Gaidām daudz, daudz, daudz naudas no Latvijas nodokļu maksātāju kabatas mūsu elektroauto iegādei!
Izīda Gerkena*06.02.2023.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Nekaunīgā govs gerkena
09.02.2023. 14:33Kaut kāda kārtējā nekaunīgā govs atļaujas manipulēt ar vispārējiem saukļiem, mēģinot apkrāpt iedzīvotājus. Šitādai govij ir jāatņem iespējas izpausties, jo krāpšana internetā ir noziedzīgs nodarījums.Par bazāru būs jāatbild un pirmais rezultāts būs tāds, ka gerkena ieies vēsturē kā auto dārgā gala biznesa nekaunīga lobētāja un tukša muldētāja. Ja pašai nav prāta izvērtēt, ko sagrābstījusi no visādiem "progresīvajiem" idiotiem, tad vismaz mēdiju turētājiem būtu jāizvairās publicēt baltus melus par to, kā elektroauto ar burvju nūjiņu samazinās klimata pārmaiņas, ja to ražošanā un arī elektrības ražošanā tiek patērēts vēl vairāk resursu ar izmešiem un ka ir tāds vielas/enerģijas nezūdamības likums, ko stulbā govs skolā nav apguvusi. Bet govīm jau vajag tikai atgremot, neko citu nav spējīgas kopš dzimšanas.
GTI
09.02.2023. 12:17Noskatoties pēdējo "Auto Ziņas" raidījumu kurā tika testēti lepni un dārgi e-auto,pat auto spečuki veda sev līdzi pa Latviju mega jaudīgu ģeneratoru,kas darbojas uz dīzeļa. Jo pusceļā ziemas laikā palikt meža vidū sēžot e-auto,tā ir LV realitāte...
Atbilde
09.02.2023. 12:11»
Skepse
Nu incanti, kurs uznemums sev darbiniekiem iepirktu ev? Nu kurs no tiem, kuriem auto ir darbarīks, nevis izmaksu un nodoklu optimizācija
Uzņēmums kurš par nodokļu maksātāju naudu ir iepircis kādus 12(tik es saskaitīju pie viņu biroja) Audi E-tron SUV,saucas Air Baltic!
Skepse
07.02.2023. 07:44»
vispār
Tādu jautājumu uzdeva arī pirms nedaudz vairāk kā 100 gadiem, tikai ev bija aizstāts ar vienkārši automašīna
Loģisks jautājums, uz kuru šodien nav loģiskas atbildes. Varbūt pēc 100 gadiem, pareizi raksti 😜
taa vish i
07.02.2023. 07:20Kameer buus pilnas debesis ar lidmashiinaam, un pilni okeaani ar kugjiem, iipashi tiem kas dedzina mazutu, tikmeer neticeeshu tam, ka iekshdedzes auto dzineeju izpluudes gaazes rada jebkaadu veeraa njemamu piesaarnjojumu!
https://www.flightradar24.com/34.34,19.28/3
https://www.ships.com.ua/
vispār
07.02.2023. 06:34»
Skepse
Cik daudziem? Cik busi, cik kravinieki? Cik tirdzniecibas pārstāvjiem ir ev
Tādu jautājumu uzdeva arī pirms nedaudz vairāk kā 100 gadiem, tikai ev bija aizstāts ar vienkārši automašīna.
Fēlis
07.02.2023. 06:24Šitos draņķus jāsit ar armatūras stieni, kamēr gaļa no kauliem atlec.
Skepse
07.02.2023. 01:38»
vispār
Daudziem uzņēmumiem elektroauto ir darba auto un nav nekādas vainas
Cik daudziem? Cik busi, cik kravinieki? Cik tirdzniecibas pārstāvjiem ir ev?
jā, bet...
07.02.2023. 00:35Varbūt Krievijai šī dāma var ieteikt tankus un lidmašīnas pārveidot uz elektrodzinējiem? Stipri jau viņi to atmosfēru piesārņo. Nezinu, cik gadus vienai govij jāpirž, lai izdalītu tik daudz CO2, cik Krievijas tanks vienā minūtē.
Nopietni runājot, temperatūru uz Zemes regulē Saule un CO2 nekādu siltumnīcas efektu neveido, jo ir tāda pati caurspīdīga gāza, kā visas pārējās gāzes gaisa sastāvā. Visa Zemes atmosfēra var sastāvēt tikai no CO2, arī tad nekādda siltumnīcas efekta nebūs.Tos cilvēkus nu jau uzskata par galīgi glupiem, ja tik nekaunīgi muļķo.
Pilsonis
06.02.2023. 21:43“jāatceras, ka klimata pārmaiņas atrodas soli no neatgriezeniskas katastrofas”
Tai kundzei laikam putni galvā.
Re, kur nopietni vīri ar skaidrām galvām:
https://co2coalition.org/
Šo te resursu vajadzētu pilnībā notulkot latviešu valodā.
Citādāk pat mūsu bērnus skolā jau māca visus “dekarbonizēt”.
kauns par tādu naivumu
06.02.2023. 21:15»
...
veikt fundamentālas izmaiņas grantu atbalstā elektromobilitātes veicināšanai Latvijā, sevišķi biznesa segmentā
Kas dod kukuļus,valsts iestādes,vai?
vispār
06.02.2023. 21:09»
Skepse
Nu incanti, kurs uznemums sev darbiniekiem iepirktu ev? Nu kurs no tiem, kuriem auto ir darbarīks, nevis izmaksu un nodoklu optimizācija
Daudziem uzņēmumiem elektroauto ir darba auto un nav nekādas vainas.
