„Latvijas valsts ceļi” riskē piešķirt milzīgu pasūtījumu krāpnieciskam Lietuvas uzņēmumam
Pietiek lasītājs10.03.2020.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Valsts akciju sabiedrība Latvijas valsts ceļi, neiekļaujot iepirkuma konkursa nolikumā prasību par nevainojamu reputāciju, var nonākt situācijā, ka daudzmiljonu projektu uztic realizēt kompānijai, kura iepriekš krāpusies un pret kuru Lietuvā ierosināts kriminālprocess.
Iepirkumā “Valsts autoceļu asfaltēto segumu brauktuvju horizontālo apzīmējumu atjaunošanas darbu veikšana 2020. – 2025.gadā” zemākās cenas piedāvājusi Lietuvas kompānija Biseris, pret kuru kaimiņvalstī norisinās kriminālprocess par krāpšanos Lietuvas valsts autoceļu uzņēmuma pasūtītajā marķējuma atjaunošanas iepirkumā.
Lai gan Lietuvas valsts ceļu uzturēšanas uzņēmuma iepirkumā bija liela konkurence, lielāko daļu pasūtījumu ieguva viena kompānija – Biseris, kas piedāvāja viszemākās cenas. Tomēr pēc tam radās aizdomas, ka uzņēmums šmaucas un polimēra vietā marķējumos izmanto vienkāršo krāsu, lai gan samaksu pieprasa kā par polimēra marķējumu.
Savā piedāvājumā Biseris norādīja cenu – divi eiro par kvadrātmetrus krāsas marķējuma, bet deviņi eiro par polimēra marķējumu. Neskatoties uz to, ka dokumentos kā marķējuma materiāls norādīts polimērs, pārbaudēs atklājās, ka tā vietā uzklāta vienkārša krāsa.
2018. gada 11. decembrī tiesu izpildītāji devās uz maģistrālēm A4, A15 un A16, kur paņēma divus horizontālā ceļa marķējuma paraugus (aksiālās un ietves līnijas). Visi seši paraugi tika nosūtīti uz Polijas ceļu un tiltu izpētes institūtu. Tika konstatēts, ka tikai šosejas A4 ass ir marķēta ar polimēru materiāliem (plānslāņa aukstā plastmasa), bet visi pārējie paraugi (A15 un A16 šoseju aksiālās un ietves līnijas, A4 robeža) tika marķēti ar vienkāršu ceļa krāsu.
Šajā gadījumā tika pārbaudīti tikai tie darbi, kas tika veikti saskaņā ar Biseris iepirkumu Viļņā, bet Biseris ir noslēdzis desmit līgumus ar Ceļu direkciju. Par šo pārkāpumu joprojām norit izmeklēšana Lietuvas tiesībsargājošās iestādēs. Sīkāka informācija: https://www.google.com/amp/s/m.delfi.lt/verslas/article.php%3fid=82364077&=1
Tikmēr Biseris jau paguvis publiski palepoties, ka VAS Latvijas valsts ceļi iepirkumā par valsts autoceļu asfaltēto segumu brauktuvju horizontālo apzīmējumu atjaunošanas darbu veikšanu 2020. – 2025.gadā piedāvājis viszemāko cenu.
Saskaņā ar konkursa piedāvājumu atvēršanas dokumentiem valsts ceļiem centra reģionos horizontālo apzīmējumu atjaunošanas darbus Biseris piedāvājis veikt par 6,018 miljoniem eiro, kamēr Latvijas uzņēmējs AS A.C.B - par 8,026 miljoniem eiro. Vidzemes reģionā šos darbu Biseris piedāvā paveikt par 6,69 miljoniem eiro, bet SIA M-Z – par 9.97 miljoniem.
6,27 miljonu eiro summu Biseris piedāvā par Kurzemes ceļu marķējuma atjaunošanu, bet SIA CTB – par 10,88 miljoniem. Latgales reģionā Biseris piedāvājums ir 7,63 miljoni, bet SIA MKOR - 9,22 miljoni eiro.
