Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Pagājušā gada maijā Latvijas v/a Civilās aviācijas aģentūra (CAA) tika organizēta un „veiksmīgi” paveikta darbinieku atestācija. Kāds no darbiniekiem tās rezultātā saņēma šaubīgo verdiktu „labi”. Lielākā daļa tika novērtēta ar "ļoti labi", savukārt CAA direktors Māris Gorodcovs pat izvirzījās teicamniekos. Mūsu aptaujātie eksperti, kvalificēti, diplomēti aviācijas speciālisti ar vairāk nekā 35 gadu ilgu specializēto pieredzi apgalvo, ka nevajadzētu pārlieku uzticēties šādas atestācijas rezultātiem. Saskaņā ar tiem konkrētajā gadījumā atestācija nestimulē nozares speciālistu profesionālo meistarību, bet gan legalizē kārtējo algu palielinājumu vairāk nekā sešdesmit CAA darbiniekiem.

Dārga spēle ar novērtējumu un atzīmju likšanu

Speciālisti skaidro: novērtējums "labi" nozīmē algas pieaugumu par 30%, par "ļoti labi" pienākas 75% piemaksa, savukārt vienīgais „teicamnieks”, pateicoties šai vienkāršai procedūrai, faktiski dubultojis jau tā ievērojamo ierēdņa algu. Cik likumīgs ir šāds atsevišķu darbinieku labklājības paaugstināšanas veids? Iespējams, ka atbildi uz šo jautājumu var sniegt tikai Valsts kontrole.

Atgādināsim, ka Latvijas Republikas Valsts kontrole atbilstoši Latvijas Republikas Satversmē un Valsts kontroles likumā noteiktajam, ir neatkarīga koleģiāla augstākā revīzijas (audita) iestāde Latvijas Republikā un pakļauta vienīgi likumam. Tiesa, pēc mūsu rīcībā esošajiem datiem, līdz šim šī iestāde nekādi nav interesējusies par notiekošo lietu kārtību tik atbildīgā struktūrā kā CAA, kas pārvalda jūtīgo civilās aviācijas drošības jautājumu.

Starp citu, Valsts kontrole nesen aicināja pievērst uzmanību faktam, ka pagājušajā gadā kopējā summa piemaksās pie pamatalgām valsts institūcijās un ministrijās sasniedza 81 miljonu eiro. Atklājas, ka lielas summas tiek maksātas gandrīz visiem dažādu valsts struktūru darbiniekiem neatkarīgi no viņu ieguldījuma kopīgā rezultāta sasniegšanā.

Baltās vārnas loma

Tas ir kauns, ja kādu no visvairāk pieredzējušiem profesionāļiem industrijā nostāda baltās vārnas lomā, piedēvējot tā testam zemākās kategorijas rezultātus. Šajā gadījumā ātri kļūst skaidri iemesli, kāpēc CAA kolektīvs kopā ar savu vadību atklāti vai slepeni apliecina savu nepatiku darbiniekiem ar atbilstošu izglītību un daudzu gadu darba pieredzi. Izrādās, ka iemesls slēpjas profesionālo iemaņu pārvaldīšanā. Acīmredzot - jo mazāk darbinieks saprot konkrētajā tēmā, jo labāk!

Šādu novērtējumu notiekošajam piešķīris gaisa satiksmes organizācijas un vadības civilās aviācijas inženieris, kara aviācijas stūrmanis, Vienotās Eiropas debess telpas (SES) izmantošanas speciālists. Mūsu eksperti pievērsuši uzmanību raksturīgai detaļai: ar „ļoti labi” vērtējumu tika novērtēti pat tie darbinieki, kam nav atbilstošās kvalifikācijas un zināšanu, lai strādātu CAA. Par spīti tam daudzi no viņiem „kvalifikāciju” cēluši neskaitāmos kursos Briselē, Amsterdamā, Taizemē, Kanādā un citās ārvalstīs... Iespējams, Valsts kontrole šeit sniegtu daudz pilnvērtīgāku atbildi nekā mūsu minējumi.

Tikmēr nebeidz izbrīnīt jautājums: kā aviācijai sveši, varētu pat teikt - gadījuma ļaudis tikuši pieņemti darbā tik specifiskā aģentūrā? Vislabāk to jautāt Annai Čudares kundzei, ierēdnei ar vairāk nekā 20 gadu rutīnu Latvijas PSR Transporta ministrijas komunistiskās partijas šūniņas darbā, bet vēlāk pieredzi stiprinot CAA, specializējoties juridiskajos, administratīvajos un kadru jautājumos.

Pensija par "īpašiem nopelniem"

"Ļoti labi" vērtējumu, pamatojoties uz neseno CAA sertifikāciju, citu starpā saņēmis aeronavigācijas nodaļas vadītājs Māris Čerņonoks. Mūsu speciālisti vērtē, ka acīmredzot šī Civilās aviācijas aģentūras speciālista karjera vissekmīgāk veidojusies tajos, nu jau tālajos gados, kamēr Čerņonoks vadīja lidostas „Rīga”” aviodispečeru komunistiskās partijas šūniņas darbu.

