmeņa avantūriste, mahinatore un naudas izlaupītāja Rubesa vilcinājusies noteikti tāpēc, ka nevarēja ātrāk atrast firmu, kas maksās viņai pietiekami lielu otkatu. Pasaules līmeņa noziedzniedze un blēde ir jāsauc pie atbildības un jākonfiscē visi ieņēmumi, kas bijuši līdz šim. Par neko nedarīšanu nevar saņemt miljonus! Viņas dēļ viss projekts izkatās pēc naudas lielizmēra izzagšanas un tikai.
Sise
14.01.2018. 10:52»
U
Un kāds ir viņas pozitīvais ieguldījums Latvenergo? Sazagsies un iestumt savējos
Vai tad raujas vēl pa abām vietām? Bija taču "izcila" uzraudze Citadelē - darbu netraucēja, jo vienkārši uz padomes sēdēm nenāca vai piedalījās Skypa. Un tagad atkal? Amata pienākumi ir ieņemt vietu?
U
14.01.2018. 09:51Un kāds ir viņas pozitīvais ieguldījums Latvenergo? Sazagsies un iestumt savējos
Seko mums 
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
Pirmdien Rīgas pilī notikusī valsts prezidenta Edgara Rinkēviča rosinātā diskusija par sabiedrisko mediju nākotnes attīstību izrādījās negaidīti auglīga. Tiesa, nedaudz īpatnējā veidā. Tā ārkārtīgi tieši un nesaudzīgi atsedza tās problēmas sabiedriskajos medijos, kuras līdz šim bija sekmīgi apslēptas.
“Latvijas radio” redaktori un citi vadošie publicējuši atklāto vēstuli, kurā gaužas, ka apdraudēta vārda brīvība, ka soctīklos žurnālisti saņem asu kritiku, ka nevar brīvi turpināt, krievināt Latvijas mediju vidi. Šo pozīciju atbalstījusi arī Latvijas televīzija un virkne “pilnīgi neatkarīgo un analītisko” žurnālistu.
Pirmkārt, mediji nav ceturtā vara, tā ir tā saucamā ceturtā vara. Ieskatāmies Satversmē un redzam, ka mums kā jau demokrātiskā valstī ir trīs varas atzari: likumdevējs, izpildvara un tiesu vara. Tā kā mūsu Satversme neskata medijus kā ceturto varu, tad žurnālistiem un mediju redaktoriem nevajadzētu izturēties tā, it kā viņi oficiāli valdītu, vēl vairāk – ka neviens nedrīkstētu viņus kritizēt par sliktu darbu, piemēram, par pārāk vienpusēju un tendenciozu nostāju notikumu, procesu un personu atainojumā.
