Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

elektrību gan mēs pērkot...........

28.03.2020. 07:45

man domāt, pārdodam.............jeb...dodam
nu katrs par to projektu, kur var nozagt 20%, jo nav prokuroru, pat paiders saka: nav prokuroru, visi zog..............................tas zēns taču no viņiem, tātad zin

Atbildēt

liepiņš ir noziedznieks

26.03.2020. 15:20

Šis "liepiņš", kas te pēdējā laikā izrakstās kā vien vēlas, patiesībā ir valsts noziedznieks. Viņš nemitīgi apmelo un faktiski veic valsts drošībai graujošu darbību. Te nav vairs runa par viedokļiem: Liepiņš ir jāapcieti un jātiesā par
mērķtiecīgu pretvalstisku darbību, mēģinot destabilizēt politisko un ekonomisko vidi. Šim izdzimtenim nekas nav svēts, tikai Lemberga pakaļa. Izdzimteni piemeklēs izdzimteņa liktenis.

Atbildēt

Nacionālais Atkritums (NA)

26.03.2020. 14:55

»

to Q

Pavisam drīz, jūs planētas demogrāfiskais piesārņojums, būsiet nosprāguši badā, vai nonāksiet savas sugas īpatņu vēderos


Mēs nolaidīsim LV ekonomiku pilnīgi un aizsūtīsim Kirkenšteinu uz Maskavu ar lūgum rakstu. Tā ka nav nekur pašiem jābrauc.

Atbildēt

Latvis

26.03.2020. 14:52

»

Padoms

Izglītība nav gudrības apliecinājums...


Nu i sit savu stulbo pret altāri! Tik un tā šitādām muļķībām neviens netic --- ko raksti!
Baznīcā tev izglītība nebūs vajadzīga ar tavu palīgskolu pietiks un bez profesijas.
Tur pilnīgam idiņam jābūt, lai noticētu, ka 10. pāriem vilcienu vajadzīga dzelzceļa elektrifikācija, kuras uzturēšana būs ievērojami dārgāka, kā dīzeļlokomotīvē sadedzinātā degviela.

Atbildēt

to Q

26.03.2020. 14:50

»

Q

Pēdējais laiks Latvijai gatavot jaunu Kirhenšteinu, ko sūtīt uz Maskavu pēc maizes un sāls! Ir jābūt pēdējiem idiotiem , lai nesadarbotos ar bagātu kaimiņu un gūtu no visa tā peļņu, tā intensīvā pakaļā līšana aizdīķa saimniekiem, novedīs valsti pie stagnācijas un kraha


Pavisam drīz, jūs planētas demogrāfiskais piesārņojums, būsiet nosprāguši badā, vai nonāksiet savas sugas īpatņu vēderos.
Ko tad dohoģjagas mokās nīstā Latvijā, bet neatgriežas pie "bagātā kaimiņa"

Atbildēt

to krievis

26.03.2020. 14:46

»

Latvis

Nav jau rūpniecības! Mēs esam agrāra industriāli atpalikusi valsts. Un tranzīta no KF arī nebūs, ja vienīgi amonjaks un citas indīgās kravas. Rējām uz KF,pieņēmām sankcijas, tad arī dabūjām


No kurienes Krievijas kravas, ja Putins pat izsludināja nedēļu ilgas brīvdienas, tāpēc, ka tur vergu zemās pirktspējas dēļ, nav ko ražot un, loģiski, arī importēt.
Rējāt uz visu pasauli, netīrās staļinistu cūkas, civilizācijas atkritumi un tagad dabūsiet, drīz atgriezīsieties pie gadsimtos ierastā kanibālisma.

Atbildēt

to krievis

26.03.2020. 14:39

»

Latvis

Priekš kam vajag elektrificēt dzelzceļu, ja kravu pārvadājumi strauji izbeidzas, bet pasažieru nevar būt rentabli


Kuces bērns, Šlesera ieliktnīc, augsta ranga FSBešņika znots, Magone, pēc kremļa saimnieku rīkojuma jau likvidēja dzelzceļu uz Ērgļiem.

