Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Vīrusi, baciļi, vēža šūnas, parazītiskās sēnītes — tādiem sērgu izraisītājiem smadzeņu nav, tamdēļ parazīti nogalina saimniekorganismu, no kura paši pārtiek. Latvijā uz šāda ceļa ir nostājusies Jaunā konservatīvā partija.

Koronvīrusa izraisīto nepatikšanu ēnā palikusi ziņa par jau pirms tam sākušos nopietnu “saslimšanu” ekonomikā. Dzelzceļa kravu pārvadājumu apmērs šogad pirmajos divos mēnešos Latvijā samazinājies divas reizes salīdzinājumā ar 2019. gada attiecīgo periodu un bija tikai 3,94 miljoni tonnu, ziņo Satiksmes ministrija.

Normāli katru gadu pirmajos divos mēnešos tiek pārvadāti 8 līdz 11 miljoni tonnu, bet šogad — zem četriem miljoniem! (Turklāt šajā statistikā iekļauts ne tikai Latvijas Dzelzceļš, bet arī privātie dzelzceļa kravu operatori, tādi kā Baltijas Ekspresis vai Baltijas Tranzīta Serviss.)

Ja koronvīrusa ierobežojumi rada pārejošas grūtības sadzīvē un darbā, tad kravu pazušana no ostām nenozīmē, ka tās tikpat vienkārši kaut kad atgriezīsies — tā kā, piemēram, atgriezīsies ārzemju tūristi Vecrīgā pēc vīrusa uzvarēšanas. Krievijas iekšējā un ārējā politika, Klaipēdas un Igaunijas ostu konkurence, Putina režīma ierobežošana ar visādu sankciju palīdzību, pāriešana uz atjaunojamās enerģijas paveidiem — kravu apjoms krītas visu šo iemeslu dēļ, un par atlikušajām kravām ir pamatīga biznesa konkurence.

Smalkāki dati parāda, ka cietējs ir tieši tranzīts, nevis iekšzemes kravas: uz un no ostām vesto dzelzceļa tranzītkravu apmērs pirmajos divos mēnešos bija 2,3 reizes mazāks nekā gadu iepriekš, bet dzelzceļa sauszemes tranzītam caur Latviju (tās ir kravas, kas iet, piemēram, no Baltkrievijas uz Igauniju cauri Latvijai) samazinājums bijis 2,5 reizes. Vietējo iekšzemes dzelzceļa kravu segmentā bijis neliels pieaugums, taču tas nespēj kompensēt tranzīta kritumu.

Ja paskatās datus par Ventspils ostas termināliem, tad var redzēt: stabili strādā tie termināli, kas eksportē vietējo produkciju (kokmateriālus un no tiem saražotās preces, šķeldu, labību, rūpniecības ražojumus utt.), bet kravas zūd tur, kur ir vislielākā tonnāža — ogles, nafta un tās produkti, metāli u.tml.

Kāpēc šāds grandiozs kritums, nav grūti uzminēt: pēc tam, kad JKP līderi Jurašs un Bordāns devās uz Ameriku, lai izlūgtos sankciju uzlikšanu Latvijas valstij pašai piederošajai Ventspils brīvostas pārvaldei, janvārī bija pazudusi gandrīz puse no iepriekšējām kravām.

Vienlaikus JKP virzītās likumu izmaiņas, atņemot brīvostām to saikni ar pašvaldībām (turklāt ar populistiem raksturīgo nekaunību mēģinot šo sagrāvi nosaukt par “ostu pārvaldības stiprināšanu”), nostrādāja uz Rīgas un Ventspils brīvostām vienlīdz negatīvi: pašvaldībām tagad nav ietekmes un instrumentu sadarbībai ar brīvostu (un pretēji); kravu īpašnieki tuvajās ārzemēs, iepriekšējo gadu problēmu un nejēdzību rezultātā būdami ļoti jutīgi pret jebkādām nesakarīgām un pēkšņām izmaiņām Latvijā, ir izdarījuši secinājumus — attiecīgi kritums uz pusi.

