Lato Lapsa: nez vai jums, aborigēni, vajadzētu cerēt uz Jūsu apmaksāto “airBaltic” finanšu piramīdu
PIETIEK14.09.2024.
Komentāri (5)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Fausts
14.09.2024. 21:47Es ar airbaltik esmu lidojis tikai divas reizes,tā,ka man pie kājas,kas ar to notiks!
Sarunas
14.09.2024. 20:38»
Likteņa vērotājs
Vienotības valdīšanas laikā arGausu nekas slikts nevar notikt. Dombrovska valdības laikā šo iecēla un visu laiku atbalstīja ar naudu kā nevienu citu. Ar Gausu viss būs kārtībā. Mums paveiksies, ja Lufthanza nopirks airBaltic. Kompānija turpinās darboties, taču visi gali būs ūdenī un Gauss pārvāksies...
Lufthanza nenopirks AirBaltic. Tur nesēž muļķi. Maksimums, nopirks 10 procentus ar vienu mērķi, lai tiktu klāt jaunajām AirBaltic rezervētajām lidmašīnām, kuras varētu izmanot savas flotes atjaunošanai, jo investīciju līgumā tiek paredzēts, ka Lufthanza Iecels savu vadoni negauša vietā, vai pat atstās esošo, jo viņš ir labi pastrādājis, lai nolaistu līdz bankrota situācijai Lufthanzas vienu no konkurentiem. Galvvenā daļa būs IPO, baidos, ka tur akcijas varēs nopirkt par tualetes papīra cenu un tālāk aizlaist AirBaltic uz ūtrūpi, jo IPO akciju īpašniekiem nebūs nekādu 15% ienesīguuma un valsts galvojuma opciju, pats nopirki sūdu, pats muļķis!
Neapskaužu tos ķirsīšu pircējus pa 19 eiro par biļeti uz nākamo gadu lidojumiem, kurus viņiem nekad neredzēt.
Likteņa vērotājs
14.09.2024. 07:49Vienotības valdīšanas laikā arGausu nekas slikts nevar notikt. Dombrovska valdības laikā šo iecēla un visu laiku atbalstīja ar naudu kā nevienu citu. Ar Gausu viss būs kārtībā. Mums paveiksies, ja Lufthanza nopirks airBaltic. Kompānija turpinās darboties, taču visi gali būs ūdenī un Gauss pārvāksies kaut kur uz Monako vai kādām salām.
Seko mums 
Izpļāpājās. Faktiski apstprināja manu kompānijas vērtējumu - ap 300 miljoniem eiro. Formulējumā figurē daudziem neskaidrs „ja vērtējums ir nulle, tad 25% saglabāšanai valstij jāiegulda 75 miljoni”. 75 reiz 4 ir tie 300 miljoni.
Pirms diviem gadiem bērnu ārste Anda Čakša kļuva par izglītības un zinātnes ministri, un viņa skaidri apzinājās, ka bērni jāapmāca peldētprasmē, jo tas glābj bērnu dzīvību. Un vēl viņa apzinājās un deklarēja, ka bērniem jāapmeklē peldēšanas nodarbības, jo tas nostiprina veselību, samazina aptaukošanos un nostiprina stāju. Man ir šo solījumu videoieraksti. Pagājuši divi gadi, bērnu peldētprasmes veicināšana palikusi tukšu solījumu un birokrātisku atskaišu līmenī. 
Šis būs hrestomātisks pastāsts par ierēdņu un politiķu attiecībām. Un te pat nav runa par to, ka konkrētais politiķis ir bijis gana vājš, lai konkrētajā attiecību partijā tiktu apspēlēts, bet gan vairāk to, kādā varas, nesodāmības un ārēju stimulu (?) paralēlajā universā mēdz dzīvot ierēdņi, kuriem mēs visi maksājam algu un esam pastarpināti deleģējuši milzu varu.
Politologs Jānis Ikstens šajās dienās ir paudis, ka lielā problēma ir nevis reisu atcelšana, par ko tagad liela ažiotāža, bet gan tas, ka pretēji solījumiem “airBaltic” joprojām nav izdevies piesaistīt investoru. Precīzi! Bet kāpēc nenāk investors? Jo redz, ka investora piesaiste ir izmisuma solis, lai izdzīvotu, tāpēc vēl nogaida, līdz varēs, tā teikt, savākt par sviestmaizi? Iespējams.
Vakar Martins Gauss LTV formulēja divas lietas. Pirmā, ka ar lidojumiem no Rīgas kompāniju uzturēt nevar. Mūsu vizināšanu. Tas ir tas, ko saku gadiem. Nekad nav bijusi šāda iespēja, perspektīva - tikai subsidēšana. Tā gadiem ilgā runa par peļņu, naudas atpelnīšanu vienmēr ir bijusi tikai meli. Guntars garantē.
Tautai, kura sagājusi matos par tēmu “vajag dzemdēt bērnus vai nē”, nevar būt nākotnes. Ne labas, ne sliktas. Vispār nekādas.
Daudzas lietas cilvēks ir izdomājis, lai ar tām cīnītos. Piemēram, noteicis darba laiku, darba dienu skaitu, atalgojumu – arī to, ka daži vienmēr būs tādi kā priekšnieki vai galvenie, kas izrīkos, bet citi ies par viņiem balsot un – aiz muguras aprunās. Tieši tāpat, kā tas ir iekārtots, tieši tāpat to visu var pārkārtot, uzlabot, mainīt. Kas tam ir vajadzīgs? Cilvēki un audzināšana.