Ceļu nozares ekspertiem ir aizdomas, ka Biseris, kurš vienīgais piedalījies visās četrās iepirkuma daļās, tik zemas cenas spēj piedāvāt tādēļ, ka gatavojas rīkoties līdzīgi kā Lietuvā. Turklāt Biseris piedāvājumā iesniedzis tikai cenu un Eiropas vienoto iepirkuma formu, nepievienojot kvalifikāciju, līdz ar to Latvijas valsts ceļi pieprasījuši pilnu dokumentu paketi, tādēļ rezultātu izvērtēšana un uzvarētāja paziņošana aizkavējas.
Vienlaikus Biseris sācis sevi slavinošu sabiedrisko attiecību kampaņu Latvijā, uzsverot savu pieredzi Lietuvā, Beļģijā, Nīderlandē un Saudu Arābijā. https://www.tvnet.lv/6914256/lietuvas-lielakais-celu-markesanas-uznemums-biseris-ienak-latvija
Seko mums 
Kamēr mūsu nevarneši cīnās ar savām sīkajām ķibelēm, mēģinot samazināt birokrātiju un domājot, kādu vēl formālu kosmētisko remontu veikt savai brūkošajai Vienotības dirškenu koalīcijai, VĀCIJA BLIEŽ PA RITĪGO! BLIEŽ TĀ, ka tas ATSAUKSIES UZ visu EIROPU!
Cik laba var būt diena Arodbiedrību vadoņiem, bet lielākajai daļai Latvijas iedzīvotāju tā ir trauksmaina! Droši vien jautāsiet – kādēļ trauksmaina? Mēģināšu ieskicēt trauksmes iemeslus vēsturiskā kontekstā.
Neatkarīgi no tā, cik daudz mēs sacenšamies savās analīzēs un komentāros, lai rastu jaunus, gudrus veidus, kā pateikt "Tramps ir stulbs”, viņš, visticamāk, nemainīsies. Ar to mums ir jāsadzīvo. Šķiet, ka Eiropa nesaprot vienu lietu: Tramps ir ASV prezidents.
Iedomājaties, ka oriģinālā 2011, gadā pasažieru plūsma Rail Baltica tika plānota 3,26 miljoni pasažieru (2040 gadā). Pēdējā 2024.gada CBA dokumentos atradīsiet 51 miljonu pasažieru (2056. gadā).
Rīgas rajona tiesa 14. februārī piemēroja apcietinājumu Aleksandram Gapoņenko, kurš jau iepriekš ir ticis sodīts par nacionālā naida kurināšanu. Vladimirs Žirinovskis reiz solīja Baltijas valstis pārvērst par Krievijas guberņām, Gapoņenko droši vien cerēja reiz kļūt par gubernatoru... Bet nu būs jāsēž cietumā, nevis gubernatora krēslā.
Pagājusi nedaudz vairāk nekā nedēļa, kopš animācijas filma "Straume" pārrakstījusi Latvijas kino vēsturi, saņemot "Oskaru" kā labākā pilnmetrāžas animācijas filma. Kamēr filmas veidotāji turpina darbu pie nākamā projekta, tikmēr politikas veidotājiem arvien jādomā ne vien par plašāku atbalstu kino nozarei Latvijā, bet jāizmanto mirklis Latvijas tēla un Latvijas kā kino uzņemšanai draudzīgas valsts popularizēšanai.
Cienījamā Latvijas Republikas valdība! Ņemot vērā pašreizējo stāvokli valsts izglītības sistēmā, mēs, Rīgas Stradiņa universitātes studenti, lūdzam Jūs izskatīt mūsu priekšlikumus. Mēs ierosinām:
Visu Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja (KNAB) pastāvēšanas laiku tikai divi politiķi ir saņēmuši reālus sodus. 2007. gadā "Jūrmalgeitas" izmeklēšanas rezultātā Juris Hlevickis tika ieslodzīts uz pieciem gadiem, taču pilnu sodu viņš tā arī nenosēdēja. Pagājušajā gadā Ķekavas vicemērs tika notiesāts par izspiešanu un saņēma četrus gadus.
Demogrāfija mūsdienu pasaulē Latvijai ir svarīga problēma. Latvijas iedzīvotāji pārstāj dzemdēt bērnus, un valdībai vēl nav bijis laika skaidri formulēt šīs problēmas risināšanas iespējas. Tajā pašā laikā valsti pārpludina arābu imigranti. Šī situācija, protams, negatīvi ietekmē latviešu tautu.
