Iesaki rakstu: 
Saskaņā ar Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma 57.pantu, Ceļu satiksmes negadījumu novēršanas pasākumu veikšanai apdrošinātāji katru ceturksni ieskaita Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja kontā divus procentus no parakstīto apdrošināšanas prēmiju summas, kas norādīta apdrošināšanas līgumā tā noslēgšanas brīdī, no tās atskaitot šā likuma 10. pantā minētajos gadījumos transportlīdzekļa īpašniekam vai — transportlīdzekļa līzinga gadījumā — transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norādītajam transportlīdzekļa turētājam atmaksāto prēmijas daļu.
Lēmumus par šo līdzekļu izmantojumu pieņem Ministru kabineta izveidota (Ministru kabineta noteikumi Nr. 245) Ceļu satiksmes drošības padome (CSDP) - konsultatīva institūcija, kuru vada satiksmes un iekšlietu ministri un kuras darbības mērķis ir sekmēt vienotas valsts politikas izstrādi un īstenošanu ceļu satiksmes drošības jomā, lai paaugstinātu vispārējo ceļu satiksmes drošības līmeni valstī.
Padomei ir šādi uzdevumi:
2.1. koordinēt ceļu satiksmes drošības jomas politikas plānošanas dokumentu pilnveidošanu un īstenošanu;
2.2. izskatīt priekšlikumus un lemt par pasākumiem, kas veicami, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību;
2.3. sniegt un izvērtēt priekšlikumus ar ceļu satiksmes drošību saistītu likumu un citu normatīvo aktu projektu izstrādei;
2.4. veicināt ar ceļu satiksmes drošības pamatiemaņu apgūšanu saistītā darba organizēšanu izglītības iestādēs;
2.5. izskatīt un noteikt prioritāri īstenojamos priekšlikumus, kā arī pieņemt lēmumus par naudas līdzekļu izlietojumu ceļu satiksmes negadījumu novēršanas (profilakses) pasākumiem saskaņā ar Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma 57. panta trešo daļu.
Sākotnējos ceļu satiksmes drošības aktivitāšu pieteikumus izvērtē Ceļu satiksmes drošības domnīca, kas sniedz savu ieteikumu Ceļu satiksmes drošības padomei. Zīmīgi, ka Ceļu satiksmes drošības domnīcā ir pārstāvētas lielos vilcienos tās pašas organizācijas, kas pēc tam pieņem lēmumu Ceļu satiksmes drošības padomes veidolā. Turklāt padomes dalībnieki vienlaikus ir arī finansējuma saņēmēji, kas katru gadu pieņem lēmumu piešķirt finansējumu sevis vadītām organizācijām, turklāt – aktivitātēm, kas būtu jārealizē par pašas iestādes/ organizācijas budžeta līdzekļiem.
Šogad pieejamā summa drošības pasākumu realizācijai ir 3 011 614 EUR. Kopā CSDP Domnīcā pirms 2025.gada 5.marta CSDP sēdes tika izskatīti kopā 42 pieteikumi (27 Satiksmes ministrijas pārziņā un 15 Iekšlietu ministrijas pārziņā esoši pasākumi) par kopējo summu 4 175 010 EUR, ko pieteikušas šādas institūcijas:
1. ATD
2. SM
3. LMA
4. RTU
5. SIA VRCentrs
6. LTAB
7. CSDD
8. LVC
9. Rīgas Meži
10. SIA “Taureņa efekts”
11. Autotransporta profesionālās kompetences centrs
12. Radio “SWH”
13. Izglītības, kultūras un inovatīvo projektu Asociācija
14. SIA “EHR Mediju Grupa”
15. VUGD
16. IeM IC
17. VP
18. VRS
19. TNGIIB
20. SIA INVESTIGO
21. SIA “Grafikas”
Saskaņā ar Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma 57. pantu, Ceļu satiksmes drošības padomei, pieņemot lēmumu par finanšu līdzekļu izmantojumu, ne mazāk par pusi no šiem līdzekļiem jāizmanto Iekšlietu ministrijas padotībā esošajām iestādēm.