Atbildēt

Padoms

26.03.2020. 14:37

»

Latvis

Nevis no paralēlā visuma bet ar dzelzceļa transporta institūta izglītību! Idiot


Izglītība nav gudrības apliecinājums.
Acīmredzot, esi samācījies citu cilvēku paustās muļķības. Pedagoģiskais sastāvs daļā Latvijas augstskolu ir zem kuras katras kritikas. Augstākā izglītība nav arī visiem lietderīga.
Ir tāds teiciens: - iemāci muļķi Dievu lūgties un viņš sadauzīs galvu pret altāri.
Izsaku līdzjūtību Jūsu darba devējam!

Atbildēt

Latvis

26.03.2020. 14:21

»

Padoms

Es sapratu. Jūs, cienītais, esat no paralēlā visuma, vai arī Jūsu palātā kāds izplata nepatiesu informāciju


Nevis no paralēlā visuma bet ar dzelzceļa transporta institūta izglītību! Idiot!

Atbildēt

Latvis

26.03.2020. 13:44

»

Padoms

Jums cienītais ir kaut kāda nojausma kā darbojas ekonomika...


Un Jums ir sajēga, no ekonomikas? Par dzelzceļiem pat nerunājot! Nekādi dzelzceļi netiek uzturēti, nekur Pasaulē, ja kravas tiek vestas mazāk par 1000 km. Kur nu vēl elektrificēti! Cerot, ka "naidīgā" KF vedīs pa mūsu dzelzceļu savas kravas.

Atbildēt

Padoms

26.03.2020. 12:49

»

nu pag, pag

Vai, vai, investīciju programmu pārtraukšana... Investīcijām ir jāatmaksājas. Ja ir acīmredzams, ka neatmaksāsies, tad nav ko šķērdēt naudu


Jums cienītais ir kaut kāda nojausma kā darbojas ekonomika?
Cik daudz IKP pienesumu dod dzelzceļš pat pie 25 milj. tonnu tranzīta?
Investīcijas valsts nozīmes infrastruktūrā nekad neatmaksājas uzņēmuma ietvaros. Tikai tautsaimniecībā kopumā.
Jums ir zināms, ka ES dzelzceļu infrastruktūra tiek uzturēta no valsts budžeta līdzekļiem un elektrifikācija iet pilnā sparā pat pie būtiski mazākas kravu pārvadājumu intensitātes?

Ne vella nezinat, bet kopā ar dzelzceļnieku Fēli diršat uz nebēdu.
Tā arī problēma: Linkaiti un jūs vieno rievu daudzums smadzenēs. Cilvēku, kura kvalitāte atbilst santehniķu brigadiera līmenim, ieliekam par ministru un ceram, ka būs labi. Nu tad nesūdzaties par krīzes sekām. Ar šitādu sapratni Latvijai nav paredzēts ilgi un laimīgi.

Atbildēt

tā lūk

26.03.2020. 12:37

Vai kāds ir iedomājies kāda būs situācija ar finansēm Latvijā ,eiropā, pasaulē kad beigsies krīze,domāju kad arī tāda rail baltika nebūs.KAS TO APMAKSAS?

Atbildēt

NNN

26.03.2020. 12:07

Kravu apjoms krīt, bet visas SEG emisijas tieši dzelzceļš patērēs ja nebūs eliktrifikācija. Dēļ SEG emisijām nāksies ciest citām nozarēm , kuras ir ļoti būtiskas Latvijas ekonomikā. Linkaitis tālāk par savu pakaļu neredz

Atbildēt

Q

26.03.2020. 11:24

Pēdējais laiks Latvijai gatavot jaunu Kirhenšteinu, ko sūtīt uz Maskavu pēc maizes un sāls! Ir jābūt pēdējiem idiotiem , lai nesadarbotos ar bagātu kaimiņu un gūtu no visa tā peļņu, tā intensīvā pakaļā līšana aizdīķa saimniekiem, novedīs valsti pie stagnācijas un kraha!

