Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Latvijas radio interese ir likusi pārtraukt Ogres novada pašvaldības auto iepirkumu, kura nolikumā prasības jaunajam auto, kas, pēc visa spriežot, bija domāts domes priekšsēdētāja, Nacionāās apvienības pārstāvja Egila Helmaņa (attēlā) vizināšanai, bija sastādītas tik detalizēti, lai tām atbilstu tikai viens auto – džipiņš Škoda Kodiaq 2.0 TDI 7 DSG Elegance ar visjaudīgāko motoru un otru labāk aprīkojuma līmeni (cena – 39 275 eiro, ņemot vērā Škoda oficiālo cenu lapu). Šodien bez plašākiem komentāriem publicējam paša Helmaņa sašutuma pilno paziņojumu, kā arī konkursa nolikumā aprakstītās prasības un Twitter lietotāja @ArnisRG aprēķinus.

Par Latvijas Radio 1 korespondenta E. Kupča izplatītajiem meliem

2019. gada 7.martā sabiedriskais medijs – Latvijas Radio 1 – izplatīja melīgu informāciju par notiekošo Ogres novada pašvaldībā saistībā ar plānoto automašīnu nomas iepirkumu. Šīs patiesībai neatbilstošās ziņas vēlāk tika pārpublicētas arī portālā LSM.lv., tādējādi ceļot neslavu gan visai novada pašvaldībai kopumā, gan man personīgi kā tās priekšsēdētājam.

Vēlos informēt Latvijas plašsaziņas līdzekļus un visus Latvijas iedzīvotājus, ka saistībā ar šīs apzināti tendenciozās un atklāti melīgās ziņas izplatīšanu Ogres novada pašvaldība jau ir uzsākusi Latvijas likumdošanā paredzētās darbības, pieprasot atsaukt minēto informāciju. Vienlaikus tiek gatavota prasība arī pret tās autoru, Latvijas Radio 1 korespondentu E. Kupču.

Īsi par faktiem. Pirmkārt, Ogres novada pašvaldība, pretēji E. Kupča apgalvotajam, nekad nav vēlējusies ne iegādāties, ne nomāt ekskluzīvas un dārgas automašīnas. Iepirkuma process tika uzsākts, lai nodrošinātu domes struktūrvienības ar atbilstošām ekonomiskas klases automašīnām, kas pēc savas specifikācijas atbilstu gan novada ceļu stāvoklim, gan pašvaldības budžeta iespējām. Tādējādi E. Kupča piesauktās automašīnu markas un modeļi, piemēram, BMW X7, Volvo u.c., ir tikai viņa fantāzijas auglis, kam ar realitāti nav ne mazākā sakara.

Otrkārt, E. Kupčs savā melu ziņā tīši tendenciozi sagroza manis teikto, ka es it kā neesot bijis lietas kursā par šo plānoto iepirkumu. Nekad neko tamlīdzīgu es apgalvojis neesmu – kā domes priekšsēdētājs es, protams, zināju un akceptēju plānoto ekonomiskās klases automašīnu iepirkumu, bet manos pienākumos neietilpst iepirkumu dokumentu sagatavošanas tehniskā puse, tai skaitā atsevišķu tehnisku parametru iekļaušana vai neiekļaušana tajos. Ar to nodarbojas domes iepirkumu speciālisti. Uz šiem apstākļiem es arī E. Kupčam norādīju, bet viņš manis teikto tīši izkropļoja.

Minētie fakti skaidri parāda, ka E. Kupča sagatavotā sižeta nolūks nav bijis sniegt patiesu informāciju par plānoto iepirkumu, bet gan mērķtiecīgi maldināt Latvijas sabiedrību.

Es nezinu un arī negribu analizēt E. Kupča rīcības motīvus vai apsvērt šīs melu ziņas pasūtītājus – esmu pārliecināts, ka to noskaidros tiesa. Tomēr ir kāds būtisks aspekts, ko nevaru nepieminēt.

E. Kupčs pārstāv vienu no Latvijas sabiedriskajiem medijiem – Latvijas Radio. Atgādinu, ka sabiedriskie mediji tiek uzturēti no visu nodokļu maksātāju naudas, tādēļ to sniegtajai informācijai būtu jābūt īpaši kvalitatīvi, profesionāli un objektīvi sagatavotai.