2025.gada 5.marta CSDP sēdē tika piešķirts finansējums šiem projektiem (https://www.sam.gov.lv/lv/celu-satiksmes-drosibas-padomes-sede-05032025) :
2. tabula. 2025.gadā realizējamie jaunie pasākumi
|
2025.gadā realizējamie jaunie pasākumi |
|||
|
Jaunie priekšlikumi 1 (SM) |
|||
|
Nr. |
Pasākuma nosaukums |
Saņēmējs |
Piešķirtie finanšu līdzekļi (EUR) |
|
1 |
“Bērnu drošība sabiedriskajā transportā”. Turpinājums 2019., 2022., 2023. un 2024. gadā realizētajām kampaņām “Mazs pasažieris, liels risks”. |
ATD |
10 000 |
|
2 |
Drošības jostu lietošana reģionālajos autobusos. |
ATD |
20 000 |
|
3 |
“Atbildīgs sabiedriskā transporta vadītājs – drošs pasažieris un droša satiksme” |
ATD |
20 000 |
|
4 |
Drošas moto braukšanas apmācība apmācība uzsākot motosezonu 2025. BKSB |
LMA |
15 180 |
|
5 |
Drošas braukšanas apmācības dažādu segumu apstākļos 2025.gadā |
LMA |
15 290 |
|
6 |
Integrētās komunikācijas kampaņa 2025. gadā par drošu, cieņpilnu un atbildīgu bērnu un jauniešu iekļaušanos kopējā ceļu satiksmē “ Laid kā lielais!” |
SM |
30 000 |
|
7 |
Konkursa “Ceļu satiksmes drošības pašvaldību novērtēšanas indekss 2024” un apbalvošanas pasākuma īstenošana |
SM |
30 000 |
|
8 |
kampaņa 2025.gadā “Ja Tev nav OC/TA – nebrauc!” |
LTAB |
30 000 |
|
9 |
Kampaņa 2025.gadā “Lai saskaņotais paziņojums Tev vienmēr līdzi!” |
LTAB |
30 000 |
|
10 |
Satiksmes dalībnieku informēšana un izglītošana 2025.gadā par drošu dalību ceļu satiksmē par šādām tēmām: Pret bīstamu un riskantu apdzīšanu ceļu satiksmē; Pret transportlīdzekļu vadīšanu reibumā; Par gada tumšo periodu un drošības pamatnoteikumiem, kas jāievēro satiksmes dalībniekiem |
CSDD |
165 000 |
|
11 |
Ceļu satiksmes drošības pasākums: “Drošas braukšanas konsultācijas Biķernieku kompleksajā sporta bāzē (BKSB) un reģionos” 2025.gadā |
CSDD |
60 000 |
|
12 |
Izglītības projekts Latvijas Jauno satiksmes dalībnieku forums 2025.gadā |
CSDD |
115 000 |
|
13 |
Mācību projekts 6. 8. klašu skolēniem ”Gribu būt mobils” 2025.gadā |
CSDD |
70 000 |
|
14 |
“Smago ceļu satiksmes negadījumu izpētes projekts” 2025.gadā |
CSDD |
150 000 |
|
15 |
Ceļu satiksmes drošības rādītāju par 2025. gadu datu iegūšana, apstrāde, apkopošana un analīze |
CSDD |
5 000 |
|
16 |
Satiksmes drošības izvērtējums ceļa infrastruktūrai un satiksmes parametriem apdzīvotas vietas tuvumā (un uz maģistrālās ielas), objektus atlasot pēc CSNg |
RTU |
63 000 |
|
17 |
Vidējā braukšanas ātruma kontroles tehnisko līdzekļu uzstādīšana 2025.gadā |
LVC (SM) |
700 000 |
|
18 |
Informatīvi izglītojoša kampaņa par videi un cilvēkam drošu auto un moto braukšanu mežos un to apkārtnē atļautajās teritorijās |
Rīgas Meži |
10 000 |
|
19. |
“Vieglo automobiļu vadītāju veikto apdzīšanas manevru izpēte” |
Biedrība “Autotransporta profesionālās kompetences centrs” |
25 000 |
|
Summa (EUR) SM pasākumi |
1 563 470 |
||
|
Jaunie priekšlikumi 2 (IeM) |
|||
|
Nr. |
Pasākuma nosaukums |
Saņēmējs |
Piešķirtie finanšu līdzekļi (EUR) |
|
