Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Pievienot komentāru

Lapas:    2   1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

Jānis

23.10.2020. 09:11

Man atkal šis raksts liekas, kā akurāt, kāda komentētāja "līmenis". Acīmredzami, autors, ja arī ir braucis, tad retu reizi uz Viļņu vai Tallinu ar auto. Pateikt, ka "Pirmkārt, automašīna ir daudz ātrāka un ērtāka nekā vilciens. Otrkārt, ja braucat pēc noteikumiem, tad patēriņš uz šosejas Rīga-Viļņa var sasniegt 5 litrus uz 100 km. Ar šādu braukšanas stilu ceļš no Rīgas uz Viļņu vadītājam maksās kādus 18-20 eiro." var tikai cilvēks, kas visu mūžu dzīvojis tikai LV un ātrvilcienus skatījies MR Bīna filmās. Protams, RB vilciens būs tāds, cerams, labs 90to gadu vecās Eiropas vilciens, bet tomēr- progress no 70to gadu Latvijas vilcieniem būs jūtams. Ar Teslām pa LV ceļiem vēl ilgi neviens nebrauks vairumā.

Atbildēt

Agai

18.10.2020. 11:25

»

jautaajums

Kāpēc smirdīgās fūres pa Via Baltica jādzenā?Kāpēc negribam būt pašpietiekami


“Esmu gatavs maksāt no savas naudas par 7 tukšiem vilcieniem dienā. Galvenais lai transporta kompāniju īpašnieki nedzēn smirgīgās fūres pa Via Baltica "- Aga no interneta.

Atbildēt

Janis

18.10.2020. 09:16

»

Žans Marks Bedmārs

uzskata latviešus par stulbiem lopiem


Pidars Rinkevic
Asv Karins
Vacietis Levits
Skele godmanis ar sievu Kalvitis
Gailis un 30gadu pie varas Ruda vienotiba
Vissi uzkata par Latviesu pabiram
Jurass kurs piesedz Montiku kuzis
Vissi uzkata Latviesu tautu par idiotiem OIK Liepajas metalurgs Raf cukur fabrika Jelgava Liepaja

Atbildēt

Atkal pieķēzījis visas vietas

18.10.2020. 08:26

»

CENZŪRAS bloķēts (un politiski represēts)

...


ar savu murgu palgu.

Atbildēt

Aga

18.10.2020. 08:21

Man ir tādas aizdomas, ka visi šitie pret RB bļāvēji ir transporta kompāniju īpašnieki, kuri dzenā smirdīgās fūres pa Via Baltica. Un otra kategorijā, tie kuri barojas no Air Baltic nebeidzamam dotācijām.

Atbildēt

CENZŪRAS bloķēts (un politiski represēts)

17.10.2020. 16:31

»

Jā, bet

Rail Baltica projekts ir kārtējais valdošās varas stulbuma, pērkamības, tuvredzības un nelietības demonstrējums. Šis dzelzceļš Latvijai ir vajadzīgs tik pat ļoti, kā zaķim piektā kāja. Tam nav nekādas pozitīvas ekonomiskas un stratēģiskas nozīmes. Stratēģiska nozīme šim dzelzceļam varētu būt pus gadsimtu...


...
"Jo vairāk (lump.en)sabiedrība attālinās no patiesības, jo vairāk (un lop!ski tŗulāk) tā neieredz tos (normālos cilvēkus), kuri to vēsta."
/ apt.cit.aut. - Džordžs Orvels /

"Es ticu, ka šis laiks izgaisīs kā ļauns murgs. Tas dod spēku šeit būt un elpot."
/ Gunārs Astra, Brīvības cīnītājs un politiski represēts disidents /
-------
Ir sacīts: "Ar labiem (svētulīgiem) nodomiem un skaļiem (populistiskiem) solījumiem tiekot bruģēts ceļš uz elli."

Savukārt, kā zināms: "Var jau max. skaļi un bezgalīgi ilgi dēvēt sū#u par zapti – dēļ tam tas saldāks nekļūs un tīkami smaržot nesāks." ;)

-----------

BURBUĻPŪTĒJU konceptuālais 'status quo'.
( aktuālais prātuļojums - iz "O.M.© arChīva" )

BURBUĻU PŪŠANA – primārā tēma,
VISUR, kur "kompetents kvōrums" ko lēma,
Plānojot "budžeta" miljardus šķērdēt ~
Neies tak' "SAVĒJOS" taupībā mērdēt!?!...
...
"latv(ĀŅ)u" LUM.PEŅIEM 'atslauktie' graši
(Burlaku "struktūrām strādājot braši"),
"valstī" tiek dalīti SILEI un rukš(ķ)iem ~
"BURBUĻU pūtēju "prodžektiem" tukšiem:

"Reklāmu kampaņām" - pārbiezā slānī,
Kurās gan "svešos", gan "savējos" gānī,
BURBUĻUS pūšot no meliem un ...(drazām),
"Ģēniji" (NE jau par naudiņām mazām!...).