Konkrētajā gadījumā par jebkādu žurnālista profesionalitāti vai objektivitāti ir neiespējami runāt – E. Kupča sagatavotais sižets un tā atreferējums portālā LSM.lv labākajā gadījumā atbilst zemas raudzes “dzeltenās” žurnālistikas stilam. Par to liecina kaut vai viņa izmantotais paņēmiens, sižetā un tā atreferējuma virsrakstā lietojot vārdu “iespējams”. Izmantojot šo melīgu ziņu autoriem tik raksturīgo “vīģes lapu”, Latvijas Radio 1 darbinieks E. Kupčs atklāti cenšas izvairīties no gaidāmās atbildības, tomēr šoreiz viņam nav izdevies noslēpt to, kas ir skaidri manāms zem šī vārgā piesega – savu tendenciozitāti, melīgumu un neprofesionalitāti.

Latvijas sabiedriskie mediji līdz šim ir baudījuši lielu iedzīvotāju uzticību un es ļoti ceru, ka tā tas būs arī turpmāk. Tomēr to vadītajiem būtu īpaši jāpievērš uzmanība, lai šo augstā prestiža informatīvo platformu nevarētu izmantot dezinformācijas tiražēšanai un tīšai sabiedrības maldināšanai.

Sižets, kurš bija izraisījis šo Helmaņa reakciju, ir atrodams šeit.

IEPIRKUMA AUTOMAŠĪNU NOMA OGRES NOVADA PAŠVALDĪBAS VAJADZĪBĀM ID Nr. ONP 2019/7 NOLIKUMS

TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS 

Automašīnu noma Ogres novada pašvaldības vajadzībām

Kompaktā apvidus klases automašīna

Tehniskās prasības           PRETENDENTA Piedāvājums

______________________

Plānotais automašīnu skaits         1 gab. 

Automašīnas klase            Kompaktā apvidus (Jc) (pēc LPAA klasifikatora)   

1.reģistrācija         Jauna, 2019. gada      

Virsbūves veids    Universālis    

Platums     Min - 1880 mm          

Garums     Min - 4690 mm,         

Augstums  Min -1670 mm           

Bagāžnieka tilpums          Min - 700 litri

Klīrenss    Min-185 mm  

Durvju skaits        5         

Sēdvietu skaits     5         

Dzinējs /degviela  Dīzelis

Dzinēja jauda        Min – 135 kW

Atgāzu norma       EURO 6         

Ātrumkārba           Automātiskā 7 pakāpju          

Piedziņas veids     Visu 4 riteņu piedziņa           

Vidējais degvielas patēriņš          Atbilstoši piegādātāja norādītajam   

CO2 izmeši g/km pēc NEDC        Atbilstoši piegādātāja norādītajam   

Vēlamā krāsa        Virsbūve – metāliska

(saskaņojot ar pircēju)    

      Salons – tumšs, viegli kopjams         

Obligātais aprīkojums

      Bremžu pretbloķēšanas sistēma;

Vilces  kontroles  sistēma;

A/m stabilitātes kontroles sistēma jeb analoģiska sistēma;

Stūres pastiprinātājs;

Stūre ar augstuma un dziļuma regulāciju;

Bluetooth sistēma telefonam;

Multifunkcionāla ādas stūre ar radio un telefona vadību;

Drošības spilveni vadītājam un pasažieriem;

Centrālā atslēga ar pults vadību jeb analoģiska ierīce;

Elektroniska pretaizdzīšanas ierīce;

Signalizācija ar salona aizsardzību;

Elkoņa balsts priekšā un aizmugurē sēdošajiem;

Elektriski vadāmi priekšējo un aizmugurējo logu pacēlāji;

Elektriski regulējami un nolokāmi, apsildāmi sānu spoguļi  ;

Elektriski regulējams vadītāja sēdeklis ar atmiņas funkciju;

Salona atpakaļskata spogulis ar automātisku aptumšošanos;

LED lukturi priekšā tuvo un tālo gaismu;

Automātiska tuvo, tālo gaismu pārslēgšana;

LED lukturi aizmugurē;

LED dienas gaitas gaismas;

LED Miglas lukturi;

Papildus aizmugurējo sānu un aizmugurējā stikla tonējums;

Sēdekļa apsilde priekšā sēdošajiem;

Dalīta, nolokāma aizmugures sēdekļu atzveltne;

2(3)-zonu klimata kontrole ar elektronisku vadību, filtriem;