1 |
Individuālo kompakto video kameru un videoierakstu glabāšanas risinājuma iegāde Valsts policijai |
IeM IC |
318 000 |
|
2 |
IIIS2 risinājuma “Tiešsaistes meklētājs” pilnveidošana, lai nodrošinātu Valsts policiju ar visu nepieciešamo informāciju uzdevumu izpildei ceļu satiksmes drošības paaugstināšanā |
IeM IC |
146 683 |
|
3 |
Preventīvu izdales materiālu ar gaismu atstarojošiem elementiem iegāde 2025.gadā ceļu satiksmes drošības veicināšanai |
VP |
50 000 |
|
4 |
Preventīvu izdales materiālu – veicināšanas balvu iegāde 2025.gadā ceļu satiksmes drošības veicināšanai |
VP |
75 000 |
|
5 |
Drukas materiālu (uzlīmes u.c.) iegāde un Interaktīvu mācību materiālu kopumā par drošību, piedaloties ceļu satiksmē, koriģēšana preventīvu pasākumu nodrošināšanai 2025.gadā |
VP |
33 000 |
|
6 |
Informatīvas radio reklāmas (reklāmu izstrāde un izvietošana radio stacijās) par dažādām ar ceļu satiksmes drošību saistītām aktualitātēm 2025.gadā |
VP |
30 000 |
|
7 |
Informatīvas interneta vides reklāmas/banneri (vizuālo materiālu izstrāde un izvietošana) par dažādām ar ceļu satiksmes drošību saistītām aktualitātēm 2025.gadā |
30 000 |
|
|
8 |
Attālinātas saziņas ar viedo tahogrāfu 5 komplektu (DSRC modulis) iegāde ceļu satiksmes (autopārvadājumu) uzraudzības nodrošināšanai |
VP |
89 152 |
|
9 |
8 bezpilota gaisa kuģu (dronu), kas aprīkoti ar RTK moduļiem, 5 portatīvo datoru ar atbilstošu programmatūru 3D maketu apstrādei un analīzei, kā arī nepieciešamo aprīkojumu smagu CSNg fiksēšanai iegāde |
VP |
140 000 |
|
10 |
Automātiskās TR valsts reģistrācijas numura zīmju nolasīšanas/atpazīšanas un ceļu satiksmē izdarītu pārkāpumu fiksēšanas sistēmas “EUNOMIA” un tās programmnodrošinājuma uzturēšanas, remonta un pilnveidošanas pakalpojuma iegāde |
VP |
150 606 |
|
11 |
Portatīvo mērierīču alkohola koncentrācijas noteikšanai izelpojamā gaisā iegāde |
VP |
45 000 |
|
12 |
Ekspresdiagnostikas testi narkotisko un psihotropo vielu klātbūtnes noteikšanai |
VP |
30 000 |
|
13 |
Droša operatīvā transportlīdzekļa vadīšanas iemaņas Valsts robežsardzes amatpersonām 2025.gadā |
VRS |
10 000 |
|
14 |
VUGD materiāli tehniskās bāzes glābšanas darbu veikšanai un CSNg apstākļu fiksēšanai nostiprināšana un paplašināšana 2025.gadā |
VUGD |
250 000 |
|
15 |
Informatīvā kampaņa “Iedzīvotāju izglītošana par rīcību pēc CSNg” 2025.gadā |
VUGD |
30 000 |
|
Summa (EUR) IeM pasākumi |
1 427 441 |
||
|
Kopā 2025.gadā piešķirtie finanšu līdzekļi (EUR)* (Jauni priekšlikumi 1 + Jauni priekšlikumi 2) |
3 011 614 |
||
|
Līdzekļu rezerve (EUR) |
20 703 |
||
Un te mēs nonākam pie būtiskā - aptuveni ceturtā daļa jeb vairāk nekā 680 000 eiro no autovadītāju iemaksātās naudas šogad sadalīta dažādām informatīvām kampaņām un konkursiem par drošību uz ceļiem, turklāt daudzas no šīm iniciatīvām ir līdzīgas un atkārtojas katru gadu, un nav publiski pieejama izvērtējuma par to efektivitāti. Par to, kā šī nauda tiek sadalīta „savējiem” – nākamajā publikācijā.