Atbildēt

Bibliotekārs

26.03.2020. 11:10

Sia Ostas Celtnieks īpašnieks tak visiem zināms... :))) kaut gan jā,jauns krievs ''no kačalkas''tiek spēlē visaugstākajā līmenī...tādi brīnumu iekš LV nenotiek...

Atbildēt

JR

26.03.2020. 10:39

Jā cerības sabruka, paliekam akmens laikmetā. Izskatās, ka uz Eiropu gribam braukt zirgu pajūgos.

Atbildēt

Fēlis

26.03.2020. 09:25

https://nra.lv/ekonomika/latvija/308886-sanem-drosmi-atcelt-kravu-dzelzcela-elektrifikaciju.htm

Atbildēt

bratka

26.03.2020. 08:38

Ar krieviju draudzība vispār jaizbeidz,jo no krievijas kravu skaits ir samazinājies,kad nav jēga elektrificēt,līdz Daugavpilij,pareiza rīcība ir no JKP ,gods un slava JKP partijai.

Atbildēt

Fēlis

26.03.2020. 07:58

»

Padoms

Latvi liec mierā Latviju un nelieto šādu niku! Jau tā esat visu pārdevuši un nolaiduši līdz kliņķim. Neko negribat investēt nākotnei. Ar tādu attieksmi nekas nebūs rentabli un neko nevajag...


Vēl viens lido mākoņos. Ja amerikāņu draugi uzliktu sankcijas Primorskai tik pat veikli, kā to izdarīja Ventspilij, tad varētu investēt, pie noteikuma, ka tās būs mūžīgas, bet citādi tā būtu naudas izmešana vējā un garantēts LDz bankrots, uzkraujot valstij kaklā milzīgas parādsaistības.

Atbildēt

Fēlis

26.03.2020. 07:45

Cilvēks laikam finansiāli ieinteresēts šajos projektos, jo ja viņš kaut nedaudz iedziļinātos LDz faktiskajā situācijā, tad nerakstītu tādas muļķības. Baltkrievu kravas ir padirstas leišiem, kremlis ultimatīvi savam biznesam pieprasīja visu vest caur Primorsku. Daugavpils st. tukša, Rēzekne kā kuro dienu, bet tāpat 3. Rēzekni taisās slēgt, atlaiž visus ko var, jo lāgā nav ar ko algas samaksāt. KĀDA NA...J ELEKTRIFIKĀCIJA, LIEPIŅ! Galvu saspiedis esi?

Atbildēt

reksis

26.03.2020. 07:19

»

redzi nu

Cik tas purns ir dusmīgs


žīc paliek žīc

Atbildēt

ww

26.03.2020. 07:18

»

Imantam

Tu cietīsi


tu arī

Atbildēt

redzi nu

26.03.2020. 06:39

Cik tas purns ir dusmīgs......

Atbildēt

Meli

26.03.2020. 06:23

Imantsa nakamais raksts bus par SiaVIA , Sia Ostas Celtnieks un Rigas brivosta uznem.... Un par to realajiem !!!!! Patiesa labuma guvejiem . Un nevis IELIKTENIEM

Atbildēt

Osta

26.03.2020. 06:20

Tas nav un nebija nekadas investiciju programmas . Eafineta valsts un ES izvilksana ar svesham rokam ..
Ventspils mega buves , nevajadziga un sadardzinats celu buve, neatmaksajamas ekas brivostas teritorija ... Tur ir tikai Ventspils un tas brivostas parads... A jega bija 1 cilvekam var minet kuram

Atbildēt

Autoram

26.03.2020. 04:37

Kāpēc pie krītoša kravu apgrozījuma Ventspils brīvostā infrastruktūras īrnieki nebankrotē, turpina aizņemt piestātnes un teritorijas brīvostā un neatbrīvo tās konkurētspējīgākiem? Vai tāpēc ka lobētais Ventspils brīvostas likums ļauj nemaksāt valstij un noteikt nekonkurētspējīgiem uzņēmējiem zemas infrastruktūras īres maksas, trūkstošos ienākumus iegūt no tranzīta infrastruktūrai nolobētās ES fondu sadaļu un apmaksājot honorārus raksta autoram.

Atbildēt

Imantam

26.03.2020. 00:04

Tu cietīsi.

Atbildēt

nu pag, pag

25.03.2020. 23:38

»

Padoms

Latvi liec mierā Latviju un nelieto šādu niku! Jau tā esat visu pārdevuši un nolaiduši līdz kliņķim. Neko negribat investēt nākotnei. Ar tādu attieksmi nekas nebūs rentabli un neko nevajag...


Vai, vai, investīciju programmu pārtraukšana... Investīcijām ir jāatmaksājas. Ja ir acīmredzams, ka neatmaksāsies, tad nav ko šķērdēt naudu.

Atbildēt

Olants

25.03.2020. 22:51

Rail baltic biditajs Linuzs bij Lemberga ieliktenis LK . Tas visu pasaka - kas velejas un ari vel tagad regule naudas plusmas superdargajsi RBaltic BAM

Atbildēt

Betbet

25.03.2020. 22:48

Shi ir atklata valsts intereshu apsplaudisana krizes situacija. Viena tipazha intereses. Arkartas sit. noziegumam .

Atbildēt

Bizness

25.03.2020. 22:46

Liepin, Augulja un saimnieka ES un valsts izkashanas projektu iesaki aizvietot ar AAA vai AL personigam investicijam

Atbildēt

jaajaa

25.03.2020. 22:15

»

hm

Sākt vajadzēja ar to, ko pārvadāsim un uz kurieni? Ostas ta ciet


...redzi...EK ekonomiku rēķina citādi, jo "drukā" naudu...ar šo naudu tad arī nodrošina ar darbu un algām vienkāršo pilsoni...ja nav labākas idejas pilsoņa nodarbināšanai par dzelzceļa elektrifikāciju, tad elektrificē dzelzceļu(varbūt kādreiz noderēs)...nu tagad mūsu "gaišās galvas", kas ir atteikušās no konkrētās naudas, var nākt klajā ar saviem priekšlikumiem, ko labāku varētu darīt...a stāsts par to, ka tieši šo naudu "pārsviedīs" kur citur, ir priekš muļķiem...jebkurš jauns projekts būs jāsaskaņo tieši tāpat, kā saskaņoja elektrifikāciju...ir lietas, ko man nesaprast...:)

Atbildēt

sesks

25.03.2020. 22:05

Nemaz nebrīnīšos ja Liepiņš uzrakstīs ka arī Covid-19 Latvijai un Ventspilij uzlaidis tieši Meroni. Pietiek lasītājs par to kā ierasts vērsīsies ģenprokuratūrā, kur tradicionāli tiks pasūtīts. Savukārt visa pasūtītājs un sponsors to izmantos kā iemeslu sūdzībai ECT par to, ka viņu nesaprātīgi ilgi tiesājuši.

Atbildēt

Augsta līmeņa nejēga

25.03.2020. 21:48

Pēc šī raksta sanāk , ka mūsu valsts premjers ir Meroni! Citiem teikšanas nav?

Atbildēt

savelc jost,skribent

25.03.2020. 21:43

Imantiņ,attopies!Mums elektrību vajadzēs elektro auto!Tukšo dzelzceļu vados svilpos vējš skumjo dziesmu"Imants,kurš pārdevās,bet nesaprata ...".

Atbildēt

hm

25.03.2020. 20:36

Sākt vajadzēja ar to, ko pārvadāsim un uz kurieni? Ostas ta ciet!

Atbildēt

Nu ja

25.03.2020. 20:32

»

štrome un španungs

Atņemiet Liepiņam honorāru, viņš laiž garām podam


Labāk Liepiņam atņemiet tualetes papīru, jo viņš tik un tā laiž garām?

Atbildēt

Liepiņš (?)

25.03.2020. 20:29

»

štrome un španungs

Atņemiet Liepiņam honorāru, viņš laiž garām podam


Vai tad šis "liepiņš" nav debils, šantažists? Kā var modernizēt dzelzceļu un tērēt naudu jebkurām būvēm, bez kā var iztikt?
Jā gan, nauda vajadzīga izdalīt organizētās noziedzības grupējumiem, kā jau parasti tas notiek Latvijā?

Reirs jau iepriekš pasludināja, ka godīgumam izsekot nevarēs! Tātad, miljards pa labi, miljards pa kreisi?

Atbildēt

Vilks

25.03.2020. 20:12

Meroni par prezidentu.JKP ir ielīduši tam tik dziļi ,ka vairs smaku nejūt.

Atbildēt

jaajaa

25.03.2020. 19:30

»

Latvis

Priekš kam vajag elektrificēt dzelzceļu, ja kravu pārvadājumi strauji izbeidzas, bet pasažieru nevar būt rentabli


...bet ne jau Latvija iegulda...kam ir nauda, tas arī lemj, uz ko to tērēt...:)

Atbildēt

jaajaa

25.03.2020. 19:28

...cik nu tur JKP pie vainas, nezinu...bet atteikties no "dāvanām" ir vienkārši stulbi...nav zvanīts, ka EK atļaus to naudu kaut kam citam izmantot...kam nevajag, tas lai iztiek...:)

Atbildēt

Vīruss

25.03.2020. 19:20

Nākamo vajag apturēt Rail Baltica projektu. Šobrīd ir iespēja to izdarīt "ar cieņu" uz pandēmijas rēķina. Nevajag mums to BAM!

Atbildēt

Latvis

25.03.2020. 19:08

»

Padoms

Latvi liec mierā Latviju un nelieto šādu niku! Jau tā esat visu pārdevuši un nolaiduši līdz kliņķim. Neko negribat investēt nākotnei. Ar tādu attieksmi nekas nebūs rentabli un neko nevajag...


Nav jau rūpniecības! Mēs esam agrāra industriāli atpalikusi valsts. Un tranzīta no KF arī nebūs, ja vienīgi amonjaks un citas indīgās kravas. Rējām uz KF,pieņēmām sankcijas, tad arī dabūjām!

Atbildēt

vēl viens paidrers

25.03.2020. 19:01

nupat jau aptumsums

Atbildēt

Padoms

25.03.2020. 18:48

»

Latvis

Priekš kam vajag elektrificēt dzelzceļu, ja kravu pārvadājumi strauji izbeidzas, bet pasažieru nevar būt rentabli


Latvi liec mierā Latviju un nelieto šādu niku! Jau tā esat visu pārdevuši un nolaiduši līdz kliņķim. Neko negribat investēt nākotnei. Ar tādu attieksmi nekas nebūs rentabli un neko nevajag.
Pandēmijas un krīzes beigsies. Kā atdosi parādus, kas būs saņemti krīzes un arī pirmskrīzes laikā?
Tieši tagad, kad valstij un valsts uzņēmumiem būtu jāinvestē, lai uzturētu ekonomiku, šie atsakās pat no ES naudas. No Latvijas puses investētais jau investīciju periodā atgriezīsies valsts ekonomikā. Jums jau labāk patīk maksāt algas kompensācijas par nekā nedarīšanu. Šitā krīze paies un būs tikai parādi. Bet varēja būt ceļi, tilti un cita infrastruktūra. Arī atlikušie 25 milj. tonnu kravas ir liels apjoms. Par kuru jāpacīnās. Ja Latvija nebūs transporta mezgls, te nebūs arī rūpniecības un finanšu.
Valsts uzņēmumu investīciju programmu pārtraukšana Satiksmes ministrijas uzņēmumos ir noziegums pret Valsti.

Atbildēt

štrome un španungs

25.03.2020. 18:39

Atņemiet Liepiņam honorāru, viņš laiž garām podam!

