Nav nekāda pārsteiguma par "Rail Baltica" HES šķērsojošā tilta sērgu - patiesība ir vēl trakāka
Andris Kulbergs16.11.2025.
Komentāri (31)
Iesaki rakstu: 
Rīgas HES šķērsojošais Rail Baltica (RB) tilts ir Nr.1 risināmais jautājums pamattrasē – ja to neatrisina vai ja tam nav naudas, tad ir bezjēdzīgi jebko būvēt, gatavoties un plānot, jo nav cita varianta, kā šķērsot Daugavu.
Kā var vēl vispār kaut ko teoretizēt par tilta versijām, ja jau ir iztērēta nauda projektēšanai, ir nokavēti visi termiņi un piešķirtā mobilitātes nauda būvniecībai izbeidzās 2027.gadā!?
Ati Švinka! Evika Siliņa uzdeva satiksmes ministram Kasparam Briškenam līdz 2025.g. 1.martam (jā, pirms 7 mēnešiem) atnest skaidru RB pirmās fāzes pamatrases plānu, aprēķinātas izmaksas un termiņus - kur tas ir? Kā var nepildīt premjera rīkojumu?
Tilts ir traģēdija jau no paša sākuma = 103 miljonus € būvniecības naudu dabūja no MM3 militārās mobilitātes fonda (tam beidzas termiņš 2027.gadā), tās naudas knapi pietiek tilta balstiem. Iepriekšējo MM2 mobilitātes 100 miljonu € naudu pakāsa Satiksmes ministrijas darbiniece – aizmirsa pieteikumam pievienot pareizo PDF dokumentu, tur pazuda vēl vajadzīgie 100 miljoni €. Tilts pats maksātu aptuveni ~350-400 miljonus €, bet vislielāko sadārdzinājumu veido tieši Latvijas Valsts ceļu prasības iekrāmēt visus pievadceļus un infrastruktūru zem RB izmaksām.
Galvenais paša tilta sadārdzinātājs ir Ķekavas novada pašvaldības idiotiskās/slimās prasības, lai izsniegtu būvniecības normatīvus, - šie bija pieprasījuši, ka tiltam ir jāatrodas 12 metru augstumā (salīdzinājumam Rīgas pilsētas tilti ir 5-8 m augsti). Kāpēc 12 metri, prasīsiet..... izrādās, ka šie grib organizēt jahtu regates HES Daugavas baseinā. Es nepaslinkoju un apskatījos, kādas tad ir jahtas, kam ir 12 metrus augstumā buras = tās ir OKEĀNA tipa jahtas.
Beigās pēc divu gadu mocībām samazināja augstumu no 12 metriem uz 9,5 metriem (kas tāpat ir nesamērīgi augsti). Vai zināt, ko nozīmē šis 9 metru augstums, tālāk RB līnijai šķērsojot ViVi dzelzceļa sliedes (pie Salaspils stacijas, kas ved uz Ogri)?
Tajā vietā 9,5 metru tilta augstuma dēļ uz HES RB uzbēruma augstums veidojas 18 metri!!! Tas ir 6 stāvu ēkas augstumā! Tur taisās būvēt pārsēšanās staciju no ViVi uz Rail Baltica = 18 metru augstumā‼
Man ir jautājums Atim Švinkam un Satiksmes ministrijai – kāda jēga pļekarēt naudu, būvējot 43 kilometrus (pat tas nav sākts) pie Lietuvas robežas, ja jums nav nekādas idejas kā atrisināt tiltu pār Daugavai? Vai nav gadījumā jāsāk ar tilta risinājumu un tikai tad jādomā par visu pārējo?
Ir pilnībā skaidrs, ka šādi nevar turpināt projektu - šādi tas ar garantiju būs nevis 5,5 miljardi €, bet trīsreiz dārgāks. Tas ir nekavējoties jāaptur, jo šādi jūs ievedīsiet valsti nepavelkamos parādos
Seko mums 
Nesenā intervijā Valdis Birkavs aprakstīja pašreizējo valsts pārvaldes sistēmu kā faktiski pirms 30 gadiem radītu. Daudzas lietas un iestādes ir nokalpojušas savu laiku, pārbarojušās un pārpildījušās. Ir laiks to visu pārskatīt. Un to mēs arī darīsim.
Vai esat kādreiz aizdomājušies, kāpēc daudzi cilvēki, kuri pārkāpj uzticības robežas partnerattiecībās, neizjūt ne mazāko vainas apziņu? Atbilde slēpjas nevis nekaunībā vai amorālismā, bet gan spējā radīt sev un apkārtējiem nevainojamu psiholoģisko konstrukciju. Tas ir stāsts par pašattaisnošanos, sociālo validāciju un mērķtiecīgu realitātes pārrakstīšanu.
Diskusijās par ekonomiku Latvijā bieži tiek apspriests jautājums – kādēļ Latvija ir nabadzīgākā no trim Baltijas valstīm un vai tā varētu/vai tai ir reāli pakāpties uz otro vai pat pirmo vietu?
Ilgi neko nebiju rakstījusi, bet aizķēra… Šobrīd mediji aktīvi reklamē Alvi Hermani, viņa idejas, partiju maiņas… Arī viņš ir ļoti aktīvs sociālajos tīklos, cilvēks, pār kuru ir nākusi apgaismība, ka tālāk vairs nav kur… Kārtējais Saulvedis latviešu – ne Latvijas – tautai! Profils, kurs mani nobloķēja, kad pajautāju, kur viņš bija 20+ gadus… Tas tā, vilks viņu rāvis – to Hermani un viņa mērķus, aizmuguri vai virzītājus! Mediji viņu reklamē, sabiedrībā populāras personas uzsver vajadzību pēc jaunas, spilgtas partijas… Latvijā ar to ir izteikts viss!
Viņnedēļ latvieši dzīvojās pa skatuvēm. Protams, tas viss bija nosacīti, jo darbinātas tika skatuves mākslas problēmas. Latgales pusē ļaudis skatījās uz lielo garu (Gors), kam trūkst naudas, bet galvaspilsētā vēroja monoizrādi par darba devēja un ņēmēja attiecībām. Tā kā abos gadījumos tas ir publiskais finansējums, skatītājam nevajadzētu apmierināties tikai ar priekšnesumu pirmizrādēm un programmiņām.
Par būtisko finanšu pasaulē. Situāciju varētu raksturot kā diezgan dramatisku - procentu likmes ASV saglabājas ļoti augstas, tas žņaudz ekonomiku un daudzu cilvēku maciņus. Ne tikai ASV, jo dolāra sistēma ir globālās finanšu sistēmas mugurkauls.
Tālajos padomijas laikos, studējot vēsturnieku pirmajos kursos, neformālās kursabiedru sarunās spriedām par to, ir vai nav bijis PSRS-Vācijas pakta slepenais pielikums. Tie, kas klausījās Rietumu radiobalsis, nešaubījās par tāda eksistenci, tie, kuri klausījās, bet neieklausījās tur teiktajā, un tie, kas klausījās mazāk vai nemaz, apgalvoja, ka pakta pielikums esot sazvērestības teorijas piekritēju izdomājums. Tikai pamuļķīši ticot šīm naivajām pasaciņām.
Piedāvājums, tātad: Latvija sadalīta 17 vēlēšanu iecirkņos, katrā jāievēlē 5-7 deputāti. Balsojot par individuāliem kandidātiem un nevis partijām, ārpus Rīgas iedzīvotājiem šī metode ir daudz izdevīgāka, jo:
