Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Atbilde uz šo būtisko jautājumu ir pavisam vienkārša, tā ir kopīga sile, kurā zupu salej Ainārs Šlesers (GKR patrons), Andris Šķēle (Attīstībai/Par krusttēvs) un Aivars Lembergs (ZZS saimnieks). Protams, ka realitātē viss nav tik viennozīmīgi un pasniegts uz paplātes, patiesā šo kungu un partiju saistība ir paslēpta detaļās. Un, JĀ, pie daudz kā nepareizā un aplamā mūsu valstī ir tieši vai netieši vainīgi tieši šie tautieši, un ne tikai.

Negribu iedziļināties analīzē par to, kurš no tautiešiem kuru partiju visvairāk rausta aiz aukliņām, un tam pat nav nozīmes, jo svarīgākais ir tas, lai pie varas esošās partijas netraucētu viņu ienesīgajam biznesam - transportam. Neatkarīgi no tā, vai tas būtu valsts dotēts, vai tas būtu mākslīgu konkurenci radošs, kurā iepriekš viss ir saskaņots ar galvenā leļļu dīdītāja pakalpiņiem Austrumos. Pietiek ar to, ka pelēkie kardināli katrā no partijām apmēram nojauš, kad un kurā brīdi noraut likumprojektu, lēmumu vai kvorumu svarīgos jautājumos.

Iepriekšējā rindkopā arī iezīmējas tas, kas ir šo pārdomu galvenais virzītājspēks – transports. Kopš 2014.gada, kad starp Briseli un Maskavu sākās sankciju sāga nopietnās situācijas Ukrainā dēļ, VAS „Latvijas dzelzceļš” ar tā bēdīgi slaveno vadītāju Uģi Magoni (tas pats, kurš Ainažu un Salacgrīvas trūcīgajiem iedzīvotājiem kā Robins Huds caur atvērta Mercedes-Benz logu izbārstīja 500 000 EUR, bēgot no policijas) skaļi jo skaļi dungoja par to, ka „dzelzceļa satiksme būs galvenā nozare, kas cietīs no sankcijām, jo Krievija aiz spītības attīstīs savu Baltijas jūras ostu kapacitātes un visas kravas pārorientēs uz turieni”.

Kopš tā laika ir pagājuši jau seši gadi, kravu kritums ir vērojams, taču tas nav tik milzīgs, kā „Dienas Biznesa” rīkotajās konferencēs bārstīja LDZ un tā pieaicinātie eksperti. Jā, plūsma ir samazinājusies, bet pie apvāršņa jau kopš tālā 2014.gada „Latvijas dzelzceļa” meitas uzņēmumam „LDZ Cargo”ir izveidojies īsts konkurents SIA „Euro Rail Cargo” veidolā, kura vadītājs ir zināmais Ivars Sormulis.

Taču lielākas skaidrības viešanai ir nepieciešama nedaudz paplašināta informācija par SIA „Euro Rail Cargo”. Jāatzīmē, ka uzņēmuma iepriekšējais nosaukums bija „Liepājas naftas tranzīts”, kurā pirms vairākiem gadiem Krievijas dzelzceļa holdinga kompānija “RŽD Logistika” caur tai piederošo uzņēmumu “RZDL Multimodal B.V.” iegādājās 50% daļu. Krievijas dzelzceļa sadarbības partneri šajā projektā pastarpināti bija un ir Šķēles un Šlesera ģimenes, kā arī Lembergs.

Raidījums “De facto” savulaik vēstīja, ka “Liepājas naftas tranzīts” ir viens no 16 uzņēmumiem, ko pārvalda “Rīgas Tirdzniecības osta”, kura figurē Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja izmeklētajā “oligarhu lietā”. Žurnāls “IR” 2011.gadā vēstīja, ka KNAB šajā lietā pēta, vai toreizējie politiķi Andris Šķēle, Ainars Šlesers un Ventspils mērs Aivars Lembergs nav slēpti nodrošinājuši savu ietekmi Rīgas Tirdzniecības ostā caur trim citām kompānijām un to pārstāvjiem.1

SIA „Euro Rail Cargo” pašreiz pieder divām firmām “RZDL Multimodal” un SIA „Locomotive Traction Operator” (kontrolē Sormulis). Radu un draugu bizness sakārtots tā, ka par patiesā labuma guvēju SIA „Euro Rail Cargo” ir norādīts Kipras pilsonis Sergejs Maļcevs (Сергей Мальцев), kurš kā izrādās ir izbijis Krievijas dzelzceļa holdinga augsta ranga amatpersona,2 un pašreizējais „Globaltrans” direktors stratēģijas jautājumos.

To, ka mūsu oligarhi jeb tautieši ir cieši saistīti ar Austruma kaimiņa lielā dzelzceļa holdinga kompānijām, apliecina ne tikai kopīgie saviesīgie pasākumi un cieša radniecība, bet arī aktīva vēlme pārņemt Austrumu kravu plūsmu arī kaimiņos – Lietuvā.

Šlesers, Šķēle un Magonis, kā arī Krievijas dzelzceļa meitas firma („LGC Cargo”) grib pārvadāt tranzīta kravas Lietuvā; tam iebilda Lietuvas Satiksmes ministrija, baidoties no drošības apdraudējuma, jo Magoņa sieva vada firmu, kas pieder agrākajam augsta līmeņa VDK darbiniekam Jurijam Šabašovam.3 Protams, šajā shēmā iesaistīts arī Lemberga vedējtēvs Sormulis, kurš tika iecelts arī „LGC Cargo” valdē.

Lietuvas atbildīgie dienesti tomēr šai Krievijas, Šķēles un Šlesera biznesa iecerei negribēja piekrist, jo tajā saskatīja būtiskus riskus savas valsts drošībai, un skābeklis tika piegriezts, jo kontrolējošās iestādes kopš firmas nodibināšanas tā arī nav izsniegušas atļaujas, lai bizness varētu sākties.

Visu šo lasot, man rodas jautājumus, kādēļ mūsu atbildīgās iestādes „Euro Rail Cargo” iedeva visas atļaujas – tostarp drošības sertifikātus u.tml. Kur palika mūsu valsts drošības iestādes SAB un VDD, kad par šo lēma? Laikam izbijušam specdienesta darbiniekam Maiguram Strīķim sava taisnība ir par oligarhu ietekmi uz atsevišķām struktūrām, kad runa ir par biznesu. Lembergs gan savās Youtube intervijās uzskata, ka visas tiesībsargājošās iestādes ir vērsušās pret viņu, bet vai tā ir taisnība?

Bet, ja mēs atgriežamies pie pārdomu virsraksta, tad jāatzīmē, ka Latvija ir pārāk maza un (gandrīz) visi viens par otru zina, un daudzi nav gatavi stāvēt malā un klusēt.

1) https://businessnetwork.lv/ievads/lsm-lv-zinas/krievijas-dzelzcels-turpina-izversties-latvija-noperk-liepajas-parvadataja-dalas-29461

2) https://events.vedomosti.ru/speakers/maltsev-sergei-186

3) https://www.apollo.lv/6525433/raidijums-slesers-magonis-un-krievijas-dzelzcela-meitas-firma-grib-parvadat-tranzita-kravas-lietuva

https://rus.delfi.lv/biznes/bnews/latvijskaya-kompaniya-stala-konkurentom-latvijas-dzelzcels-v-sfere-perevozok-gruzov-iz-rossii.d?id=52404493

https://www.delfi.lv/delfi-plus/bizness/krievijas-dzelzcela-skeles-un-slesera-kopuznemums-atnems-kravas-valsts-firmai-bazijas-eksperti.d?id=45821733

Novērtē šo rakstu:

52
14

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

12

Latvijas atbilde uz dezinformācijas izplatīšanas mēģinājumiem ir darbs pie augstākas sabiedrības noturības

FotoSavas uzrunas sākumā vēlos apsveikt Maldīvijas ārlietu ministru Abdulu Šahida kungu ar iecelšanu ANO Ģenerālās asamblejas 76. sesijas priekšsēdētāja amatā. Varu jums apliecināt, ka Latvija aktīvi līdzdarbosies sesijas norisē.
Lasīt visu...

21

Vai “būvnieku karteli” nomainīs “ierēdņu kartelis”?

FotoKonkurences padome skaļi pateica to, par ko citi paklusēja, – ka būvniecībā “karalis ir kails”. Protams, objektu pasūtītāji un viņu draugi politiskajās aprindās to līdz šim nebija ne redzējuši, ne dzirdējuši, ne nojautuši. Bet tagad nu gan ar visu “bezkompromisa tiesiskuma koalīcijas” jaudu tiks aizdarītas sūces! Būvniecību sakārtos ar tādu pašu entuziasmu, kā iepriekš izremontēja banku sektoru – viss tīrs, kaut arī apkārtnē zāle vairs neaug…
Lasīt visu...

18

Pēc iespējas ierobežojiet nevakcinēto personu socializēšanos, citādi mūsu biznesam gals klāt!

FotoLatvijas Viesnīcu un restorānu asociācija (LVRA), kas apvieno vairāk nekā 200 sektora vadošos uzņēmumus, augsti vērtē nozarei sniegto atbalstu, lai pārvarētu smagāko krīzi!
Lasīt visu...

21

Šlesera uzdevums ir spēlēt vāju un haotisku opozīciju, izskatīties impotenti

FotoLai kā es vēlētos iesmiet par Šlesera “ultimāta” iesniegšanas pasākumu, ir arī daži nopietni secinājumi.
Lasīt visu...

21

Valsts sabiedrisko attiecību mazspēja un katastrofa

FotoSakarā ar zemiem Latvijas vakcinācijas skaitļiem un attiecīgu risku, ka atkal būs ierobežojumi un ka mācības atkal notiks attālināti uc, atļaušos izteikt arī savas neprofesionālas pārdomas.
Lasīt visu...

10

Savāds laiks

FotoNo aizmirstības putekļiem mediju starmešos atkal parādījies tas pats vīrs, kurš reiz solījās visus oligarhus apkarot un Latvijā taisnību atjaunot.
Lasīt visu...

21

Vainīguma prezumpcija jāatceļ, citādi – kapitālais remonts beidzies, bet ēka nav apdzīvojama

FotoNeviena persona netiek uzskatīta par vainīgu, kamēr tās vaina noziedzīga nodarījuma izdarīšanā netiek konstatēta likumā noteiktajā kārtībā. Nevienam nav jāpierāda savs nevainīgums. Šie ir jebkuras demokrātiskas, tiesiskas valsts pamatprincipi. Nevainīguma prezumpcija ir nostiprināta arī Latvijas likumdošanā. Izņemot vienu virzienu – banku sektoru.
Lasīt visu...

6

Ultimāts valsts prezidentam Egilam Levitam

FotoMēs ierosināsim valsts prezidenta Egila Levita pirmstermiņa atbrīvošanu no amata, ja mūsu prasības netiks izpildītas divu nedēļu laikā, Jums tiks atņemta prezidenta pensija, dzīvoklis un mašīna. Latvijas Republikā nevar būt prezidents, kas neievēro Satversmi un Tautas gribu. Tādēļ tiks ierosināts Likums par prezidenta pirmstermiņa atbrīvošanu no amata, liedzot Jums visas privilēģijas.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Daudz ko var paveikt īsā laikā, tikai – bez viņiem

Ja esošais ministrs un valdība nezina, kā, un nemāk panākt 60 - 70 procentu vakcinēto skaitu,...

Foto

Es esmu vienīgā īstā opozīcija, nevis kaut kāds tur Šlesers!

Svētdien veltīju nedaudz laika un papētīju publisko informāciju par Aināra Šlesera organizēto pasākumu pie Rīgas pils...

Foto

Ticiet ekspertiem, un viss būs tikpat labi kā līdz šim

Covid-19 vakcīnas trešās devas ievadīšana ir aktuāls jautājums ne tikai Latvijā, bet arī citur pasaulē. Lēmumi...