Atbildēt

Latvis

25.03.2020. 18:10

Priekš kam vajag elektrificēt dzelzceļu, ja kravu pārvadājumi strauji izbeidzas, bet pasažieru nevar būt rentabli?
Te jau jādomā par dzelzceļa likvidāciju vispār, ne ieguldīt naudu modernizācijā, jeb precīzāk atkatos!

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts:

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Stutes potei būt

FotoVarbūt vēl ir cilvēki, kas naivi iedomājas, ka viņu sadarbības sertifikāts ir uz mūžiem. Nekā tamlīdzīga. Kad iedod velnam mazo pirkstiņu, viņš paņems visu roku. Jau pirmā injekcija atstāj neatgriezenisku ietekmi uz organismu. Taču, ja neesat “atstiepis kājas”, tad laiks stutes potei. Tā gan tiek reklamēta kā kruķis, kas balstīšot veselību. Tomēr, manuprāt, drīzāk būs kā miets pa pieri.
Lasīt visu...

6

Tā nebija nekāda provokācija, grāmatnīcas darbiniekiem tikai izskatījās!

FotoValsts darba inspekcija, veicot pārbaudes uzņēmumos, neizmanto provocējošas metodes vai taktiku. Tāda netika izmantota arī Jūsu norādītajā gadījumā, kas bija preventīva pārbaude, kuras ietvaros tika novērtēta arī epidemioloģiskās drošības prasību ievērošana.
Lasīt visu...

21

Viļņa Ķirša paziņojumi nav īsti korekti

FotoVides pakalpojumu uzņēmuma "Clean R" vārdā vēlos atvainoties visiem rīdziniekiem, kuru pārvietošanās pa Rīgas ietvēm nedēļas nogalē bija apgrūtināta. Situācija ir sarežģīta, taču darām visu, lai to iespējami ātri atrisinātu. Vienlaikus nevaru noklusēt faktu, ka "Clean R "pārziņā" Rīgā ir tikai apmēram 5% ietvju trijās priekšpilsētas. Rīgas ielas, tilti, atlikušie 95% ietvju ir namu apsaimniekotāju, autostāvvietu pārraudzītāju, kā arī pašvaldības un privāto uzņēmumu pārziņā.
Lasīt visu...

3

Kā ne tikai es, bet arī citi var nesolīt iekšlietu darbiniekiem

FotoKā bijušais iekšlietu ministrs vēršos pie valsts prezidenta un premjera ar jautājumu: kā tieši nākamā gada budžets atbilst šo valsts pirmo amatpersonu vēl pirms gandrīz gada publiski dotajam solījumam iekšējo drošību izvirzīt kā prioritāti 2022. gada valsts budžetā?! Atceros tikšanos ar valsts prezidentu Egilu Levitu šī gada janvārī, kurā tika panākta vienota izpratne, ka valsts iekšējās drošības stiprināšanai jābūt vienai no nākamā gada valsts budžeta prioritātēm.
Lasīt visu...

21

Kad valsts pārstāvji sāk rīkoties vienkārši pretīgi

Foto“Viņi bija divi, sievieti mēs neielaidām, jo viņa it kā bija aizmirsusi sertifikātu mašīnā.” Domājat, šis ir jauna spriedzes romāna pieteikums? Nē, tā ar dienas notikumiem vacapā dalās Zvaigznes grāmatnīcu darbinieki visā Latvijā.
Lasīt visu...

21

Ja zinātne tiek politizēta, mirst cilvēki!

FotoZinātnieki bioķīmijā un genomikā no pasaulē prestižām universitātēm un pētniecības institūtiem ir sākuši celt trauksmi par eksperimentos novēroto Covid vīrusa S proteīna RNS gēnu koda integrāciju cilvēka šūnu kodolā un tā rezultātā izraisītajiem bojājumiem cilvēka DNS jeb genomā. 
Lasīt visu...

