Lembergu ģimenes uzņēmums saņem 2 miljonu pasūtījumu no Auguļa pārraudzītā Latvijas Dzelzceļa

SIA LDz ritošā sastāva serviss ir Valsts akciju sabiedrības Latvijas Dzelzceļš (LDz) meitassabiedrība. Auguļa vadītā Satiksmes ministrija (SM) ir valsts kapitāldaļu turētāja LDz. Satiksmes ministrs neesot bijis informēts par šādu konkursu, ne arī tā uzvarētājiem, bet, viņaprāt, viss atkarīgs no tā, vai konkursa rezultāts tiks apstrīdēts Iepirkumu uzraudzības birojā (IUB). „Ja tur viss ir kārtībā, es neredzu nekādu īpašu problēmu, ja ar iepirkumu nav kaut kas kārtībā, tad mums ir IUB, kam uz to ir jāreaģē. Es nevaru nokomentēt,” teica Augulis.

Kā noskaidroja Pietiek, SIA LDZ ritošā sastāva serviss atklātajā konkursā bez Bio-Venta piedalījās vēl tikai viens pretendents – SIA Mežrozīte. Tās līdzīpašnieks Juris Galvanovskis Pietiek uzsvēra, ka firma negrasās IUB pārsūdzēt konkursa rezultātus. „Vienmēr jau var pārsūdzēt, ja kaut kas nav tā, bet šis piedāvājums pēc cenas LDz bija labāks, un var jau domāt visu ko, bet nav nekādu pierādījumu, ka notikusi kāda nelikumība,” atzina Bio-Venta konkurents.

LDZ ritošā sastāva serviss izsludinātā konkursa pieteikumi tika atvērti 27. aprīlī, konkursa rezultātus IUB oficiāli paziņoja 19. maijā. Konkursa uzvarētājam laikā līdz oktobrim būs jāpiegādā 1 300 tonnu biodīzeļdegvielas par līgumcenu 1 973 998 ASV dolāri. Sākotnējā piedāvātā līgumcena bija 2 000 000 ASV dolāru, un Pietiek zināms, ka otrs pretendents bija piedāvājis cenu, kas bijusi vien pāris tūkstošus dolāru lielāka nekā Bio-Venta piedāvātā.

Uzņēmuma Bio-Venta lielākie īpašnieki pastarpināti caur citām firmām un ietekmes figūrām ir Lembergu ģimene. 74% daļu SIA Bio-Venta pieder kompānijai VK Tranzīts, kuras lielākais īpašnieks ir Lemberga bērniem Anrijam Lembergam un Līgai Lembergai saskaņā ar pēdējām publiski pieejamām Lursoft ziņām piederošā ALA Investments (pieder 45,10%). Pārējos 43,80% daļu kompānijā VK Tranzīts caur SIA Coer Investīcijas kontrolē par Lemberga cilvēku uzskatītais Jurijs Bespalovs, bet atlikušos 11,10% - Sandra Skuja-Rudene, kura darbojas arī Ventspils attīstības aģentūras valdē.

Satiksmes ministrs Augulis neesot bijis informēts, ka uzņēmums Bio-Venta pieder ZZS faktiskā līdera Lemberga bērniem un teicās to uzzinājis no Pietiek: „Es neesmu interesējies.” Augulis noliedz, ka viņam varētu būt bijusi kaut kāda ietekme uz Lembergu ģimenes biznesam labvēlīgo konkursa rezultātu. „Konkursu jau rīkoja LDz ritošais sastāvs, viņiem pašiem ir iepirkumu komisija, kas izvērtēja. Par kaut kādu ietekmēšanu pat runas nav bijušas,” saka satiksmes ministrs. Viņš arī uzteic, ka uzvarējis zemākās cenas piedāvātājs: „Tas labi, ja ir izvēlēta zemākā cena.”

Pēc Pietiek rīcībā esošās neoficiālās informācijas, Bio-Venta savu cenas piedāvājumu iesniegusi pēdējā brīdī un tā bijusi vien pāris tūkstošu ASV dolāru zemāka par konkurenta piedāvāto. Pastāv aizdomas, ka varētu būt notikusi pretimnākšana politiski un ekonomiski ietekmīgajam klanam, nopludinot iekšējo informāciju par konkurenta piedāvāto cenu.

Bio-Venta nule uzvarētais konkurss ZZS ministra pārraudzībā esošā LDz struktūrā nav pirmā lielā loze, ko izvelk Lembergu ģimenes uzņēmums. Novembra beigās pārdalot valsts budžeta izdevumus, Valda Dombrovska valdība Lembergu ģimenei pasniedza Ziemassvētku dāvanu, izlemjot 24,3 miljonus latu piešķirt Zemkopības ministrijai, lai tā izmaksātu uzkrāto subsīdiju parādu biodegvielas ražotājiem. Lauvas tiesu – 11,5 miljonus latu no šīs budžeta naudas kā subsīdiju par saražoto biodīzeli saņēma Bio-Venta.

Īpašu politisko svētību Bio-Ventai Dombrovskis un Vienotības līdere Solvita Āboltiņa izrādīja jau pērnajā augustā, kad neilgi pirms 10.Saeimas vēlēšanām kopā ar Lembergu apmeklēja šo uzņēmumu  laikā, kad oficiāli viesojās Ventspilī (attēlā). Politikas kuluāros izskanējis, ka tieši šī brauciena laikā Āboltiņa ar Lembergu vienojusies, ka viņa pēc vēlēšanām saņems Saeimas spīkeres amatu, kuru pirms tam ieņēma ventspilnieks Gundars Daudze, savukārt Lembergam būs brīvas rokas nominēt satiksmes ministru. 

Novērtē šo rakstu: