„Latvijas Autoceļu uzturētāja” vadība sev sarūpējusi dārgas ziemassvētku dāvanas – divus auto
Pietiek lasītājs*13.02.2024.
Komentāri (15)
Iesaki rakstu: 
Esmu kravas auto vadītājs, strādāju uzņēmumā, kas atbild par valsts autoceļu uzturēšanu, – Satiksmes ministrijas pārraudzītajā Latvijas Autoceļu uzturētājā. Gribēju dalīties ar situāciju, kas mūsu uzņēmumā valda jau kādu laiku, un, cerams, piesaistīt Jūsu uzmanību šim jautājumam.
Mūsu tehniskais parks ir novecojis – mašīnas bieži lūst, un to remonts ir gan sarežģīts (dažreiz tuvu neiespējamam), gan dārgs. Mēs sekojam priekšnieku norādījumiem, bet dažreiz šķiet, ka valsts autoceļu uzturēšana pienācīgā stāvoklī vairs nav mūsu galvenā prioritāte. Nauda, ko saņemam, ir maza, bet vēl jādomā par vasaru, kad arī būs jāveic darbi. Tas ir novedis pie situācijām, kad dažkārt nevaram nodrošināt pienācīgu ceļu uzturēšanu, skolēni nevar tikt uz skolu, darbinieki nereti strādā virsstundas bez atbilstošas kompensācijas.
Tomēr ir arī izredzētie mūsu vidū - pašu valdes vadītāji. Ar ko izredzēti? Ar lepnu un glaunu mašīnu iegādi, jo kungiem un kundzēm sevi uz mājām droši un laikā jāaizved. Uz Ziemassvētkiem valdnieki sev sarūpēja ekskluzīvas dāvanas. Tā nostrādājuši visu gadu reorganizējot, atlaižot cilvēkus, pieņemot sev pietuvinātus darbiniekus, spiežot strādāt virsstundas. Papētiet, kā ta strādā īsti ceļinieki, cik daudz, kādas ir virsstundas un ko par tām saņemam. Čiks vien sanāk. Tāpēc vakances kravas auto šoferiem ir un arī būs.
Visu gadu darbiniekiem nemaksāja prēmijas, ietaupīja uz parasto darbinieku algu rēķina, un valde sev nopirka Audi mašīnas.
Pēc kolēģu informācijas viena lepna Audi A6 cena bija vairāk nekā 50 000 eiro, ko piešķīra valdes loceklei Ilzei Bukuldei, bet Audi Q5 tika valdes loceklim Jurim Dupuram. Saliekot kopā, iespaidīga summa.
Pats galvenais no ceļiniekiem – valdes priekšsēdētājs Vilnis Vitkovskis braukā ar Volvo V90 CC, kas arī nav lēta mašīna, bet varbūt arī tā drīz tiks mainīta, brauc jau kopš „Nešpora laikiem”? Par šādu summu varēja pāris normālas lietotas kravas automašīnas nopirkt.
Šī situācija rada jautājumus par valdes prioritātēm un morāli. Vai tā ir pieņemama prakse valsts uzņēmumā? Vai līdzīga situācija ir novērojama arī citos Valsts uzņēmumos?
Es patiešām ceru, ka mediji varētu pievērsties šai problēmai, veikt dziļāku izpēti un atspoguļot situāciju plašākai sabiedrībai. Mūsu mērķis ir ne tikai atklāt nepilnības, bet arī mudināt uz pozitīvām pārmaiņām mūsu, ceļinieku uzņēmuma un sabiedrības labā.
Paldies par laiku un uzmanību. Lai visiem mierīga diena, droša nokļūšana uz darbu un mājās.
* Domājot par savu drošību un represijām, atļaušos neatklāt savu identitāti. Paldies par sapratni.
Red.piez. Pēc CSDD ziņām, Latvijas Autoceļu uzturētājs ir iegādājies jaunu Audi A6 Limousine līzingā un pavecu - 2016. gada izlaiduma Audi Q5 īpašumā.
Seko mums 
Nesenā intervijā Valdis Birkavs aprakstīja pašreizējo valsts pārvaldes sistēmu kā faktiski pirms 30 gadiem radītu. Daudzas lietas un iestādes ir nokalpojušas savu laiku, pārbarojušās un pārpildījušās. Ir laiks to visu pārskatīt. Un to mēs arī darīsim.
Vai esat kādreiz aizdomājušies, kāpēc daudzi cilvēki, kuri pārkāpj uzticības robežas partnerattiecībās, neizjūt ne mazāko vainas apziņu? Atbilde slēpjas nevis nekaunībā vai amorālismā, bet gan spējā radīt sev un apkārtējiem nevainojamu psiholoģisko konstrukciju. Tas ir stāsts par pašattaisnošanos, sociālo validāciju un mērķtiecīgu realitātes pārrakstīšanu.
Diskusijās par ekonomiku Latvijā bieži tiek apspriests jautājums – kādēļ Latvija ir nabadzīgākā no trim Baltijas valstīm un vai tā varētu/vai tai ir reāli pakāpties uz otro vai pat pirmo vietu?
Ilgi neko nebiju rakstījusi, bet aizķēra… Šobrīd mediji aktīvi reklamē Alvi Hermani, viņa idejas, partiju maiņas… Arī viņš ir ļoti aktīvs sociālajos tīklos, cilvēks, pār kuru ir nākusi apgaismība, ka tālāk vairs nav kur… Kārtējais Saulvedis latviešu – ne Latvijas – tautai! Profils, kurs mani nobloķēja, kad pajautāju, kur viņš bija 20+ gadus… Tas tā, vilks viņu rāvis – to Hermani un viņa mērķus, aizmuguri vai virzītājus! Mediji viņu reklamē, sabiedrībā populāras personas uzsver vajadzību pēc jaunas, spilgtas partijas… Latvijā ar to ir izteikts viss!
Viņnedēļ latvieši dzīvojās pa skatuvēm. Protams, tas viss bija nosacīti, jo darbinātas tika skatuves mākslas problēmas. Latgales pusē ļaudis skatījās uz lielo garu (Gors), kam trūkst naudas, bet galvaspilsētā vēroja monoizrādi par darba devēja un ņēmēja attiecībām. Tā kā abos gadījumos tas ir publiskais finansējums, skatītājam nevajadzētu apmierināties tikai ar priekšnesumu pirmizrādēm un programmiņām.
Par būtisko finanšu pasaulē. Situāciju varētu raksturot kā diezgan dramatisku - procentu likmes ASV saglabājas ļoti augstas, tas žņaudz ekonomiku un daudzu cilvēku maciņus. Ne tikai ASV, jo dolāra sistēma ir globālās finanšu sistēmas mugurkauls.
Tālajos padomijas laikos, studējot vēsturnieku pirmajos kursos, neformālās kursabiedru sarunās spriedām par to, ir vai nav bijis PSRS-Vācijas pakta slepenais pielikums. Tie, kas klausījās Rietumu radiobalsis, nešaubījās par tāda eksistenci, tie, kuri klausījās, bet neieklausījās tur teiktajā, un tie, kas klausījās mazāk vai nemaz, apgalvoja, ka pakta pielikums esot sazvērestības teorijas piekritēju izdomājums. Tikai pamuļķīši ticot šīm naivajām pasaciņām.
Piedāvājums, tātad: Latvija sadalīta 17 vēlēšanu iecirkņos, katrā jāievēlē 5-7 deputāti. Balsojot par individuāliem kandidātiem un nevis partijām, ārpus Rīgas iedzīvotājiem šī metode ir daudz izdevīgāka, jo:
