Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Kādreizējā prezidenta Valda Zatlera padomnieka Vasilija Meļņika kontrolētā AS Rīgas kuģu būvētava ir bankrota priekšvakarā: ir katastrofāli samazinājies pasūtījumu apjoms, mēnešiem nav izmaksātas darba algas, uzņēmuma nodokļu parāds pārsniedzis 1,21 miljonu eiro, un maija beigās nodrošinājumu uzņēmumam uzlikusi arī Valsts ieņēmumu dienesta Nodokļu parādu piedziņas pārvalde.

Ne Rīgas kuģu būvētava, ne tās lielākais akcionārs AS Remars-Rīga nav atklājuši savus patiesā labuma guvējus, taču publiski zināms, ka uzņēmumus faktiski kontrolē Meļņiks, kurš abos ir padomes priekšsēdētājs, savukārt viņa meita Jekaterina Meļnika ir valdes locekle Rīgas kuģu būvētavā un padomes locekle Remars-Rīga.

Par Rīgas kuģu būvētavas saimnieciskajām problēmām ir zināms jau gadiem, un laiku pa laikam ir parādījušās ziņas par kārtējo uzņēmuma maksātnespējas pieteikumu, ko iesnieguši tā kreditori. Taču tagad uzņēmums ir reāla bankrota priekšvakarā.

Kā rāda Lursoft dati, maija beigās Rīgas kuģu būvētavas nodokļu parādi sasniedza 1 211 851 eiro, savukārt VID Nodokļu parādu piedziņas pārvaldes Pirmās piedziņas daļa 21. maijā noteikusi uzņēmumam aizliegums komercķīlas reģistrācijai, pārreģistrācijai, pārjaunošanai un grozīšanai Uzņēmumu reģistra komercķīlu reģistrā.

Taču tā ir tikai redzamā daļa: vairāki ar uzņēmumu saistīti avoti apstiprina, ka uzņēmumam, kas vēl pērn spēja strādāt ar nelielu peļņu, šogad ir katastrofāli samazinājies pasūtījumu apjoms, un lielai daļai darbinieku algas nav izmaksātas jau vairākus mēnešus.

Pats Meļņiks pēdējos gados plašāku ievērību guvis ar savu saistību ar bēdīgi slaveno Ukrainas naftas platformas starpniecības darījumu, viņa iegādāto "zeltīto" Londonas kazino, ko Pietiek jau vairākkārt aprakstījis, kā arī ar luksus auto pirkumiem uz viņa kontrolēto uzņēmumu vārda.

Pietiek vairākkārt aprakstītajā darījumā par 220 miljoniem dolāru no ražotājiem vai to pārstāvjiem tika nopirkta naftas ieguves platforma, kas tālāk Ukrainas valsts uzņēmumam tika pārdota jau par 400 miljoniem dolāru, starpībai aizplūstot nezināmās kabatās.

Papildus ceturtdaļmiljonu vērtajam automobilim Rolls-Royce Ghost, ko bija iegādājies Meļņika kontrolētais uzņēmums Remars-Rīga, kas ir lielākais platformas darījumā iesaistītās Rīgas kuģu būvētavas akcionārs, viņa autoparks 2015. gadā bija papildinājies arī ar jaunu apvidus auto Mercedes Benz G 63 AMG, kura cena ir no 140 tūkstošiem eiro, - to bija iegādājies vēl viens Meļņika kontrolēts uzņēmums Tosmares kuģubūvētava.

Pēdējos pāris gados nekas jauns par Meļņika veiktiem luksuspirkumiem gan nav publiski ziņots.

Pirmdien uzņēmums ir izplatījis šādu paziņojumu:

„AS "Rīgas kuģu būvētava", turpmāk - Sabiedrība, valde pēc rūpīgas situācijas analīzes un konsultācijām ar Sabiedrības padomi, auditoriem un juristiem pieņēma lēmumu lūgt tiesai ierosināt tiesiskās aizsardzības procesu. Sabiedrība uzskata, ka tiesiskās aizsardzības process ir, lai gan ļoti nopietns, taču arī vienīgais pareizais solis, kā izkļūt no sarežģītās situācijas, kas radusies dažādu pēdējā laika notikumu ietekmē.

Viens no galvenajiem faktoriem, kas veicinājis šī brīža apstākļu iestāšanos, ir situācija finanšu vidē. Diemžēl Eiropā un jo īpaši Skandināvijā valda liela neuzticība Latvijas kredītiestādēm - galvenokārt ar pašmāju kapitālu. Likumsakarīgi sekoja kuģu būves pasūtītāju lēmums nepieņemt Latvijas kredītiestāžu garantijas kā nodrošinājumu, un pasūtītāju nerealizētā investīciju portfeļa rezultātā Sabiedrība zaudēja pasūtījumus astoņus miljonus eiro vērtībā. Arī "ABLV Bank AS" piespiedu izstāšanās no Latvijas finanšu tirgus izraisīja ievērojamu esošo materiālu un pakalpojumu piegādātāju skaita samazināšanos, negatīvi ietekmējot ražošanas izmaksas.

