Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā
VDK kartotēka

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

Egmāram Sūdēdājam-Sūkātājam Dolbojobelšteinzam atkal trakumsērgas / plānprātības lēkme!

11.05.2019. 22:57

lapsa nemaina pamperus un smird ar katru dienu pretīgāk!

Atbildēt

voila

11.05.2019. 13:58

vēl vienam ministram "liekas". Šķiet, ka savācies kontingents no p/n dispansera. Bet visumā jau bilde ir bez vārdiem, pat zaķītim skaidrs, proti, atkal savējiem vajag padirseņus!

Atbildēt

Valdes bēdas

10.05.2019. 20:09

Ja valdes locekļu uzskats ir pamatots, ka viņu vadības pakalpojumi ir vērtīgāki par saņemto atlīdzību, tad viņus ātri pārpirks cits uzņēmums par lielāku atlīdzību. Ja viņu galvenā profesionalitāte ir izmaksāt ziedojumus pareizajiem, tad par vadības pakalpojumiem ir pārmaksāts.

Atbildēt

anarhists

09.05.2019. 19:17

No kurienes šis kosmonauts ņems naudu savām kosmiskajām idejām?

Atbildēt

Fēlis

09.05.2019. 18:37

»

Fēlis

Ooo, tas ir īpašs gadījums. Tādu padlu dzelzceļš vēl nav redzējis. Jā, vēl jau Pļaviņu karjera fenderu nepieminēji un to, ka ne kur jau viņš no dzelzceļa nav pazudis, tikai nolīdis ēnā un turpina parazitēt


tu izēdi atkal beidzot ateju? Labu apetīti!
Ar katru dienu tu paliec vēl dumāks un dumāks bydla.
Ielaista galvas slimība progresē strauji, zinu no personīgas pieredzes.

Atbildēt

Tu joko?!!

09.05.2019. 10:37

»

Fēlis

Dzelzceļš vislabāk tika pārvaldīts Magoņa laikā. Pašreizējie algas negrib maksāt, toties ar naudu šķiežas tā, it kā gaidītu pasaules galu. Silti iesaku pārbaudīt iepirkumu lietderību un pamatotību. Pēdējā idiotisma izpausme bija pa līnijstacijām salikt seifus, kuri nevienam nav vajadzīgi. Laikam kāds...


"Dzelzceļš vislabāk tika pārvaldīts Magoņa laikā.", - šitas murmulis jau n-reizes dienā pa 2.stāva garo gaiteni tipināja uz tā laika Satiksmes ministra kabinetu pēc "ko un kā darīties" un kā bērns mammai prasījās pēc padoma tai gudro menedzēru "kompānijai", kas līdz ar viņu Šlesera laikā ienāca dzelzcelāun pārņēma da jebkuru posteni, kas daudz maz saistījās ar naudas lietām. Un vēl - vai kāds tais laikos kaut ko jēdzīgu, paša izprātotu paužam no šā hļupika mutes bija dzirdējis. Varbūt Jūs? Lai vai kas - bet personība ar harizmu pretēji citiem bosiem šitais toč nebija.

Atbildēt

Kirbis

09.05.2019. 10:27

»

Uhhh

Kravas no Ķīnas bremzē Krievijas politisku iemeslu dēļ, tāpēc, ka Latvijā ir vesela plejāde vaukšķu, kas pilnīgi nevajadzīgi nodarbojas ar Krievijas aplikšanu (te vajadzētu aizdomāties, kāpēc igauņu, kurus mēs regulāri apskaužam, prezidente nolēma apciemot "cilvēkēdāju Vovu"). LDz ir tas, kas cenšas...


"Kravas no Ķīnas bremzē Krievijas politisku iemeslu dēļ," - arī, bet ne tikai - no B-Krievijā ķīniešu veidojamā tranzīta distribūcijas centra "Lielais akments" virzienā uz R-Eiropu jebkurā gadījumā ir vagoniem ir jābrauc lieks līkums caur Igauniju vai Latviju, bet tie ķīniešiem ir lieki papildus izdevumi. Lētāk un ātrāk sanak caur Poliju. T.sk arī dēļ Eiropas platuma sliedēm un ostām, kas spēj uzņemt daudz lielākas ietilpības kuģus, nekā LV ostas.

Atbildēt

Kirbis

09.05.2019. 10:18

»

vecis

Latvija rikojusies izcili tizli sakarā ar dzelzceļu - likvidēti n-tie mazie dzelzceļa atzari, kur sliedes pa lēto pārdeva ķīniešiem kā metāllūžņus. Bija tāds īpašs kadrs Zorgevics, kurš vairāk nekā 40 lokomotīves no padomju laikiem pārdeva pa sviestmaizi metāllūžņos, lai gan katras šādas antīkas lokomotīves...