Adaptīvā Kruīza kontrole;

Radio ar SD vai CD; USB; Aux vismaz 8 skaļruņu audio instalāciju;

navigācijas dublēšana no viedtālruņa uz radio sistēmas ekrānu;

aizmugurējie stāvvietā novietošanas sensori;

Priekšējo un aizmugurējo ārējo sēdekļu apsilde;

Autonoma apsilde ar pults palaišanas sistēmu;

Aizmugurējā stikla tīrītājs ar apskalošanas funkciju;

Jumta reliņi  ;

Vieglmetāla diski R17 vai R18 ;

Gumijas paklājiņu komplekts;

Bagāžas nodalījuma gumijas paklājs, bagāžas stiprinājuma aprīkojums;

Drošības komplekts (ugunsdzēšamais aparāts, avārijas trīsstūris, aptieciņa,  atstarojošā veste);

Reģistrācija CSDD;

Digitālais spidometrs;

Ādas salona apdare;        

Rūpnīcas garantija            Ne mazāk kā 3 (trīs)gadi vai 120 000 km     

Piegāde     Ne vairāk kā 30 kalendārās dienas pēc līguma parakstīšanas          

Kompaktā apvidus klases automašīna

Tehniskās prasības           PRETENDENTA Piedāvājums

____________________

Plānotais automašīnu skaits         1         

Automašīnas klase            Kompaktā apvidus (Jc) (pēc LPAA klasifikatora)   

1.reģistrācija         Jauna, 2019. gada      

Virsbūves veids    Universālis    

Platums     Min - 1880 mm          

Garums     Min - 4690 mm,         

Augstums  Min -1670 mm           

Bagāžnieka tilpums          Min - 700 litri

Klīrenss    Min-185 mm  

Durvju skaits        5         

Sēdvietu skaits     5         

Dzinējs /degviela  Dīzelis

Dzinēja jauda        Min – 135 kW

Atgāzu norma       EURO 6         

Ātrumkārba           Automātiskā 7 pakapju          

Piedziņas veids     Visu 4 riteņu piedziņa           

Vidējais degvielas patēriņš          Atbilstoši piegādātāja norādītajam   

CO2 izmeši g/km pēc NEDC        Atbilstoši piegādātāja norādītajam   

Vēlamā krāsa        Virsbūve – metāliska

(saskaņojot ar pircēju)    

      Salons – tumšs, viegli kopjams         

Obligātais aprīkojums

      Bremžu pretbloķēšanas sistēma;

Vilces  kontroles  sistēma;

A/m stabilitātes kontroles sistēma jeb analoģiska sistēma;

Stūres pastiprinātājs;

Stūre ar augstuma un dziļuma regulāciju;

Bluetooth sistēma telefonam;

Apsildama Multifunkcionāla ādas stūre ar radio un telefona vadību;

Drošības spilveni vadītājam un pasažieriem;

Centrālā atslēga ar pults vadību jeb analoģiska ierīce;

Elektroniska pretaizdzīšanas ierīce;

Signalizācija ar salona aizsardzību;

Elkoņa balsts priekšā un aizmugurē sēdošajiem;

Elektriski vadāmi priekšējo un aizmugurējo logu pacēlāji;

Elektriski regulējami un nolokāmi, apsildāmi sānu spoguļi  ;

Elektriski regulējams vadītāja sēdeklis ar atmiņas funkciju;

Salona atpakaļskata spogulis ar automātisku aptumšošanos;

LED lukturi priekšā tuvo un tālo gaismu;

Automātiska tuvo, tālo gaismu pārslēgšana;

LED lukturi aizmugurē;

LED dienas gaitas gaismas;

LED Miglas lukturi;

Papildus aizmugurējo sānu un aizmugurējā stikla tonējums;

Sēdekļa apsilde priekšā sēdošajiem;

Dalīta, nolokāma aizmugures sēdekļu atzveltne;

2(3)-zonu klimata kontrole ar elektronisku vadību, filtriem;

Adaptīvā Kruīza kontrole;

Radio ar SD vai CD; USB; Aux vismaz 8 skaļruņu audio instalāciju;

Iebūvēta navigācijas sistēma ar eiropa kartēm;

Bezvadu uzlāde mobīlajam telefonam;

navigācijas dublēšana no viedtālruņa uz radio sistēmas ekrānu;

Bezvadu uzlāde mobīlajam telefonam;

Braukšanas joslu uzturēšanas asistents;

Aklas zonas uzraudzības asistents;

priekšējie un aizmugurējie stāvvietā novietošanas sensori;

Priekšējo un aizmugurējo ārējo sēdekļu apsilde;

Autonoma apsilde ar pults palaišanas sistēmu;

Aizmugurējā stikla tīrītājs ar apskalošanas funkciju;

Jumta reliņi  ;

Vieglmetāla diski R17 vai R18 ;

Gumijas paklājiņu komplekts;

Bagāžas nodalījuma gumijas paklājs, bagāžas stiprinājuma aprīkojums;

Drošības komplekts (ugunsdzēšamais aparāts, avārijas trīsstūris, aptieciņa,  atstarojošā veste);

Reģistrācija CSDD;

Ādas salona apdare;

Braukšanas režīmu izvēle;

Pilna izmēra rezerves ritenis;     

Rūpnīcas garantija            Ne mazāk kā 3 (trīs)gadi vai 120 000 km     

Piegāde     Ne vairāk kā 30 kalendārās dienas pēc līguma parakstīšanas          

Vidējas klases automašīna

Tehniskās prasības           PRETENDENTA Piedāvājums

________________________

Plānotais automašīnu skaits         1 gab. 

Automašīnas klase            Vidējā klase (D) (pēc LPAA klasifikatora)  

1.reģistrācija         Jauna, 2019. gada      

Virsbūves veids    Liftbeks         

Platums     Min - 1800 mm(neiekļaujot spoguļus)         

Garums     Min - 4660 mm,         

Augstums  Max -1470 mm          

Bagāžnieka tilpums          Min - 580 litri

Klīrenss    Min-140 mm  

Durvju skaits        5         

Sēdvietu skaits     5         

Dzinējs /degviela  Benzīns          

Dzinēja jauda        Min – 135 kW

Atgāzu norma       EURO 6         

Ātrumkārba           Automātiskā 7 pakāpju          

Piedziņas veids     Priekšējo riteņu         

Vidējais degvielas patēriņš          Atbilstoši piegādātāja norādītajam   

CO2 izmeši g/km pēc NEDC        Atbilstoši piegādātāja norādītajam   

Vēlamā krāsa        Virsbūve – metāliska, gaiša

(saskaņojot ar pircēju)    

      Salons – tumšs, viegli kopjams         

Obligātais aprīkojums

      Bremžu pretbloķēšanas sistēma;

Vilces  kontroles  sistēma;

A/m stabilitātes kontroles sistēma jeb analoģiska sistēma;

Stūres pastiprinātājs;

Stūre ar augstuma un dziļuma regulāciju;

Bluetooth sistēma telefonam;

Multifunkcionāla ādas stūre ar radio un telefona vadību;

Drošības spilveni vadītājam un pasažieriem;

Centrālā atslēga ar pults vadību jeb analoģiska ierīce;

Elektroniska pretaizdzīšanas ierīce;

Signalizācija ar salona aizsardzību;

Elkoņa balsts priekšā un aizmugurē sēdošajiem;

Elektriski vadāmi priekšējo un aizmugurējo logu pacēlāji;

Elektriski regulējami, apsildāmi sānu spoguļi;

LED lukturi priekšā tuvo un tālo gaismu;

LED lukturi aizmugurē;

LED dienas gaitas gaismas;

Miglas lukturi;

Sēdekļa apsilde priekšā sēdošajiem;

Dalīta, nolokāma aizmugures sēdekļu atzveltne;

2-zonu klimata kontrole ar elektronisku vadību, filtriem;

Kruīza kontrole;

Radio ar SD; USB; Aux

Viedtelefona dublēšanas opcija uz radio sistēmas ekrāna ar navigācijas funkciju;

 Borta Info sistēma;

  Aizmugurējie stāvvietā novietošanas sensori;

Vieglmetāla diski R16 vai R17 ;

Pilna izmēra rezerves ritenis ar instrumentu komplektu riteņu nomaiņai;

Gumijas paklājiņu komplekts;

Drošības komplekts (ugunsdzēšamais aparāts, avārijas trīsstūris, aptieciņa,  atstarojošā veste);

Reģistrācija CSDD;

Rūpnīcas garantija            Ne mazāk kā 3 (trīs) gadi vai 120 000 km    

Piegāde     Ne vairāk kā 30 kalendārās dienas pēc līguma parakstīšanas          

Vidējas klases automašīna.