Seko mums 
Mani sauc Evija Rača. Šobrīd man ir 36 gadi. Esmu, pirmkārt, jau mamma, sieva un Latvijas iedzīvotāja, kas cīnījusies ar vēzi. Izgājusi cauri vairāk nekā 40 ķīmijterapijām un kaulu smadzeņu transplantācijai. Un jau vairāk nekā piecus mēnešus es cīnos ne tikai par savu dzīvību, bet arī par taisnīgumu VISU PACIENTU VĀRDĀ!
Cenšos skatīties Latvijas valsts propagandas kanālus cik reti vien var, bet… 18. jūnija rīta ziņās manas valsts pārstāvis Izraēlā. Pretīgs, melīgs, pastulbs radījums.
Pretēji ekspertiem, kas pēc aizvadītajām vēlēšanām pauž skepsi par iespēju "integrēt krievus", es redzu, ka ir tieši tagad ir pavēries iespēju logs. Krieviskais piedāvājums pašlaik ir tik ļoti sadrumstalots, vēlētāji ir vīlušies savās iepriekšējās simpātijās. "Stabilitāte" ir smagi aplauzusies, kurinot neapvaldītu radikālismu. Krievu elektorāts ir izgājis separācijas procesu - sadalījies radikāļos, mērenajos un liberāļos.
Jau kādu laiku neliek mieru sajūta, ka jādibina jauna partija, lai nākamā gada vēlēšanās “pieteiktos”, bet aiznākamajās vēlēšanās pēc pieciem gadiem jau nostartētu “pa īstam”. Šo sajūtu gan bremzē šaubas, vai pareizāk nebūtu veidot kustību kādas esošas partijas rindās vai arī — paralēli daudzu partiju rindās, tur iesūtot ideju vēstnešus. Tas tomēr ir patiesāks demokrātiskās piekrišanas tests — ja spējat izturēt konkurenci esošas politiskas organizācijas ietvaros, jums ir potenciāls pārliecināt arī vēlētāju. Tajā pašā laikā nevar noliegt arī to, ka esmu īsts latvietis. Proti, cilvēks, kuram reizēm šķiet, ka neviens jau īsti nedomā tāpat kā es un ka nekas cits neatliks kā dibināt teju viena cilvēka partiju.
Vēsturiskais konteksts: Kurzemes un Zemgales hercogs Jēkabs Ketlers (1610–1682) bija viens no ievērojamākajiem Baltijas reģiona valdniekiem, kurš savas valdīšanas laikā ievērojami stiprināja hercogistes ekonomisko neatkarību, attīstot jūrniecību, rūpniecību un diplomātiju. Viens no būtiskākajiem ārpolitiskajiem epizodēm bija sadarbība ar Anglijas karali Čārlzu I un vēlāk netieši — ar Čārlzu II.
Latvijā ir viens pietiekoši zināms ekonomists, kurš (tviteris neļaus samelot) aicināja runāt par kaimiņvalstu iesaisti AirBaltic glābšanā. Es jau ne tikai skaidroju situāciju jau sen. Pa plauktiņiem. Kad man pārmet, ko tikai „kritizēju”, esmu konkrēti piedāvājis arī šo. Tas būtu loģiski - iesaistīt kaimiņvalstis. Vismaz gadu-divus atpakaļ. Zaudējumus nesošu biznesu loģiski būtu stiept uz pleciem trīs, ne vienai valstij. Viņi to var, protams, negribēt.
Latvijas Evaņģēliski luteriskās Baznīcas 30. sinode ir noslēgusies un atstājusi dvēselē daudzveidīgu prieku. Prieku par to, ka ir ievēlēts jauns Rīgas un Latvijas arhibīskaps, un prieku par to, ka balsojums bija tik līdzīgs. Mūsu baznīca spēja izvirzīt bīskapa amatam divus tik godājamus un Svētā Gara pilnus vīrus, ka pašai bija grūti starp viņiem izvēlēties.
