Meroni metas „izšķirošajā cīņā” pret viņa biznesam nevēlamo dzelzceļa elektrifikācijas projektu
Pietiek lasītājs13.01.2019.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Lol
15.01.2019. 19:32Cik samaksaja par shada fufelja rakstishanu ?
Protams kad iestajas pret lielo naudas zagshanas sheemu, tas citu variantu nav
blefs
15.01.2019. 14:15Galīgā neloģika. Ventspils vai jebkuras citas ostu kontrolējošam vai tas Meroni, Sororss vai Rokfellers , ir izdevīgi konkurētspējīgu kravu tranzīta tarifi , līdz ar ko iegūs viss tranzīts , osta un valsts kopumā. Ja visa nauda tiek novirzīta nekonkurētspējīgiem dzelzceļa pārvadājumu modernizācijā, tad jautājums - kam izdevīgi bezjēdzīgi pusmiljarda projekti , kur vienīgais guvums ir projekta īstenošana un otkati no tiem . Un te nu atbilde nav tālu jāmeklē.
Bnf
14.01.2019. 16:44»
vecais spekulants
Soreiz sveicietim ir taisniba . Nav ko teret nodoklu maksataju naudu skelistu ,sleseristu aferai . Dala projekta naudas tiks izzagta , kad tas tiks pabeigts ,tad Valstij bus jamaksa par musu nenormali dargo elektribu . Un visadi Cargo pelnis miljonus ,bet pelnu sutis uz krieviju un ofsoriem.Ceru ,ka...
Paturi savu aprobezotibu pie sevis. Turpini dzivot "sava" pasaulite un nelien kur nevajag. Ja tev nevajag, tas nenozime,ka citiem nevajag ari!
Neesmu Lembergs
14.01.2019. 09:35Mīts - visi zog, visi zagļi. Nepareizi.
Pareizi - visi ņem, ja ir, kas dod. Nu kā var neņemt, kā var nesolīt!
Lielais vairums, žurnālistu apvārdoto, stulbo laviešu dzīvo pārliecībā, ka, ja izdotos "aizvākt" Lembergu, Latvijā uzreiz iestātos Leiputrija. Tāpēc arī balsoja par "jaunajiem".
Tikai savā aprobežotībā neapjēdz, ka tie visi jau sen ir nopirkti, un nu mēs pakāpeniski tuvojamies ekonomikas bezdibenim
34-1
14.01.2019. 09:10»
Bet taču
Raksta autors gan grābstās,apgalvodams,ka Linkaitis būs it kā KPVL ministrs,kas ir pilnīgi meli vai apzināta faktu sagrozīšana,jo Linkaitis būs JKP jeb Bordāna partijas ministrs
Toties Linkaitis ir lietuviešu uzvārds. Vai tik nav sakarības?
Bet
14.01.2019. 04:01Jūlei (LV) tas ir nieks!
NOtiek šā vai notiek tā -
Par to Jūlei prieks!
Dzeltenā veste
14.01.2019. 03:07Ja nebūs elektrības, vilcieni neies. Ja elektrificēs, neatcels OIK, OIK neatcels tāpat.
Vai elektrificē, neelektrificē, mums nekas nemainās. Latvijas ekonomikas slepkavošanu nedaudz aizkavēs elektrifikācija, jo elektrifikācijai vajjadzēs darbspēku, kas aizkavēs aizbraukšanu no Latvijas, sildot ekonomiku ar ES naudu. Pēc tam viņi aizbrauks.
Plānots "ekonomikas uzrāviens" ar negatīvu tendenci! Negatīvā tendence saglabāsies ilgstoši, jo genocīdam nav jābeidzas. Dzeltenās vestes uz dzelzceļa krustojumiem apstādinās vilcienus ar gaismas lukturiem ...
Bet taču
13.01.2019. 23:18Raksta autors gan grābstās,apgalvodams,ka Linkaitis būs it kā KPVL ministrs,kas ir pilnīgi meli vai apzināta faktu sagrozīšana,jo Linkaitis būs JKP jeb Bordāna partijas ministrs.....
Tā kā sanāk,ka Meroni caur JKP darbojas,ai,ai,ai!
Augsta līmeņa nejēga
13.01.2019. 23:13Kas Mironi slikti , mūsu valstij labi ! Nevienu *bremzi* līdzās!
jaajaa
13.01.2019. 22:39»
Reņģēdājs
Kaimiņ, palīdzi saprast, kurš īsti ir "Latvijas lielākais ļaunums", - Meroni vai Lembuskoni
...:D...Latvijas stulbums ir lielākais ļaunums...:)
jaajaa
13.01.2019. 22:38»
vecais spekulants
Soreiz sveicietim ir taisniba . Nav ko teret nodoklu maksataju naudu skelistu ,sleseristu aferai . Dala projekta naudas tiks izzagta , kad tas tiks pabeigts ,tad Valstij bus jamaksa par musu nenormali dargo elektribu . Un visadi Cargo pelnis miljonus ,bet pelnu sutis uz krieviju un ofsoriem.Ceru ,ka...
...LDz Cargo ir valsts uzņēmums...un pelnīs šajā gadījumā LDz ar infrastruktūru...un labāka projekta vienkārši nav...kāpēc poļi tā bļauj pret Nordstrīmu...tāpēc, ka pelnīt grib uz tranzītu...un arī tagad grib, lai viss iet caur Brestu...jo nav ne poļiem, ne laišiem robežas ar Krieviju...:)
vecais spekulants
13.01.2019. 22:32Soreiz sveicietim ir taisniba . Nav ko teret nodoklu maksataju naudu skelistu ,sleseristu aferai . Dala projekta naudas tiks izzagta , kad tas tiks pabeigts ,tad Valstij bus jamaksa par musu nenormali dargo elektribu . Un visadi Cargo pelnis miljonus ,bet pelnu sutis uz krieviju un ofsoriem.Ceru ,ka Linkaisa kungs to saprot.
Reņģēdājs
13.01.2019. 22:18Kaimiņ, palīdzi saprast, kurš īsti ir "Latvijas lielākais ļaunums", - Meroni vai Lembuskoni?
Pensionárs
13.01.2019. 22:13»
Zigurds
Dzelzceļa līnija Daugavpils-Rīga ir būvēta kā Krievijas impērijas dzelzceļa tīkla pagarinājums līdz Latvijas ostām. Tagad, pēc Ustj-Kalugas ostas izbūves Krievijā Latvijas dzelzceļš nīkuļo. Kāda jēga ieguldīt vairāk kā pusmiljardu, lai pagarinātu ekonomisko atkarību no Krievijas? Pareiza attieksme pret...
A,man vajag.
jaajaa
13.01.2019. 19:49»
Kļūda
Mārtiņš Bremze nevar būt ievērojams ziedotājs, jo ir pliks kā nabaga žurka. Tētis būs naudiņu aizdevis. Mārim Bremzem, gan tas ir svarīgs jautājums, panākt, lai LDZ Cargo atsauc prasību tiesā, ja nemaldos, tad par kādiem 500 tūkst., par zaudējumu nodarīšanu. Linkaitis ar šādiem padomniekiem tikai iebrauks...
...JKP jau ir auzās līdz ausīm...pirms pašām vēlēšanām jau pret to elektrifikāciju iestartēja...un ko viņiem EK atbildēja ?...:)
Paskaties
13.01.2019. 19:48»
Zigurds
Dzelzceļa līnija Daugavpils-Rīga ir būvēta kā Krievijas impērijas dzelzceļa tīkla pagarinājums līdz Latvijas ostām. Tagad, pēc Ustj-Kalugas ostas izbūves Krievijā Latvijas dzelzceļš nīkuļo. Kāda jēga ieguldīt vairāk kā pusmiljardu, lai pagarinātu ekonomisko atkarību no Krievijas? Pareiza attieksme pret...
uz LDZ rādītājiem. Es arī dribētu tā nīkuļot.