Līdzās partijas organizatora darbam viņš saskaņā ar ierakstiem darba grāmatiņā praktizējis arī gaisa satiksmes vadības dispečera arodā. Un tagad regulāri saņem apskaužamu pensiju par spīti faktam, ka nespēj iesniegt personāla departamentam gaisa satiksmes kontroliera diplomu. Varbūt tāda dokumenta nav?

Tas ir viens no daudzajiem CAA jeb Latvijas Bermudu trijstūra noslēpumiem. Ikvienam, kurš kaut nedaudz zina, kā iegūt pensiju, jāsaprot, ka jāsāk ar vairākiem izglītības un karaklausības dokumentiem, kas apliecina katra indivīda prasmes un karjeru.

Lai gan pensijas reģistrācijas procesā Čerņonokam būtu jāuzrāda gaisa satiksmes vadības dispečera oriģinālais diploms, viņš to nav paveicis. Acīmredzot Māris nekad ko tādu savā dzīvē nav mācījies, tādēļ viņam nav šāda dokumenta. Un tomēr viņam aprēķināta ievērojama izdienas pensija... Tad par kādiem nopelniem viņam tika sniegta šāda privilēģija?

Nav šaubu, ka Čerņonoks 1990.gados dedzīgi izpildīja jebkādus toreizējā VAS Latvijas gaisa satiksme (LGS) prezidenta Aleksandra Okladņikova norādījumus. Māris turpināja būt par viņa mīļoto darbinieku arī vēlāk - pildot atbildīgo amatu CAA. Saskaņā ar interneta vietnes http://www.ians.aero ziņām pašlaik Aleksandrs Olegovičs Okladņikovs ir Krievijas jauno tehnoloģiju ATS "NII Air Navigation" Federal State Unitary Enterprise "Valsts pētījumu civilās aviācijas institūts" direktors un joprojām cieši sadarbojas LGS speciālistu grupa ar Māra Čerņonoka līdzdalību un saprotošo uzraudzību.

Jāatgādina, ka uz Krieviju Okladņikovam bija jāemigrē pirms 15 gadiem, 2002.gada rudenī pēc Finanšu policijas priekšnieka Aivars Purmaļa paziņojuma par Latvijas finanšu policijas ierosinātu krimināllietu pēc. 196 krimināllikuma 2. panta 2. daļas par oficiālu pilnvaru ļaunprātīgu izmantošanu ar savtīgiem mērķiem.

Visu profesionāļu nomaiņa

Vēl kāda persona CAA struktūrās, kas daudzus gadus izbrīna Eiropas aviācijas speciālistus ar savu izteikto nepieklājību profesionālajā sfērā - Aeronavigācijas informācijas nodaļas vadītāja Māra Kompa (meitas uzvārdā Kālva).

Tā sagadījies, ka Mārai jaunībā neizdevās piepildīt bērnības sapni - kļūt par stjuarti. Taču vēlme būt debesīs izrādījās stiprāka par apstākļiem. Pareizāk sakot, toreiz vēl jaunai dāmai galvenais dzinulis bija iekļūt kādā "siltā vietā" CAA struktūrās, kas bija izslavētas ar lielām algām. Un tas viņai izdevās!

Kā stāstījis pats Māris Čerņonoks, viņš atsaucās uz Māras mammas lūgumu un piekrita pieņemt meitu ar visu, maigi izsakoties, neatbilstošo izglītību (Latvijas kultūras koledža). Iesākumā par arhivāri pie avioinženieriem, taču, nespējot tikt galā ar elementāriem pienākumiem, ilgi viņa tur neaizkavējās.

Taču nedzīsi savu ielikteni uz ielas! Čerņonoks un Čudare apstiprināja Māru Kompu Aviometeoroloģijas nodaļā par inspektori. Tajā brīdī uz „mirkli” tika pārkāpti Eiropas gaisa telpas navigācijas drošības organizācijas (EUROCONTROL) un Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas normatīvus kadru izvēles standarti.

Lai slēptu rupjo kadru politikas pārkāpumu, Čerņonoka darba pārbaudes laikā no ICAO puses 2010. gadā Māras vietā kontroles dienestam uzrādīja īstu speciālistu no CAA kontrolētās organizācijas LGS. Tas bija nekaunīgs solis, pateicoties kam, tomēr izdevās piesegt Čerņonoka darba nepilnības.

Šī senā notikuma dēļ mēs vērsāmies pie viena no starptautiskās Civilās aviācijas organizācijas ICAO komisijas dalībnieka Andreja Dudareva, kurš toreiz bija CAA Aeronavigācijas nodaļas inspektors. Iepazinies ar materiāliem, viņš apstiprināja šo faktu. Un pie viena izkliedēja visas šaubas par materiālu patiesumu par CAA pārkāpumiem un neatbilstību. Dokumenti tika saņemti no kāda cita anonīma eksperta.

Pirms septiņiem gadiem veiksmīgi izvērsto shēmu Čerņonoks laikam nolēmis atkārtot arī šobrīd. Vismaz pie šāda secinājuma var nonākt, studējot CAA oficiālo mājas lapu www.caa.lv/kontakti. Iepriekš neziņojot par radušos vakanci, 2017. gada oktobrī no LGS bija pārcelts amatā LGS Aeronavigācijas servisa (AIS) speciālists Dmitrijs Gļinkins.

Tādā veidā varam noprast, ka starptautiskajam kontroles dienestam, kas drīzumā varētu sākt pārbaudi, tiks uzrādīts uz laiku pārceltais LGS speciālists.

Iedomāsimies tikai: šis cilvēks veiks kontroli pār tiem LGS darbiniekiem, kuru pakļautībā viņš bijis! Nevajag būt gaišreģim, lai saprastu, ka "aizvietotājs" var izmantot radušos situāciju, lai atriebtos par visiem iepriekšējiem pāri darījumiem.

Pati sev priekšniece...

Ar to Kompas „karjeras” izaugsme nebeidzās. Čerņonoks un Čudare pārceļ Māru aeronavigācijas inspektora amatā. Viņas straujais karjeras kāpums vienmēr izsaucis izbrīnu kolēģos. Atgādināsim, ka bez jebkādas speciālās izglītības no Aviometroloģiskā dienesta inspektora vietas ar Čerņonoka un Čudares lēmumu viņa pārcelta par aeronavigācijas inspektori.

Kundzīte no tā visa neko nesaprot? Nekādu problēmu, jo lielā uzņēmumā ir gana viegli radīt kādu jaunu un ienesīgu darbavietu! Un, lūk, - Kompa ir jau CAA Aeronavigācijas informācijas nodaļas vadītāja!

Un ne vienam ne silts, ne auksts, ka vairāk nekā gadu viņa saņēma piemaksu par savas nodaļas kolektīva vadību, lai gan bija šīs nodaļas vienīgā darbiniece... Starp citu, tādi "paši sev saimnieki" CAA nav nekāds retums jo tieši darbavietu "uzpūšana" ļauj jūtami paaugstināt ienākumus vadībai lojālajiem darbiniekiem.

Bet atgriezīsimies pie Māras Kompas karjeras izaugsmes. Laiks iet, un "aktrise" apgūst sev atvēlēto lomu. Piemēram, kopš neseniem laikiem viņa skaitās autore nopietnam analītiskam darbam "Plāns, kā samazināt aviācijas kaitīgo izmešu daudzumu gaisā". Kopā ar citiem darbiem šis tika nodots izskatīšanai Ministru kabinetā.

Kā tur tiek gatavoti likumi

Vispār likumu radīšana ir viena no iecienītākajām CAA vadības nodarbēm. Papīrs taču pacieš visu... Vēl jo vairāk, ka profila likumu un apakšlikumu izstrāde ir viens no aviācijas aģentūras tiešajiem pienākumiem. Un, tā kā šobrīd ļoti moderns temats ir apkārtējās vides aizsardzība, tad CAA nenoliedzami aktīvi iekļaujas šajā procesā.

Interesanta nianse: slavenais "Plāns, kā samazināt aviācijas kaitīgo izmešu daudzumu gaisā" iesniegts Ministru kabinetā angļu valodā! Neticat? Ielūkojieties kabineta mājas lapā! Tātad šāda valodas likuma klaja pārkāpšana kādam ir atļauta?

Tomēr nav nekāda pamata domāt, ka mūsu valdības pārstāvji nav perfektā līmenī apguvuši Šekspīra valodu. Turklāt tā, lai spētu orientēties diezgan specifiskajā civilās aviācijas terminoloģijā. Bet varbūt likumprojekta iesniedzēji uz to arī cerējuši? Jo mazāk valdība spēs iedziļināties dokumenta būtībā, jo vieglāk vēlamajā likumā iekļaut aizdomīga satura punktus?

Pēc ekspertu viedokļa, valodas izvēle šim dokumentam bija ar vienu vienīgu mērķi - ietaupīt uz tulkojuma rēķina šim elementārajam "copy paste" materiālam. Ja pamēģināt iedziļināties dokumenta būtībā, kuru sagatavojusi Māra Kompa, tad redzams, ka tas nav nekas cits kā dažādu citātu kompilācijas apkopojums.

Kā avots lieliski noderējušas Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas publikācijas un vairāku aviokompāniju izstrādātie materiāli. Pielāgot saturu Latvijas kontekstam palīdzēja starpnodaļu darba grupa, kurā ietilpa arī lidostas "Rīga" un lidsabiedrības AirBaltic pārstāvji. Kompa tur nenoliedzami izpildījusi "galma rakstveža funkcijas...

Tā kā CAA saskaņā ar EUROCONTROL prasībām ir atbildīgs par šāda veida dokumentu izstrādi, CAA direktors Māris Gorodcovs, kurš agrāk zināms kā AirBaltic "izplūdes gāzes" tematikas galvenais, lobējis Māru Kompu kā ziņotājs. Pēc kā tehniskas kļūdas rezultātā (kā tas parasti pieņemts), Kompa kļuva jau par šā aktuālā projekta izstrādātāju.

Nedaudz pieturēja zirgus

Vai Mārai Kompai bija uz to profesionālas tiesības? Ielūkosimies reglamentējošos dokumentos. Pēc EUROCONTROL (Regulation Nr. 1035/2011) normām uz analītiska darba autora tiesībām var pretendēt tikai un vienīgi avio inženierijas speciālists aviācijas dzinēju jomā. Tādas pašas prasības ir uz konkrēto darbu uzraudzības dienesta darbiniekiem. Un M. Kompas „analītiskais” darbs "Plāns, kā samazināt aviācijas kaitīgo izmešu daudzumu gaisā" ietilpst tieši šajā kategorijā…

Nekompetence acīm redzama! Mūsu eksperti apgalvo, ka šādas shēmas CAA ikdienā sen ir neatņemama sastāvdaļa. Un M.Kompas autortiesības ir tikai viens no gadījumiem. Turklāt atbildīgās amatpersonas vienmēr ir gatavas notēlot pirmklasnieku un paziņot: "Vai, mēs nezinājām, ka ir tāda regula - to taču ir tik daudz..." Līdz šim taču visi šie triki spruka cauri bez bēdu!

Lasītāju zināšanai piedāvājam mūsu eksperta Andreja Dudareva viedokli: "Aeronavigācijas speciālists pēc būtības nekādi nevar būt autors oficiālam avioinženierijas dokumentam. Iemesls ir vienkāršs: Šīs divas aviācijas nozares nekādā mērā nekrustojas. Līdz ar to Aeronavigācijas speciālists, kas Māra Kompa pilnīgi noteikti nav, nav kompetents lidojuma drošības nodrošinājuma jomā no inženierijas viedokļa. Un šādas zināšanas Kompa pat necenšas apgūt.”

Šādu situāciju savulaik ironiski izsmēja ICAO reģionālais direktors. Tieša gan, toreiz viņš atstāja atklāto pārkāpumu bez reakcijas: "pieturēt zirgus" viņu mudināja diplomātija saskarsmē ar CAA, jaunu ICAO nacionālo biedru un EUROCONTROL..."

Diemžēl visa šī jezga ap Māru Kompu un rotaļas ar amatiem CAA Māra Gorodceva vadībā nepavisam nav vienīgais gadījums. Turklāt tas viss notika un turpina notikt vēl ar vien par budžeta naudu, kuru valsts ņem no nodokļu maksātāju maciņiem.

Tā, lūk, par naudu

Atgriezīsimies pie stāsta sākuma. Par apspriešanas stūrakmeni mūsu ekspertiem kļuva fakts, ka aviācijas aģentūra paaugstina ievērojamos apjomos algas bez jebkāda acīm redzama pamatojuma. Pateicoties formālajai atestācijai, tika atalgoti vairāki lojāli darbinieki un pati vadība. Un, protams, par smago darbu sevi neaizmirsa atalgot arī pats sevi uzņēmuma vadītājs Māris Gorodcovs. Un to visu viņš nedomā nopelnīt, bet iegūt no valsts budžeta!

Un ko par to domā Satiksmes ministrijas aviācijas departamenta direktors Arnis Muižnieks? Tieši viņš taču ir valsts pilnvarotais sekot līdzi nozarei, jebkuras nepilnības gadījumā iejaucoties un atgriežot visu izvēlētā kursa īstajās sliedes.

Atgādināsim pamatpostulātu: Satiksmes ministrija ir vadošā valsts pārvaldes iestāde transporta un sakaru nozarē, kontrolē nozares reglamentējošos tiesību aktus un dokumentus, plāno nozares politiku, nodrošina ministrijai pakļauto uzņēmumu un valsts kapitāla daļu turētāju veiksmīgu darbību.

Muižnieks zināja par CAA fiktīvo atestāciju, taču nekādus šķēršļus nelika. Kaut gan, ņemot vērā iepriekš stāstīto, krāpnieciskās shēmas un apšaubāmās iniciatīvas bija viegli saskatāmas jau laikus. Rezultātā pie dažādām mahinācijām pieradušajam bijušajam Rīgas Civilās aviācijas institūta fakultātes komjaunatnes vadonim Mārim Gorodcovam neviens netraucēja "godīgi piesavināties" valsts naudu!

Par kādiem skaitļiem tad šajā stāstā ir runa? Pateicoties Gorodcova "roku veiklībai" (60 cilvēki tika pie 75% algas pielikuma, bet viens pat pie visiem 100%), nākamā gada budžets ir ar daudzu simtu tūkstošu deficītu. Protams, ja vien Saeimas deputāti un budžeta komisija neapturēs CAA vadības atestācijas avantūru.