"Pētnieku brainstormiem" - "lojāliem" varai!
(Dabiski – BURBUĻU pūšanai, garai,
Budžeta barotnēs strebjot, "pa blatiem" ~
Jēgas nekādas no PATIESIEM "datiem"...)

"Dōmnīcām", "fōrumiem" – "sponsōru" SILI!
(Lai var pūst "ska(pp)isti", jēlrōzā & zili,
"GANDERU sabatos" BURBUĻUS blāķiem,
Pie ...[gānot] starpausu vakuumu "pāķiem"…)

"Jēgpilniem konceptiem" - "jaunvārdu" slengā!
(BURBUĻUS pūšot gan slavēt, gan ķengāt,
Var vienlīdz "daiļi" un "moderni", arī,
"Iekļauties tāmēs" - kā īsi, tā gari...)

"Ilgtspējas lēsumiem" - jebkurās sfērās!
(Tiem, kas pie BURBUĻU "pisnesa" ķeras,
"Pūstspējas" problēmu NAV, it nekādu ~
Gādāt SEV "šeftes" un "veselu ādu"...)

"Valstsgribas progmēriem" - bļaurīgi cēliem!
("latv(ĀŅ)u nācijas meitām un dēliem":
Uzturēt "valsti" UN 'pieturēt žaunas' ~
Vergojot nemurgot "vīzijas" jaunas...)

"Kultūras prodžektiem" - "savējo" stilā!!
(Skābsaldi "rōzā" vai jēlmīksti "zilā" ~
Starpība BURBUĻU pūšļiem - nekāda,
"Jevropas primārā vērtība" -- TĀDA...)

"Izstāžu prezentiem" - dārgiem un glupiem!
(Kāda gan "latv(ĀŅ)u antiņiem" tupiem,
Daļa gar BURBUĻIEM "globālās" tēmās,
Ja jau - šie "necērt" PAT vietējās "shēmas"?!...)
...
BURBUĻU PŪŠANA - "fīča" uz kuras,
"latv(ĀŅ)u" SILES "valsts" kaut kā VĒL turas,
LUM.PEŅIEM atņemtās naudiņas šķiežot ~
BURBUĻU "vērtības" caur ...("ķēķi") spiežot:

"Savējie" - duļķainos "tenderos" līdīs,
"Ģēniji" - duļķainus "konceptus" bīdīs,
"Iepirkums" - "otkatu" duļķainā "shēmā" ~
BURBUĻI -- SILES "valsts" primārā tēma!!!

Kamēr VĒL apmaksā latv(ĀŅ)u MUĻĶI,
BURBUĻU pūšanas "shēmas" un duļķi,
Ļaujot cirpt SEVI (pa pliko!) kā aunus ~
Kas gan var Dievzemē "nest laikus jaunus"?!...

-----------

MUĻĶU, peŗmanenti nozombētu LUM.PEŅU, bezcerīgi aprobežotu "lojālpat.REJotu", ģen.ētiski de.fektīvu "SILEI pietuvinātu lielāko kŗetīnu", "proāmu.rikāniski orientētu gejrope.dālisku deRmolibe.rsatu" rasistiski militārhistēriskās propagandas skarbi traumētu "lielgabalgaļas" kautķermeņu, klaji PRETLIKUMĪGAS "revolucionārās pārliecības" lop!ski tŗulu zombij.fanu, derdzīgi glumu "(p)(ie)līdēju", nicināmi gļēēvu "kluso mīīzēju" u.c. taml. necilu "bio.gaļas izstrādājumu" zeme, SILES "valsts" parodija "euro.latv(ĀN)ija", XXI gadsimts.

