papildināts - Jauna Flika vēstule: parādi krājas, airBaltic darbība var tikt apturēta kuru katru dienu

sandrababy20

17.10.2011. 18:13

([email protected])
Sveiki,
Kā jums klājas? ceru, ka labi un labāko veselību. Mans vārds ir Miss Sandra, es gribētu, lai jūs atbildētu man i ir svarīga lieta, lai disku ar jums.. Tiklīdz es dzirdēt no jums, es jums nosūtīsim mana bilde, un arī ļauj jums zināt vairāk par mani. Es ceru dzirdēt no jums drīz.
Aprūpe Miss Sandra.
([email protected])


]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]


( [email protected] )
Hello,
How are you? hope fine and in best of health. My name is Miss Sandra.,i will like you to reply me for i have an important thing to discus with you. As soon as i hear from you, i will send you my picture and also let you know more about me. I look forward to hear from you soon.
Care of Miss Sandra.
( [email protected] )

Atbildēt

Kādi 38 tūkstoši, vai 238 negribēji? Lūk tā!!!! Flika alga bija 238 tūkstoši.

Atbildēt

Lai tad Fliks arī iegulda nevis skatās uz valsts pusi.

Atbildēt

Kurmītis
28.09.2011. 09:16

Un ljoti labi! Buus tas FlyMaxima vai Ryanair vai veel kaada cita aviokompaanija - par paarvietoshanos nebuus jaauztraucas. Sanaak leetaak caur Vilnju, taatad caur Vilnju! Sheit daudz ko noteiks lidosta ar noteikumiem un cenaam.
Un 100 punktu, ka pie shaada scenaarija cilveeki lidotu uz Riigu leetaak nekaa tagad, taapat kaa tas ir ar zemniekiem, kuriem izdeviigaak paardot pienu uz Lietuvu.
Un tikai taapeec, ka iereednji nav tik alkatiigi kaa Latvijaa (skat. blakus rakstus par piena biznesaa notiekosho).
Bet vai taa buus FlyMaxima, ljoti shaubos, - Maximaa ir biznesa cilveeki - sponsoreet lidojumus kaadam Lietuvas ciema priekshseedeetaajam uz Tbilisi vinji i nedomaas.

Nu, bet izskataas, ka ir panaakts normaals kompromiss shajaa jautaajumaa - nekaada slepena akcionaaru liiguma, ieguldiijums proporcionaali akciju skaitam - taa, kaa tam jaabuut.

Atbildēt

Es uzskatu,ja airBaltik nogrims,tad Dombrovski uz cietumu pa taisno,tas nu ir fakts,ka apzināti nogremdēta kompānija,tāpat kā savā laikā apzināti nogremdēja banku BALTIJA Repše visu zināja,bet neko nedarīja,šis ir tas pats gājiens JL stilā.

Atbildēt

malacis Flik! Labi apčakarēji valsti! Prasi vēl lielāku algu. 38 tūkstoši-tas ir nieks!

Atbildēt

Kaa parasti valdiba ieguldis miljonus pat nenoskaidrojot visus faktus. Kas taas par dazadam firmelem no kurama nomaa lidmasinas?? Tas jau izklausas aizdomigi. Fliks sataisijis paradus un nu grib lai valsts tos nomaksaa. Lielakaa dala naudas tapat aizpludis fliksa 20 piedeklfirmam ap airbaltic. Tapec jau krahs, ka tik daudz piesuceknfirmu. Nu gluzi kaa otrs Parex - iegulda pari nezin kur.

Atbildēt

Nu tur vēl jāpaskatās kas ir patiesie labuma guvēji tajos ofšoros, no kuriem tiek nomātas lidmašīnas. Kaut kā ļoti aizdomīgi izskatās, ka katru lidmašīna pieder citam "L.L.C" tipa uznēmumam.

Atbildēt

Kāds aizstāv Dombrovski? Pagājušajā gadā Dombrovska valdība kopā ar Gerhardu iegrūda 15milj airBaltic,šogad paši atzinās, kad nezina kur tā nauda palika. Tā esot profesionāla valdība? Un kur paliks šie 57milj? Aizstāviet aizstāvji ,jā kas tad tur ir bagātai valstij, ka pazuda miljoni.