"Piemēram Liepāja-Ventspils, kur varēja izvest kokmateriālus uz pilsētām pa dzelzceļu,", - tas potenciālais izvedamo kokmateriālu apjoms ne tuvu nesegtu šīs līnijas uzturēšanas izmaksas. Ar kokvedējiem jebkurā gadījumā lētāk, pat ja tie izriso ceļus. Arī pasažierot starp abām pilsētām ir nesalīdzināmi lētāk ar busiem,

Atbildēt

Vita

09.05.2019. 08:31

Tieši tā arī notiek, kad āzis par dārznieku! Kāds redzējums var būt cilvēkam, kas visu savu dzīvi ir atsēdējis uz mīksta beņķa visās iespējamās valdēs, padomēs. Paskatoties uz ministra CV rodas sajūta, ka šis cilvēks spēj visu- sākot no tirdzniecības centra pārvaldīšans līdz transporta nozares regulēšanai! Kāds tiesiskums, ja pats ministrs presē paziņo- es ar viņiem sastrādāties nevaru, visus atlaist. Piemirsies laikam, ka tikai padomes var atcelt no amata. Kādēļ tad izveidoja padomes, ja katrs ministrelis, kas nav vēl pat sapratis, ka ir atbildīgs par visu nozari, var bazūnēt- man viņi nepatīk, atlaist... bezkompromisa tiesiskums?!? Būtu komiski, ja nebūtu tik nožēlojami!

Atbildēt

Fēlis

09.05.2019. 05:57

»

vecis

Latvija rikojusies izcili tizli sakarā ar dzelzceļu - likvidēti n-tie mazie dzelzceļa atzari, kur sliedes pa lēto pārdeva ķīniešiem kā metāllūžņus. Bija tāds īpašs kadrs Zorgevics, kurš vairāk nekā 40 lokomotīves no padomju laikiem pārdeva pa sviestmaizi metāllūžņos, lai gan katras šādas antīkas lokomotīves...


Ooo, tas ir īpašs gadījums. Tādu padlu dzelzceļš vēl nav redzējis. Jā, vēl jau Pļaviņu karjera fenderu nepieminēji un to, ka ne kur jau viņš no dzelzceļa nav pazudis, tikai nolīdis ēnā un turpina parazitēt.

Atbildēt

Uhhh

08.05.2019. 21:56

»

alles

Mistiskās kravas no Ķīnas un Indijas


Kravas no Ķīnas bremzē Krievijas politisku iemeslu dēļ, tāpēc, ka Latvijā ir vesela plejāde vaukšķu, kas pilnīgi nevajadzīgi nodarbojas ar Krievijas aplikšanu (te vajadzētu aizdomāties, kāpēc igauņu, kurus mēs regulāri apskaužam, prezidente nolēma apciemot "cilvēkēdāju Vovu"). LDz ir tas, kas cenšas draudzēties ar Krievijas dzelzceļu, tādējādi kaut nedaudz kompensējot mūsu politiķu radītās savstarpējās negācijas. Indijas kravas bija paredzēts pamatā sūtīt caur Irānu. Un atkal mūsu politiķi dziļā pazemībā jeņķu priekšā atbalsta bankas, kas neievēro ES bloķējošo Statūtu, tādējādi graujot Latvijas ekonomikas izredzes pelnīt šajā transporta koridorā. Par nojumēm, tualetēm, utt. - Eiropas regulas aizliedz šķērssubsīdijas, respektīvi, no kravu pārvadājumiem nopelnīto naudu LDz nedrīkst ieguldīt "tīrajā" pasažieru infrastruktūrā. Tualetes, nojumes, uzgaidāmās telpas jāfinansē vai nu caur biļešu cenām vai ar valsts dotācijām (kā tas notiek visā Eiropā), bet te atkal ir priekšā mūsu politiķi, kas to nevēlas darīt un mēģina piespiest LDz pārkāpt ES regulējumus...

Atbildēt

vecis

08.05.2019. 21:42

Latvija rikojusies izcili tizli sakarā ar dzelzceļu - likvidēti n-tie mazie dzelzceļa atzari, kur sliedes pa lēto pārdeva ķīniešiem kā metāllūžņus. Bija tāds īpašs kadrs Zorgevics, kurš vairāk nekā 40 lokomotīves no padomju laikiem pārdeva pa sviestmaizi metāllūžņos, lai gan katras šādas antīkas lokomotīves cena ir ap miljons eiro!!! Viņš cika atceros, ir arī autors n-to dzelceļa posmu likvidēšanai. Piemēram Liepāja-Ventspils, kur varēja izvest kokmateriālus uz pilsētām pa dzelzceļu, nevis buvēt miljonus vērtus meža ceļus!