Ustj - Kaluga tas ir interesanti, nevarēju tādu atrast.
Kļūda
13.01.2019. 19:46Mārtiņš Bremze nevar būt ievērojams ziedotājs, jo ir pliks kā nabaga žurka. Tētis būs naudiņu aizdevis. Mārim Bremzem, gan tas ir svarīgs jautājums, panākt, lai LDZ Cargo atsauc prasību tiesā, ja nemaldos, tad par kādiem 500 tūkst., par zaudējumu nodarīšanu. Linkaitis ar šādiem padomniekiem tikai iebrauks auzās, turklāt Mārtiņu palūdza no dzelzceļa aizvākties. Lecīgs un slinks puika, kas domāja, ka tēva ietekme pasargās.
Žurnālistiem ir vērts pasekot šai ģimenītei, dabūs zināt daudz interesanta.
jaajaa
13.01.2019. 19:46»
Zigurds
Dzelzceļa līnija Daugavpils-Rīga ir būvēta kā Krievijas impērijas dzelzceļa tīkla pagarinājums līdz Latvijas ostām. Tagad, pēc Ustj-Kalugas ostas izbūves Krievijā Latvijas dzelzceļš nīkuļo. Kāda jēga ieguldīt vairāk kā pusmiljardu, lai pagarinātu ekonomisko atkarību no Krievijas? Pareiza attieksme pret...
...:D..."Neapkrausim mūsu mazbērnus ar apšaubāmas nepieciešamības parādiem.."...neapkrausim, elektrificējam uz Rēzekni un ļaujam viņiem naudu pelnīt !!...:D...kravas no/uz Krieviju ir bijušas un būs...vairāk vai mazāk, bet būs...:)
skolotājs
13.01.2019. 19:45»
Zigurds
Dzelzceļa līnija Daugavpils-Rīga ir būvēta kā Krievijas impērijas dzelzceļa tīkla pagarinājums līdz Latvijas ostām. Tagad, pēc Ustj-Kalugas ostas izbūves Krievijā Latvijas dzelzceļš nīkuļo. Kāda jēga ieguldīt vairāk kā pusmiljardu, lai pagarinātu ekonomisko atkarību no Krievijas? Pareiza attieksme pret...
Ustj-Kaluga! Hahaha! Ustjluga, mīļumiņ. Sāc ar ģeogrāfiju un tikai tad meties spriedelēt.
Zigurds
13.01.2019. 19:39Dzelzceļa līnija Daugavpils-Rīga ir būvēta kā Krievijas impērijas dzelzceļa tīkla pagarinājums līdz Latvijas ostām. Tagad, pēc Ustj-Kalugas ostas izbūves Krievijā Latvijas dzelzceļš nīkuļo. Kāda jēga ieguldīt vairāk kā pusmiljardu, lai pagarinātu ekonomisko atkarību no Krievijas? Pareiza attieksme pret Krieviju būtu šāda - jums nevajag? Nevajag arī mums. Šīs investīcijas atdeve būs ļoti ilga un lēna. Naudu, kuras mums nemaz nav, jāiegulda nozarēs ar lielāku un ātrāku atdevi. Neapkrausim mūsu mazbērnus ar apšaubāmas nepieciešamības parādiem. Daugavpils līnijas elektrifikācija nav vajadzīga ne tikai Meroni, bet arī man - vienkāršam nodokļu maksātājam.
jaajaa
13.01.2019. 19:36...par Meroni nezinu, bet tas taču ir tīrākais leišu poļu lobijs...pie plānveida loģistikas ZILUPE ir pirmā ES-Krievija robežas stacija, tieši uz Rēzekni ir jāelektrificē vispirms...:)
jaajaa
13.01.2019. 19:17...opā!...tikai šoreiz, domāju, kādam būs par īsu...elektrifikācija tieši arī ir trumpis cīņā par kravām valstiskā mērogā...:)
kampiederlietuva
13.01.2019. 18:53Patiesībā stopkrāna noraušana (bremze) ir arī Lietuvas interesēs, kas elektrificēs dzelzceļu no Baltkrievijas robežas. Tad Latvija būs nekonkurētspējīga.