Tāpat ļoti negatīvas sekas atstāja sarežģītā ģeopolitiskā situācija, kas skar mūsu reģionu. Starptautisko sankciju vilnis izraisīja milzīgu kravas transporta plūsmas samazināšanos visos transporta veidos, tostarp jūras transportā. Tas ietekmēja kopējo kuģu skaitu Sabiedrības darbības aptvertajā akvatorijā, kā rezultātā Sabiedrība zaudēja 30% no ierastā tirgus. Tāpat minētās sankcijas ietekmējušas arī lielākās daļas klientu iespējas izvēlēties Sabiedrību kā remonta vietu, jo to karoga valstis nepieļauj kuģu remonta veikšanu Latvijā kā valstī, kura veic sankciju piemērošanu. Šī faktora ietekmē 2017.gadā Sabiedrība zaudēja pasūtījumus sešu miljonu eiro vērtībā, neskaitot neplānotos remontdarbu pasūtījumus. Protams, aizvien jāņem vērā nozares sezonalitāte – iepriekšminētie notikumi 2017./2018.gada ziemas sezonas pārvarēšanu būtiski apgrūtināja.

Visi iepriekš minētie faktori izraisīja apgrozāmo līdzekļu samazināšanos un piespieda Sabiedrības vadību veikt nepopulārus pasākumus, tai skaitā, saīsinot darba dienas ilgumu lielākajai daļai Sabiedrības darbinieku. Tomēr, gan humānu apsvērumu dēļ, gan cerībā, ka ar pavasara un vasaras sezonas atklāšanu turpināsies kuģu remonta darbi, neraugoties uz visām grūtībām, Sabiedrības vadība neuzsāka darbinieku masveida atbrīvošanu, apzinoties, ka pēcāk nāksies saskarties ar darbaspēka trūkumu. Arī šeit jāpiemin, ka esošais normatīvais regulējums būtiski ierobežo ārvalstu darbaspēka piesaistes iespējas.

Diemžēl radušās grūtības ir izraisījušas dažādu maksājumu kavējumu.

Sabiedrība ir pateicīga Valsts ieņēmumu dienestam un Valsts darba inspekcijai par izrādīto sapratni un sadarbību aktuālo problēmu risināšanā. Sabiedrība uzsver, ka tā apņemas izpildīt visas saistības gan pret darbiniekiem, gan valsti, gan kreditoriem. Visus iepriekšējos gadus Sabiedrība apzinīgi ir pildījusi savas saistības – katru gadu valsts budžetā tika ieskaitīti vismaz divi miljoni eiro nodokļu maksājumu veidā, savukārt Sabiedrības darbinieku atalgojums vienmēr ir bijis ievērojami augstāks nekā nozares vidējais rādītājs.

Sabiedrība ir viena no vecākajām komercsabiedrībām Latvijā. Pirms 20 gadiem tā faktiski tika izglābta no iznīcināšanas, un pakāpeniski tā atdzimst, gluži kā fēnikss. Gadu gaitā kuģu būve tika pilnībā atjaunota, lai gan kredītiestādes nevēlējas kreditēt šāda veida ražošanu un arī Eiropas Savienības līdzekļi šīs nozares attīstīšanai netika paredzēti. Tomēr šajos gados tika uzbūvēti aptuveni 400 kuģi, no kuriem pieci bija paredzēti Latvijas Republikas Aizsardzības ministrijas vajadzībām. Šo gadu laikā tika veikti tūkstošiem kuģu remonta darbu, un Sabiedrības valde strādā, lai Sabiedrības darbību atjaunotu arī pie esošajām grūtībām.

Ņemot vērā esošās tendences, Sabiedrības vadība ir daļēji to restrukturizējusi, pateicoties kam ikmēneša izdevumi jau šobrīd ir ievērojami samazinājušies – pat par vairāk nekā 20%. Restrukturizācijas rezultātā par primāro mērķauditoriju attiecībā uz kuģu remontu ir izvirzīti pamatā Eiropas un Dienvideiropas valstis pārstāvošie klienti. Tāpat arī tiek aktīvi attīstītas uzņēmējdarbības jomas, ko nodrošina Sabiedrības resursi – metāla konstrukciju ražošana, liešanas un metālapstrādes pakalpojumi, stividoru pakalpojumi, u.c.