Atbildēt

Pārmaiņu priekšvakarā

08.05.2019. 20:40

Latvijas dzelzceļa sistēmai ir jārod iespēja pēkšņu briesmu gadījumā nodrošināt NATO kontingenta netraucētu atkāpšanos, ieskaitot visu kara tehniku. Paspēs vai nepaspēs, šis jautājums gan vairs nav dzelzceļa kompetencē.

Atbildēt

skumji

08.05.2019. 20:10

Vēsturē šis ministrs ieies ar aicinājumu neievērot satiksmes noteikumus (joma par ko pats atbildīgs).
Kritiskā masa. Kā pats ministrs paskaidroja, tad barā pārkāpt var un tas ir forši.
Tas būtu tāpat kā kā iekšlietu ministram publiski aiziet uz bordeli un paskaidrot, ka tas ir forši, ja to dara barā.

Nez ko ceļu policijas vadība par to domā?

Atbildēt

I. B.

08.05.2019. 19:59

Paldies par ļoti svarīgu informāciju.

Atbildēt

nu nu ...

08.05.2019. 18:47

Var jau būt, ka ministra k-gam bez tā, ka ikdienā labprāt brauc ar vilcienu, nekādas īpašas zināšanas nemaz nav vajadzīgas, pietiek ar REDZĒJUMU. Mums jau tie ministri tādi poļitruki vien ir ... Te laikam jācitē kāds vecs tehnisku ļaužu teiciens - neaiztiec to, kas strādā!

Atbildēt

A

08.05.2019. 14:53

»

Q

Tukša diršana labāko PSKP tradīciju garā


Linkaits nekad nav vadījis kaut vienu struktūrvienību!
Teorētiķis, muldētājs, pie tam diezgan vājš.

Atbildēt

Vienkārši

08.05.2019. 14:17

Meroni - Baltijas Ekspresis - Dzelzceļa administrācija (Iesalnieks) - JKP

Ja ar šo valdi nevar sarunāt, tad jāieliek ir cita.Tikai ministrs paša piesauktās OECD vadlīnijas pat rokās nav turējis, citādi zinātu, ka valdei un padomei ir pie kājas ministra uzticība vai neuzticība. Ministram jau kādu laiku nav piešķirta kompetence šajā jomā.

Bezkompromisa tiesiskums un nulles tolerance pret korupciju.

Atbildēt

i ko

08.05.2019. 13:06

»

LLL

Un kā tad ar Daugavpili, tas nav ne gala stacija, ne starpstacija, bet dzelzceļa transporta mezgls, bet ieguldījumus LDz veic Ventspilī, nevis Daugavpilī. Pārspīlēt mēs vienmēr varam, bet būtībā lietas ta visiem redzamas. LDz ir kļuvis par Ventspils kabatas uzņēmumu un tas nav labi Latvijas sabiedrībai...


Daugavpilī kravas ienāk un iznāk pa dzelzceļu, bet Ventspilī ienāk un iznāk ar kuģiem. Ventspilī ir neaizsalstošā osta, no kurienes kravas iet tālāk. Es nevarētu apgalvot, ka Daugavpils mezgls ir nozīmīgāks par Ventspils mezglu.
Vainot visā Lembergu, arī par to, ka ārā līst lietus, ir tikpat paranojiski kā Ušakovs visas pret sevi vērstās aktivtātes traktē, ka "tāpēc, ka krievs".

Atbildēt

LLL

08.05.2019. 12:48

»

Mūsu valsti vada idioti

Cik es zinu, tad LDz netiek dotēts no valsts puses. LDz ir komercasabiedrība, kurai nauda jānopelna pašai. Var jau par pāris miljoniem uzbūvēt smuku, modernu staciju kaut kur Mazpisānos, lai tie trīs pasažieri, kuri ikdienā pārvietojas ar vilcienu, varētu aizbraukt uz blakus pagastu. Bet tādas miljonu...


Un kā tad ar Daugavpili, tas nav ne gala stacija, ne starpstacija, bet dzelzceļa transporta mezgls, bet ieguldījumus LDz veic Ventspilī, nevis Daugavpilī. Pārspīlēt mēs vienmēr varam, bet būtībā lietas ta visiem redzamas. LDz ir kļuvis par Ventspils kabatas uzņēmumu un tas nav labi Latvijas sabiedrībai kopumā. Tāpēc jāmēž ārā.

Atbildēt

Tev ir gods šo lasīt

08.05.2019. 11:13

»

Anuška

Pilnīgi pareizi. Linkaits pats varbūt arī ir cilvēks ar galvu,bet paskatieties,kas ir tie papiki, kas viņu bīda. Vai tad JKP ir kaut viens darītājs? Nav gan. Vieni vienīgi pļūtītāji un astu cilātāji. Tā jau ir, arī pēc revolūcijas varu iedeva īpaši aprobežotiem ļautiņiem un iestāstīja, ka viņi būs tie...


Kas tad ir tie "darītāji"? Lembergs? Šlesers? Vecītis mākoņos? Ameriks? Bemhens? Vai tādi personāži kā Silenieks, Stucka, Bērziņš, Baltiņa u.c.? Tie ir tie īstie darītāji? LDz pat ir iekārtots Lemberga kabatas bende Kamaldiņš, nemaz nerunājot par duci citu bijušo V-naftas un kuģniecības darboņu, kas tur strādāja Lemberga kontroles laikos. Līdzīga zampa ir Latvijas Valsts ceļos un arī citur, kur naudas straumīte ir pietiekami liela, ir ES projekti un garantēta kāda dotācija. Jāmēž šitie kantori ar lielo birsti! Jārīko starptautiski konkursi uz amatiem. Būtu optimāli lielos valsts uzņēmumus daļēji nodot biržā, kas uzlabotu pārvaldību. To visu var risināt, ja ir griba.

Atbildēt

Pārmijnieks

08.05.2019. 10:42

»

lauķis

Līdz šim visas pārmaiņas biedru partijnieku izpildījumā ir nesušas tikai postu un iznīcību


Bet kur gan lai liek tos biedrus partijniekus. Viņi ir tik stulbi, ka paši nekur darbu nedabūs.Tāpēc Linkaits tagad plēšas vai uz pusēm ,lai sagrupētu savus maizes devējus amatos.

Atbildēt

Anuška

08.05.2019. 10:39

»

Mūsu valsti vada idioti

Cik es zinu, tad LDz netiek dotēts no valsts puses. LDz ir komercasabiedrība, kurai nauda jānopelna pašai. Var jau par pāris miljoniem uzbūvēt smuku, modernu staciju kaut kur Mazpisānos, lai tie trīs pasažieri, kuri ikdienā pārvietojas ar vilcienu, varētu aizbraukt uz blakus pagastu. Bet tādas miljonu...


Pilnīgi pareizi. Linkaits pats varbūt arī ir cilvēks ar galvu,bet paskatieties,kas ir tie papiki, kas viņu bīda. Vai tad JKP ir kaut viens darītājs? Nav gan. Vieni vienīgi pļūtītāji un astu cilātāji. Tā jau ir, arī pēc revolūcijas varu iedeva īpaši aprobežotiem ļautiņiem un iestāstīja, ka viņi būs tie, kas radīs jaunu pasauli....un ,kas no tā iznāca.Izlaupītas mājas, izpostīta ražošana un nožeries proletariāts, kas to vien spēj, kā atražot specskolu audzēkņus.

Atbildēt

domīgais

08.05.2019. 09:54

Linkaita nākotnes redzējums saskatāms ar pretrunām,sākot no citāta; 'dzelzceļš kā pasažieru pārvadājumu mugurkauls'Ilgstošā vairāku valdību nespēja tikt galā ar PV iepirkumu,Skanstes tramvaja atteikumu un Rail Baltica nolikšana uz 'rezerves sliedēm',neliecina par mugurkaula kalpošanu atbilstošām funkcijām,kaut, daudzi procesi ir ar 'ārējo ietekmi'

Atbildēt

Niknais

08.05.2019. 09:52

Smirdošajām naciķu partijām vēl būs jāatbild par Ērgļu dzelzceļu

Atbildēt

LDZ drezīnas

08.05.2019. 09:24

LDZ ir viena nevajadzīga infrastruktūras vienība cauri Rīgai. Tik daudz problēmu sataisījis, ka vienkāršākais un lētākais ir nojaukt visas tās sliedes ar viaduktiem un izveidot normālus divu trīsjoslu ceļus tā vietā. Vecs cara laika transportēšanas mehānisms, kuram laiks izmirt kā dinozauriem.

Atbildēt

hm

08.05.2019. 09:17

»

m!

Un tas 3 reizes izgazushais konkurss par vilcienu iegadi? Apmaksa tachu valsts, lasit nodoklju maksataji


AS "Pasažieru vilciens" ir atsevišķa valsts akciju sabiedrība, kurai ar LDz nav nekā kopēja. Nevajag jaukt kopā divas dažādas lietas. Pasažieru vilciena un LDz vienīgā saistība ir tāda, ka pasažieru vilciens brauc pa tām pašām sliedēm un apstājas pieturās, kuras uztur un remontē LDz.

Atbildēt

formula

08.05.2019. 08:59

Protams, kliķes pakalpiņiem konzerviem arī gribas uzvārīties Rail Baltica projektā ! Tāpēc jau šie no tā laika knābja kopīgi ar rudo grāva mūsu dzelzceļu!

Atbildēt

m!