Atbildēt

Jā, bet

17.10.2020. 13:36

Rail Baltica projekts ir kārtējais valdošās varas stulbuma, pērkamības, tuvredzības un nelietības demonstrējums. Šis dzelzceļš Latvijai ir vajadzīgs tik pat ļoti, kā zaķim piektā kāja. Tam nav nekādas pozitīvas ekonomiskas un stratēģiskas nozīmes. Stratēģiska nozīme šim dzelzceļam varētu būt pus gadsimtu atpakaļ, nevis šodien, kad droni un raķetes kustību pa šo dzelzceļu par paralizēt desmit minūšu laikā. Vienīgi no naudas apgūšanas viedokļa šis projekts ir nozīmīgs. Un runa šeit nav tik daudz par "Eiropas doto naudu", cik par simtiem miljonu līdzfinansējuma no Latvijas budžeta, kas praktiski tiks "nomests zemē". Starp citu, arī tās "Eiropas naudas" saņemšana šim projektam vēl ir zem lielas jautājuma zīmes. Šis projekts neatmaksāsies ne īstermiņā, ne ilgākā laikā, bet prasīs arvien jaunus ieguldījumus tā uzturēšanā.

Atbildēt

aina

17.10.2020. 12:11

»

Uz

Rīgas lidostu nebūs! No Viļņas lidot ir lētāk. Tad varēsim likvidēt Rīgas lidostu ar visu Covida perēkli


Rīgas lidostai ir jābūt, bet vai Airbaltic flote ir jāuztur Latvijas tautai, tas ir jautājums. Pārdot vai iznomāt bagātākām valstīm.

Atbildēt

alise

17.10.2020. 12:07

Kaut ko jau viņam jāmuld, ko nevar tik ātri pārbaudīt. Eiropa prasa pierādīt RB rentabilitāti, dzīvotspēju, peļņu un t.t. pirms iegrūst šajā projektā 4 miljardus eiro. Arī citam ES valstīm ir projekti, kuri gaida finansējumu, tā kā viss vēl var mainīties. Bet Latvijai būtu jāizvēlas AirBaltic vai šis dzelzceļa RB projekts, jo 500 000 strādājošo to nepavilks un tad valsts pastāvēšana ir nerentabla.

Atbildēt

Uz

17.10.2020. 10:16

»

ROFLMAO

Tas vilciens reizi stundā būs starp pieturām Rīga un Lidosta, aizstājot Rīgas satiksmes 22.autobusu


Rīgas lidostu nebūs! No Viļņas lidot ir lētāk. Tad varēsim likvidēt Rīgas lidostu ar visu Covida perēkli.

Atbildēt

ROFLMAO

17.10.2020. 08:08

Tas vilciens reizi stundā būs starp pieturām Rīga un Lidosta, aizstājot Rīgas satiksmes 22.autobusu.

Citu pieturu jau Latvijā nebūs...

Atbildēt

Suhojs

17.10.2020. 00:33

»

jr

Izskatas, ka vēlamies ar zirga pajūgiem braukt uz Eiropu


Ļepato uz savu roģinu un no turienes tevi aizvedīs kur vien vēlies.

Atbildēt

Deokupāciju un dekolonizāciju

17.10.2020. 00:07

»

nepārdzīvo

Pēc Latvijas - Ķīnas robežlīguma noslēgšanas viss ies kā smērēts


Par cik trīsdesmit gadu laikā neviena partija nav uzdrošinājusies iestāties par tiesiskuma atjaunošanu un okupācijas tiesisku izbeigšanu ar dekolonizāciju, tad robeža ar ķīnu visticamāk būs mūsu kopējā ārējā robeža. Urrrā biedri !!!

Atbildēt

Deokupāciju un dekolonizāciju

16.10.2020. 23:57

»

Zeze

Es nezinu, kura stulbajā galvā radās doma par ReBaltiku, kā tā tika attīstīta un uzturēta, bet Latvijai no projekta būs tikai zaudējumi. Ieguvēja varētu būt Igaunija un Somija, kur aizstājās, jo vilinoša ir Igaunijas osta. Piesaistīt tam Rīgas lidostu arī par dārgu un neatmaksāsies (var, protams, cenas...


Tās galvas galīgi nav stulbas, cilvēki ir jāiznīcina visiem iespējamiem līdzekļiem, iedzenot tos parādos, indējot ar pārtiku un radot izmisumu ar debiliem likumiem.
Vara nedrīkstētu atrasties ienaidnieku rokās un tādu padauzu, kas pārdodas katram kurš maksā. Visvieglāk protams ir manipulēt ar kredītos grimstošām būtnēm.

Atbildēt

Zeze

16.10.2020. 22:54

Es nezinu, kura stulbajā galvā radās doma par ReBaltiku, kā tā tika attīstīta un uzturēta, bet Latvijai no projekta būs tikai zaudējumi. Ieguvēja varētu būt Igaunija un Somija, kur aizstājās, jo vilinoša ir Igaunijas osta. Piesaistīt tam Rīgas lidostu arī par dārgu un neatmaksāsies (var, protams, cenas salikt debesīs, mācoties no citu kapitālistu prakses, pasažieri tāpat nekur neliksies). Rīga nekad nebūs Kopenhāgena un varbūt tieši tas mūs dara pievilcīgus.

Atbildēt

Skolnieciņš

16.10.2020. 21:42

Izrādīsim cieņu un mīļumu pret Dabas Māti arī ikdienā, nelietosim privātās automašīnas bez galējas nepieciešamības, bet pārvietosimies ar kājām. Domāsim zaļi! Lai Dabas Mātes viedums palīdz mums izdarīt pareizo izvēli! Lūgsim Latvju Dievus, lai uz mūsu ceļiem nebūtu bedres! Lai Latvijas ceļi top līdzeni! Lai bedres pazūd! Lai Latvju Dievi stāv mums klāt!
Sirsnīgi, Skolnieciņš - Latvju Skaudības Dievs
#LatvijasCeļi #bedres #ZaļāDomāšana #DabasMāte #LatvjuDievi #Skolnieciņš #SkauģuSkauģis

Atbildēt

Žans Marks Bedmārs

16.10.2020. 20:08

uzskata latviešus par stulbiem lopiem.

Atbildēt

khm

16.10.2020. 19:42

Reģionālie vilcieni ar 200km/h un tādu pašu intensitāti kā starptautiskie... šis kaut ko labu pīpē - Rīga-Ventspils - Jūrmalā, Tukumā šis bremzēs, jeb mauks cauri uz visiem diviem simtiem?

Atbildēt

Derdz

16.10.2020. 19:40

Līdzības saskatu ar pasažieru vilcieniem, piemēram, rudeni, ziemā, pavasarī, dienas vidū mānāms, ka kursē vilcieni ar sešiem vagoniem, un cilvēku sjairs skaitāms uz pirkstiem, bet vagonā var sasēsties laikam līdz 100 cilvēkiem. Darba dienā no rītiem un uz vakar pusi, kad cilvēki pēc darba dodas mājās, kursē četri vagoni,pārpildīti, un ne vienmēr, un kā kurā maršrutā, tā vietā varēja sešus vagonus. Karoče mākslīgi uz papīra rada ka daudzi brauc un saņem piķi

Atbildēt

Sabijies?

16.10.2020. 19:38

»

?

tevi sodien atkal nepieseja slapjajos palagos pie gultas,ka tu izspruki ara,uzperc sanitarus vai arstus


Sabijies? Tas uz Tevi attiecas? Esi Latvijas Republikas ienaidnieks? Atejas bedre pilna līdz malām un grasās Tevi aprīt? Skatīties atejas bedrē nav blenzt ekrānā?

Atbildēt

pilzners vai lāgers?

16.10.2020. 19:37

»

autoratlīgotais

Ko te cepties par nākotni!Vai piesauktais mesjē ko zina par tādu Letoniju?Bet mums,kad tik pavaimanāt avansā


Es gan braukšu iedzert alu Berlīnē.Tas sākumam,tad jau redzēs.

Atbildēt

autoratlīgotais

16.10.2020. 19:35

Ko te cepties par nākotni!Vai piesauktais mesjē ko zina par tādu Letoniju?Bet mums,kad tik pavaimanāt avansā.

Atbildēt

Kāda Tauta-tāda valdība

16.10.2020. 17:52

Katraa projektaa galvenais ir otkats partijas kassee.Paarejais nav svariigi.

Atbildēt

Ojārs

16.10.2020. 17:11

Uzdrošinos apgalvot, ka nemainoties attiecībām ar kaimiņiem, ne tikai Rail Baltica projekts, bet arī citi ieguldījumi infrastruktūrā, ekonomiski būs nesekmīgi.

Atbildēt

ROFLMAO

16.10.2020. 16:51

»

Kaspars

Autors klaji melo, uz Viļņu dienā kursē vairāk par 10 autobusiem (LUXexpress, Ecolines, Eurolines). Attīstītajā Eiropā vilciens sen ir izkonkurējis auotobusus (2x ātrāks). Esmu pārliecināts, ka liela daļa cilvēku no Jelgavas vai Ogres pārsēdīsies vilcienā, ja ceļā būs jāpavada 20 min, nevis stunda ar...


Kaspariņ, muļķīt, Jelgavä vai Ogrē zajebaltika nepieturēs. Un pat Bauskā, Salaspilī, Skultē (Saulkrastu vilciena galapunkts) ne, lai gan trase iet garām. Tikai 2 pieturas, Rīga un lidosta.