Jau šobrīd Sabiedrība veic vairāku kuģu remontu, tāpat sarunu procesā patlaban ir arī jauni pasūtījumi kuģu remonta veikšanai, tostarp tuvākais – jau jūnijā sākumā. Šo pasūtījumu izpilde radīs Sabiedrībai šobrīd tik nepieciešamo naudas plūsmu, kas ļautu uzsākt arī iekavēto saistību izpildi.

Sabiedrība ir pārliecināta, ka tā spēs atjaunot Sabiedrības darbību, nodrošināt tās stabilitāti un pat paaugstināt konkurētspēju. Tomēr, lai gan Sabiedrības valdei ir skaidras perspektīvas Sabiedrības darbības atjaunošanai, jau šobrīd zināms, ka tas prasīs laiku – laiku, lai atjaunotu apgrozāmo līdzekļu plūsmu, diversificētu ražošanu un piesaistītu investīcijas. Tāpat ir zināms, ka šajā atgūšanās periodā aizvien ik dienas rodas dažādi plānu realizēšanu kavējoši apstākļi, un šī iemesla dēļ Sabiedrība ir lūgusi tiesu ierosināt tiesiskās aizsardzības procesu. Pasākuma vienīgais mērķis ir saglabāt Sabiedrības darbību, tās darba profilu un radīt situāciju, kas ļaus pilnībā bez bažām izpildīt savas saistības, lai nākotnē nodrošinātu Sabiedrības attīstību. Šobrīd Sabiedrības vadības uzdevums ir izstrādāt un iesniegt kreditoriem apstiprināšanai Sabiedrības atjaunošanas plānu. Protams, tas prasīs gan Sabiedrības reorganizāciju, gan personāla optimizāciju, bet diemžēl šobrīd cita ceļa nav.”

Novērtē šo rakstu:

65
5

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Pamiers valdošajā koalīcijā

Foto13.septembrī – piektdienā, kad bija vērojams pilnmēness, Latvijas valdības vadītājs Krišjānis Kariņš informēja iedzīvotājus, ka ir panākta vienošanās par nākamā gada budžetu. Pirms nedēļas pēc Jaunās konservatīvās partijas prasības valdība uz nedēļu atlika lemšanu par papildu finansējuma novirzīšanu ministriju prioritārajiem pasākumiem.
Lasīt visu...

21

Latvijas Universitāte degpunktā. Un turpmāk?

FotoAp Latvijas Universitāti ir sakurti sārti, un liesmas jau skar tās iekšieni, lai gan šī gada pavasarī nelikās, ka var notikt kaut kas tāds.
Lasīt visu...

6

Par atkritumu krīzi

FotoEsmu atkārtojis N reizes un atkārtošu vēlreiz - cilvēki, domājiet kā nodrošināt sevi ar dzīves pamatelementiem. Tie ir mājvieta, ūdens, pārtika, elektrība, degviela... Esmu par to rakstījis savā prezidenta programmā, sk. "Cilvēks kontrolē pašu galveno". Esmu to izskaidrojis attiecīgajos video 1.daļa un 2.daļa. Atkritumu izvešana ir viens no dzīves pamatelementiem, it sevišķi pilsētā.
Lasīt visu...

21

Cilvēciskuma līkloči. 5. Absurda tirānija un iegūšana savā īpašumā

FotoBrīdināšana par absurda tirāniju nav analītiskais beztaktiskums vai konspiroloģiska tēma līdzīgi konspiroloģijā iecienītajai “pasaules valdnieku” tēmai. Brīdināšana par absurda tirāniju nav arī antivēsturiska kaprīze. Jau senie dievi mītos filosofiski sprieda par cilvēku, vai viņš ir labs vai viņš ir slikts, pieļaujot bezjēdzības un bezjēdzīgai rīcībai izdomājot dažādus attaisnojumus.
Lasīt visu...

21

Vai par šāda veida balagāna organizēšanu valsts iestādē, kāda ir Valsts robežsardze, kādam nav jāsaņem bargs sods?

FotoKā izriet no publikācijas par centralizēto parakstu vākšanu robežsardzē tās bijušā priekšnieka atbalstīšanai, mēs, pensionāri, un ne tikai pensionāri, bet visi Latvijas pilsoņi tiekam apzagti. Jo mūsu, nodokļu maksātāju nauda tiek izmantota, lai vieni priekšnieki no Valsts robežsardzes, izmantojot administratīvo resursus, organizētu parakstu vākšanu zem raksturojuma par citu Valsts robežsardzes priekšnieku (nu jau izbijušo) Normundu Garbaru.
Lasīt visu...

