„Latvijas Autoceļu uzturētāja” vadība sev sarūpējusi dārgas ziemassvētku dāvanas – divus auto
Pietiek lasītājs*13.02.2024.
Komentāri (15)
Iesaki rakstu: 
Esmu kravas auto vadītājs, strādāju uzņēmumā, kas atbild par valsts autoceļu uzturēšanu, – Satiksmes ministrijas pārraudzītajā Latvijas Autoceļu uzturētājā. Gribēju dalīties ar situāciju, kas mūsu uzņēmumā valda jau kādu laiku, un, cerams, piesaistīt Jūsu uzmanību šim jautājumam.
Mūsu tehniskais parks ir novecojis – mašīnas bieži lūst, un to remonts ir gan sarežģīts (dažreiz tuvu neiespējamam), gan dārgs. Mēs sekojam priekšnieku norādījumiem, bet dažreiz šķiet, ka valsts autoceļu uzturēšana pienācīgā stāvoklī vairs nav mūsu galvenā prioritāte. Nauda, ko saņemam, ir maza, bet vēl jādomā par vasaru, kad arī būs jāveic darbi. Tas ir novedis pie situācijām, kad dažkārt nevaram nodrošināt pienācīgu ceļu uzturēšanu, skolēni nevar tikt uz skolu, darbinieki nereti strādā virsstundas bez atbilstošas kompensācijas.
Tomēr ir arī izredzētie mūsu vidū - pašu valdes vadītāji. Ar ko izredzēti? Ar lepnu un glaunu mašīnu iegādi, jo kungiem un kundzēm sevi uz mājām droši un laikā jāaizved. Uz Ziemassvētkiem valdnieki sev sarūpēja ekskluzīvas dāvanas. Tā nostrādājuši visu gadu reorganizējot, atlaižot cilvēkus, pieņemot sev pietuvinātus darbiniekus, spiežot strādāt virsstundas. Papētiet, kā ta strādā īsti ceļinieki, cik daudz, kādas ir virsstundas un ko par tām saņemam. Čiks vien sanāk. Tāpēc vakances kravas auto šoferiem ir un arī būs.
Visu gadu darbiniekiem nemaksāja prēmijas, ietaupīja uz parasto darbinieku algu rēķina, un valde sev nopirka Audi mašīnas.
Pēc kolēģu informācijas viena lepna Audi A6 cena bija vairāk nekā 50 000 eiro, ko piešķīra valdes loceklei Ilzei Bukuldei, bet Audi Q5 tika valdes loceklim Jurim Dupuram. Saliekot kopā, iespaidīga summa.
Pats galvenais no ceļiniekiem – valdes priekšsēdētājs Vilnis Vitkovskis braukā ar Volvo V90 CC, kas arī nav lēta mašīna, bet varbūt arī tā drīz tiks mainīta, brauc jau kopš „Nešpora laikiem”? Par šādu summu varēja pāris normālas lietotas kravas automašīnas nopirkt.
Šī situācija rada jautājumus par valdes prioritātēm un morāli. Vai tā ir pieņemama prakse valsts uzņēmumā? Vai līdzīga situācija ir novērojama arī citos Valsts uzņēmumos?
Es patiešām ceru, ka mediji varētu pievērsties šai problēmai, veikt dziļāku izpēti un atspoguļot situāciju plašākai sabiedrībai. Mūsu mērķis ir ne tikai atklāt nepilnības, bet arī mudināt uz pozitīvām pārmaiņām mūsu, ceļinieku uzņēmuma un sabiedrības labā.
Paldies par laiku un uzmanību. Lai visiem mierīga diena, droša nokļūšana uz darbu un mājās.
* Domājot par savu drošību un represijām, atļaušos neatklāt savu identitāti. Paldies par sapratni.
Red.piez. Pēc CSDD ziņām, Latvijas Autoceļu uzturētājs ir iegādājies jaunu Audi A6 Limousine līzingā un pavecu - 2016. gada izlaiduma Audi Q5 īpašumā.