Foto

Nē cūku un vistu slepkavošanai vēdera baudai!

Katru gadu Latvijā tiek noslepkavoti 700 tūkstoši cūku un vairāk nekā 21 miljons vistu, lai piepildītu iedzīvotāju kāri apmierināt...

Foto

Tagad Latvijas Ārstu biedrība paudīs tikai „pareizo” viedokli: ja nomirst saskaņā ar Covid-19 vadlīnijām, tad OK

Domas kavējas pie Latvijas Ārstu biedrības prezidentes ārstes Ilzes Aizsilnieces...

Foto

VID atņem cilvēku sociālās iemaksas, lai segtu svešu uzņēmumu parādus

Valsts ieņēmumu dienests (VID) ir vērsies pret visiem SIA Tokyo City darbiniekiem, kopumā atņemot viņiem sociālās iemaksas 130...

Foto

Hermanis Rāzens, Putņa sāga

Kas nav ar mums, tas ir pret mums, tas Putnis ir viens pārpratums, viņš visur saskata tik slikto, un tāpēc valdei sāka likties, ka partijā viņš...

Foto

Reālajā dzīvē, kuru, iespējams, no Rīgas pils logiem grūtāk saskatīt, problēmas ir gluži citas

Rudens sesiju atklājot, valsts prezidents Egils Levits informēja Saeimu, ka ar Latvijas...

Foto

Mazais Gobzems gāž lielo vezumu

Uzreiz jāpiebilst, ka autors nav skandalozā deputāta Alda Gobzema cienītājs. Skaļo dīvainīti var uzlūkot ar žēlumu un līdzjūtību. Taču jāatzīst, ka...

Foto

Pateicamies par uzticēšanos valsts prezidenta institūcijai, bet ko tad mēs, mēs jau neko

Cienījamā Rozenbergas kundze! Valsts prezidenta kancelejā 2021. gada 19. jūlijā saņemts valsts prezidentam...

Foto

Vadoņu konstruēšana

Divi pašieceltie un, jāatzīst, daudzu atbalstītie varoņi Latvijā jau ir, jo Saeimas vēlēšanu kampaņa jau ņipri sākusies. Līdz vēlēšanām gan vēl gads ar mazu...

Foto

Neaizmirstam cilvēcību viens pret otru

Īsi un kodolīgi par to, kur slēpjas problēma un kā to risināt. Neaizmirstam cilvēcību viens pret otru - cilvēki ilgstoši ir...

Foto

Ar īpašu minoritāšu politiku uzkrāsim antivielas pret nacionālismu!

“Cilvēkiem jābūt mūsu politikas pašā centrā. Tāpēc es vēlos, lai visi eiropieši aktīvi piedalītos konferencē par Eiropas nākotni...

Foto

Protestētāji neslimo ar kroņa vīrusu

Šobrīd visā pasaulē globālo kungu vietējie pakalpiņi baida ļaudis, ka protesta saietu dēļ pieaugs saslimstība ar koronavīrusu. Taču nekas tamlīdzīgs nenotiek....

Foto

Kā mēs visi vēlamies dzīvot pēc tam, kad šis viss būs beidzies

Pēdējo nedēļu laikā ļoti maz esmu apmeklējis vietējo plašsaziņas mediju kanālus. Tas tāpēc, ka...

Foto

Izziņa kā garīga vērtība

Pirms aptuveni divarpus gadsimtiem vairāki raksti sākās ar paskaidrojumu, kam tie paredzēti – skolniekiem vai skolotājiem. Skolnieku vajadzībām bija jāraksta viegli saprotami...

Foto

Gobzems Latvijā vislabāk slauka dibenu un visu, ko vien spējam iedomāties

"Žurku skrējiens" pēc varas šoreiz sācies agrāk nekā parasti. Draņķīgākie politiķi steidz manipulēt ar masu...

Foto

Vai Kariņa valdību varētu izmest kā mīkstās rotaļlietas?

„Un ko ar tām (mīkstajām mantiņām – E.V.) vajadzēja darīt? Kariņam nest uz mājām un sasēdināt uz viesistabas...