08.05.2019. 08:56

Un tas 3 reizes izgazushais konkurss par vilcienu iegadi? Apmaksa tachu valsts, lasit nodoklju maksataji?

Atbildēt

Mūsu valsti vada idioti

08.05.2019. 08:38

Cik es zinu, tad LDz netiek dotēts no valsts puses. LDz ir komercasabiedrība, kurai nauda jānopelna pašai. Var jau par pāris miljoniem uzbūvēt smuku, modernu staciju kaut kur Mazpisānos, lai tie trīs pasažieri, kuri ikdienā pārvietojas ar vilcienu, varētu aizbraukt uz blakus pagastu. Bet tādas miljonu investīcijas nekad netiks atpelnītas. Tas pajoliņš Linkaits nesaprot, ka LDz nepilda sociālās funkcijas, kas būtu jādara valstij, bet gan strādā brīvās konkurences apstākļos. Katrs ienākošais eiro ir jānopelna brīvas konkurences apstākļos, un jāiegulda investīcijās apdomīgi, lai spētu izdzīvot konkurences apstākļos. Un konkurence ir ne tikai ar vietējiem auto un jūras pārvadātājiem, bet arī pārvadātājiem Lietuvā, Igaunijā, Krievijā. Tādas muļķības kādas gveļž Linkaits, var runāt tikai cilvēks, kurš visu mūžu ir bijis darba ņēmējs un pats nekad nav vadījis nevienu bizsnesa struktūru. Lai Satiksmes ministrija piešķirt finansējumu visādiem sociāliem projektiem, tad visādiem AS "Baltijas Ekspreša" pakalpiņiem kopā ar aģentu "Arturu" būs pamats pļūtīt. A tā, pagaidām tas izskatās pēc gājiena, lai atbrīvotu siltas un ienesīgas vietiņas JKP biedriem un sponsoriem.

Atbildēt

Fēlis

08.05.2019. 08:28

Dzelzceļš vislabāk tika pārvaldīts Magoņa laikā. Pašreizējie algas negrib maksāt, toties ar naudu šķiežas tā, it kā gaidītu pasaules galu. Silti iesaku pārbaudīt iepirkumu lietderību un pamatotību. Pēdējā idiotisma izpausme bija pa līnijstacijām salikt seifus, kuri nevienam nav vajadzīgi. Laikam kāds daunis vadībā to izdomājot parādijā savu ,,lietderīgumu". Nezinu cik par tiem samaksāja, bet internetveikalā līdzīgus pa akcijai redzēju pa 700cik tur. Ņemot vērā to, ka dzelzceļš iepērkot vairumā, parasti maksā divreiz vairāk, kā pērkot mazumtirdzniecībā, droši vien kādu pusotru štuku maksāja.

Atbildēt

Intars

08.05.2019. 08:22

Ja deklarē, ka tev svarīgs cilvēks, tad necitē Raini, bet salabo bedrainos ceļus. Tukšmuldētājs atradies.

Atbildēt

Q

08.05.2019. 08:20

Tukša diršana labāko PSKP tradīciju garā!

Atbildēt

Zinošais

08.05.2019. 08:06

Jautājums nav ko, bet kā ! Un par to diemžēl ministrs klusē !
Cits ministrs prezentējis jaunu karti. Vai Satiksmes ministrija var parādīt savu karti kurā parādītu ka esošā vai plānotā satiksmes infrastruktūra atbilst citas ministrijas prezentētajam ?!?!??!?
Var jau plānot dzelzceļu uz Bolderāju, bet nav jau jābūt dižam ekspertam lai redzētu ka var sākt ar pavisam citiem virzieniem, kur ir gandrīz viss nepieciešamais - vienīgais kas pietrūkst ir dzīvotspējīgs finansēšanas modelis un spēja sastrādāties ar pašvaldību !

Atbildēt

lauķis

08.05.2019. 07:55

»

tā gan

Ļoti pareizi,ministram ir redzējums nākotnei


Līdz šim visas pārmaiņas biedru partijnieku izpildījumā ir nesušas tikai postu un iznīcību.
Destruktīvā partijnieku/augļotāju sistēma nevar radīt pozitīvas pārmaiņas.

Atbildēt

Imantiņš

08.05.2019. 07:48

»

alles

Mistiskās kravas no Ķīnas un Indijas


Nevajag mistiskās, pietiks ar reālajām Krievijas, Baltkrievijas kravām

Atbildēt

Imantiņš

08.05.2019. 07:26

Nu jā, nojumes un peronus vajag. Bet ja nebūs kravas, nebūs nauda ne tikai nojumēm un peroniem, bet arī prāvas naudas summas skolotāju, mediķu, policistu algām, ko katru gadu sarūpē LDz valsts budžetā.

JKP lielie taisnības cīnītāji, bet no amatiem met nost daudz aktīvāk un nepamatotāk kā ļaunie ZZS. Bezkompromisa tiesiskums visā savā spozmē - atlaist, jo nevaru sastrādāties, kaut nemaz nav mēģinājis sastrāda'ties.

Atbildēt

tā gan

08.05.2019. 06:51

Ļoti pareizi,ministram ir redzējums nākotnei.

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts:

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

6

Ezotēriķi bez atsaucēm – kā Gundariņš disertāciju rakstīja

Foto2019. gada janvārī pasauli pāršalca ziņa, ko varēja lasīt arī Latvijas ziņu slejās, ka “Indijas zinātnieku kopiena skarbi kritizējusi vairākus runātājus ikgadējā Indijas Zinātnes kongresā par neracionālu, galvenokārt reliģijā balstītu pieņēmumu izteikšanu”. Sašutumu izraisīja, piemēra, Āndhra Pradēšas centrālās universitātes vicekanclera Nagešvara Rao apgalvojums, ka “dēmonu dievam Rāvanam savulaik bijuši lidlauki mūsdienu Šrilankas teritorijā un 24 veidu lidmašīnas,” (“Vadošā Indijas zinātnieku konferencē vadību pārņem reliģisku teoriju sludinātāji”, Delfi, 2019, 7. janvāris).
Lasīt visu...

21

Vai iespējams iemācīt āzi dot pienu?

FotoPietiek vairākkārt publicēja Nekustamā īpašuma lietotāju apvienības (NĪLA) stāstus par "Nekustamā īpašuma darījumu starpnieku darbības likuma" (Nr. 158.Lp13, turpmāk – Likumprojekts)[1] veidošanas gaitu[2][3][4]. 
Lasīt visu...

21

Protestu nebūs jeb tautas dekadence

FotoVai ir gaidāmi protesti – mītiņi, piketi, tautas sapulces vai citas protesta akcijas? Vai latvieši samierināsies, ka viņu valstī prezidents būs cittautietis? Vai latviešiem patiks, ka Valsts prezidents ir ļoti nekaunīgs un aprobežots ebrejs, no kura jau sen ir novērsusies ebreju tauta un kurš tagad, lai tiktu ievēlēts, demonstrē šausmīgu sava etnosa necieņu? Latvijā vēl nav bijis tik nekaunīgs un nelietīgs Valsts prezidenta kandidāts. Vai latvieši protestēs?
Lasīt visu...

21

Latvija gaida nākamo vadoni

FotoEsošais prezidents Raimonds Vējonis ir paziņojis, ka nekandidēs prezidenta vēlēšanās, kaut arī viņu atbalsta ZZS. Tas uzskatāms par racionālu un saprātīgu lēmumu, jo ir skaidrs, ka Saeimā trūkst balsu viņa ievēlēšanai.
Lasīt visu...

12

Koncertzāle uz AB dambja: kārtējais "otkats" vai spļāviens sejā Rīgas "plebejiem"?

FotoRīgas akustiskās koncertzāles priekšvēsture ir pietiekami sena - pirmo reizi ideja par  jaunu republikas līmeņa kultūras ēku galvaspilsētā radās vēl padomju laikos, 80.gados. Toreiz projekts tika apturēts naudas trūkuma un nestabilās politiskās situācijas dēļ.
Lasīt visu...

21

Nacionālā ideja un identitāte

FotoŠo nerakstīju un nepublicēju pirms devītā maija un devītajā. Dažām dienām bija jāpaiet, lai ir objektīvāks redzējums un iespējams skats ne tikai no iekšas, bet arī no malas. Man bija nepieciešamas dažas dienas pārdomām.
Lasīt visu...

21

Londonas tiesa: "Latvijas dzelzceļa" šefs Bērziņš iepriekšējā darbavietā izkrāpis 5 miljonus

FotoEdvīns Bērziņš caur “Latvijas kuģniecību” ir izkrāpis piecus miljonus dolāru no uzņēmuma “Latmar”. Šāds Londonas tiesas apelācijas spriedums liecina par pašreizējā "Latvijas dzelzceļa" vadītāja "augstajiem" biznesa un reputācijas standartiem.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Kas nogāja greizi Tālim Linkaitam

Gan citi JKP politiķi, gan pats Tālis Linkaits valdības veidošanas procesā ne tikai neslēpa, ka viņu galvenais uzdevums ir apturēt dzelzceļa...

Foto

Eiropas Parlamenta vēlēšanu kampaņa un „Uzvaras” svinības

Kā jau bija gaidāms, Eiropas Parlamenta vēlēšanu kampaņa kļūst arvien redzamāka, ko nosaka arī partiju aģitēšanas laiku izmantošana televīzijā...