21

Informatīvie tēli

FotoBieži par ticību mēs saucam to, kas patiesībā ir naids pret citas pārliecības, morāles un dzīvesziņas cilvēkiem. Bieži mūsu tā saucamā ticība ir nevis pašu pasaules skatījumā, pārliecībā un rīcībā, bet sektantiskā citu noliegšanā.
Lasīt visu...

3

Cik labprāt mēs pareizi sadalītu naudu, tikai neprasiet, kam mēs to atņemtu

Foto2022. gada budžets ir pēdējais valsts budžets, kuru pieņems 13. Saeimas sadrumstalotā valdība. Diemžēl arī “pēdējais budžets” nerisina Latvijas ieilgušās problēmas veselības aprūpes un sociālā atbalsta finansējumā. Tā vietā, lai ieguldītu Latvijas labklājībā un ilgtspējīgā attīstībā, tūkstošiem eiro liels atbalsts caur “deputātu kvotām” tiek novirzīts apšaubāmiem mērķiem un tiem pakļautiem nodibinājumiem.
Lasīt visu...

21

Prātā nāk "Suņa sirds" un iedzīvotāju sapulce ar Švonderiem un Šarikoviem

FotoNekomentēšu Vestardu Šimku. Tā ir viņa izvēle. Nekomentēšu par Covid-19 vakcīnām, jo neesmu ārsts vai eksperts. Nekomentēšu valdības darbības epidemioloģiskajā drošībā, jo kurš gan par to vēl nav izteicies...
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Sasparojoties Ministru prezidentam un nozares ministram kā ekonomistam, veselības aprūpes reformu varētu veikt relatīvi ātri

Veselības aprūpes sistēma sasniegusi kritisko punktu un sabruks, ja turpmāk par...

Foto

Runāsim atklāti: faktiski finanšu sektors šobrīd ir kļuvis par viena valsts dienesta vadītājas īstenotās politikas upuri

Pirms dažiem gadiem gan ierēdniecība, gan politiskie lēmēji pēc neskaitāmiem...

Foto

Vainot sabiedrību, ka politiķi ir noveduši valsti pie sašķeltības, var tikai paši politiķi

Ierobežojumi turpinās, un arī protesti turpinās. Cēloņsakarība ārkārtīgi vienkārša un to izsaka Delfu raksta pēdējā...

Foto

Hunta, sargies buntavnieka!

Sāksim ar to, kas manā skatījumā ir hunta. Tie ir 62 deputāti, kas veica valsts apvērsumu, atņemot balsstiesības t.s. deputātiem-antivakseriem. Pučistiem jāpieskaita arī...

Foto

Viltus zaļuma parāde Glāzgovā

Ar apņemšanos par globālās sasilšanas ierobežošanu un skaļiem saukļiem par virzību uz fosilā kurināmā izskaušanu, noslēgusies ANO klimata konference (COP26) Glāzgovā. Visnezaļākā...

Foto

Es iestājos par principu “baznīcu baznīcai”

Arvien skaļāk publiskajā telpā sevi piesaka sakrālā mantojuma tēma. Apsveicami, ka diskusijās par Svētā Pētera baznīcas tālāko likteni sabiedrība nav...

Foto

Nu cik var gvelzt par vīrusu un pandēmiju visādu sviestu?! Kā nav pašiem apnicis!

Divu gadu laikā nebeidz pārsteigt idiotisma līmenis, kas turpina arvien sazelt ap...

Foto

Zemes piespiedu nomas attiecības tiek izbeigtas netaisnīgi, uzliekot jaunu slogu dzīvokļu īpašniekiem

Pieņemot “Piespiedu dalītā īpašuma privatizētajās daudzdzīvokļu mājās izbeigšanas likumu”, daudzdzīvokļu māju dzīvokļu īpašniekiem tiek...

Foto

Glābiet, palīdziet un jūtiet līdzi, zemes baroniem atņem peļņu!

29. oktobrī spēkā stājās Tieslietu ministrijas (TM) izstrādātie un Saeimas pieņemtie grozījumi likumā "Par atjaunotā Latvijas Republikas...