Tehniskās prasības           PRETENDENTA Piedāvājums

_______________________

Plānotais automašīnu skaits         1 gab. 

Automašīnas klase            Vidējā (D) (pēc LPAA klasifikatora)           

1.reģistrācija         Jauna, 2019. gada      

Virsbūves veids    Liftbeks         

Platums neiekļaujot spoguļus      Min - 1860 mm          

Garums     Min - 4860 mm,         

Augstums  Min -1460 mm           

Bagāžnieka tilpums          Min - 620 litri

Klīrenss    Min-148 mm  

Durvju skaits        5         

Sēdvietu skaits     5         

Dzinējs /degviela  Dīzelis

Dzinēja jauda        Min – 110 kW

Atgāzu norma       EURO 6         

Ātrumkārba           Automātiskā 7 pakāpju          

Piedziņas veids     Priekšējo riteņu         

Vidējais degvielas patēriņš          Atbilstoši piegādātāja norādītajam   

CO2 izmeši g/km pēc NEDC        Atbilstoši piegādātāja norādītajam   

Vēlamā krāsa        Virsbūve – metāliska

(saskaņojot ar pircēju)    

      Salons – tumšs, viegli kopjams         

Obligātais aprīkojums

      Bremžu pretbloķēšanas sistēma;

Vilces  kontroles  sistēma;

A/m stabilitātes kontroles sistēma jeb analoģiska sistēma;

Stūres pastiprinātājs;

Stūre ar augstuma un dziļuma regulāciju;

Bluetooth sistēma telefonam;

Multifunkcionāla, apsildāma ādas stūre ar radio un telefona vadību;

Drošības spilveni vadītājam un pasažieriem;

Centrālā atslēga ar pults vadību jeb analoģiska ierīce;

Bezatslēgas piekļuves un dzinēja startēsanas sistēma;

Elektroniska pretaizdzīšanas ierīce;

Signalizācija ar salona aizsardzību;

Elkoņa balsts priekšā un aizmugurē sēdošajiem;

Elektriski vadāmi priekšējo un aizmugurējo logu pacēlāji;

Elektriski regulējami, nolokāmi un apsildāmi sānu spoguļi  ;

Salona atpakaļskata spogulis ar automātisku aptumšošanos;

LED vai Bixenon lukturi priekšā;

LED dienas gaitas gaismas;

 Papildus aizmugurējo sānu un aizmugurējā stikla tonējums ar siltumizolāciju;

Sēdekļa apsilde priekšā sēdošajiem;

Dalīta, nolokāma aizmugures sēdekļu atzveltne;

2(3)-zonu klimata kontrole ar elektronisku vadību, filtriem;

Radio ar SD ; USB; Aux vismaz 8 skaļruņu audio instalāciju;

Dublējama navigācijas sistēma no smart telefona;

Priekšējie un aizmugurējie stāvvietā novietošanas sensori;

Satiksmes uzraudzības sistēma ar bremzēšanas funkciju;

Apsildāms vējstikls un vējstikla apskalotāju sprauslas;

Vieglmetāla diski R16 vai R17 ;

Gumijas paklājiņu komplekts;

Drošības komplekts (ugunsdzēšamais aparāts, avārijas trīsstūris, aptieciņa,  atstarojošā veste);

Reģistrācija CSDD;

Atpakaļskata kamera;

Vadītāja noguruma brīdinājuma sistēma;

Adatvīvā kruīza kontrole;           

Rūpnīcas garantija            Ne mazāk kā 3 (trīs)gadi vai 120 000 km     

Piegāde     Ne vairāk kā 30 kalendārās dienas pēc līguma parakstīšanas 

Dokumenti

FotoFoto

Novērtē šo rakstu:

43
19

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

12

Visa „Rail Baltica” projekta vadība precīzi līdzinās tam, ko rekomendē sabotāžas veikšanai

FotoKāds Jums palika iespaids pēc raidījuma „Kas notiek Latvijā” par Rail Baltica? Šoreiz bez cipariem, bet vienkārši novērojums. Pārsmējos.
Lasīt visu...

21

Ašeradens paziņo, ka grib celt nodokļus, un vēlētāji metas nobalsot par “Jauno Vienotību”: loģika te interesantāka nekā paši vēlēšanu rezultāti

FotoViens no nedaudzajiem negaidītajiem momentiem aizvadītajās vēlēšanās — “Jaunās Vienotības” pārsvars pār Nacionālo apvienību, kaut gan aptaujas konsekventi rādīja pretējo, turklāt tas notika pēc tam, kad JV pārstāvis Arvils Ašeradens informēja sabiedrību par iespēju celt pievienotās vērtības nodokli (PVN).
Lasīt visu...

21

Sabiedrības integrācijas fonds lūdz „Re:Baltica” atmaksāt neatbilstoši iztērētos valsts līdzekļus par radīto saturu svešvalodā

FotoŅemot vērā diskusijas publiskajā telpā par nodibinājuma “Baltijas pētnieciskās žurnālistikas centrs Re:Baltica” (attēlā - tā pārstāve Inga Spriņģe) projekta “Šķelšanās” vērtēšanu un mediju redakcionālo brīvību, Sabiedrības integrācijas fonds (Fonds) skaidro pieņemto lēmumu. Fonds ir konstatējis, ka projekts nav īstenots atbilstoši konkursa nolikumam, kas paredz veidot saturu latviešu valodā, bet daļēji īstenots svešvalodā. Aktivitātes īstenotas ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu (MAF).
Lasīt visu...

12

Es esmu kompetents ne tikai tajā, par ko jūs visi padomājāt!

FotoNesen klausoties ekonomiskās politikas debates par Latvijas Stabilitātes programmu 2024. - 2028.gadam, radās sajūta, ka Saeimas vīri un sievas dzīvo pasaku valstībā. Vairums runātāju kaismīgi klāstīja, kas būtu jādara, bet neviens nerunāja, kas to traucēja paveikt jau, piemēram, pagājušajā gadā.
Lasīt visu...

21

Vieglprātība un nekompetence maksā dārgi

FotoIgauņi racionāli skatās uz „Rail Baltica” savienojumu ar Tallinu un lidostu. "29.maijā ielikts pamatakmens „Rail Baltica” Ülemiste pasažieru terminālim "Linda", kas nodrošinās ērtu tramvaja savienojumu ar Tallinas lidostu, pilsētas centru un ostu. Ülemiste termināla pabeigšana plānota 2028. gadā."
Lasīt visu...

21

Sākot no nodokļu celšanas un beidzot ar Francijas kodolvairoga attiecināšanu uz Baltiju: TOP 3 “interesantākās” idejas no partiju mutēm

FotoPartiju pašslavināšanās gaisotnē soctīklu īsajos formātos tās “aizmirst” paziņot dažādus svarīgus sīkumus, piemēram – kur ņemt naudu savu ideju finansēšanai. Tomēr tajās reizēs, kad saruna ir garāka par pusminūti, sāk parādīties interesantas idejas. Uzmanībai daži momenti, kurus ne katrs lasītājs vienmēr redz.
Lasīt visu...

21

Pārpratumi likumprojekta izstrādes gaitā (viena epizode)

FotoLikumprojektā "Grozījumi Civilprocesa likuma 594. pantā - Ieturējumu apmērs no parādnieka darba samaksas un tai pielīdzinātajiem maksājumiem" tā pirmajā lasījumā Saeima apstiprināja ieturējamu summu 10% no parāddnieka ienākumiem, kas nepārsniedz minimālās algas apmēru neatkarīgi no piedziņas veida. Tātad no minimālās algas 300 EUR mēnesī parādnieka ieturējamā summa sastādītu: 59,74 EUR/mēnesī (aprēķins: 700 - 10,5% Soc.nod. - 500 neapliek.summa - 23% IIN * 10% = 59,74).
Lasīt visu...

21

Eiroparlamenta reitingu līderis “lien bez ziepēm” savam galvenajam politiskajam sāncensim

FotoPiecu mēnešu garumā SKDS aptaujās līderu lomu ieņēmušās Nacionālās apvienības vadošais kandidāts Roberts Zīle nācis klajā ar unikālu atklāsmi: nevis pašu saraksta biedri esot tie labākie, bet gan viņa galvenais politiskais konkurents.
Lasīt visu...

21

Valsts kontrolei vajadzētu izvērtēt, cik pamatoti Sabiedrības integrācijas fonds vairojis „Re:Baltica” darbinieču labklājību un kā valsts šos līdzekļus varētu atgūt

FotoEs jums izstāstīšu kaut ko, ko LTV Ivo Leitāns jums neteica. Un viņš arī to nezina. Mans ģimenes uzņēmums pirms dažiem gadiem ir maksājis naudu portālam Delfi par manu dokumentālo filmu reklāmu. Abas reizes portals Delfi ziņoja saviem lasītājiem, ka ir skatāmas žurnālista Anša Pūpola dokumentālās filmas. Es ticu, ka portāls ļoti rūpīgi seko likumiem, kas aizliedz melīgas reklāmas izplatīšanu.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Parodija par pārbaudi

Ceturtdien Ģenerālprokuratūra izplatīja ļoti savādu paziņojumu, kam it kā bija jānomierina prāti un jāatjauno uzticība politiskajai elitei, bet gluži otrādi – tā ne...

Foto

Lūdz tiesībsargu vērsties Satversmes tiesā par personu ar invaliditāti diskrimināciju

2024. gada 30. maijā Latvijas bezdarbnieku un darba meklētāju interešu aizstāvības biedrības valdes loceklis Raimonds Lejnieks...

Foto

Šoreiz Lembergs uzvar valsti

Centrālajai vēlēšanu komisijai (turpmāk - CVK) ir rakstiski jāatvainojas Aivaram Lembergam par liegumu balsot pašvaldību vēlēšanās, - tā nolēmusi tiesa....

Foto

Nes mieru man, nes mieru dvēselei!

Jau divus gadus publiskajā telpā aktualizēts jautājums par nakts trokšņiem un regulējuma caurumiem, kas liedz rast reālus risinājumus šai problēmai....

Foto

Skumji, ka mūsu “centrālo” mediju rīcība aizvien mazāk atšķiras no kremļa mediju ieradumiem!

Kā top Latvijas Televīzijas (LTV) sižeti? Kāds ir viņu uzmanības fokuss? Divi piemēri....

Foto

„Iznireļi” - obligātā lasāmviela tiem, kas interesējas par politiku un procesiem Latvijā

Brīvdienu maģija – izlasīt kādu grāmatu. Beidzot izlasīju “Iznireļus” - paldies Lato Lapsam: obligātā...

Foto

Nu žēl, ka mums iet garām iespēja pamakšķerēt balsis, debatējot Krievijas valsts valodā

Latvijas Televīzijas (LTV) lēmums nerīkot priekšvēlēšanu debates krievu valodā sabiedrisko mediju portālā rus.lsm...

Foto

Protams, Krievijas valsts valodai ir nozīmīga vieta Latvijas politikā!

Mēs uzskatām, ka aizliegums lietot Latvijas mazākumtautību valodas politiskās diskusijās neveicinātu ne piederības sajūtu Latvijai, ne vārda...

Foto

Latvijas iedzīvotāju cilvēktiesības uz klimata izmaiņu ierobežošanu un dabas daudzveidības saglabāšanu

Pēdējā pusgada laikā Latvijas politiskā vide, sabiedriskie mēdiji, sociālie mediji un portāli pārlieku bieži un...

Foto

Būtu mēs labāk ēduši...

Latvijas Žurnālistu asociācija (asociācija) aicina politiķus atturēties no mediju un žurnālistu diskreditācijas,  apzināti vai neapzināti veidojot nepamatotu viedokli par žurnālistiem, jo īpaši...

Foto

Nē, Somijas politiķus debatēs necepina ne arābu, ne krievu valodā

Latvijas Radio galvenās redaktores Anitas Braunas ieraksts sociālajos tīklos sacēla lielu diskusiju vētru sociālajos tīklos. Viņai...

Foto

Kas tā par Rīgas domes ēku bez progresa simbola – varavīksnes karoga!

Rīgas domes priekšsēdētāja Rīgas domes priekšsēdētājam Vilnim Ķirsim – aicinājums izkārt varavīksnes karogu pie...

Foto

Eiropas Parlamenta vēlēšanas nāk ar uzlabotu vēlēšanu likumu un jaunām iespējām nobalsot

Ar katrām jaunām vēlēšanām tiek mazliet pilnveidotas un atvieglotas iespējas nobalsot — Eiropas Parlamenta...

Foto

Latvijas Televīzija kā pēdējais krievu valodas bastions?

Laikā, kad skolas pāriet uz mācībām tikai latviski, kad atsakāmies no krievu valodas kā otrās svešvalodas, kad pat Latvijā...

