Kariņa parlamentārais sekretārs izpļāpājas – gaidāmas dramatiskas ziņas par ceļubūves karteli

Latvijā taču esot brīvais tirgus ar brīvu konkurenci. Cenu nosaka pieprasījuma - piedāvājumā attiecība. Ja pieprasījums ir liels, tad cena pieaug, ja piedāvājums liels, cena krit. Līdz ar to uzņēmēji ir ieinteresēti samazināt piedāvājumu. Tas ir normāla prakse brīvā tirgus apstākļos. Pretējā gadījumā nav jēgas būt uzņēmējam.

Atbildēt

»

No musu-ruskii mir!

Atbildēt

»

Kautkas no hahoļu folkloras.

Atbildēt

»

Ja neredzi visur komunistus, tad ej līdzi krievu kuģim.

Atbildēt

šai valstelē beztiesiskajā ir 2 kartejļi lieli
kas saplūduši kopā levitt& vanckariņa huntas karrtels +kriminālnoziedzn., kontrobandīit,zagļu
karrtel.Abi cīnās lai ,lai trekni baroties pie siles.Ir ar vēl 3 militārais kartell,kur izzog naudu 200,300 + miljonos. Jo noliktavās uzkaites- nekādas.žiidiet - pučiste muurniec- rullee

Atbildēt

»

Ja sāk rādīties komunisti jābeidz lietot apreibinoši dzērieni vienlaicīgi ar balto pulverīti.Šīs brīnišķīgās vielas nedrīkst vienlaicīgi atrasties organismā.

Atbildēt

»

Neaizmirsīsim no kādiem māliem visa tā kliķe ir mīcīta. Tieši tāpat kā Levīts postulēja par visu tautību latviešiem, politiskā vide Latvijā ir veidota no visu partiju komunistiem.

Atbildēt

»

Trollis pats sev jautā un pats sev atbild.
Pelējumam nav vērts neko skaidrot.

Atbildēt

»

ko tad viņs pats var ierosināt? Viņs var tikai te netā pamuldēt savas izdomas...

Atbildēt

»

Ja nekam nav nekādas nozīmes-tad kapēc vēl te esi? Un ko pats ierosini darīt?

Atbildēt

Tie, kas "izlīduši" no ideoloģijas apziņas slazdiem saprot, nav nekādas valsts un valdības, dabā ir marķēta un apstiprināta robeža, nodalīts distrikts ar spēles noteikumiem, kurā sociālā taisnība ir zudusi un aizstāta ar sociālo fašismu un uzņēm''eji ir tik lieli, cik liels tiem distrikta hiēnu atbalsts. Bet smieklīgākais ši visā tas - šāda konstrukcija ir vissapuvušākā un nedrošākā un var sabrukt kuru katru brīdi, atliek tikai kaijai uzkakāt uz hiēnas un viss sabruks lupatās.
Tie, kas saprata, tie aizpisās no šā distrikta prom un atžirgušie dara to pašu, jo tautas potenciāls ir "izēsts" un nekas nemainīses pat tad, ja Sūnu ciemā atnāks laimes lācis.
Tā ka, jaunatklātajam kartelim nav nekādas nozīmes, kādas grupas apvienojušās barā, jo viss ir sapuvis un smird.

Atbildēt

»

uzņēmējiem vajag: tiem vienmēr visa kā par maz, tapēc izvairās maksāt nodokļus, algas maksā minimālās un aploksnēs, grūž kukuļus kam vien var..jo viņiem tak vajag....

Atbildēt

celji...celji... un kaa ar to Zoodaarza degunradzha miitni par 41 000 000? Sekojat?

Atbildēt

»

Tak nebalsot. Lūk ko tev jādara. Vai ar pašam iet politikā.

Atbildēt

»

tas tā ir, bet tā ir arī daudzās citās nozarēs, kas vairumā gadījumu turas tikai pateicoties saviem sakariem varā, ne pateicoties savam darbam un spējām. Tas pats ir ar bankām, ar mežiem, utt..

Atbildēt

»

Paši pūta, paši dega...

Atbildēt

»

ar sarkanzilie krč, būs atkal banku izzagšanas ēra

Atbildēt

»

ved uz Saimu :)

Atbildēt

Ceļu būve ir bijusi un ir mega naudas slauktuve un korupcijas perēklis priekš visādiem mūsu kropļiem deputāteļiem un pelēkajiem kardināliem. Vienīgi priekš kam Valsts uztur visādus tur Knabjus un drošības dienestus kuri nu nekādi nevar un negrib ievērot to milzīgo korupciju un valsts naudas izzagšanu.

Atbildēt

Visi ceļi (klāti ar naudu) ved uz Romu....

Atbildēt

Kapitālisma iekārtā jebkurš uzņēmējs vēlas iegūt monopolu. Pat nav svarīgi - tas ir apdzīvotas vietas, novada, pilsētas vai valsts robežās. Tāda ir uzņēmējdarbības morāle - jo lielāks monopols, jo lielāka peļņa.
Kā rezultātā tiek uzpirkti dažāda ranga ierēdņi un partiju bosi. 90% Pietiek raksta par šo tēmu. Un 90% lasītāju brīnās un komentāros pauž nosodījumu. Bet tā taču ir kapitālisma šodienas dzīves norma!
Kartelis - viena no uzņēmējdarbības formām. Kaut kāda iemesla pēc liegts ES. Kaut gan lobijs - lobisms - lūdzu! Bet valstu līmenī un ES līmenī sadarbība ar karteli OPEC nav pat nosodāma.
Paradoksu pilna pasaule!