Täs sliedes rūsēs un gulšņi ieaugs mežā kä Mežaparka bērnu dzelzceļš...

Atbildēt

m!

16.10.2020. 16:03

Ja cilveki brauc no Rigas uz Warsawu kaut ka un ja pa celiem brauc kravss auto, tad Railbaltic ir derigs projekts.

Pretejo var stastit kravas auto ipasnieki...

Atbildēt

ROFLMAO

16.10.2020. 15:34

»

jr

Tur arī paliksim


Latvijas valstij no sava budžeta būs jāatmaksā visi ieguldījumi. Tas būs Latvijas bankrots, sliktāk nekā 2009.gads!

Atbildēt

jr

16.10.2020. 14:48

»

lumpens

Ar muti Eiropā, ar dirsu - aizkrāsnē


Tur arī paliksim

Atbildēt

lumpens

16.10.2020. 14:36

»

jr

Izskatas, ka vēlamies ar zirga pajūgiem braukt uz Eiropu


Ar muti Eiropā, ar dirsu - aizkrāsnē

Atbildēt

Autorautor

16.10.2020. 14:34

Nez kapec sada aprekina nebuj kad tameja struktura sedeja AL ieliktenis LINUZSH un slauca naudu ???... tolko vodka , tolko vzjatka

Atbildēt

jr

16.10.2020. 14:27

Izskatas, ka vēlamies ar zirga pajūgiem braukt uz Eiropu :)

Atbildēt

Reālists

16.10.2020. 14:13

Protams, ka projekts ir noziedzīgs un aiz tā atrodas biznesa intereses. Var jau rēķināt pasažieru plūsmas un projekta atmaksāšanās termiņus, kam nav nekāda sakara ar reālo dzīvi un cilvēku vajadzībām. Nekur pasaulē neesmu redzējis pilnus vagonus ar cilvēkiem, lai nodrošinātu matemātisku atmaksāšanos, to sedz pasažieru plūsmas pilsētās, bet tiklīdz mēs atdalam rentablos maršrutus no nerentablajiem, tā province paliek bez transporta nodrošinājuma un tiek slēgti gandrīz visi vietējie starppilsētu pārvadājumi. Tajā pašā laikā bīdot cauri dārgu megaprojektu, kas praktisku pienesumu mums nedod pie tam vēl sašķeļ mūsu zemi divās daļās, kam ikdienā būs milzu problēmas ļoti daudziem cilvēkiem, apbraucot šo šķērsli. Tākā mīnusu būs vairāk nekā plusu no RB.

Atbildēt

lumpens

16.10.2020. 13:28

Projekts ir ne tikai nevajdzīgs, bet noziedzīgas korupcijas paraugs

Atbildēt

Jsbsb

16.10.2020. 13:17

Jau 10 gadus nenogurstoši atkārtoju, k sis bus īsta Latvijas Nokija. Parvadasim kravu, kas sastāvēs no gāzu maisījuma, kur 79 procenti ir slāpeklis, 20 procenti skābeklis un 1 procents citas gāzes