Foto

Ne prātā mums nenāk atcelt debates Krievijas valsts valodā

Latvijas Televīzijas Redakcionālā padome šobrīd neizskata iespēju atcelt plānotās RUS.LSM Eiropas Parlamenta priekšvēlēšanu debates....

Foto

Priekšvēlēšanu debatēm jābūt valsts valodā

Ņemot vērā sabiedrībā aktualizēto diskusiju par priekšvēlēšanu debašu organizēšanu krievu valodā, partiju apvienība Jaunā Vienotība uzsver, ka īpaši kopš Krievijas brutālā...

Foto

Aicinām kritiski vērtēt Tieslietu ministrijas bez sociālo partneru iesaistes un visu ieinteresēto personu informēšanas izstrādāto likumprojektu

Saeimas 2024. gada 16. maija darba kārtībā izskatīšanai otrajā lasījumā...

Foto

Eiropas Parlamenta priekšvēlēšanu debates Latvijā drīkst notikt tikai valsts valodā – latviešu valodā

Komentējot publiski pieejamo informāciju – Latvijas Televīzija 2024. gada 3., 4., 5. un...

Foto

Krievvalodīgo debašu iecere savā būtībā ir pretrunā ar Satversmē nostiprināto valsts valodas statusu un tās lomu sabiedrības integrācijā

Par Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomes (attēlā –...

Foto

Aicinu noskaidrot un saukt pie atbildības tos, kuri pieļauj un veicina krievu valodas kā „de facto” otras valsts valodas nostiprināšanu

Ņemot vērā, ka Latvijas Republikas Satversmes...

Foto

Kur pazuduši lauksaimnieku protesti?

Bloķētas lidostas, lielceļi, ostas un tūkstošiem traktoru Berlīnē. Bloķēti ceļi Polijā, degošas riepas un pārrautas barikādes Briselē. Tonnām uz ceļa izbērtu tomātu...

Foto

Briselē nopelnīt jaunam “Nikon” jeb cinisma augstākā pakāpe Anša Pūpola izpildījumā

7. maijā Latvijas publisko telpu pāršalca ziņa, ka Daces Melbārdes vietu Eiropas Parlamentā (EP) ieņems...

Foto

Vai “Jaunā Vienotība” spēj sev un citiem atzīt, ka stulbi sanāca?

Esat kādreiz mēģinājuši stiept gumiju? Pašlaik vadošā partija ar to nodarbojas. Vērojot viņus, atdarinot vai...

Foto

Pirms 150 gadiem dzimis demokrāts un tiesībnieks ar dzejnieka sirdi Miķelis Valters

“Viņu uzskata par pirmo latvieti, kurš 1903. gadā žurnāla "Proletāriets" rakstā "Patvaldību nost! Krieviju...

Foto

Vēsturiskas precizitātes labad 4. maijs tomēr būtu atkal jānosauc par “Latvijas Republikas neatkarības deklarācijas pieņemšanas dienu”

Komentāru rakstu 5. maija pēcpusdienā. Ir svētdiena. Šonedēļ sanākušas trīs...

Foto

Latvijas otrā dzimšanas diena: kā mums ir veicies?

Manā skatījumā 4.maijs ir Latvijas otrā dzimšanas diena. Un ne tikai svinīgā ziņā, bet arī tajā, kā to...

Foto

Nolikt ziedus nepareizā vietā – tas mūsdienu Latvijas PSR ir noziegums!

Valsts policijas Latgales reģiona pārvaldes Ziemeļlatgales iecirknis no 15. marta līdz 14. aprīlim piefiksējis trīs...

Foto

Par varu

Kad sapulces telpā ienāk starojoša sieviete un visi vīrieši uz mirkli pazaudē domas pavedienu, vai šai sievietei kāds pie durvīm piešķīra varu tā izrīkoties?...

Foto

Dažas pārdomas Edgara Kauliņa dzimšanas dienā

Aprit gadskārta, kopš dzimis viens no mūsu novada cilvēkiem, kas ne tikai atstājis daudzus nostāstus par sevi, bet arī izraisījis...

Foto

Vai esam ceļā uz “Baltijas tīģera” stāstu? Izskatās - būs jāpagaida

Man bija gods piedalīties smalkā politekonomiskās elites pasākumā (ar stilīgu nosaukumu LaSER vai “lāzers”), kur...