Satiksmes ministrs Uldis Augulis cītīgi cenšas pierādīt visos valsts līmeņos, ka konkrētā nozare ir lielā budžeta deficītā un nepieciešama papildu nauda. Ar svaigiem piemēriem to, kā tas ministrijā notiek, tikko uzskatāmi nodemonstrējām.

Drošība - otrā plānā!

Varbūt ņemt un piedot veiklajam mahinatoram un bijušajam komjaunatnes sekretāram Mārim Gordcovam viņa manipulācijas? It kā pasažieru lidmašīnas pie mums zemē nekrīt! Un tātad savus tiešos pienākumus aviācijas aģentūra ar Dievu uz pusēm tomēr pilda?

Mūsu eksperti tomēr vēlas iebilst. Vispirms jau lidmašīnas pie mums nekrīt nevis pateicoties, bet par brīnumu Gorodcova komandas visās nozīmēs neprofesionālajai rīcībai. Vienkārši tajos dienestos, kas tieši ietekmē aviācijas drošību, vēl saglabājušies godīgi "vecās gvardes" darbinieki, kas darbu dara godprātīgi. Viņu galvenie principi ir pakļaušanās nevis negodīgiem ierēdņiem, bet normatīvajiem aktiem un stingriem noteikumiem.

Taču vecos darbiniekus nomaina jauno kadru plejāde. Eksperti uzskata, ka šā brīža civilās aviācijas situācijas ietekmē viņi nav spējuši iegūt pietiekamas zināšanas un iemaņas. Tas redzams vai uz katra CAA vadības soļa - pavirša attieksme pret drošības normatīviem. Jaunā paaudze arvien biežāk tieši šo modeli uzskata par ikdienas normu. Daudz vieglāk ir peldēt pa duļķainu straumi, nekā censties tai pretoties...

Otrkārt, pēc ekspertu domām, ja sabiedrība arī turpmāk pievērs acis uz paviršo CAA darbu, nākotnē neizbēgamas traģiskas sekas. Diemžēl, neskatoties uz "augstajiem krēsliem", tādi kā Gorodcovs un viņa tikpat neprofesionālā komanda var "lepoties" ar veselu virkni absurdu lēmumu ļoti svarīgās profesionālās lietās.

Lūk, kā šā brīža situāciju raksturo mūsu eksperts Andrejs Dudarevs: "Tikai nekavējoša Civilās aviācijas aģentūras atgriešana Valsts kancelejas tiešā uzraudzībā spētu novērst CAA neprofesionālās vadības pieņemtos lēmumus. Kā arī likvidēt iesakņojušos nekompetenci drošības jomā, kas profesionalitātes trūkuma dēļ var novest vai jau novedusi pie veselas virknes iespējamu kritisku situāciju. Līdz šim tikai nejaušas sagadīšanās dēļ augstākminētā prakse nav radījusi katastrofālas sekas. Līdzšinējā sistēma var ne tikai novest pie reālām briesmām, bet jūtami ietekmēt jau tā trauslo un jūtīgo Latvijas ekonomiku."

Tātad tas kādam ir vajadzīgs!

Skaidra lieta, ka, kamēr pie nozares stūres paliek nekompetenti cilvēki, nopietnas problēmas lidojumu praksē turpināsies. Piemēram, kaut vai nesen Liepājā notikusī helikoptera avārija ar pilota bojāeju. Traģēdijas vēstneši pilnīgi noteikti meklējami uz zemes. Bojā gājušais pilots taču vadījās pēc navigācijas dokumentiem, par kuru patiesumu galvoja CAA "speciālisti" bez īpašas sagatavotības.

Bet novembra sākumā lidostā "Rīga" liela lidmašīna, kura gatavojās doties reisā, bija aizķērusi ar spārnu kādas būves elementu. Nav lēts prieks! Incidentu izmaksas starpā ir arī vairāki atcelti lidojumi, jo aviosabiedrība nevarēja nekavējoties nodrošināt ar lidmašīnu no rezerves.

Latvijas aviācijai godu nedara arī nožēlojamā Nacionālo bruņoto spēku helikoptera izmantošana atkritumu ugunsgrēka likvidēšanā Slokā. Nemākulīgas rīcības dēļ nelicencēta un neprofesionāla ekipāža netika galā ar uzdevumu pat teju trīs dienu laikā.

Lūk, pieaicinātā eksperta Andreja Dudareva viedoklis: "Pilnīgi iespējams, ka visas atļaujas speciālajiem glābšanas darbiem gaisa telpā virs ugunsgrēka ekipāža saņēma no Māra Gorodcova pārstāvētās nodaļas. Un droši vien kā parasti - bez kompetentas licences pārbaudes un ekspluatācijas pielaides darbam gaisa telpā." ICAO un EUROCONTROL regulāri brīdina Latviju par nepieļaujamu šāda veida praksi, kā arī sniedz rekomendācijas par nepieciešamo kompetences līmeni šāda veida lēmumiem.

Starp citu! Ik pa brīdim šādi brīdinājumi tiek papildināti ar desmitus un pat simtus tūkstošu lieliem sodiem. Tiesa gan, cieš no tā nevis ierēdņi, bet mēs - nodokļu maksātāji. Tieši no mūsu maciņiem tiek veidots valsts budžets.