Atbildēt

Mazliet ekonomikas

16.10.2020. 13:17

RB ir Eiropas nozīmes projekts un risina pirmāmkārtām ES problēmas. Savieno ES nomales ar centru. Ekonomika šobrīd ir otršķirīga. Pirmajos gados desmit nekādas ekonomiskās efektivitātes nebūs. Visdrīzāk, projekts nesegs tiešās pārvadātāju izmaksas. Infrastruktūras uzturēšanu nāksies segt no valstu budžetiem. Nekas briesmīgs. Ja labi uzbūvēs, šajā periodā tekošo remontu būs maz. Varbūt pat iekļausies kādos miljonos 30 pa Latvijas teritoriju. Pie nosacījuma, ka infrastruktūru apkalpos vietējie. Ja ārzemnieki, tad summas būs jādubulto (vismaz). Perspektīvas pasažieru pārvadājumiem nav. Plānotā iedzīvotāju dinamika visās projekta dalībvalstīs ir negatīva. Plus biļešu cenas ātrvilcienam. Var paskatīties ko šāds pārvadājums maksā Eiropā. Līdz Viļņai ar autobusu būs stipri lētāk, vai arī būs jādotē nopietni arī tiešās pārvadātāju izmaksas.
Kravas ir tur varētu strādāt, bet visas kravu plūsmas iet uz Austrumiem, vai no Austrumiem. Ja tur nekas nemainīsies, tad nebūs ko vest arī pa RB. Linkaits un valdība kopumā izsita krēslu no RB projekta, sakasoties ar kaimiņiem un apzīmējot tranzītu kā neperspektīvu. Turklāt elektrifikācija ar Baltkrieviju būtu ļāvusi novirzīt baltkrievu kravas un vispirms ķīniešu "lielā akmens" kravas uz Rīgu. Paredzēts bija pārkraušanas termināls pie Salaspils. Kurš pie pašreizējās politikas nav vajadzīgs. Nebūs ko pārkraut.
Tāpēc uzdrošinos apgalvot, ka nemainoties attiecībām ar kaimiņiem, projekts ekonomiski būs nesekmīgs.
Stāvokli ar pasažieru pārvadājumiem varētu uzlabot savienojot Tallinu ar Pēterburgu, vai Rīgu ar Maskavu ar ātrvilciena līnijām. Tur ir iedzīvotāji un arī kravas. Pašlaik tas ir nereāli. Par to nāksies maksāt.
Es neesmu pret projektu. No ilgtermiņa viedokļa tas nesīs labumu tautsaimniecībai. Un, ja ES dod naudu, tas ir jābūvē. RB dod iespējas, kuras kaut kad, pie saprātīgākas ārpolitikas, varēs realizēt.
Labāk ir investēt kaut vai RB, nevis noēst pabalstos šodien.
Diemžēl, Latvijā ir tendence - neko neinvestēt nākotnē, ja var šodien apēst. Tāds bija vecais un ir jaunais ilgtermiņa attīstības plāns. Pilns ar tukšvārdību, bet bez investīciju sadaļas. Piemēram, ieguldīsim zinātnē, bet aizmirstot pateikt ko un noklusējot, ka salīdzinājumā ar attīstītajām ES valstīm, neiegulam neko. Bet gribam šos panākt dzīves līmeņa ziņā. Jāšaubās, ka mums dos tik daudz naudas, lai ar ES iedotu naudu pietiktu šai panākšanai. Un visi, ieskaitot tā saucamos sociālos partnerus apmierināti smaida.

Atbildēt

?

16.10.2020. 13:14

»

Sāpīgs nāves sods

Visiem Latvijas Republikas ienaidniekiem pienākas likumīgas tiesas piespriests sāpīgs nāves sods, vislabāk noslīcint atejā


tevi sodien atkal nepieseja slapjajos palagos pie gultas,ka tu izspruki ara,uzperc sanitarus vai arstus ?

Atbildēt

Kasparam dirsējam

16.10.2020. 12:41

»

Kaspars

Autors klaji melo, uz Viļņu dienā kursē vairāk par 10 autobusiem (LUXexpress, Ecolines, Eurolines). Attīstītajā Eiropā vilciens sen ir izkonkurējis auotobusus (2x ātrāks). Esmu pārliecināts, ka liela daļa cilvēku no Jelgavas vai Ogres pārsēdīsies vilcienā, ja ceļā būs jāpavada 20 min, nevis stunda ar...


Tieši desmit, jā.

ECOLINES
09:00 → 13:00 4 h
11:00 → 15:05 4 h 5 min
18:00 → 22:05 4 h 5 min

LUX EXPRESS
02:55 06:35 3h 40min
17:30 21:30 4h 0min

EUROLINES
Biļetes internetā nav pieejamas.

Atbildēt

atbilde

16.10.2020. 11:59

»

jautaajums

Vai tu par zemcilvēku jau piedzimi,vai tevi par tādu padarīja


Kad tu piedzimi, noteikti, daudz neatšķīries no mums, cilvēkiem, bet, kad biji saklausījies savu senču varoņsāgas par Eiropas sievietēm nogrieztām krūtīm, dzīvi sadedzinātiem sirmgalvjiem, uz durkļiem sadurtiem zīdainīšiem, par trofeju pulksteņiem un nogalinātām sievietēm novilktām vešiņām, jau kļuvi par neviltotu krievu deģenerātu.

Atbildēt

Kaspars

16.10.2020. 11:55

Autors klaji melo, uz Viļņu dienā kursē vairāk par 10 autobusiem (LUXexpress, Ecolines, Eurolines). Attīstītajā Eiropā vilciens sen ir izkonkurējis auotobusus (2x ātrāks). Esmu pārliecināts, ka liela daļa cilvēku no Jelgavas vai Ogres pārsēdīsies vilcienā, ja ceļā būs jāpavada 20 min, nevis stunda ar savu auto. Varam tikai nojaust,kāpēc Satiksmes ministrija lobē autobusu pārvadājumus.

Atbildēt

jautaajums

16.10.2020. 11:33

»

gurķim

Vai jau biji dārzenis, pirms sāki iegūt informāciju no Sputņik, jeb tas tevi par tādu padarīja


Vai tu par zemcilvēku jau piedzimi,vai tevi par tādu padarīja?

Atbildēt

Uz austrumiem

16.10.2020. 11:26

Beglus sutis no italijas

Atbildēt

Uldis

16.10.2020. 11:24

Ar tādu ātrumu, ērtumu un drošumu, vilciens pilnībā aizstās starptautisko autobusu reisus, samazinās pārvietošanos ar viegliem automobiļiem sagādās un būtiski samazinās lidmašīnu reisu skaitu. Protams Žana Marka Bedmāra, stundā viens reiss, tas ir stipri pārspīlēts.

Atbildēt

Lapas:    2   1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts:

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

3

Es visu izdarīju lieliski, bet tagad atbildība jāuzņemas valdībai kopumā un premjeram kā komandas kapteinim

FotoLai kuram no uzskatiem piekrītat – SARS-CoV-2 vīrusa izplatības spējš pieaugums rudenī visā Eiropā un citur pasaulē ir otrais vilnis vai pirmā viļņa turpinājums, pēc mierīgas vasaras atkal kāpj inficēto un saslimušo skaits, un valstis spiestas atgriezties pie ierobežojumiem. Kumulatīvā 14 dienu incidence uz 100 tūkstošiem iedzīvotājiem Eiropā 25.oktobrī zem rādītāja 100 bija vien 5 valstīs, Latviju ieskaitot. Vidējais ES/EEZ un UK rādītājs – 249,8 (23.10.).
Lasīt visu...

21

Vilks vai lācis? Jeb maskas - sociālā kontrole?

FotoIedomāsimies, ir jauks pavasara rīts, jūs esat pārvācies jaunā dzīvoklī un, mīkstās čībās sēžot jaunajā dīvānā, glaudāt savu kaķi. Pēkšņi aiz sienas sākas neganta bļaušana, trauku sišana, jūs satraukts izskrienat un zvanāt pie durvīm - kas lēcies? Durvis atver kāda samiegojusies seja un norūc - ko jūs te meklējat, esat no policijas? Ar laiku pie šiem trokšņiem jūs pierodat un cenšaties nepievērst uzmanību, jo tur taču dzīvo histēriski kaimiņi.
Lasīt visu...

21

Gudrie mācās no citu kļūdām, „gobzemieši” — no savējām: COVID-19 Krievijā

FotoŠoreiz būs stāsts nevis par sen jau visiem apnikušo Aldi Gobzemu, Ciekura muļķībām, Pļaviņa folijas cepurītēm vai Jeremejeva paranoju, bet gan par COVID-19 nāves izkapti darbībā Krievijas plašajos laukos.
Lasīt visu...

12

Par tomiem lūšiem un citiem alkoholiķiem – baznīcas vajātājiem

FotoNesen zināmās aprindās pazīstamās cehs.lv radošais direktors Toms Lūsis atbilstoši savai „humora” izjūtai „izjokoja” baznīcas darbību ierobežojumu laikā, kas saistīti ar Covid19. Citiem vārdiem sakot, Toms uzsāka nodarboties ar ļoti ienesīgu un šodien ļoti populāru darbību - baznīcas vajāšanu.
Lasīt visu...

21

Maskēt kopējo atbildību

FotoAizvakar Ministru kabinets vienojās, ka par mutes un deguna aizsegu nelietošanu sabiedriskās vietās varēs piemērot sodu līdz 50 eiro apmērā. Lai šīs izmaiņas varētu stāties spēkā, Saeimai jāapstiprina grozījumi COVID-19 infekcijas izplatības pārvaldības likumā. Likumprojekts skatīšanai Saeimā tika virzīts steidzamības kārtā, un par tā nodošanu komisijām nobalsojām šorīt. Līdz šim visi ar pandēmijas ierobežošanu saistītie priekšlikumi Saeimā tika izskatīti patiešām steidzamības kārtā — tajā pašā dienā, apzinoties, ka runa ir par sabiedrības veselību un kavēšanās šeit neder.
Lasīt visu...

21

Kurš pēdējais izslēgs gaismu nelielajās pašvaldībās?

FotoRudens tradicionāli ir laiks, kad zemnieka sētā apcirkņi tiek pildīti ar vasaras sezonā sarūpēto. Ja gads ir bijis labs, tad saimnieks uz gaidāmo ziemu raugās ar zināmu optimismu, ja slikts – savelk jostu ciešāk. Pavisam sliktā jākar zobi vadzī. Savukārt pašvaldībām lapkritis ir laiks, kad jāatsāk ikgadējā cīkstēšanās par tām atvēlēto finansējumu.
Lasīt visu...