Skepse
06.02.2023. 19:57»
Sigulis
Tavs jautājums vispār ir atbildi veselas stundas lekcijas vērts! Īsā atbilde - pagaidām neviens,(laikam kaut kā atceros, Lampas diskusijā, ka OMniva vai Latvijas pasts teica ka nevar atļauties lādēt auto tik un tik tur stundas dienā) bet... ja pat visu uzņēmumu valdes locekļiem (činavniekiem!) ļautu...
Nu locekļiem auto nav darbarīks
Ansis
06.02.2023. 19:54Tātad - veidojiet autorirgotājiem peļņu ar visiem iespējamiem veidiem, jo elektroauto ir dārgāki un tas pats peļņas procents veido lielāku tīro peļņu
kaut kāda
06.02.2023. 19:24krīzes situācija ar elektrības zudumiem un mobilā elektrotaburete kļūst par dārgu stacionāru tabureti
Sigulis
06.02.2023. 19:12»
Skepse
Nu incanti, kurs uznemums sev darbiniekiem iepirktu ev? Nu kurs no tiem, kuriem auto ir darbarīks, nevis izmaksu un nodoklu optimizācija
Tavs jautājums vispār ir atbildi veselas stundas lekcijas vērts! Īsā atbilde - pagaidām neviens,(laikam kaut kā atceros, Lampas diskusijā, ka OMniva vai Latvijas pasts teica ka nevar atļauties lādēt auto tik un tik tur stundas dienā) bet... ja pat visu uzņēmumu valdes locekļiem (činavniekiem!) ļautu nopirkt virs 60 tk vērtus elektroauto, tad viņi nepirktu akciju (līdz 60tk) X5 vai Q7 vai da jebkādus citus dīzeļniekus
fakts
06.02.2023. 19:05Latvijas CO2 emisija uz iedzīvotāju ir divas reizes zemāka nekā Vācijai un par 30% zemāka nekā ES.
https://ej.uz/jux7
Skepse
06.02.2023. 18:50Nu incanti, kurs uznemums sev darbiniekiem iepirktu ev? Nu kurs no tiem, kuriem auto ir darbarīks, nevis izmaksu un nodoklu optimizācija?
!
06.02.2023. 18:11Kāds vēl siltumnīcas efekts! Ka nekādi izmešu tvaiki līdz stratosvērai nenonāk jau 1968. gadā Padomijas kosmonauti izpētīja! Tālāk šīs muļķības nelasīju.
JL6260
06.02.2023. 17:53Kāpēc VDD spečuki nebraukā uz mājām ar darba TESLA, bet iekšdedzes WW?
dāma-izīda
06.02.2023. 17:46»
vv
Varbūt dāmai vajadzētu veikt izpēti,vai tiešām šie zaļie auto ir tik zaļi
Tāpēc, ka tie zaļā krāsā?!??
Sakraments
06.02.2023. 17:44»
...
veikt fundamentālas izmaiņas grantu atbalstā elektromobilitātes veicināšanai Latvijā, sevišķi biznesa segmentā
Tāpēc ka maksātnespējā iedzītiem gojiem to nav vērts pat piedāvāt.
Kas par dīvainu jautājumu?
06.02.2023. 17:44»
...
veikt fundamentālas izmaiņas grantu atbalstā elektromobilitātes veicināšanai Latvijā, sevišķi biznesa segmentā
Tāpēc, ka biznesa atliekas Izmirātā ir jālikvidē.
Izīds
06.02.2023. 17:43Ideālais variants:
1) ēst sienāžus, miltu tārpus un mušas
2) izmantojot augšminēto - pirst
3) pirdienus uzkrāt un izmantot kā biogāzi elektroenerģijas ražošanai
4) saražoto elektroenerģiju pārdot biržā
5) atpirkt no biržas tai pārdoto elektroenerģiju ar 1200 % uzcenojumu
6) pielādēt akumulatorus
7) samaksāt par patērēto elektroenerģiju ar Centrālās Bankas Kriptovalūtu - kriptoeirošekeļiem
8) pēc labi padarīta darba uzkost kukaiņu maltīti un noskalot ar "auzu pienu"
9) pirst zaļi atkal
mūsu nākotne ir
06.02.2023. 17:41»
Vai ne.
Uzskatu ,ka elektro auto izgāzīsies,bet ūdeņraža auto ir mūsu nākotne
sakāpšana atpakaļ kokos un pārtikšana no koku mizām un piepēm.
Vai ne.
06.02.2023. 17:28Uzskatu ,ka elektro auto izgāzīsies,bet ūdeņraža auto ir mūsu nākotne.
vv
06.02.2023. 17:26Varbūt dāmai vajadzētu veikt izpēti,vai tiešām šie zaļie auto ir tik zaļi.
Izīda Gerkena
06.02.2023. 17:04 Nekā personīga,tikai bizness.
Esmu gatava kalpot,varu arī pakalpot,var arī rāpus.
...
06.02.2023. 17:01veikt fundamentālas izmaiņas grantu atbalstā elektromobilitātes veicināšanai Latvijā, sevišķi biznesa segmentā
Kāpēc sevišķi biznesa segmentā?
Seko mums 
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
