Martins Gauss melo. Kamēr valsts un nodokļu maksātāji kopumā kompānijā iegulda 340 miljonus, viņš nodarbojas ar savas pilota karjeras uzturēšanu uz kompānijas rēķina
Kaziņa Maija11.06.2024.
Komentāri (35)
Iesaki rakstu: 
Eiropas Komisijas dokuments parāda, ka kopā valsts un nodokļu maksātāji air Baltic aviokompānijā laikā no 2020. līdz 2022.gadam ir ieguldījuši 340 miljonus eiro. Oficiālais avots: https://ec.europa.eu/competition/state_aid/cases1/202230/SA_101755_90631682-0000-C67C-9952-F3A517DA275F_53_1.pdf, paskatāmies paragrāfus nr. (23) līdz (27) un (120).
Aviokompānijas vadītājs Martins Gauss tā vietā, lai nepārtraukti koncentrētu spēkus uz to, kā aviokompānijai izdzīvot un attīstīties kovida situācijā (pasaule ir plašāka par Latviju), vienkārši... bauda dzīvi un pilnveido savu profesionālo pilota karjeru. Ar lepnumu tiek sniegtas intervijas ārvalstu profesionālās vides mēdijos, ka viņš ir viens no retajiem aviokompāniju vadītājiem, kas ir profesionāli piloti.
Vēl vairāk, kovida tukšuma laikā ir rasta iespēja apgūt... Airbus A220 tipa reitingu (airBaltic flotes aparāts). Komercpilotam nepietiek ar pašu pilota licenci, ir jāsaņem tipa reitings arī uz katru lidmašīnas modeli, ko pilots vēlas vadīt. Martina Gausa gadījumā tas nozīmē Airbus A220. Pieejamais avots ir, piemēram, šeit: https://www.airlineratings.com/news/air-baltic-ceo-control-airlines-a220s/
Ierindas pilotam, kas nav Gauss, izmaksas šādam sākotnējam tipa reitingam būtu vidēji 30 tūkstoši eiro. Apmēram viena Gausa mēnešalga. Gauss un airBaltic lepni turpina reklamēt Gausa pilota karjeru, kas sākusies skaistajos 90. gados. Avots ir, piemēram, šeit: https://www.pilotcareernews.com/airbaltic-boss-passes-type-rating-on-airbus-a220/
Pirmais raksts (https://www.airlineratings.com/news/air-baltic-ceo-control-airlines-a220s/) arī atklāj Gausa luksusa dzīves veida tendences, norādot, ka "nozares aprindās" ir zināma Gausa aizraušanās ar itāļu Ferrari. Vai tā ir tikai tukša "modelīšu kolekcionēšanas" līmeņa spēle, vai arī Virtuozs Gauss (aviokompānijas vadītājs un pilots) tomēr spēj nodrošināt sev miljonāra cienīgu dzīveveidu (visticamāk ārpus Latvijas)?
Kopš 2011.gada, kad pie aviokompānijas vadības ir Gauss, valsts un nodokļu maksātāji ir tikai turpinājuši ieguldīt, klausoties Gausa regulārajos "makaronu" stāstos par sprādzienveida izaugsmi. Tikai vienmēr ir kādi traucēkļi, piemēram, sliktais kovids. Bet realitātē Gausam nav uzraudzības ne no aviokompānijas padomes, ne no Satiksmes ministrijas. Melot par "augstajām procentu" likmēm un "izdevīgām obligācijām" var tikai tad, ja zini, ka tevi nevar nokontrolēt.
Seko mums 
Mazākumtautību tiesību aizsardzību nosaka Latvijas Republikas Satversmes 114.pants, tādēļ gan šo tiesību, gan arī citu personas tiesību un brīvību jautājumi, kas ietverti Satversmes 8.nodaļā, ir valsts atbildības un visas sabiedrības interešu lokā. Kāpēc arī sabiedrības? Tāpēc, ka cilvēktiesību aizsardzībai ir nepieciešama gan atbilstoša likumdošana un metodes, gan valsts budžeta līdzekļi, kas iegūti, citstarp, iedzīvotājiem maksājot nodokļus.
Pēc dažām dienām pasaulē sāksies ievērojamas pārmaiņas. Faktiski - jaunas pasaules kārtības veidošanās.
Epizode pirms dažām dienām Marākešas (Maroka) lidostā: pasu kontroles rindā stāv apmēram tūkstots cilvēku. Rindā jāgaida vismaz stunda. Milzu telpā neapmierināti, bet pacietīgi drūzmējās ceļotāji no visas pasaules. Tad pēkšņi ierodas latviešu tūristu grupa.
Rīgas centra renesanse ir sākusies – centrā aizvien vairāk parādās jauni restorāni un veikaliņi, iedzīvotāju skaits lēnām, bet pieaug, un tūristu skaits uzņem apgriezienus!
Vara Latvijā 2025.gadā bruks kopā. Iekšējā politiskā krīze un šķelšanās. Jaunas vēlēšanas, izmaiņas valsts pārvaldē. Visdrīzāk prezidents pieņems lēmumu atlaist Saeimu!
2022. gadā līdz ar grozījumiem Konkurences likumā tika stiprinātas Konkurences padomes pilnvaras, neatkarība un resursi. Tika stiprināta arī iestādes lēmējinstitūcija – padome, palielinot tās locekļu skaitu no trim uz pieciem, kā arī padomes pilnvaras, kas sniedz iespēju tai aktīvāk iesaistīties iestādes iekšējo jautājumu apspriešanā, visiem padomes locekļiem ieņemot vienlīdzīgu statusu, tādējādi nodrošinot iestādes darba nepārtrauktību, caurspīdību un tiesiskumu.
Izpļāpājās. Faktiski apstprināja manu kompānijas vērtējumu - ap 300 miljoniem eiro. Formulējumā figurē daudziem neskaidrs „ja vērtējums ir nulle, tad 25% saglabāšanai valstij jāiegulda 75 miljoni”. 75 reiz 4 ir tie 300 miljoni.
