Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Saka, ka Rīga nekad nebūs gatava. Gada laikā, kopš pildu vicemēra pienākumus, galvaspilsētu "pabeigt" nav iespējams, bet sākt apjomīgus un tālredzīgus, uz iedzīvotāju labsajūtu vērstus darbus esam paguvuši. Jau tagad ielikām stabilus, uz nākotni vērstus pamatus mūsu pilsētas vīzijas sasniegšanai, un darbs noteikti dara darītāju. Uzdevumu un mērķu ir daudz, un mēs pakāpeniski tos pārvēršam padarītajā.

Mēs daudz runājam par sabiedriskā transporta attīstīšanu un cilvēka "pārsēšanos" no sava auto uz pilsētas transportu, kā tas notiek citās pasaules pilsētās, domājot par iedzīvotāju labsajūtu un ilgtermiņa zaļo politiku. Tas ir vajadzīgs, un es uzskatu, ka arī Rīgā mums ir arvien vairāk jāattīsta pilsētas sabiedriskais transports un tam ir jākļūst par satiksmes galveno spēlētāju galvaspilsētā.

Tomēr pirms dažādu risinājumu realizēšanas mums vēl jātiek galā ar ķēdes iztrūkstošajiem posmiem, ko piedāvāt galvaspilsētā, lai tas būtu iespējams. Varu apliecināt - kamēr manā politiskajā pārraudzībā būs satiksmes joma, sabiedriskais transports būs prioritāte.

Viens no galvenajiem un sarežģītākajiem uzdevumiem bija sarunas par Eiropas Komisijas Atveseļošanas un noturības mehānisma naudas līdzekļiem tieši Rīgas un Pierīgas sabiedriskā transporta infrastruktūras uzlabošanai un reformēšanai. Piešķirtos 300 miljonus eiro ieguldīsim sabiedriskā transporta modernizācijā un citu ārkārtīgi vajadzīgu satiksmes infrastruktūras projektu īstenošanai.

Rīgā ir diezgan plašs un arī daudzveidīgs sabiedriskais transports, bet diemžēl Pasažieru vilciena un Rīgas satiksmes tīkli lielā mērā dzīvo savu dzīvi un pasažiera komforts nav prioritāte. Es vēlos šo situāciju mainīt, tāpēc ir plānots līdz 2026. gadam izveidot pārsēšanās punktus stacijās, lai vilcieni un pilsētas sabiedriskais transports būtu sajūgti pasažierim ērtā sistēmā.

Esam iecerējuši izbūvēt metrobusa līniju līdz Dreiliņiem, iegādāties jaunus zemgrīdas tramvajus, lai vilcieni un tramvaji kļūtu par sabiedriskā transporta mugurkaulu, kā arī labiekārtot un izveidot veloceļus vismaz 65 kilometru garumā. Šis ir ambiciozs Rīgas "zaļināšanas" projekts.

Viennozīmīgi viens no apspriestākajiem projektiem Latvijā, ne tikai Rīgā ir Rail Baltica dzelzceļa līnija. Es pats un Rīgas domes vadība pilnībā atbalstām šo projektu, jo Rīga no tā būs vislielākā ieguvēja starp Baltijas valstu galvaspilsētām, nostiprinot Rīgas kā Baltijas metropoles statusu.

Šogad novērojām to, ka esošās Rīgas domes vadības sadarbība ar valdību nes reālus darba augļus rīdzinieku un pilsētas viesu labā, jo mums izdevās panākt 27 miljonu eiro piešķiršanu Austrumu maģistrālei, un šogad pavasarī sākta tās pirmās kārtas būvniecība.

Nebeigšu uzsvērt, ka Austrumu maģistrāle kopumā ir viens no vērienīgākajiem infrastruktūras projektiem, kāds Rīgā jebkad īstenots. Galvenais uzsvars tiek likts uz to, ka jaunais apvedceļš kļūs par manāmu atvieglojumu labā krasta iedzīvotājiem, jo mēs novirzīsim auto tranzīta plūsmu uz apvedceļiem. Austrumu maģistrāle ir solis pretim šī solījuma izpildei.

Tiks mazināti ikdienas sastrēgumi, autovadītāji varēs ērtāk nokļūt plānotajā galamērķī. Atslogojot centra ielas no tam cauri braucošajām automašīnām, mums izdosies samazināt gaisa piesārņojumu un radīt iedzīvotājiem patīkamāku pilsētvidi - tas ir priekšnoteikums visam.