Foto

Mēs ļoti labprāt šautu arī migrējošās zosis pavasarī, ja vien mums to atļautu

1. Juridiskais pamatojums. Gan Medību likums, kurā ir pilnībā pārņemtas direktīvas prasības par...

Foto

Virknē Ventspils ostas kompāniju šobrīd ir ļoti vājš menedžments, ko vada starptautiskais blēdis Ostaps Benders jeb Rūdolfs Meroni...

Ventspils brīvostas mājas lapā publicēta vērā ņemama intervija...

Foto

Tautas pēdējā fāze: 2. Jocīgā laime

2019.gada 1.aprīlī Latvijā izveidojās it kā jocīga situācija. Turklāt situācijas jocīgums netika apzināti izraisīts atbilstoši pirmā aprīļa, Lielās Joku dienas,...

Foto

Aptiekas nav bodītes ar farmaceitu kā kasieri pie lodziņa

Aptieku, kas ir iedzīvotājiem tuvākā un sasniedzamākā veselības aprūpes iestāde, pakalpojumu klāsts būtu jāplašina, neaprobežojoties tikai ar...

Foto

Par paranormālās dzīvesziņas pārņemto pasaules daļu

Kad Saeima pārtikas iepakojumā aizliegs izmantot plastmasu ar bisfenolu A, vienīgais arguments skolas bērnu apgādāšanai tieši ar "Memory Water" ūdeni,...

Foto

Latvijas dzelzceļa sistēma pārmaiņu priekšvakarā

Dzelzceļš – tā nav tikai infrastruktūra, vagoni un kravas. Lai dzelzceļš veiksmīgi darbotos, ir jābūt cilvēkam; ir jābūt interesei, enerģijai un...

Foto

Tik labi kā vēl nekad

Valsts prezidenta kampaņas iesākumā tika paziņots, ka "Latvijas iedzīvotāji pašreiz dzīvo tik labi kā vēl nekad". Kad varas aprindas pauž kārtējo...

Foto

Būs atkal draudzenes, klasesbiedri, mīļākās vai vēl nezin kas attiecīgajos amatos

Vienotības valdība ir ķērusies pie finanšu sektora kapitālā remonta. Un loģiski rodas jautājums – kāpēc ir...

Foto

Lai valsts piedzīvotu uzplaukumu, nepieciešama sadarbība ar Dievišķo

Ļoti cienījamās un godājamās valsts amatpersonas, valdības pārstāvji, ministri, dievkalpojuma dalībnieki, visi tie, kas tajā piedalās ar televīzijas...

Foto

Novērtēsim, ka varam tagad svinēt mūsu valsts brīvību pie baltiem galdautiem

Šogad atzīmējam simtgadi mūsu armijai, kas dzima kaujās par Latvijas brīvību laikā, kas bija izšķirošs...

Foto

Patofobijas vietējais dizains

Fobiju sarakstu nepieciešams papildināt. To ir pelnījusi latviešu varas inteliģence. Tās darbībā ir uzkrītoši konstatējama etniski specifiska fobija – īpaša tipa paniskas bailes,...

Foto

Mediji savās rīcības iespējās kļūst arvien brīvāki

Nedēļas sākumā jaunās valdības apstiprināšanā Igaunijas prezidente Kersti Kaljulaida (Kersti Kaljulaid) iestājās pret mediju darba nopēlumu, uzvelkot džemperi ar...

Foto

Pirmās 100 dienas

Pirmajās 100 dienās paveiktais Satiksmes ministrijā: sabiedriskā transporta maršrutu tīkla konkursa sagatavošanā esam tikuši līdz koncepcijas prezentācijai Sabiedriskā transporta padomē, ar mērķi maijā...

Foto

Mana tauta, visa pasaule tevi muļķo, uzticies man un dzer superūdeni par uzskrūvētu cenu

“Memory water” dibinātājam Jānim Pļaviņam nepietiek, ka cilvēki maksā eiro par litru...

Foto

Es esmu drošs, ka tauta nostāsies manā pusē un šis process tikai pieņemas spēkā, un tautas spēks ir neapturams

Vēlos detalizēti informēt par Satversmes aizsardzības biroja...

Foto

Satiksmes ministram riebjas popularitāte?

Interesanti, ar ko dižu un svarīgu sevi ikdienā nodarbina Tālis Linkaits? Ar kādu veikumu viņš varētu mums atskaitīties par savām pirmajām 100...

Foto

Ikšķiles novada pašvaldība aptauju organizē likumu ietvaros un to arī sarīkos

Ikšķiles novada pašvaldības domes lēmums organizēt Ikšķiles novada pašvaldības (Pašvaldība) administratīvās teritorijas iedzīvotāju aptauju ar...