Latvijas Dzelzceļš plāno atlaist vismaz 1500 strādājošos, un šis skaitlis, visticamākais, pieaugs vismaz vēl dubultā, ja kritums turpināsies tikpat biedējošos apmēros. Koronvīrusu te vainot nevarēs, jo kravu plūsmas pāri robežām netiek aizliegtas vai kavētas, uz laiku nebūs atļauta vienīgi pasažieru kustība pāri robežām.

Iedomāsimies, kas notiktu jebkurā citā nozarē, ja divu mēnešu laikā pēkšņi aizvērtos puse no visām slimnīcām, un pacienti ar dakteriem paliktu uz ielas! Ja tiktu aizvērta puse no skolām un augstskolām, ja profesori ar studentiem un skolotājas ar bērniem klīstu pa parkiem un šķērsielām, jo mācību iestādes likvidētas! Ja tiktu atlaista puse no visiem policistiem un ugunsdzēsējiem — kas tad notiktu? Attiecīgie ministri ne vien atkāptos no amatiem — tie dabūtu prasīt politisko patvērumu Luhanskas “tautas republikā”.

Bet JKP satiksmes ministrs Tālis Linkaits ne tikai nedomā atkāpties, kad viņa vadībā kravu tranzīta nozare trīs mēnešu laikā nokritusies uz pusi (!) — viņš vienā mierā publicē statistiku par to, kā viņa vadībā kravu tranzīta nozare trīs mēnešu laikā nokritusies uz pusi. Tāds sīkums, ziniet.

Atceroties iepriekšējās desmitgades — gan Tautas partijas un Šlesera cīnīšanos pret “Ventspils grupējumu”, gan Jaunā Laika un (vēlāk) Vienotības, gan zatleriešu un pat saskaņiešu iesaistīšanos tranzīta pārdalē par labu Oļega Stepanova vadītajam politbiznesa grupējumam, kas beidzās ar Stepanova zaudējumu t.s. “tranzītkarā”, politshēmošanu tomēr kaut kādā mērā varēja mēģināt saprast: šo politiķu ņemšanās notika ar mērķi pārdalīt esošu ostas biznesu par labu kādam citam biznesmenim, lai cik nekaunīgi sērijveida prihvatizatori un uzņēmumu izlaupītāji nebūtu sapulcējušies Stepanova grupējumā. Biznesa pārdalē ar politiķu palīdzību varēja saskatīt lai arī kroplīgu, tomēr vismaz kaut kādu mērķi.

Taču JKP izdarību gadījumā pats biedējošākais ir kaitējuma bezmērķīgums. JKP pat necenšas tranzītbiznesu pārdalīt sev par labu. Viņu darbības ir nesušas vienīgi sagrāvi, nodokļu kritumu, priekšā stāvošas masveida atlaišanas — taču nav redzams neviens veids, kā JKP, tās biedri vai kaut sponsori būtu jelko ieguvuši.

Drīzāk pat izskatās, ka uz JKP politisko pretinieku Aivaru Lembergu mērķētās ASV sankcijas varētu būt trāpījušas JKP nominālajam sabiedrotajam Rūdolfam Meroni, katrā ziņā Meroni kontrolētajos terminālos pagaidām redzams vislielākais kritums. (Par Rīgas brīvostas uzņēmumiem līdzīga statistika vēl nav redzama, bet tur iznākums varētu būt vēl ironiskāks: ja Rīgas brīvostas pārvaldē sāksies darbinieku atlaišanas, “treknu” darbavietu varētu zaudēt Juraša sieva.)

Pareizi, vietā ir pretjautājums: “Bet ko vispār varētu gribēt no izbijušā komunistu laika LPSR prokurora palīga Bordāna, no Maskavas milicijā karjeru sākušās Annas Potāpovas, no tādiem JKPistiem kā Normunds Žunna, Ainārs Bašķis un citiem tamlīdzīgiem partijniekiem? No vesela bara ar izbijušiem, darbā neveiksmīgiem mentiem, kas no visām matemātiskajām darbībām prot vienīgi divas — “atņemt un dalīt”? No Linkaita, kurš COVID-19 dēļ aizliedz lidot mūsu airBaltic un slēdz lidostu Latvijas un Rietumu aviokompāniju reisiem, bet tajā pašā laikā ļauj turpināt Kremļa Aeroflot lidmašīnu pieņemšanu?” Utt.

Mēs varētu no viņiem gaidīt, lai viņi vismaz aktīvi nekaitētu savai valstij, ja nespēj tai neko dot. Tomēr JKP darbu iznākums ir tieši bezmērķīga ļaunuma nodarīšana transportnozarei un tajā nodarbināto ģimeņu desmittūkstošiem — kam jebkurā brīdī var pievienoties tāds pats iznākums pārējās JKP atbildības nozarēs. (Izglītības nozares profesionāļi jau vairākkārt izsacījuši savu viedokli.)

JKP darbību rezultāti parāda: šī partija ir Latvijas ekonomikas koronvīruss, kas gatavs bezmērķīgi iznīcināt saimniekorganismu, lai ietu bojā līdz ar to. Tas nozīmē: tāpat kā šobrīd iedzīvotāji ir akceptējuši cīņu pret vīrusa uzbrukumu un dara, ko var, lai palīdzētu to neizplatīt, iedzīvotājiem tāpat drīz būs pamats pieņemt atbilstošus mērus pret vīrusu “COVID-JKP”, jo šī partija, kā rāda tās darba rezultāti tranzīta nozarē, ar savām darbībām apdraud iedzīvotāju iztiku, darbavietas un algas.

Novērtē šo rakstu:

106
21

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Izglītības reforma kā valsts pārvaldes vājuma spoguļattēls

FotoProblēmas VAS “Pasažieru vilciens” darbībā un neauglīgās diskusijas par skolu reformu kārtējo reizi apliecina valsts izpildu varas ieslīgšanu pamatīgā attīstības krīzē, taču šis fakts netiek īsti pat atzīts. Līdz ar to iztrūkst kritiskas analīzes.
Lasīt visu...

21

Vai birokrāts - mūsu kungs?

FotoDomājams, katram no iedzīvotājiem kādreiz ir iezibsnījusi doma, kāpēc ir jāmaksā nodokļi? Nodokļu maksāšanas jēga būtībā ir savākt resursus tajās nozarēs, kas prasa lielus ieguldījumus. Ne velti nodokļus vispirms sāka maksāt tur, kur bija lieli apūdeņošanas darbi. Piemēram, izveidoja dambi, lai palu laikos neapplūstu lauksaimniecības zemes.
Lasīt visu...

21

Nepieciešamais ļaunums – 2. daļa: derīgie idioti un jātnieki bez galvas

FotoĻenins aktīvākos fanus partijas iekšējās sarunās nekautrējoties mēdza saukt par noderīgajiem idiotiem - poļeznije idioti
Lasīt visu...

21

Karš kibertelpā

FotoKrievijas Ārējās izlūkošanas dienests (SVR) ir izmantojis ievainojamību, kas tika atklāta 2023. gada sākumā populārā Čehijas programmatūras giganta “JetBrains” produktā.
Lasīt visu...

21

Gauss – kas viņš ir? Vairāk Ostaps Benders vai Maikls O’Līrijs?

FotoPatiesības mirklis par airBaltic spējām segt obligāciju saistības arvien tuvāk. Attiecīgi arī Gausa retorika arvien nepārliecinošāka un sabiedrības uzmanība saasinātāka.
Lasīt visu...

21

Ak, eglīte...

FotoPēdējās darbdienās pirms Ziemassvētkiem netālu no manām mājām parādījās trīs hektāru kailcirte egļu mežā vietā, kur to galīgi nebiju gaidījis. Līdz likumā noteiktajam galvenās cirtes vecumam šim mežam bija jāaug vēl vairāk nekā 20 gadus, un, kā liecina Valsts meža dienesta dati, arī galvenās cirtes caurmērs (t.i., koku resnums), kas ļautu mežu nocirst ātrāk, vēl nebija sasniegts. Tātad skaidrs, ka šeit veikta sanitārā cirte[1] vai rekonstruktīvā cirte[2]. Tātad mežs nocirsts tāpēc, ka atzīts par bojātu vai neproduktīvu.
Lasīt visu...

12

Tramps esot atkal ko sliktu pateicis. Iespējams. Tomēr - kas notiek Latvijā?!

FotoKatrā valstī ir "stratēģiski svarīgas" jomas. Diemžēl, vērtējot savus kolēģus, ārstus un viņu absolūti toleranto attieksmi pret resertifikācijas procedūru, kas mūsu "de iure" demokrātiskajā valstī gadiem ilgi nav saprotama ne loģiski, ne tiesiski, var secināt, ka liberālās demokrātijas (vai tomēr maskēta totalitārisma) idejas ir pārņēmušas pat mūsu tautas it kā kritiski domājošo daļu.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Saeimas deputāti pamazām sāk kaut ko nojaust

Redzot grūti un ļoti dārgi risināmo problēmu apjomu Satiksmes ministrijā, deputāti beidzot nonāca pie atskārsmes, ka ir stipri nokavējuši...

Foto

Nu nevarēja jau cerēt, ka Latvija nesaķers šo „progresīvo” infekciju, bet gan jau pāries arī tā

Bet, klau, esot tādi "progresīvie". Cik lasu soctīklos, tādas sniegpārslas,...

Foto

„Vienotība” ir kā gangrēna uz kādas no ekstremitātēm, kas ir jāamputē, atdalot to no ķermeņa - tautas

Politiskā komunikācija ļoti ietekmē sabiedrības viedokļus un uztveri. Kas...

Foto

Par jaunā „Rail Baltica” dzelzceļa tilta būvniecību: naudas nav, taču būvējam!

Vismaz uzbūvēsim trīs labā krasta balstus ar laidumiem, un tad jau redzēs, varbūt pat saimniecībā...

Foto

"Latvijas pasta" nesmukumi, jeb Linkaita saimniekošanas rezultāti Satiksmes ministrijā nebeidz pārsteigt

Nule pēc virknes skandālu atkāpās "Latvijas pasta" padome. Tā tam arī vajadzēja būt, taču kurš...

Foto

Krievu latvieši, nevis Latvijas krievi: latvietībai jākļūst par lipīgu, pievilcīgu zīmolu

Raksta beigās piedāvāšu neizmantot "Latvijas krievu" vai "Latvijas ukraiņu" terminus, kad runājam par Latvijas pilsoņiem....

Foto

Viss ir lieliski, tikai neprasiet mums neko par tiem 200 miljoniem eiro, ko mums vasarā atkal vajadzēs no nodokļu maksātāju kabatas!

Apkopojot 2023.gada nozīmīgākos statistikas datus...

Foto

Dzintars izēd Kiršteinu - un kas tālāk?

Vēl tikai slinkais nav uzrakstījis par Aleksandra Kiršteina izlingošanu no pašpasludinātās nacionālās apvienības (NA). Iespraudīšu arī savus ķešā aizķērušos...

Foto

Kāpēc LTV nespēj un nevēlas raidījumus organizēt efektīvi un operatīvi?

Latvijas televīzija aktīvi jau vairākas dienas reklamē 6.februāra raidījumu ar konkrēta "viesa" piedalīšanos. Viņš nav izcils zinātnieks,...