Nepārspīlējot varu apgalvot, ka šovasar Rīgā sākti pēdējos gados vērienīgākie remontdarbi ne tikai centrā, bet arī apkaimēs. Remontus sākām uz vairāk nekā desmit tiltiem un 30 ielu posmos, papildus ieklājot cietu segumu 18 grantētajās apkaimju ielās. Nākamā gada budžetā šim mērķim esam paredzējuši vairāk līdzekļu, domājot par rīdzinieku ērtībām nonākt mājās pa cietā seguma ceļu. Mums patiesi ir izveidojusies lieliska sadarbība ar Rīgas apkaimēm, un bieži vien tieši apkaimju biedrības un iedzīvotāji ir viszinošākie un vajadzīgais informācijas avots tam, kas tieši ir nepieciešams, kur tā nepieciešamība ir akūta un kā mēs varam palīdzēt. Šo sadarbību noteikti uzturēsim arī turpmāk.

Tomēr politikā ne viss ir tik gludi kā kino, un izaicinājumu šī gada laikā nav trūcis. Redzam, ka mantojumā no iepriekšējās domes vadības mums ir atstāts "bagāts" pūrs: daudzskaitlīgi pārkāpumi, izsaimniekošana, soda naudas un ļoti nolaista infrastruktūra. Bet naudas nepaliek vairāk. Viens no lielākajiem izaicinājumiem mūsu jaunajam domes sasaukumam būs savest kārtībā pilsētas nolaistos tiltus un pārvadus.

Šim mērķim lūgsim valdībai iespēju aizņemties 120 miljonus eiro, jo šie objekti - Vanšu tilts, VEF pārvads, Zemitānu tilts - ir ļoti bēdīgā stāvoklī un tiem ilgstoši netika pievērsta uzmanība. Tagad situāciju vērsīsim uz labu. Tāpat vairāk nekā uz pusi samazinājām dārgā e-talona izmaksas un speram soļus, lai no tā atteiktos vispār, ieviešot ērtu un mūsdienīgu biļešu norēķinu sistēmu, par kuru uzturēšanu rīdziniekiem nebūs jāpārmaksā.

Domājot par uzņēmējdarbībai un investoriem pievilcīgāku vidi, esam Rīgas pilsētas būvvaldē izveidojuši "zaļo koridoru" būvniecības ieceru ātrākai saskaņošanai, lai būvvalde būs atslogs un palīgs, nevis šķērslis. "Zaļais koridors" ir viens no instrumentiem Rīgas konkurētspējas celšanai, jo būvvaldes efektīvāks un konstruktīvāks darbs var būt daļa no panākuma atslēgas tam.

Es vēlos, lai Rīga ir pilsēta, ko cilvēki izvēlētos par savu dzīvesvietu, nevis tikai darba vietu. Ar saviem darbiem mēs vēlamies panākt, lai Rīga kļūst arvien modernāka, ērtāka, ar attīstītu infrastruktūru un izcilu pieejamību ikvienam iedzīvotājam - lai Rīga un tās centrs būtu apdzīvots, nevis izmiris. Šāda Rīga ir bijis mans solījums pilsētas iedzīvotājiem, un šo virsmērķi mēs nemainīsim.

Novērtē šo rakstu:

7
89

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

3

Ārlietu ministres Baibas Bražes pirmais gads Evikas Siliņas valdības komandā: lūdzu, nesmejieties pārāk skaļi!

FotoSaeima Baibu Braži ārlietu ministres amatā apstiprināja 2024. gada 19. aprīlī. Visu ministres darba vizīšu un tikšanos fokusā ir bijis atbalsts Ukrainai, Latvijas drošība un ekonomiskā izaugsme, un Latvijas cilvēki, viņu drošība un labklājība.
Lasīt visu...

18

Cerams, Latvijai ir kaut cik pašcieņas

FotoDaži mēļo, ka krievija esot piedāvājusi Trampam šādu gājienu: atbloķēt iesaldēto krievu naudu un par to iepirkt krievijai ASV lidmašīnas. Pagaidām civilās.
Lasīt visu...

3

Nu ko es varu darīt, ja nodokļu maksātāju nauda tik labi tērējas...

FotoPubliskajā telpā ik pa laikam uzvirmo kārtējie apgalvojumi par to, cik daudz kas Latvijas veselības aprūpes sistēmā nenotiek, cik daudz tiek kavēts, cik dārgi viss izmaksā. Taču daudz mazāk tiek runāts par to, kas patiesi tiek darīts, kas ir paveikts, kāpēc izmaksas ir tādas, kādas tās ir, kādi faktori to ietekmē un cik būtiska ir lēmumu pieņemšana slimnīcas un sabiedrības labā.
Lasīt visu...

12

Santa Ločmele – “patvēruma vietu” eksperte? Vai vienkārši nākamā glāze pirms vēlēšanām?

FotoKad Ogres deputāte, kura ir pazīstama vairāk ar vājību uz stiprajiem dzērieniem nekā ar konkrētiem darbiem, pēkšņi sāk uztraukties par droniem, pagrabiem un plūdiem, cilvēkiem ir pilnīgas tiesības uzdot vienu vienkāršu jautājumu: kur Tu biji visu šo laiku?
Lasīt visu...

21

Cik patiesībā maksā birokrātija?

FotoBirokrātijas mazināšana ir viena no valdības prioritātēm, kas tika definētas šī gada sākumā, izveidota arī birokrātijas mazināšanas rīcības grupa. Kamēr gari un plaši diskutējam par nepieciešamību samazināt birokrātiju, ik dienas tā izmaksā noteiktu summu no mūsu, nodokļu maksātāju, līdzekļiem. Turklāt birokrātija patērē ne tikai mūsu naudu, bet arī laiku, taču laiks, kā zināms, arī ir nauda. Diemžēl no birokrātijas šobrīd nav pasargāta neviena nozare, tostarp, arī izglītība.
Lasīt visu...

21

Nevainīguma prezumpcija un apsūdzības publicitāte

FotoIr kāds parasts žurnālistu – politiķu dialogs, kurš visbiežāk atkārtojas medijos pirms parlamenta vai pašvaldību vēlēšanām. Uz žurnālistu jautājumu par kāda apsūdzībā iesaistītā kandidāta iespējamo likuma pārkāpumu saņemts gandrīz automātisks partijas biedra vai sabiedrotā enerģisks atbildes atteikums, šoreiz kā vairogu priekšā liekot nevis parasto "nav komentāru", bet daudz iespaidīgāku nevainīguma prezumpcijas argumentu.
Lasīt visu...

21

Bez Amerikas. Ai un vai!?

FotoStarptautiskās attiecības kļūst arvien samezglotākas un nervozākas. Taču vismaz mums, Latvijai un Baltijas valstīm, tajās ir iespējams izdzīvot pavisam vienkāršā, jau senāk lietotā un pietiekami efektīvā uzvedības modelī.
Lasīt visu...

12

Tēma par "viltus studentiem" ir spekulatīva!

Foto2. aprīlī raidījumā "Kas notiek Latvijā?" tika apspriests jautājums par trešo valstu pilsoņu klātbūtni Latvijas augstskolās un darba tirgū. Kā Informācijas sistēmu menedžmenta augstskola (ISMA) vēlamies reaģēt uz raidījumā izskanējušajiem apgalvojumiem, kas bieži vien balstījās uz vispārinājumiem, kuri, manipulējot ar nepilnīgiem vai kontekstā neizvērtētiem datiem, var radīt sabiedrībā maldīgu priekšstatu par Latvijas augstākās izglītības eksporta nozīmi un potenciālu, tostarp tieši par ISMA darbu.
Lasīt visu...

21

Valoda kā attieksme

FotoŠogad tikai 3., 6. un 9. klasēs vēl varēja īstenot mazākumtautību programmas. Izglītības kvalitātes valsts dienests (IKVD) mācību gada sešos mēnešos izvērtēja 72 izglītības iestādes, tostarp Ludzas novadā, un tikai trijās konstatēti atkārtoti būtiski trūkumi, bet 14 skolas nonākušas vērtētāju redzeslokā, jo to 9. klašu absolventiem, turpinot mācības profesionālajās skolās, radās problēmas nepietiekamo latviešu valodas zināšanu dēļ. Par šo un citām aktualitātēm lasiet šodienas laikrakstā.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi