JKP no 2018. gada Rīgā ieviesīs bezmaksas sabiedrisko transportu
Jaunā konservatīvā partija10.02.2017.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Pirmais darbs, ko Jaunā konservatīvā partija (JKP) darīs Rīgas domē (RD), ir visu pašvaldības uzņēmumu audits. Tādā veidā ir iespējams samazināt administratīvās izmaksas un novērst nelietderīgu līdzekļu izšķērdēšanu visās RD struktūrās. Ietaupītie līdzekļi tiks novirzīti rīdzinieku dzīves kvalitātes celšanai. Būs iespējams investēt pilsētas infrastruktūras straujākā attīstībā, biznesa vides uzlabošanā, pilsētas starptautiskās konkurētspējas celšanā un iedzīvotāju sociālā atbalsta pilnveidošanā.
Kā pirmo “taustāmo ieguvumu” no JKP uzvaras RD vēlēšanās rīdzinieki izjutīs no 2018.gada 1.janvāra ieviešamo bezmaksas braukšanu “Rīgas satiksmes” (RS) autobusos, trolejbusos un tramvajos.
Šogad Rīgas domes dotācija RS ir pārsniegusi jau 90 000 000 eiro. Ar šo finansējumu ir pilnīgi pietiekami, lai nodrošinātu bezmaksas braukšanu ne tikai Rīgas iedzīvotājiem, bet arī mūsu pilsētas viesiem. Tikai novēršot nelietderīgo naudas šķērdēšanu un samazinot administratīvās izmaksas, JKP atcels braukšanas maksu Rīgas sabiedriskajā transportā.
Tiem, kas mūs steigs apvainot nepamatotos solījumos un populismā, iesakām ielāgot: katrs no JKP programmas punktiem ir balstīts aprēķinos un ir reāli izpildāms. Tās nav vispārējas frāzes par gaišo nākotni, bet reāls plāns mūsu pilsētas attīstībai.
Kur tiks iegūti līdzekļi bezmaksas transportam?
Pirmkārt. Ieņēmumi no biļešu tirdzniecības sastāda tikai 1/3 daļu no RS ieņēmumiem, 2/3 tiek subsidētas no budžeta.
Otrkārt. Gandrīz puse no e-talonu ieņēmumiem tiek izlietota to ražošanai, pārdošanai un uzturēšanai. Tātad pusi no braukšanas maksas mēs – visi, kas izmantojam sabiedrisko transportu Rīgā – maksājam nevis par braucienu, bet tikai par e-talonu.
Treškārt. RS pašreizējās administratīvās izmaksas un uzpūstie saimnieciskie izdevumi „nanoūdeņu” iepirkumiem u.tml. dod iespējas samazināt šos izdevumus vismaz par 50%. Revidēti tiks arī visi līgumi par ārpakalpojumiem, ko RS iepērk no privātiem uzņēmumiem.
Ceturtkārt. Būtiska līdzekļu ekonomija panākama arī uz vairāk nekā 200 000 000 eiro lielo Rīgas satiksmes parādsaistību pārkreditāciju uz zemākiem procentiem. Tas ir reāli izdarāms!
JKP atteiksies arī no dārgā „kapu tramvaja” projekta, kas šobrīd rīdziniekiem draud ar jaunām 100 000 000 eiro kredītsaistībām.
„Kapu tramvaja” vietā tiks ieviesti jauni transporta maršruti un palielināts to kursēšanas biežums sastrēgumstundās, kas ļaus ērti pārvietoties pilsētā un atslogos pilsētas centru no privātā autotransporta.
JKP uzsver – Rīgas vairāk nekā miljardu lielais budžets, ko veido rīdzinieku maksātie nodokļi, var tikt izmantots daudz racionālāk un visu Rīgas iedzīvotāju interesēs. Mūsu virsuzdevums ir novērst nodokļu naudas izsaimniekošanu Rīgas pilsētā un uzskatāmi demonstrēt rīdziniekiem, ko var paveikt godīga pilsētas pārvalde.
Šis ir pirmais ieskats JKP Rīgas pilsētas pašvaldību vēlēšanu programmā. Drīzumā mēs iepazīstināsim arī ar citiem būtiskiem plāniem, kas tiks realizēti pēc šī gada 3.jūnija vēlēšanām.
Svarīga piebilde. JKP plāns Rīgas sakārtošanai var tikt pilnībā realizēts tikai pie pilnīgas kontroles iegūšanas pār Rīgas pilsētu. Kāpēc tā? Tāpēc, ka, ejot koalīcijā ar jebkuru citu politisko spēku, jebkura JKP iniciatīva var tikt viegli bloķēta ar balsojumu Rīgas domes sēdē.
JKP aicina ne tikai atbalstīt mūs pašvaldību vēlēšanās, bet katram Latvijas iedzīvotājam, kam tuvas mūsu vērtības, iesaistīties mūsu komandā, lai kopīgiem spēkiem ieviestu godīgu valsts pārvaldi mūsu Rīgā un mūsu Latvijā.
Seko mums 
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