Atbildēt

LALA 27.09.2011. 22:07
Komentētāji ir nejēgas! Daļa no šiem vāvuļotājiem pēc AirBaltic bankrota paliks par bezdarbniekiem un ar kājām varēs doties uz ES prasīt žēlestības dāvanas.
----------------
nejēga ir LALA, jo katram pakalpojumam ir sava cena, ja tevis piedāvāto pakalpojumu nevienam nevajag, vai tas ir nesamērīgi dārgs, tu vari izstiepties, bet tavs bizness bankrotēs

Atbildēt

Politiķi nodarbojas ar okupācijas faktiem, valodām un visādām citām svarīgām lietām, ka nav laika padomāt kā lai pabaro Latvijas iedzīvotājus, radot darba vietas.
Manā uztverē airBaltic ir radījis ļoti daudz netiešo darba vietu, ka ir maksimāli viņiem jāpalīdz šajā momentā.

Atbildēt

lapsas starp adresātiem nebija, atliek secināt, ka fliks uz brīdi būs ieskrējis latvijā, lai iemestu lapsai pastkastē savu nezinātniskās fantastikas sacerējumu

Atbildēt

nu ko tu lej savus mēslus uz Dombrovski, nu nav tauta tik stulba.
Dombrovkis lauž škeles šlesara saveidoto līgumu. Paldies.
Bet tev maksā šie lopi no tplpp.........

Atbildēt

Interesanti ,ja pazudīs šie miljoni un nākošgad vēl prasīs kādus 20miljonus. Vai Dombrovski kāds tiesās,par valsts izsaimniekošanu?

Atbildēt

ši vdk židu zaglēns?

Atbildēt

Man nav skaidrs, kur Ministru kabinets ņems naudu, lai ieguldītu AirBaltic pamatkapitālā 57,6 miljonus latu. Budžetā šādas investīcijas nav paredzētas. Līdzekļi neparedzētajiem gadījumiem iztērēti. Budžeta likums AirBaltic nav paredzējis ne aizdevumus ne arī galvojumus. Saeima ir atlaista un budžeta grozījumus vairs neizskatīs. Valdībai nav likumīga veida kā paņemt 57,6 miljonus latu no nodokļu maksātāju kabatām un ieguldīt kādā biznesā - neviens nav pilnvarojis šo valdību tā rīkoties. Tā, acīmredzami, ir valdības patvaļa - nelikumīga rīcība ar valsts naudu.
Vai Dombrovskis šo summu segs no savas kabatas vai MK locekļi solidāri?

Atbildēt

Precīzi. Ar nepacietību gaidīsim mp - "specīālistu" ar nevainojamo reputāciju. Tikai viens jautājums, kāpēc šis "speciālists" līdz šim netika iesaistīts AirBaltic valdē.

Atbildēt

>> Guntis

Protams, ka tukša nestāvēs. Tas pats Fliks nekavējoties pārņems airBaltik tīkla lielāko daļu un uzsāks lidojumus uz tām pašām pilsētām … no Viļņas. Viņu jau sen tur gaida ar atplestām rokām un ir gatavi piemaksāt, lai tik viņš pārvāc savu biznesu uz leišiem. Uztaisīs FlyMaxima, palaidīs kādus 10 reisus dienā no Viļņas uz Rīgu un noslauks visus pasažierus. Lidosim uz eiropām caur Viļņu un īdēsim ,ka redz, arī aviācijā, tāpak, kā pārtikas tirdzniecībā un citur leiši mūs ir apčakarējuši. Tas jau ir tas vidējā letiņa gaišais sapnis – dzīvot sūdu bedrē un īdēt, ka vispakārt viss tāds brūns un smirdīgs …. Nebūs bedres, nebūs par ko īdēt.