Foto

Tautas pēdējā fāze: 1. Pamatbūtība

Latvijā viss notiek “pēc grāmatas”. Tautas garīgā bojāeja notiek precīzi saskaņā ar zinātniskajā literatūrā apkopoto cilvēces vēsturisko pieredzi . Pagātnē garīgi...

Foto

Puņķu valdība

Mēs varam sajūsmā spiegt par premjerministra angļu valodas zināšanām, kas tiešām ir lieliskas, taču mums jābūt godīgiem: valdība Latvijā šobrīd ir sastiķēta ar puņķiem....

Foto

Zāļu valsts aģentūrai nebija likumīgu šķēršļu zāles „Rigvir” nepārreģistrēt

Zāļu valsts aģentūra (turpmāk – Aģentūra) sniedz informāciju par Aģentūras un tās Zāļu reģistrācijas komisijas veikto darbu...

Foto

Smiekli nevietā

Pirms nedēļas Pietiek iepazīstināja ar manu piedāvājumu Valsts prezidenta amatam, kurš bija publicēts rubrikā "Pietiek nopietnības". Komentāros izraisījās diskusija, kurā jautrības bija maz. Izvirzījās nopietni, Latvijai...

Foto

Dzirkstele

Maz ir to, kuri patiesi spēj novērtēt, kas tikko ir noticis. Jaunievēlētais Ukrainas prezidents Vladimirs Zeļenskis, uzzinot, ka ir ievēlēts par prezidentu, vēršoties pie žurnālistiem,...

Foto

Vēstījums 2019. gada Lieldienās

Kristus ir augšāmcēlies! Priecīgas Lieldienas! Jau divtūkstoš gadus mēs cits citu šādi sveicam. Kad kaut ko dara tik ilgi, var iezagties pierastība,...

Foto

Latvijā valsts apmaksā par trešdaļu mazāk inovatīvo medikamentu nekā Lietuvā un Igaunijā

Latvijā pacientu nodrošinājums ar valsts kompensētajiem jaunākās paaudzes medikamentiem būtiski atpaliek no pārējām Baltijas...

Foto

Nacionālais suicīds

2019.gada 15.aprīlī viena latviešu tautas daļa tika iepriecināta ar šādu ziņu: “Koalīcijas partijas sadarbības sanāksmē vienojušās par kopīgu atbalstu Eiropas Savienības Tiesas tiesnesim Egilam...

Foto

Par mūslaiku šucmanietēm un par Rimšēviču

Šucmaņi – oficiāli sardzes dienests – Otrā pasaules kara laikā bija tāda pretīga kolaboracionistu pasuga, kuras pārstāvjus vācieši sūtīja uz...

Foto

Kad Bordāns vēl uztraucās nevis par bezkompromisa tiesiskumu, bet par to, kurš viņu paņems uz vēlēšanām...

Klausoties, kā tagadējais tieslietu ministrs Jānis Bordāns vietā un nevietā...

Foto

Palīdzība...

2009. gada marta nogalē ASV ekonomisko palīdzību Centrālamerikas valstīm – Salvadoras Republikai (República de El Salvador), Gvatemalas Republikai (República de Guatemala) un Hondurasai (Honduras). Kāpēc?...

Foto

Piedāvājums Latvijas prezidenta amatam

Esmu piedāvājis savu kandidatūru Latvijas Valsts prezidenta amatam. Par šo faktu esmu saņēmis apstiprinājumu no Saeimas Pieprasījumu komisijas 2019.gada 11.aprīlī. Savu programmu http://www.societyandnature.org/lpp.pdf esmu...

Foto

Ansis Pūpols: Meroni atzīstams par oligarhu

Beidzot kāds to pateicis skaļi — Ventspils kriminālprocesu «arestētās mantas glabātājs» Rūdolfs Meroni atbilst visām trim klasiskajām oligarhijas pazīmēm: ietekme...

Foto

Jūrmalas opozīcijas deputāts Grūba izmanto skolēnu vecāku sapulci savās politiskajās interesēs

Otrdien, 9. aprīlī, Jūrmalas Valsts ģimnāzijā notika informatīva vecāku sapulce, kurā kā vecāks piedalījās arī...

Foto

Alvis, Žeņa un Vova. Tiem, kas man Pārdaugavā sārtu krāva

Tas nebūs gari. Bet sākumā daži skaidrojumi par manis pieminētajiem tēliem virsrakstā....

Foto

Teikumi aplaužas

Publiskās telpas viedokļos par Egila Levita izredzēm tikt ievēlētam valsts prezidenta amatā teikumi gludi, bet kaut kā neizbēgami aplaužas ar loģiski izrietošiem “bet”....

Foto

Televīzija ir mehānisms, kura darbība atšķiras no pilnīgi visiem citiem uzņēmumiem un to vadīšanas

Ja kādu interesē, man arī ir, ko teikt LTV un NEPLP sakarā....