Seko mums 
Nesen Eiropas Komisija prezentēja "ReArm Europe" aizsardzības finansējuma plānu līdz 2030. gadam. Kā tas ir ierasts ES publisko attiecību specifikā, ir svarīgi izlasīt ne tikai preses relīzes, bet arī pavadošos dokumentu projektus un noskaidrot, ko tieši paredz šie plāni, vai tie patiešām būtiski veicinās Eiropas kopējās drošības stiprināšanu un vai to nevarētu izdarīt labāk.
Latvija ir guvusi starptautisku atpazīstamību, pateicoties animācijas filmai "Flow", kas ieguvusi Oskaru un citas balvas. Šī filma stāsta par kaķi, kurš pēc pasaules plūdiem cenšas izdzīvot. Šis stāsts simbolizē izturību un dzīvnieka cīņu par izdzīvošanu, un tā ir aizkustinājusi skatītājus visā pasaulē.
Globālās tendences rāda, ka valstīm, lai saglabātu konkurētspēju un drošību, ir jākļūst efektīvākām un jārīkojas daudz dinamiskāk. Šajos jaunajos apstākļos jautājums vairs nav tikai par ekonomikas attīstību, bet gan par valsts spēju aizstāvēt savas intereses un pastāvēt. Mums ir jākļūst adaptīviem, lai pielāgotos mainīgajiem apstākļiem.
Plašākai publikai būs pieejams Ogres novada “lieldraugu” kārtējais sižets Latvijas Televīzijā. Sāksim ar pozitīvo. Šoreiz mani intervēja žurnāliste*, kurai atšķirībā no dažiem viņas zināmākajiem kolēģiem nepiemita dažādi komunikāciju traucējoši ieradumi un īpatnības. Ne tik pozitīvi bija tas, ka intervijā bija jūtams mērķis atrast Ogres novada vadības darbā tādas negācijas, kuru patiesībā nav.
Ekonomika ir par naudu. Var strīdēties līdz nemaņai par šodien veikto investīciju nākotnes atdevi, taču kā tur būs, īsti neviens nezina un balstās uz pieņēmumiem. Esmu jau iepriekš izteicis šaubas par pašreiz saplānoto saules un vēja parku jaudu lieluma lietderību. Daudz par daudz un nespēj nodrošināt energoneatkarību.
5. martā Saeimas Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisija (turpmāk – Tautsaimniecības komisija) pirms pirmā lasījuma skatīja Ekonomikas ministrijas (EM) sagatavotos un Ministru kabineta atbalstītos grozījumus Negodīgas tirdzniecības prakses aizlieguma likumā (NTPAL). Tas, ka šādi grozījumi taps, bija zināms jau krietni agrāk – pēc Konkurences padomes (KP) veiktās "Olu, zivju, piena, gaļas, graudu un maizes produktu mazumtirdzniecības tirgus uzraudzības" (turpmāk – KP tirgus uzraudzība) un tai sekojoša paziņojuma, ka mazumtirgotāji vietējām pārtikas precēm nosaka lielākus uzcenojumus nekā importētajām.
Kamēr mūsu nevarneši cīnās ar savām sīkajām ķibelēm, mēģinot samazināt birokrātiju un domājot, kādu vēl formālu kosmētisko remontu veikt savai brūkošajai Vienotības dirškenu koalīcijai, VĀCIJA BLIEŽ PA RITĪGO! BLIEŽ TĀ, ka tas ATSAUKSIES UZ visu EIROPU!
Cik laba var būt diena Arodbiedrību vadoņiem, bet lielākajai daļai Latvijas iedzīvotāju tā ir trauksmaina! Droši vien jautāsiet – kādēļ trauksmaina? Mēģināšu ieskicēt trauksmes iemeslus vēsturiskā kontekstā.
Neatkarīgi no tā, cik daudz mēs sacenšamies savās analīzēs un komentāros, lai rastu jaunus, gudrus veidus, kā pateikt "Tramps ir stulbs”, viņš, visticamāk, nemainīsies. Ar to mums ir jāsadzīvo. Šķiet, ka Eiropa nesaprot vienu lietu: Tramps ir ASV prezidents.