Atbildēt

>> Zinītim

1. AirBaltic ir finansiāli izsaimniekots;
- jo valdība ir draudējusi to nacionalizēt - “agresīvā veidā pārņemt”. Jebkurš buržujs šādu draudu gadījumā visus kapitālus nekavējoties cenšas izvest gan no kompānijas, gan draudus izteikušās valdības ietekmes zonas;
2. AirBaltic paša aktīvos nekas vērtīgs vairs neatrodas (klientu bāze ir pārkopēta);
- pat, ja tā būtu - airBaltic visvērtīgākais aktīvs, izņemot klientus, ir tā menedžments, jo tieši tas nevis valdība, ir izveidojis šo kompāniju, tās lidojumu tīklu, aviācijas produktu un arī piesaistījis tos pašus klientus, kuri pavisam noteikti valdībai nepieder. Ja valdība nenacionalizē kompāniju un pārtrauc reiderisma politiku ar draudiem un Knab vizītēm, datu bāze nekur neliksies. Ja valdība to dara, tad uz JAUNU kompāniju – kaut vai to pašu BAS-u pāries ne tikai menedžments, personāls, bet arī partneri ar visiem aviokompānijas darbam nepieciešamajiem resursiem, līgumiem u.t.t. Kad valsts pārņemtā kompānijā kampars pats personīgi apkalpos klientus salonā, Pīļknābis vārīs tiem zupiņas, bet savu parftaigenosi repši zēni nosēdinās pie lainra stūres, es gribu redzēt to klientu, kurš šo zagļu un kretīnu komandai būs gatavs uzticēt savu dzīvību un vēl piemaksāt par to.
3. 90% no ieguldāmiem līdzekļiem aizietu parādu segšanā;
- Daļēji - pilnīgi noteikti. Tik piebildīšu, ka zaudējumi lielā mērā ir cēlušies tieši VALDĪBAS nekompetences un laika vilkšanas dēļ, kā rezultātā ir iekavējusies flotes nomaiņa, uzkrājusies kavējuma procenti un soda naudas, kā arī VALDĪBAS izvērstās aviokompānijas nomelnošaas un biznesa graušanas kampaņas dēļ. Bija kaut kāds aprēķins, ka kampara muldēšana viern ir izmaksājusi ap 25 miljonus … Tā ka šoreiz valdībai ir jāmaksā par SAVĀM cūcībām.
4. AirBaltic noslēgtie piegādes līgumi vēl 2 gadus turpinātu radīt zaudējumus akcionāriem.
- a par šito lūdzu sīkāk. Kuri ir tie “zaudējumus nesošie” līgumi ? Atšķirībā no valdības, FIiks nav pašnāvnieks un nebūt nealkst iznīcināt kompāniju, kurā saņem tik labu algu. Arī ar pagultē sēdošiem oligarhiem viņš, atšķirībā no jenotiem, nekaro, tā ka dod šurp cipariņus un faktiņus – kas tie tādi par līgumiem, kuri nes airBaltikam ik dienas zaudējumus. Nu, izņemot protams nesen paceltos Lidostas tarifus, par kuriem mēs visi esam dzirdējuši …., kurus gan – UPS!, atkal tā pati valdība taču pacēla un iekasē, vai ne?”… Un kur tad vēl visi pārējie nodokļi – PVN, ienākumu u.t.t., kurus arī kā reize Pīļknābja valdība gaisā sacēla ?? Vai tik mums nesanāk, ka tie “zaudējumus nesošie” līgumi ir “noslēgti” kā reize ar to pašu mūsu valdību Lidostas un citu valsts kantoru personā ?? … :)))

Atbildēt

Kaut ka aizdomigi, ka visi sie pazinojumi ienakusi tai pasa diena no dazadam kompanijam.
Ta vien liekas, ka sos kads pamudinajis rikoties. Vai tikai ne kads no Vaczemes???

Atbildēt

Par to vai glaabt vai nee AB nenjemshos spriest. Manupraat, daudzi cepjaas par Fliku kaa vadiitaaju (arii man vinjsh nepatiik) un vinja algu (par to nenjemos spriest, jo nezinu kaadu algu sanjem analogjiskos uznjeemumos). Manupraat papeetiishanas veerts ir cits jautaajums. Kaadi un uz kaadiem noteikumiem AB ir sleedzis liigumus ar saistiitajaam firmaam, kuras apkalpo AB? Vai sho firmu patiesaa labuma guveejs nav Flika kungs? Piemeeram vai nav nosleegts liigums ar North Hub par lidmashiinu apkalposhanu uz 100 gadiem ar AB uz gauzhaam beizdeviigiem noteikumiem prieksh AB, kaa rezultaataa, pat nomainot Fliku, zaudeejumi buus jebkuraa gadiijumaa AB, savukaart Flika kungam no taa ne silts ne auksts, ja nu vieniigi vairs nevarees sanjemt algu no AB, manupraat tas ir svariigi un shaadu liigumu neksisteeshana buutu viens no priekshnosaciijumiem veiksmiigai turpmaakai AB attistiibai.

Atbildēt

Interesanti kad cienījamie komentētaji sāks Fliku vainot Air Berlin, Alitalia LOT,
Finnair, American Airlines ( $700M zaudejumi, ja pareizi atceros) un daudzu citu aviokompāniju nelaimēs. Praktiski visām aviokompānijām pēdējie divi gadi bija drūmi. Arī Air Baltic nav izņēmums

Atbildēt

Mīkstmiesis Dombrovskis daudz zaudēs savas neizlēmības dēļ airBaltic lietā. Premjers vēlreiz viņš nebūs.

Nebūs arī tādēļ, ka ir psiholoģiski zem Āboltiņas tupeles.

Atbildēt

Nebuus Airbaltic, buus citas kompaanijas, nisha tuksha nestaavees. Nevienam ar kaajaam nebuus jaastaigaa.

Ja kaads uztraucas par darbavietaam, - peec Airbaltica bankrota, ljoti iespeejams, Latvijas iedziivotaajiem buus vairaak darbavietu, ja atceramies, - pavisam nesen Airbaltics mekleeja darbaspeeku Igaunijaa. A taas padomes un domes un veel kaut kaadu super puper priekshnieku vietas par darbavietaam kaa taadaam, kas razhotu kaut nieciigu pievienoto veertiibu, nevar uzskatiit. Darmajedu vietas.

Un beigu beigaas, - kas tas sheit par absurdu: it kaa visi ciinaas par nacionaalo aviokompaaniju, par taas marshrutiem, par tuuristiem, bet viens gudrinieks 'atved' zemo cenu 'Ryanair' uz Latviju, nosleedzot Airbalticu izkonkureejoshu liigumu, pie tam veel lielaas ar to jau gadus 10 peec tam nosleedz noziedziigu liigumu starp valsti un to pashu Airbaltic. Un kur tagad pats? Kur Ainaara 'atbildeeshana par saviem vaardiem un darbiem', kaa pats kaadreiz teica, ka to iemaaciijies jau beerniibaa!?

Nevar atbildeet par citiem, ja pats par sevi nevari, un neviens par nodoklu maksaataaju izshkeerdeeto naudu neatbildees. Valstij jaaatbild par preciizu nodoklu iekaseeshanu un taisniigu sadaliishanu, neierobezhojot uzneemeejdarbiibu un konkurenci.

Airbaltics vareeja mieriigi dziivot un pelniit, ja ne pie varas esosho stulbenju darbiibas un citu personu alkatiiba.

Valsts kase nav nekaads neiztukshojamais bagaatiibas rags, tur ir suuri gruuti nopelniitie cilveeku nomaksaatie nodokli.
.

Atbildēt

Komentētāji ir nejēgas! Daļa no šiem vāvuļotājiem pēc AirBaltic bankrota paliks par bezdarbniekiem un ar kājām varēs doties uz ES prasīt žēlestības dāvanas.

Atbildēt

Fliks jānošauj kā latvijas nodevējs

Atbildēt

Šis uzņēmums tāpat kā LV kase-grūd iekšā cik vari, bet nekad nezini kur tas viss paliek, kā caurā maisā. Ja jau gatavi nosprāgt, tad miers viņu pīšļiem...:(Uz nesaredzēšanos!

Atbildēt

Paldies, tiešām sen bija piemirsies.
Ar cieņu,
PIETIEK

Atbildēt

"bet arī līdz šim saistībā ar AirBaltic nepieminētajai Krievijas aviokompānijai Transaero" - jau desmitiem gadu Transaero pieder 0.2% airBaltic akciju - kopš brīža, kad Transaero senos laikos veica intelektuālo ieguldījumu - lai airBaltic būtu tiesības lidot uz Krieviju.

Atbildēt

Fliks tiešām uzticību nerada, viņš tā vai citādi jānomaina. Tomēr avia firmu, kam tik daudz pasažieru, būtu labi saglabāt. Citādi pasažierus pārņems ar Latviju nesaistītas firmas, un kā ķēdes reakcija samazināsies tūristu skaits, ēdināšanas un dzirdināšanas firmu un viesnīcu apgrozījums utt. Grūta izšķiršanās, valstij arī tiešām naudas nav, caurā maisā vēl esošo bērt nav labi. Kopumā tomēr ir liels risks, ka pēc atļaušanas šai neveiksmīgajai firmai bankrotēt Latvija kopumā var zaudēt krietni vairāk. Jautājums ir galvenokārt - vai šis bizness ir, kā jau krīzes laikā, vienīgi pagaidām neveiksmīgs vai tiek izzagts? Vai tik ilgajā kopfirmas laikā tiešām nav iespējams valdībai to ar pierādījumiem noskaidrot?