Vajadzētu mainīt, bet nav kam

Reaģējot uz Eiropas kritiku, Satiksmes ministrijas vadība pēc baumām nonākusi pie secinājuma, ka CAA jāveic nopietna kadru maiņa. Tajā skaitā arī Māra Gorodcova nomaiņu pret kompetentu speciālistu. Kā zina stāstīt daži mūsu eksperti, ministrijas kadru daļas darbinieki jau gatavo iespējamo kandidatūru.

Taču, spriežot pēc svaigākajiem notikumiem, CAA kadru jautājums vēl arvien "karājās gaisā". Tātad kādam vajag, lai arī turpmāk valsts budžeta nauda pazūd CAA "Bermudu trīsstūrī"? Kā te lai neatceras par skaļo skandālu ap "Rīdzenes" sarunām? Latvijas politikā vēl arvien ir gan "leļļu pavēlnieki", gan tie, kas gatavi jebkuras pavēles izpildīt bez mazākām ierunām.

Skaidri redzams, ka pēc savas būtības šķietami ienesīgas aviokompānijas dīvainā kārtā, bet likuma ietvaros Latvijā izrādās zaudējumos nesošas un sūknē no valsts budžeta milzu summas. Tās nevar pienācīgi attīstīties vien tāpēc, ka viņu nopelnītās naudas lielākais vairākums ieslīd ierēdņu kabatās. To ierēdņu, kas dzīvo pēc principa - jo sliktāk jums, jo labāk mums!

Nu, ko - laiks parādīs, cik precīzas izrādīsies mūsu prognozes. Jebkurā gadījumā mūsu eksperti ir gatavi arī turpmāk stāstīt par to, kas traucē "spārnotajai" nozarei tikt uz īstā gaisa viļņa!

Novērtē šo rakstu:

25
7

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Rīdziniekiem ir dota iespēja balsot jebkurā novadā, kur viņiem pieder kāds īpašums

FotoPieaugot spriedzei Facebook diskusijās un zīlējot nākotni kafijas biezumos, prognozējot, ko atļaus, ko neatļaus un vai vispār atļaus, der atcerēties - nav neviena, kas var kaut ko aizliegt vai atļaut demokrātiskā sabiedrībā, tikai un vienīgi mēs paši.
Lasīt visu...

21

Kārtība caur haosu - kā uzbūvēt jau sabrukšanai nolemtu torni?

FotoLaikus brīdinu, ka teksts satur vairākus okultisma terminus un, iespējams, var aizskart kāda reliģiskās jūtas, bet šīs „sociālās kataklizmas” ietvaros gan jēdzieni, gan idejas figurējuši dažādos medijos un savā būtībā ir daļa no ļoti, ļoti senas doktrīnas centieniem pakļaut cilvēces virzību, ideālus un būtību kā tādu.
Lasīt visu...

12

Kāpēc potēšana Latvijā, visticamāk, nespēs uzveikt Ķīnas vīrusu

FotoKopš gada sākuma uzkrājies gana pieredzes, lai kopā ar iepriekš zināmiem apstākļiem varētu atzīt, ka potēšana Latvijā, visticamāk, nespēs uzveikt Ķīnas vīrusu. Tam ir divēji cēloņi: epidēmioloģiski un kultūretniski.
Lasīt visu...

21

Krimināllikumā virza apdraudējumu vārda brīvībai

FotoPartiju apvienība “Attīstībai/Par” sadarbībā ar partiju “Progresīvie” iniciējuši diskriminējošus grozījumus Krimināllikumā, kas pāri citām sabiedrības grupām īpaši izcels tā dēvēto LGBT kopienu un ierobežos pārējai sabiedrībai vārda brīvību.
Lasīt visu...

21

Atbilde Kasīklim par 9. maiju

FotoCienījamais Kasīklis kārtējo reizi nolēma parādīt, ka viņš ir gudrāks par visiem citiem, un padalījās ar virkni savu uzskatu par 9. maija svinēšanu Latvijā.
Lasīt visu...

21

Kad kapelmeistars un dziesmu svētku biļešu tirgotāja nozīmē injekciju ar plakātiem, avīzēm vai reklāmas rullīšiem

FotoVakcīnas ir medikaments, un kā katram medikamentam arī vakcīnai ir konkrēta iedarbība, efektivitāte un mēdz būt blaknes. Vēl vairāk – vakcīna ir ļoti nopietns bioloģisks medikaments, kurš būtu jānozīmē ārstam, nevis kapelmeistaram. Injicējams medikaments ir ievadāms medicīnas iestādē, vakcīna vislabāk – ģimenes ārsta kabinetā.
Lasīt visu...