Seko mums 
Kurš
Laikā, kad tik daudz emociju un spraigu cīņu uz ledus, sāncensības gars pēkšņi pārņēmis arī gluži negaidīti saformējušos komandu – Latvijas psihiatrus. Lai arī patīkamāk noteikti būtu svinēt Latvijas svarīgāko uzvaru, diemžēl nāksies brīdi uzkavēties arī šajā publiskās diskusijas laukumā, īsi atvairot izdarītos metienus pa maniem vārtiem.
Tā vien izskatās, ka pašreiz izvirzītajiem valsts prezidenta amata kandidātiem nav cerību iekarot Rīgas pili, jo nevienam nav nav tik liela atbalsta, lai saņemtu ievēlēšanai nepieciešamo balsu skaitu. To lieliski apzinās arī politiķi.
Kas notiek, kad civilā vara netiek galā ar tiem, kuru rokās ir ieroči? Sākas haoss, un taisnība ir tam, kurš stiprāks.
Pēc pēdējā nedēļā izskanējušajiem Nila Saksa-Konstantinova apgalvojumiem presē, šo rakstu vēlamies sākt ar diviem būtiskiem jautājumiem. Kurš ir atbildīgs par ekspertu ekspertīzes kontroli, un kā pasargāt mūsu bērnus un sabiedrību no stigmatizējošu un veselību apdraudošu naratīvu veidošanās sabiedriskajā domā?
“Nav īstais brīdis eksperimentiem ar koalīciju,” teic Uldis Pīlēns, Valsts prezidenta amata kandidāts, skaidrodams savu pārliecību par to, ka pēc prezidenta ievēlēšanas nevajadzētu veidot citu koalīciju. To viņš uzsver “Neatkarīgās” raidījumā, kurā piedalās visi trīs prezidenta amata kandidāti un kā eksperts – bijušais Valsts prezidenta kancelejas šefs Mārtiņš Bondars (Vairas Vīķes-Freibergas laiki). “Prezidenta dēļ koalīcija sastrīdas? Tas nav nopietni,” Pīlēns pabeidz domu.
Grūti pateikt, kāpēc tieši Saeimas kontekstā Latvijas valsts prezidents Egils Levits ieraudzīja kaut ko tādu, ko nosauca par prokremlisku – proti, nedraudzīgu mūsu kopējam stāstam. Kāpēc neko tādu mēs no viņa nedzirdējām iepriekšējos četrus gadus, lai gan utaino šovinistu grūpijas un virsvadītāji tāpat darīja savu darbu. Un – ne tikai Saeimas namā.
Latvijā virmo diskusijas par vēsturi un tās mācīšanu skolās. Pēc jaunās Skola 2030 programas ieviešanas Latvijas skolās vēsture netiks mācīta atsevišķi no citām disciplīnām/zinātnēm. Arī atsevišķa Latvijas vēsture ne, bet tā tiks mācīta pasaules vēstures kontekstā. Lai plašākai publikai palīdzētu saprast diskusiju, vēlētos dalīties ar to, kas ir vēsture, kāpēc tā jāmāca un kādu vēsturi vajadzētu mācīt mūsu skolās.
Personīgi man nešķiet būtiski, lai valsts prezidents vaļējā automašīnā trauktos pa valsti un sveiktu ceļmalā stāvošos zemniekus vai teiktu iedvesmojošas runas meijām greznotos tautas namos. Pats galvenais ir, lai nākamais prezidents būtu spējīgs vadīt Latviju iespējamā Trešā pasaules kara apstākļos. Lai viņam būtu izveidoti labi personiskie kontakti ar visiem Eiropas, ASV un NATO līderiem un lai viņam vienmēr būtu iespēja ar tiem sazināties un paust savas bažas par Eiropā un pasaulē notiekošo. Un arī lai ārvalstu partneri savukārt cienītu mūsu prezidentu un zinātu, ka viņa domās ir vērts ieklausīties.