Foto

"Pasažieru vilciena" valde atrod "pārmijniekus"

Izcils „ViVi” valdes paziņojums! Tikai vienā teikumā ir izdevies pierādīt visu savu nekompetenci. AS "Pasažieru vilciens" jaunajai padomei laikam vairs nebūtu...

Foto

Briškena politiskās bezatbildības un profesionālās nespējas dēļ ir apdraudēta turpmākā Latvijas reģionu ekonomiskā attīstība

Nacionālā apvienība (NA) rosina izteikt neuzticību satiksmes ministram Kasparam Briškenam (Progresīvie), to...

Foto

Re, cik smuki es varu izteikties arī par skolu slēgšanu (bet tās vienalga tiks slēgtas)

Skola ir kas vairāk par ēku pagasta vai pilsētas vidū. Diskusijām...

Foto

Ja iedzīvotājiem jāgatavo sava 72 stundu soma, tad sabiedrība grib redzēt, kā savu “somu” kārto valsts

72 stundu soma un klausies radio! Mani šis nemierina. Ne...

Foto

Gulags pie apvāršņa

Krievijas Valsts domes valdošās frakcijas “Vienotā Krievija” deputāts ar ģenerāļa uzplečiem Andrejs Guruļovs neslēpj, ka jāatjauno gulaga tipa nometnes, lai tie, kas iekšzemē...

Foto

Skola, kurai paveicās

Varbūt zinošie apzinās, ka tuvojas kas neizbēgams, un tāpēc, laikus atkāpjoties, tiek "dedzināti tilti", vien žēl, ka šīs ugunis mums tiek pasniegtas kā nepieciešamība mūsu tumsonības...

Foto

Pilnmēness mistērijas

To, ka Mēnesim ir ietekme uz planētas Zemes dzīvi un arī cilvēku psihi, mūsu senči tika pamanījuši jau sen. Latvijā dzīvojošiem ir it sevišķi...

Foto

Svarīgi nekļūt atkarīgiem no svešas žēlastības!

Ir kāds vēsturisks janvāra datums, kuru parasti aizēno gan barikāžu laiks, gan, mazliet mazāk, arī 13.janvāra nemieri. Gan nesenie, gan...

Foto

Par atbildību pašreizējā haosa un nebūšanu sakarā pasažieru vilcienu satiksmē

Tā kā 15 gadus nostrādāju VAS "Latvijas dzelzceļš" atbildīgā amatā, tad man ir gana daudz pieredzes...

Foto

Krišjānis Kariņš kļūst par apkaunojumu Latvijas politikai un arī savai partijai

Saeimas deputātu grupas vizīte Ķīnā un Krievijas graudu tranzīts caur Latviju pēdējās nedēļās ir politiskās...

Foto

Atkal

Atkal zobens pacēlies pār dažām skolām, šoreiz Kurzemes pusē. Aizķēra, jo vienā no tām savlaik esmu strādājusi. Laikam vēršot ciet. Nē, vēl jau nekas neesot...

Foto

Īss komentārs par uzņēmēja Guntara Vītola izteikto viedokli “airBaltic” un tā nulles vērtības sakarā

Viss ir pareizi, un žetons Guntaram par drosmi, tikai jebkuram cilvēkam, kuram...

Foto

Kas mums pieder?

Valsts esot mēs, mēs esot bagāti - mums pieder meži, vien koku cenas mums ir augstākas kā Norvēģijā un Zviedrijā, mums pieder spēkstacijas,...

Foto

Vienu "sabiedrisko" mediju mums būs daudz vienkāršāk kontrolēt un komandēt nekā divus!

Ceturtdien Saeimā galīgajā lasījumā gandrīz vienprātīgi atbalstīja Latvijas Radio un Latvijas Televīzijas apvienošanu no...

Foto

Tā kā KNAB Straume ir piebarots, Kariņš bez bažām var par nodokļu maksātāju naudu doties priekšvēlēšanu braucienā uz Valmieru

2024. gada 17. janvārī ārlietu ministrs Krišjānis Kariņš dosies reģionālajā...