12

“Ganāmpulkam” pieaugot, aug pieprasījums pēc “ganītājiem”

FotoKoronavīruss ir izraisījis ne mazums diskusiju un viedokļu sadursmju gan speciālistu aprindās, gan sabiedrībā. Taču arvien biežāk parādās atsevišķi eksperti visās jomās, kas nevis iepazīstina sabiedrību ar dažādiem viedokļiem un cenšas paskaidrot, ap ko tad īsti diskusijas griežas, bet izmanto situāciju savu reitingu un popularitātes celšanai. Tā vien šķiet, ka rajonā līderu pozīcijās izvirzījies jauns sabiedriskās domas “ganītājs”. Aldis Gobzems pēdējo nedēļu laikā “spridzina” ar turbo jaudu. Viņš ne vien aicina ignorēt drošības pasākumus COVID-19 ierobežošanai, bet arī mudina lūgties.
Lasīt visu...

12

Jautājums – kāda ir C19 Pasakas morāle? Kāds ir Lāsts?

FotoUz kādas vientuļas salas vārdā Pasaule dzīvoja 100 ciltis (Valstis), kuras vadīja Valdnieki, un viens Burvis (baņķieris). Burvis bija vienīgais, kas prata radīt naudu no gaisa, viņš to radīja, lai aizdotu tiem Valdniekiem, kas Burvi spēja pārliecināt, ka viņi spēs naudu ar procentiem atdot noteiktā laikā. Tā Burvis izgudroja naudu, pār kuru valdīja Valdnieki, savstarpēji norēķinoties ar citiem Valdniekiem.
Lasīt visu...

21

Signāls

FotoVai maskas lietošana pēc koloniālās pārvaldes lēmuma ir medicīniski pamatota? Drīzāk nē nekā jā. Kādēļ tad cilvēki liek uz sejas to? Jo viņiem ir bailes. Bailes tikt izsēdinātiem no transporta, bailes tikt administratīvi sodītiem. Tās ir bailes no varas.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Maskai nav nekāda sakara ar valdības gāšanu

Reāli fakti - Covid19 ir lipīgs, paaugstinās temperatūra, pazūd oža, bezspēks utt. Iespējams, daudzi jau ir pārslimojuši bez acīmredzamiem...

Foto

Nevienam nevajadzētu būt tiesībām lemt par cita cilvēka dzīves vērtību

Šogad ir apritējuši 10 gadi, kopš Latvijas Republikā ir stājies spēkā likums “Par Konvenciju par personu...

Foto

Krīzes brīdī pacientus šķiros…

Tātad Latvija tagad ieviesīs praksi, kādu it kā pielieto daudzās pasaules valstīs, kad krīzes apstākļos šķiro pacientus – kurus ir vērts ārstēt,...

Foto

Priekšlikumi Latvijas Republikas Ministru prezidentam K.A. Kariņam: ierosinu pilnībā pārtraukt jaunu klientu ievietošanu valsts sociālās aprūpes centros

Viena no tiesībsarga funkcijām ir veicināt privātpersonas cilvēktiesību aizsardzību...

Foto

Nevis masku nēsāšana, bet gan C19 pneimonija ierobežo tavu brīvību

Vai man ir pazīstamie, kuri slimo vai ir miruši no C19** infekcijas? Vai tas, ka es...

Foto

Covid19 spilgti izgaismojis melnus plankumus Latvijas medicīnā, bet, iespējams, krīze Baltkrievijā pavēra ceļu to lāpīšanai

Kaut arī no 3. jūnija oficiāli ir pieejami visi valsts apmaksātie...

Foto

Krievijas KDLO dienas ir skaitītas: Putina 5. pants nedarbojas

Nav noslēpums, ka Kaukāzs vienmēr ir bijis ne visai sagremojams kumoss ne tikai cara laiku Kremlim, bet...

Foto

Taksometru sektorā ēnu ekonomika zeļ un plaukst

Kurš gan nav pieradis, ka politiķi sola, pēc tam atkal sola un tad jau politiķi mainās – pirmo solītāju...

Foto

Satversmes tiesa lēmusi atcelt iepriekšējo praksi, piedzenot parādus un kompensācijas par bojātiem dabasgāzes skaitītājiem

Jau šī gada martā sabiedrība tika informēta par spriedumu, kurā Satversmes tiesa...