Atbildēt

»

Ko darīt? Balsot tikai par Vienotību un Nacionālo apvienību, jo visādi uzņēmēji Rungaiņi un teātru direktori Žagari TV24 patriotiski stāsta, ka es esmu idiots, jo esmu balsojis par kādu citu partijeli. Vispār tādiem vēlētājiem balsstiesības jāatņemot. Uzņēmējiem vajadzētu piešķirt divas balsīs.

Atbildēt

»

Un ko darīt ar tiem kas balsoja par šo sistēmu,kas klusējot atbalsta to?

Atbildēt

»

https://www.strabag.lv/

Atbildēt

»

Cik jauki, ka mums ir tādi sarkanie izdzimteņi, kam ir gan tehnika, gan karjeres, gan valsts pasūtījumi arīdzan nodrošināti.

Atbildēt

»

Tos izkastrēt reizē ar mežu izlaupītājiem un torgašiem lobistiem.

Atbildēt

»

Синдикат- более легальное объединение предпринимателей для защиты своих интересов. Но сейчас это слово упоминается довольно редко.

Atbildēt

»

un uz būvniecības iecirkņiem par minimālo algu. Tā būtu apžēlišana.

Atbildēt

Strods, Lejnieks, visi.....

Atbildēt

»

Parastā celtniecībā parasti ir daudzas sīkas firmiņas ar tikai uz laiku nolīgtiem strādniekiem + pāris mikroautobusiņi to vešanai uz darbu (un arī tad var bankrotēt, pēc sevis zinu). Bet ceļu būves firmai ir jāriskē jau ar ievērojamiem pamatfondiem, kā asfalta licējiem, ceļu ruļļiem utt.,, kam jābūt saviem, jo kad sezonā vajadzēs tad nenoīrēs. Un viņu ir mazāk, tātad šie karteļi vairāk vai mazāk būs. Kā teica Šveiks: stacijās zaga un zags vienmēr...

Atbildēt

»

Ārzemnieku noteikti nedrīkst laist būvēt.Būs lielas problēmas ar atkatiem,neko īpaši nozagt nevarēs.Un tas ārzemnieks taču var uzbūvēt par to pašu naudu to ceļu par garu un platu.Trakākais ka tā būve tik ātri nesabruks.

Atbildēt

»

ne jau par to bija runa, par ko jūs brēcat.

Atbildēt

»

Ok, bet kas "подразумевается" zem sindikāta?

Atbildēt

»

Kur ir brīvā biznesa vide , kur Kariņ ?

Atbildēt

»

Tā ir, BET Jūs pamēģiniet ko nopēlnīt bez šīm kārteļvienošanām, kad uz vienu un to pašu pasūtījumu konkurē ap 20 palielas ceļu būves firmas, un tad brēcat.
PS
Vispār jau ceļu būvnieki strādā visai labi, ko gan nevaru teikt par šo ceļu projektētājiem.

Atbildēt

»

Kādi ārzemnieki? Ceļu būvē ārzemnieks, kam nav speciālas tehnikas (rūpnīcas, ieklājēju, veltņu, un dažreiz pat savu karjeru) ir pilnīgs nulle. tādēļ, ja kads nejēga kaut ko grib rakstīt par sev nezināmu tēmu, lai vispirms iet skolā.

Atbildēt

Nevar būt! Mums tak ir gludākie un izturīgākie jaunie ceļi pasaulē!

Atbildēt

»

Pestalniekiem mazāk jādzer apreibinoši dzērieni tad nerādīsies ne baltās pelītes ne okupanti.

Atbildēt

»

Un kas valdīja pirms tam, kādus 700+ gadus?

Atbildēt

»

Esi paskaitījis, cik ceļu būves uzņēmumu pieder ārzemniekiem?

Atbildēt

Nu cik var zagt! Politiķī zin, bet izliekas neredzam. Vietējos būvniekus cietumā, bet lai nāk būvet arzemnieki

Atbildēt

»

Mīļumiņ, kura "dižā pārvalde"/ LVC? Un kurā gadā to izveidoja?

Atbildēt

Tāds pats kartelis ir saeimā ,valdībā, prokurrratūurā, ... .Par to - nekas nebūs,jo
viss likumīgi izšeftēts. No knabs,sabs, policei,...
vienmēr atbilde viss kārtībā !.

Atbildēt

»

Liec mieru LPSR kur kādu naglu un ķieģeli noprivatizēja.Par tādiem valsts izlaupīšanas apjomiem kā "brīvās latvijas" laikā neviens pat sapņot neuzdrošinājās.Par izlaupīšanu lielos apjomos(salīdzinoši nelielos) varēja dabūt lodi pakausī.

Atbildēt

VID Jaunzeme ar savu suni Aigaru Prusaku neko par to pateikt negrib?

Atbildēt

»

Tapēc lai man piedod mani kritiķieri,bet visi kas bijuši LC vai Tautas-Šlesera partijās ir cilvēki, kas nav pelnījuši politisko uzticību.

Atbildēt

»

To LPSR zagšanas un afēru sērgu LC pārnesa ar savējiem uz LV...

Atbildēt

»

un?

Atbildēt

2021. gada 26. septembrī
TV3 raidījumam “Nekā personīga” ir tapis zināms, ka Konkurences padomei ir aizdomas par konkursu sarunāšanu arī lielāko ceļu būvju spēlētāju vidū. Šovasar notikušas kratīšanas piecos uzņēmumos.

Atbildēt

»

Tā dižā pārvalde smirdēja jau tad , kad LC bija pie varas. Protams, arī Tautas partija un ZZS, Šlesera n-tie politprojekti...

Atbildēt