Atbildēt

Pasakiet,par ko tam klaunam maksā tos n-tūkstošus algā,ja uzņēmums ir kā duršlaks,kurā naudu gāz cik gribi,vienalga zaudējumi?
Kas tas,jopcik,par vadītāju,ja nejēdz savu darbu darīt? Vai varbūt tas ir normāli,ka ik pa gadam saimniekam jāiemaksā daži desmiti miljonu,lai uzturētu kantori pie dzīvības?

Atbildēt

lai grimst.
BT ir un vienmēr ir bijusi reti pretīga kompānija - bezkaunīgi dārga, izspieda no Rīgas visas normālās, civilizētās lidsabiedrības ar nepamatotām dempinga cenām, pie katras izdevības un visādos veidos čakarē klientus, salona personāls neapmācīts, kustēties nespējīgs, utt.

Jau pirms vairākiem gadiem viņiem no sirds novēlēju bankrotēt, kad viņi 2 dienas nebija spējīgi atrast manu bagāžu.

Flicka "ģeniālais" plāns - lidot tur, kur citi nelido, padarīt Rīgu par tranzīta vietu, izčākstējis sliktas realizācijas un tukšas bravūras dēļ.
Neprasme aprēķināt lidojumu izmaksas, pārmērīga tukšo, nerentablo skandināvu, krievu, u.c. reisu sponsorēšana, sevis nejēdzīgā un nepareizā pozicionēšana kā "lēto" sabiedrību, lai gan nekāda lētuma tur nekad nav bijis (atstumtie čehi vēl šodien lido lētāk kā BT!), atbaidošs serviss par neadekvātu cenu, fui, pretīgi!
Un galvenais, - līdzekļu aizpludināšana nezināmās kabatās!! Flickam taču jau no pirmās dienas bija uz pieres rakstīts "es esmu nekaunīgs zaglis!".

Tie gadi, kuri spiestā kārtā bija jālido ar BT, kopš KLM aiziešanas, uzdzen šermuļus.

Atbildēt

bas sadalijums= 50% derepaska 30% šķēle 20% fliks

Atbildēt

mafijas advokaats atkal shantazhee Latviju...

Atbildēt

Ja Lembergam ir tāda interese par AirBaltic, tad varbūt viņš varetu pateikt, kurš ir labuma guvējs???

Atbildēt

VAI TIK LEMBERGS NEBŪS LABUMA GUVĒJS???

Atbildēt

Nāciet visi Eiropas vazaņķi un kļūstiet par miljonāriem Latvijā

Atbildēt

tiesi taa, jaalauj tachu vienreiz bankroteet!!! To kompaaniju tik un taa vaits nevar pacelt!!!

Atbildēt

Nē, valstij neko nevajag ieguldīt, vismaz tikmēr, kamēr nav apstiprināta jaunā valdība, noteikti nē.

Atbildēt

vēl 90 miljoni mīnusā un pamatkapitāls izzagts. Kad prokurori izlasīs Komerclikumu????????????

Atbildēt

par Latviju un Latvijas prokuroriem, tiesām.
Kādus idiotus ražo mūsu izglītības sistēma??????????????????????????????????????????????

Atbildēt

***************************
... beigās seko - "Novērtē šo rakstu" ... ko tad es tur varu novērtēt ???!!! ... es jau nezinu, kas tur tajā vēstulē ... varu vien novērtēt Fliku - VIŅŠ IR RETS UN PRETĪGS MAITA- droši vien atkal kaut ko blefo tai vēstulē lai iegūtu laiku...

Atbildēt

Fakti:
1. AirBaltic ir finansiāli izsaimniekots;
2. AirBaltic paša aktīvos nekas vērtīgs vairs neatrodas (klientu bāze ir pārkopēta);
3. 90% no ieguldāmiem līdzekļiem aizietu parādu segšanā;
4. AirBlatic noslēgtie piegādes līgumi vēl 2 gadus turpinātu radīt zaudējumus akcionāriem.

KĀDA VELNA PĒC KAUT KAS VALSTIJ JĀIEGULDA???

Atbildēt