12

Karteļa dēļ tā dalībniekiem - lielajiem būvniekiem - vairs nav tik lielas vajadzības pirkt politiķu “pakalpojumus”

FotoKarteļa pazīmes Latvijas būvniecības tirgū bija redzamas jau sen - ne tikai sadārdzinātās pasūtījumu tāmēs, bet arī savdabīgi uzvarētos iepirkuma konkursos un visatļautīgā attieksmē pret pasūtītāju.
Lasīt visu...

21

Par Timati un viņa putinkrekliņiem „Alfā”: kas ir kas

FotoCeturtdien tirdzniecības centrā “Alfa” Rīgā, tika atklāts “Black Star Wear” apģērbu veikals.(1) (2) Zīmola īpašnieks un reklāmas seja ir reperis – miljonārs Timurs Junusovs jeb Timati. Viena no viņa pēdējām kolekcijām ir radīta sadarbībā ar Krievijas aizsardzības ministrijas akciju sabiedrības “Vojentorg” veikalu tīklu “Krievijas armija”.(3)
Lasīt visu...

21

Tvaiks

FotoKad tvaiks, kuru savalda ar labi pieskrūvētu vāku, izkļūst no katla? Tad, kad katla vāka skrūves tiek palaistas vaļīgāk.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Vai tiešām valsts prezidentam bērni jāmudina mācīties, lai ņemtu kredītu?

Laikā, kad Tieslietu ministrija izstrādā Parādu dzēšanas likumu, Valsts prezidents Egils Levits, uzrunājot skolēnus Zinību dienā,...

Foto

Perversā solidaritāte

Pirms deputātu balsojuma Saeimā “nācijas tēvs/pravietis” teica: “Ir trīs virzieni, par kuriem kopējā labuma vārdā es gribu domāt un pārliecināt savas prezidentūras gados. [..] Šie...

Foto

Mēs Latviju pārvaldām koleģiāli: valsts prezidenta Egila Levita uzruna Saeimas 2019. gada rudens sesijas atklāšanā

Ļoti cienījamās Saeimas deputātes! Augsti godātie Saeimas deputāti! Dāmas un kungi!...

Foto

Atklāta vēstule par notiekošo „Olainmed” un arī „Olainfarm”

2019. gada augusta mēnesī pret mūsu gribu esam ievilkti nesaskaņās starp "Olainfarm" valdi un "Olainmed" bijušo vadību Darju...

Foto

Godīgums kā cilvēkus vienojoša ideja

Klausoties valstsvīru runas par to, kas cilvēkiem būtu jādara, lai dzīve kļūtu labāka, atmiņā visvairāk iespiedušies negatīva rakstura ieteikumi un spriedumi...

Foto

Jaunā konservatīvā partija cīnās par ietekmi valdībā

Visās valdošajās koalīcijās ir bijusi partija, kas darbojas kā iekšējā opozīcija. Daudzās valdībās šo lomu pildījusi Nacionālā apvienība, regulāri...

Foto

Aicinām iedzīvotājus neslēgt līgumus ar AS „Tīrīga”

Rīgas Apkaimju alianse kategoriski iebilst pret atkritumu apsaimniekošanas monopola izveidi Rīgā. Iedzīvotāji aicināti neslēgt līgumus ar AS "Tīrīga"....

Foto

Ikonu nomaiņa - vissāpīgākais process

Cilvēki jau no bērnības ir pieraduši, ka ir autoritātes, kurām jātic un kurām jāklausa – vecāki, skolotāji, jau vēlāk vadītāji un priekšnieki....

Foto

Absurds ap Rimšēviču

Par valstiskās suverenitātes trūkumu un latviešu necienīgo stāvokli savā zemē, kā arī par šī necienīgā stāvokļa izraisītajām nelietībām uzskatāmi liecina absurds ap Ilmāru...

Foto

Bankas, banciņas un droši paredzamais PC: prātojums pēc "Norvik/PNB" aizvēršanās

Neizbēgamajam blīkšķim mūsu banku un banciņu saimniecībā ļoti piemēroti ir LPSR Tautas dzejnieka Ojāra Vācieša vārdi,...

Foto

Eiroparlamentārieša aicināšana uz inaugurāciju, neievērojot viņa rīcību, kas neatbilst LR Satversmē noteiktajam, ir šādas antikonstitucionālas rīcības faktiska atbalstīšana

Valsts prezidents ir valsts amatpersona, bet inaugurācija ar...

Foto

Sākušies Burova laiki Rīgas domē

19.augustā par “Gods kalpot Rīgai” pārstāvi Oļegu Burovu kā Rīgas domes mēru nobalsoja 35 no 60 deputātiem. Tas nozīmē, ka vismaz...