21

Veselības aprūpes iestāžu funkcionāru atklātā vēstule Latvijas Republikas Saeimai un Ministru kabinetam

FotoMēs, Veselības ministrijas, Slimību profilakses un kontroles centra (SPKC), Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta (NMPD), Bērnu klīniskās universitātes slimnīcas (BKUS), Paula Stradiņa klīniskās universitātes slimnīcas (PSKUS) un Rīgas Austrumu klīniskās universitātes slimnīcas (RAKUS) speciālisti, brīdinām, ka:
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

9.maijs - Lielā lūzera diena

Ko tad īstam krievu imperiālistam 9.maijā vajadzētu pieminēt - Pirra uzvaru “Lielajā Tēvijas karā” vai murgaino Pasaules revolūciju?...

Foto

Tiesībsargs ignorē acīmredzamu civiltiesību pārkāpumu: jaunais īres likums apzināti atņem iegūtās īres tiesības

Ja nelasījāt LR Tiesībsarga paskaidrojumus par jauno īres likumu, tos varat izlasīt ŠEIT. Kā...

Foto

Homofobu naidam jāpieliek punkts: grupveida izvarošanas upuru ķengātāja atklātā vēstule Latvijas augstākajām amatpersonām

Pēdējo dienu notikumi Latvijā, kad dzīvību zaudēja puisis (Normunds Kindzulis), ir skaidri pausta...

Foto

Plānoju atsākt regulāru raidījumu vadīšanu, tāpēc iebilstu pret ierobežojumiem saistībā ar masku lietošanu raidījumos

Nu jau vairākus mēnešus Latvijā ir spēkā ierobežojums televīzijas un radio raidījumu...

Foto

Es varētu no ordeņa atteikties, jo stāvu pāri šādām lietām. Bet neatteikšos vis

Aprīļa pēdējā diena pārsteidza ar ziņu, ka esmu iekļauts ar Triju Zvaigžņu ordeņiem apbalvoto...

Foto

Levita - Ēlertes branža

Es iedomājos situāciju - eju pa ielu ar savu suņuku... pavasarīgs gaiss, putniņi čivina un galvā pozitīvas domas raisās. Vienvārdsakot, labs noskaņojums!...

Foto

Atjaunosim līdzsvaru sevī un sabiedrībā

1918. gada 18. novembris un 1990. gada 4. maijs ir divi nozīmīgākie datumi Latvijas valsts vēsturē. Šodien aprit 31 gads, kopš...

Foto

Šajās pareizticīgo Lieldienās es esmu sapratis: tautai ir jādod skaidras instrukcijas

2018.gada maijā es atteicos no turīga advokāta dzīves. Tas bija mans personīgs lēmums. Es nolēmu...

Foto

Kā uzveikt sērgu: valsts amatpersonām minimālo algu līdz uzveikšanai

Nu jau gads un trīs mēneši Ķīnas vīrusa, bet vēl nav bijis brīža, kad Latvijas veselības polītikas noteicēji būtu...

Foto

NEPLP: ja divas lesbietes skūpstās, tas NAV seksuāls saturs

Lūk, šāda atbilde no Nacionālās elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomes (NEPLP) par Samantas Tīnas un LTV1 demonstrēto videoklipu. Īsumā:...

Foto

Tautas balss - Dieva balss

Šo devīzi bieži citēja mans šefs Guntis Melderis tajos nicinātajos padomju laikos, ja tauta domāja citādi, pretēji valdes vai viņa paustajam...

Foto

Brīnišķais kovidlaiks

Šis brīnišķais "kovidlaiks"! Nu jau ir tā, ka nevar uzrakstīt pat pāris vārdus, tiem neveltījot atsevišķus komentārus un nepaskaidrojot vēstījuma domu sīkāk - tik...

Foto

Mēs apbalvojam pareizus un noderīgus žurnālistus par izcilu ieguldījumu demokrātijas stiprināšanā un Latvijas informācijas telpas kvalitātē

Sagaidot Latvijas Republikas Neatkarības atjaunošanas 31. gadadienu, augstākie Latvijas valsts...

Foto

Ar likumu atļautie miesas bojājumi vai pat nonāvēšanas?

Viena no profesijām, kuras galvenais uzdevums ir glābt cilvēku dzīvību vai palīdzēt uzlabot veselības stāvokli, ir ārsti, taču...

Foto

Atklāta vēstule iekšlietu ministram, ģenerālprokuroram, Valsts policijas priekšniekam

Tukuma novadu un visu Latviju 23.aprīlī pāršalca ziņa par šausminošo notikumu Tukumā, kurā smagus apdegumus guva divas personas....

Foto

Manas domas par to, kas notika Tukumā

Policijas pārstāvis TV ziņās gan teica, ka varbūt tas nebija noziedzīgs nodarījums. Lai izmeklēšanai sekmējas noskaidrot patiesību, taču man...

Foto

Par likuma “Grozījumi Augstskolu likumā” izsludināšanu, neraugoties uz tā būtiskajiem trūkumiem

Satversmes tiesa ar 2020. gada 11. jūnija spriedumu atzina Augstskolu likuma 56. panta trešo daļu...

Foto

Jūs, „kautrīgie” geji un lesbietes, ar savu klusēšanu esat palīdzējuši radīt vidi, kurā vienu geju var aizdedzināt

Labdien visapkārt! Kā visiem labi klājas šajā pirmdienā? Nupat,...

Foto

Briesmīgi un necilvēcīgi ir pelnīt politiskos punktus uz noziegumu rēķina, rezultātā šķeļot sabiedrību un sējot naidu

Noziegums Tukumā ir briesmīgs un necilvēcīgs, policijai ir jāveic izmeklēšana,...

Foto

Kas un kā varētu palīdzēt Tieslietu ministrijas administrācijai tās radītās likumdošanas karikatūras un anomāliju novēršanai

Tieslietu ministrija (TM) apgalvo, ka esot “jānorāda uz vēsturiskajiem dalītā īpašuma...

Foto

Mums ir jādzīvo, nevis jāgaida, kad vīruss dosies uz Marsu

Skatos uz mūsu 100 onkuliņu un tantīšu haotiskajiem mēģinājumiem ko sakārtot... un rodas sajūta ka nevienam...

Foto

Vai apzināta diskriminācija un segregācija nolūkā pakļaut vairākumu mazākuma perversajām interesēm?

Jurijs Perevoščikovs portālā Apollo: "Laika periodā no 28.decembra līdz 15.aprīlim atklāti kopumā 73 400 Covid-19...

Foto

„Aunu un klaunu” vienošanās par sadarbību ekonomikas un zemkopības attīstībai

Pandēmijas iespaids uz tautsaimniecību šodien ir viens no valsts attīstības centrālajiem jautājumiem. Krīzes rada ne tikai...

Foto

Kas pašlaik notiek VID?

Šodien parunāsim par Valsts ieņēmumu dienestu (VID), - kas tur pašlaik notiek Ar 2021.gadu nodokļu nomaksai ir izveidots vienotais konts. Liekas, ka...

Foto

Ko mums māca „Thalidomide” pandēmija

20.gadsimta otrajā pusē daudzās valstīs zāļu ağentūras reğistrēja brīnumainas zāles Thalidomide, kas palīdzēja daudzām saslimšanām, t.sk., grūtniecēm noņēma nepatīkamās sajūtas. Zāles raksturoja ar...

Foto

Mums ir izvēle

TV 24 Preses kluba raidījumā Edijs Klaišis, jauniešu radošo centru "OPEN" vadītājs, teica: „Man nav izvēles, ja es gribu strādāt ar bērniem, man būs jāvakcinējas...”...

Foto

COVID brīvprātīgās vakcinācijas dēļ man ir divi (iespējams - ļoti stulbi) jautājumi

COVID brīvprātīgās vakcinācijas dēļ man ir  (iespējams - ļoti stulbi) jautājumi....

Foto

Par vakcināciju, čipošanu, kristietību, islāmu, Bībeli, Austrumiem un “Zvēra zīmi”

Kādreiz biju visai dziļi iesaistījies kristietībā. Tik dziļi un patiesi, ka draudze pat ievēlēja par mācītāju....

Foto

Problēma ir tajos, kuri neatstāj policistiem citu izvēli kā strādāt par braukšanas instruktoriem

Šonedēļ nogalināja vienu no mums. Nogalināja nekaunīgi, nošaujot gaišā dienas laikā blīvi apdzīvotā...

Foto

Kāpēc mums visiem jāsatraucas par Bezzubova slepkavību

Futbola aģenta Romāna Bezzubova slepkavība Rīgā gaišā dienas laikā papildina sarakstu ar daudzām skandalozām pasūtījuma slepkavībām, kas notikušas mūsu...

Foto

Mans vīrišķais testosterons ir sajūtams stipri tālāk par valstī noteikto divu metru distanci

Šis ieraksts adresēts maniem nelabvēļiem. Es ar gandarījumu vēroju Jūs, kā Jums nesanāk....

Foto

Lai izvērtētu raidījumu „Aizliegtais paņēmiens”, mēs no nodokļu maksātāju naudas samaksājām pat advokātu birojam

Latvijas Televīzijas Satura padome izvērtējusi 29.marta raidījumu "Aizliegtais paņēmiens", kura tēma bija...

Foto

4.maijā pulksten 19.00 mēs prasīsim šo

4.maijā pulksten 19.00 mēs prasīsim šo:...

Foto

Nacionālais jautājums

Kas tas ir, kas saucās dzīve? Vēders, galva, kājas, brīve? Var jau būt, ka, kādu krāpjot, Arī sevi apzogam, Cik tad ir to tīro...

Foto

Ne dienas bez jaunumiem. Par daudz cietušo suni Ārčiju, protams

Tātad Pārtikas un veterinārais dienests nupat nāca klajā ar šķietami priecīgu vēsti. Ārčija bijušajam spīdzinātājam uzlikts...

Foto

Tas viss ir jāmaina līdz pamatiem

Valsts, kurā Satversmes tiesa neievēro pamatdokumentu - Satversmi, bet Eiropas rekomendācijas....