Mentu zaņķim jauna pasūtījuma lieta: sākts kriminālprocess par "airBaltic" nomelnošanu
Ritums Rozenbergs, Neatkarīgā17.02.2025.
Komentāri (43)
Iesaki rakstu: 
Valsts policijas Galvenās kriminālpolicijas pārvaldes Ekonomisko noziegumu apkarošanas pārvalde izmeklē iespējamos noziegumus, kuros cietušā lomā visticamāk “airBaltic”, saistībā ar pēdējā mēneša laikā “nra.lv” publiski izskanējušajām ziņām, divdesmit publikācijām un ierakstiem interneta portālos un sociālās saziņas vietnēs, kur pieminēta lidsabiedrība “airBaltic” un tās vadība.
Šāda informācija nonākusi “nra.lv” rīcībā, no kā secināms, ka “airBaltic” amatpersonas vērsušās Valsts policijā ar iesniegumu sākt kriminālprocesu un izmeklēt noziedzīgos nodarījumus. Zīmīgi, ka no Valsts policijas puses netiek veikta resoriskā pārbaude par iespējamu pārkāpumu, bet ir jau lemts par kriminālprocesa uzsākšanu un “nra.lv” jau acīmredzami iezīmējies kā viens no iespējamajiem iespējamo noziegumu veicējiem.
Kriminālprocess uzsākts par Krimināllikuma 157. panta otrajā daļā un 193.2 panta pirmajā daļā paredzētā noziedzīgā nodarījuma iespējamu izdarīšanu. Proti, par neslavas celšanu masu saziņas līdzeklī un par iekšējās informācijas nelikumīgu izmantošanu finanšu tirgos, ieteikšanu citai personai vai citas personas pamudināšanu iesaistīties iekšējās informācijas nelikumīgā izmantošanā finanšu tirgos, kā arī par manipulācijām finanšu tirgos, ja ar to radītas smagas sekas.
Par iespējamiem noziedzīgiem nodarījumiem spriediet paši, bet tie visnotaļ esot saskatāmi tādā publikācijā kā https://nra.lv/latvija/480001-lai-velns-parauj-kas-te-notiek-freimanis-bez-aplinkiem-izsakas-par-gausu-un-airbaltic.htm.
Šajā publikācijā portālā “nra.lv” tiek citēts sociologa Aigara Freimaņa teiktais žurnālistei Veltai Puriņai intervijā TV24.
"Viņam [Gausam] ir skaidrs mērķis - par jebkuru cenu no aviokompānijas izspiest visu, ko vien var. Viņš nepilda solīto - to nesen dzirdēju no kāda politiķa. Es teikšu vienkāršāk - viņš melo, melo apzināti. Dara to gadiem. Viņu piesedz padome, kurai būtu jāpārstāv valsts intereses. Gausu piesedz politiķi. Siliņa paziņo, ka valsts nekontrolē šo aviokompāniju. 98% akciju pieder valstij. Kas tad to kontrolē - 2% akciju īpašnieks? Lai velns parauj - kas te notiek?
Drīzumā notiks akcionāru kopsapulce. Kas ir akcionārs? Satiksmes ministrija ar Briškenu. Viņš nevar sanākt kopā ar tiem zēniem? Iecerētais modelis ir ļoti labi redzams - novest "airBaltic" tuvu maksātnespējai. Tad to atdot par sviestmaizi. Un tad būs tas kvēlais paziņojums, ka valsts iedzīvotājus atbrīvojusi no problēmām. Tas, ka pazaudēta miljoniem liela nodokļu maksātāju nauda, vairs nebūs svarīgi," saka A. Freimanis.
Publikācijā https://nra.lv/neatkariga/izpete/479711-airbaltic-pabaro-gausu-ari-caur-vina-dalibu-privatuznemumos.htm tiek aprakstīts, ka Martinam Gausam nauda no “airBaltic” plūst ne tikai kā atalgojums, bet arī kā dividendes no dalības privātuzņēmumā, kurš ir starpnieks programmatūras izstrādei aviokompānijas biļešu iegādes un rezervēšanas platformai. Pāri visam izrādās, ka Martins Gauss var lemt par iepirkumiem “airBaltic”, ko grib un kā grib, jo Publisko iepirkumu likums uz “airBaltic” nemaz neattiecoties.
Publikācijā “nra.lv” turpina pētīt “airBaltic” un “2e systems GmbH” darījumu, kurā M. Gausam pastarpināti piederošais Vācijas uzņēmums “2e systems GmbH” pilda tikai starpnieka jeb treknās peļņas nosmēlēja funkcijas “airBaltic” darījumos. Faktiskos darbus, iespējams, par līdz pat trīs reizes zemāku cenu dara apakšuzņēmējs, Horvātijā bāzētais “Upheave Technologies” kā “airBaltic” biļešu rezervācijas sistēmas uzlabošanas darbu veicējs vismaz divu gadu garumā no 2019. gada līdz 2020. gadam.
Iespējamie noziegumi tiek saskatīti arī publikācijā https://nra.lv/tautaruna/nebusanas/478910-tie-ruksi-manu-naudu-vel-menesi-taisas-apgrozit-laudis-nikni-par-airbaltic-attieksmi.htm, kura veidota, apkopojot ierakstus sociālajos tīklos. Tajos cilvēki, kurus tiešā veidā skāris skandāls "airBaltic" atcelto reisu lietā, pauž sašutumu ne tikai par izjauktajiem plāniem, bet arī par "iekonservēto naudu".
Paziņojumi no "airBaltic" liecina, ka naudu var nākties gaidīt pat 21 darba dienu jeb tieši mēnesi. Tas nozīmē, ka mazāk turīgam cilvēkam šajā laikā nav iespējams rezervēt citu lidojumu, jo finanšu līdzekļi ir iesaldēti "airBaltic" kontos. Labākajā gadījumā, ja sakrīt aviokompānijas un klienta bankas, naudu varēs saņemt septiņu dienu laikā.
Nav noslēpums, ka lielās kompānijas naudu nepārtraukti "apgroza", tostarp izvietojot to nakts un citos īstermiņa depozītos. Tādējādi nauda pelna naudu. Kāda "airBaltic" kliente ir ne pa jokam nokaitināta un vietnē "X" raksta: "Paga, tie rukši tagad vēl trīs nedēļas manu naudu savā bezprocentu kredītā taisās apgrozīt?!" Patiesībā autore ir nedaudz kļūdījusies - "airBaltic" naudu uz citu banku sola atgriezt 21 darba dienas jeb mēneša laikā.
Publikācijā https://nra.lv/neatkariga/izpete/479374-vai-gausa-vadiba-airbaltic-piemekles-ungarijas-lidsabiedribas-malev-bankrota-liktenis.htm portāls “nra.lv” atskatās uz Ungārijas lidsabiedrības "Malev" bankrotu un vaicā - vai “airBaltic” negaida līdzīgs liktenis? Publikācijā atgādināts, ka 2012. gada 3. februārī britu raidsabiedrības ziņu vietnē “www.bbc.com” parādījās vēsts “Sabrūk Ungārijas aviokompānija “Malev””.
Būtiski atzīmēt, ka no 2009. līdz 2011. gada vidum šo lidsabiedrību vadīja pašreizējais “airBaltic” valdes priekšsēdētājs Martins Gauss. Lai arī ko Latvijas valdība, “airBaltic” padomes priekšsēdētāja Klāva Vaska skubināta, lemtu vai nelemtu par kārtējās valsts naudas piešķiršanu “airBaltic”, Eiropas Komisijai var būt savs viedoklis jautājumā - drīkst vai nedrīkst Latvijas valsts dotēt aviokompāniju un tādējādi kropļot aviācijas pasažieru pārvadājumu tirgu Eiropā.
Šāda un līdzīga satura ir arī pārējās sešpadsmit publikācijas, par kurām ir aizdomas, ka tās sevī slēpj noziedzīgus nodarījumus.
https://nra.lv/dzivesstils/interesanti/478952-tests-ko-tu-vel-nezini-par-airbaltic-likstam.htm;
https://nra.lv/latvija/478821-atklatiba-nak-jauni-fakti-par-airbaltic.htm;
https://nra.lv/ekonomika/latvija/478789-airbaltic-grib-vel-valsts-naudu.htm;
https://nra.lv/ekonomika/latvija/480482-airbaltic-noliedz-darbinieku-masveida-atlaisanu.htm;
https://nra.lv/ekonomika/latvija/480478-tauta-dusmas-varas-par-airbaltic.htm
https://news.inbox.lv/14xyrwy-airbaltic-masveida-atlaidusi-darbiniekus?language=lv ;
https://lente.lv/raksts/airbaltic-masveida-atlaidusi-darbiniekus/498779 ;
https://x.com/Neatkariga/status/1881558008221565085 ;
https://x.com/Neatkariga/status/1881183072613208107 .
Atbilstoši saņemtajam pieprasījumam šobrīd “nra.lv” gatavo valsts policijai skaidrojumu. Portāla “nra.lv” pozīcija joprojām nelokāma: noziegumi ir jāatmasko un vainīgie jāsoda.
Seko mums 
Nesen Eiropas Komisija prezentēja "ReArm Europe" aizsardzības finansējuma plānu līdz 2030. gadam. Kā tas ir ierasts ES publisko attiecību specifikā, ir svarīgi izlasīt ne tikai preses relīzes, bet arī pavadošos dokumentu projektus un noskaidrot, ko tieši paredz šie plāni, vai tie patiešām būtiski veicinās Eiropas kopējās drošības stiprināšanu un vai to nevarētu izdarīt labāk.
Latvija ir guvusi starptautisku atpazīstamību, pateicoties animācijas filmai "Flow", kas ieguvusi Oskaru un citas balvas. Šī filma stāsta par kaķi, kurš pēc pasaules plūdiem cenšas izdzīvot. Šis stāsts simbolizē izturību un dzīvnieka cīņu par izdzīvošanu, un tā ir aizkustinājusi skatītājus visā pasaulē.
Globālās tendences rāda, ka valstīm, lai saglabātu konkurētspēju un drošību, ir jākļūst efektīvākām un jārīkojas daudz dinamiskāk. Šajos jaunajos apstākļos jautājums vairs nav tikai par ekonomikas attīstību, bet gan par valsts spēju aizstāvēt savas intereses un pastāvēt. Mums ir jākļūst adaptīviem, lai pielāgotos mainīgajiem apstākļiem.
Plašākai publikai būs pieejams Ogres novada “lieldraugu” kārtējais sižets Latvijas Televīzijā. Sāksim ar pozitīvo. Šoreiz mani intervēja žurnāliste*, kurai atšķirībā no dažiem viņas zināmākajiem kolēģiem nepiemita dažādi komunikāciju traucējoši ieradumi un īpatnības. Ne tik pozitīvi bija tas, ka intervijā bija jūtams mērķis atrast Ogres novada vadības darbā tādas negācijas, kuru patiesībā nav.
Ekonomika ir par naudu. Var strīdēties līdz nemaņai par šodien veikto investīciju nākotnes atdevi, taču kā tur būs, īsti neviens nezina un balstās uz pieņēmumiem. Esmu jau iepriekš izteicis šaubas par pašreiz saplānoto saules un vēja parku jaudu lieluma lietderību. Daudz par daudz un nespēj nodrošināt energoneatkarību.
5. martā Saeimas Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisija (turpmāk – Tautsaimniecības komisija) pirms pirmā lasījuma skatīja Ekonomikas ministrijas (EM) sagatavotos un Ministru kabineta atbalstītos grozījumus Negodīgas tirdzniecības prakses aizlieguma likumā (NTPAL). Tas, ka šādi grozījumi taps, bija zināms jau krietni agrāk – pēc Konkurences padomes (KP) veiktās "Olu, zivju, piena, gaļas, graudu un maizes produktu mazumtirdzniecības tirgus uzraudzības" (turpmāk – KP tirgus uzraudzība) un tai sekojoša paziņojuma, ka mazumtirgotāji vietējām pārtikas precēm nosaka lielākus uzcenojumus nekā importētajām.
Kamēr mūsu nevarneši cīnās ar savām sīkajām ķibelēm, mēģinot samazināt birokrātiju un domājot, kādu vēl formālu kosmētisko remontu veikt savai brūkošajai Vienotības dirškenu koalīcijai, VĀCIJA BLIEŽ PA RITĪGO! BLIEŽ TĀ, ka tas ATSAUKSIES UZ visu EIROPU!
Cik laba var būt diena Arodbiedrību vadoņiem, bet lielākajai daļai Latvijas iedzīvotāju tā ir trauksmaina! Droši vien jautāsiet – kādēļ trauksmaina? Mēģināšu ieskicēt trauksmes iemeslus vēsturiskā kontekstā.
Neatkarīgi no tā, cik daudz mēs sacenšamies savās analīzēs un komentāros, lai rastu jaunus, gudrus veidus, kā pateikt "Tramps ir stulbs”, viņš, visticamāk, nemainīsies. Ar to mums ir jāsadzīvo. Šķiet, ka Eiropa nesaprot vienu lietu: Tramps ir ASV prezidents.
