Par satiksmes organizācijas elementiem - norobežojošiem stabiņiem: Saeimas deputātu pieprasījums Staķim
Saeimas opozīcijas deputāti13.07.2021.
Komentāri (30)
Iesaki rakstu: 
Plašu rezonansi sabiedrībā izraisīja situācija ar norobežojošo stabiņu izvietošanu uz Rīgas pilsētas ielu braucamās daļas. Par stabiņu izvietojumu uz vēsturiskā Tērbatas ielas bruģa ir izteikts aizrādījums no Kultūras mantojuma pārvaldes, bet par stabiņu izvietojumu, kas apgrūtina operatīvo dienestu piekļūšanu dzīvojamām ēkām, ir neapmierinoši izteikušies glābšanas dienesti. Norobežojošo stabiņu uzstādīšana sašaurina ceļu un padara neiespējamu glābšanās dienestu autotransporta izbraukšanu caur virkni ceļu posmu. Apgrūtinot operatīvā autotransporta piekļuvi dzīvojamām ēkām un samazinot braucamās daļas caurlaidību, ir jārēķinās ar tieši šo apstākļu dēļ zaudētām minūtēm cilvēka dzīvības glābšanā.
Tāpat pēc atsevišķu norobežojošo stabiņu uzstādīšanas šī gada sākumā atsevišķos Rīgas mikrorajonos neapgaismotajos ielu posmos ir notikušas vairākas autoavārijas, autovadītājam diennakts tumšajā laikā nepamanot norobežojošo stabiņu atstarojošos elementus, jo tie klāti ar dubļiem.
Vadoties no nepieciešamības nodrošināt sabiedrības informētību un noskaidrot, vai tika ievērotas pilnīgi visas drošības prasības un veikti visi saskaņojumi, plānojot un ieviešot šādus papildu satiksmes organizācijas elementus, un vai šāds iepirkums tika rūpīgi izvērtēts no ekonomiska izdevīguma puses, lūdzam sniegt atbildes uz sekojošiem jautājumiem:
1) Pēc kādiem kritērijiem tika izvelētas vietas, kurās izvietoti vai vēl tiks izvietoti norobežojošie stabiņi? Lūdzu, nosūtiet plānošanas dokumentus un visu atbildīgo dienestu viedokļus (CSDD, VUGD, NMPD, VP), ar kuriem tika veikts saskaņojums. Ja šāds saskaņojums netika veikts, lūdzu, norādiet pamatojumu.
2) Ar kādām institūcijām un dienestiem tika saskaņoti būvprojekti, kuri paredz norobežojošo stabiņu izvietošanu, kādas pašvaldības amatpersonus to ir saskaņojušas? Lūdzu, nosūtiet projekta dokumentāciju.
3) Kāpēc netika veikts Tērbatas ielas norobežojošo stabiņu izvietošanas saskaņojums ar Kultūras mantojuma pārvaldi, un kā tiks novērsts pārkāpums? Kas atlīdzinās kultūras mantojumam nodarītos zaudējumus, cik lieli tie ir un kas ir atbildīgā amatpersona, kas ir saskaņojusi šādu rīcību? Kurās ielās norobežojošo stabiņu izvietošana vēl ir sabojājusi vēsturisko segumu?
4) Vai, plānojot norobežojošo stabiņu izvietojumu, tika modelētas reālas situācijas un laika patēriņš operatīvo dienestu funkciju izpildes nodrošināšanai pirms un pēc norobežojošo stabiņu izvietošanas?
5) Kādā iepirkumu procedūrā tika veikts norobežojošo stabiņu iepirkums, vai tika izsludināts konkurss, kāds bija konkursa priekšmets un nosacījumi, kas pieņēma lēmumu par uzvarētāju, kāds bija komisijas sastāvs, kāda ir iepirkuma summa un piegādes un apkalpošanas grafiks laikā, kādas ir piegādātāja norobežojošo stabiņu kvalitātes garantijas? Lūdzu, nosūtiet iepirkuma dokumentāciju ar lēmumu pieņemšanas protokoliem.
6) Kas uzvarēja konkursā un nodrošina norobežojošo stabiņu piegādi un uzstādīšanu, kāda ir līguma summa un līguma darbības periods? Lūdzu, nosūtiet līguma dokumentāciju.
7) Vai tika izvērtēto rudens-ziemas sezonas ceļu un ietvju tīrīšanas problemātika, izvietojot norobežojošos stabiņus slikti izbraucamos, neapgaismotajos vai slikti pārredzamajos ielu posmos, atbilstošas ielu tīrīšanas tehnikas pieejamība un iespējamie riski, vadoties no Latvijas klimatiskajām īpašībām? Vai tika vērtēta tīrīšanas tehnikas ielu caurbraucamība intensīvas snigšanas rezultātā? Cik un kādos ielu posmos tas pēc stabiņu izvietošanas būs apgrūtinoši, un kāds ir piedāvātais risinājums? Kas nodrošina norobežojošo stabiņu uzturēšanas darbus — tīrīšanu no dubļiem un remontu? Kāda ir līguma summa un darbības periods? Lūdzu, nosūtiet iepirkuma un noslēgtā līguma dokumentāciju ar lēmumu pieņemšanas protokoliem.
8) Cik ceļu satiksmes negadījumi ar norobežojošo stabiņu iesaisti Rīgas ielās ir reģistrēti kopš 2020.gada 1.jūlija līdz šim brīdim?
9) Kādos ielu posmos vēl tiks izvietoti norobežojošie stabiņi? Lūdzu, nosūtiet projekta dokumentāciju.
Seko mums 
Būs nopietni sodi! Kariņš paziņoja Rīta Panorāmā, ka no otrās oktobra nedēļas stāsies Covid-19 ierobežojumi. Katrs, kurš tos pārkāps, tiks bargi sodīts!
Šodien biju aizvedis uz vakcinēšanos pret Covid19 savu sievu Lielā ielā 1, Tukumā. Sieva bija iepriekš piereğistrējusies 
Vairākās valstīs, piemēram, Austrijā, Igaunijā, Krievijā, Kubā, Ķīnā, Madagaskarā u.c. jau ir prezentētas drapes pret kroņa vīrusu. Domāju, ka farmaceitiskie milži speciāli bremzē zāļu efektīvu izstrādi un palaišanu masveida ražošanā. Jo tad, pirmkārt, nevarēs “uzvārīties” uz nospiedošā vairākuma veselo vakcinācijas rēķina, bet, otrkārt, patiešām ar Covid-19 saslimušo skaits izrādīsies pārāk niecīgs, lai medikamentu ražošana atmaksātos.
Lielu prieku un lepnumu varam sirdī just, ka mūsu Latvijas Republikas valsts prezidents Egils Levits ir teicis runu no augstās Apvienoto Nāciju tribīnes. Tas labi! Lai slava valsts prezidentam! Taču kaut kas tā īsti tomēr ar šo runu nav kārtībā. Kam ir domāts šis vēstījums, ko prezidents gribēja teikt?
Savas uzrunas sākumā vēlos apsveikt Maldīvijas ārlietu ministru Abdulu Šahida kungu ar iecelšanu ANO Ģenerālās asamblejas 76. sesijas priekšsēdētāja amatā. Varu jums apliecināt, ka Latvija aktīvi līdzdarbosies sesijas norisē.
Konkurences padome skaļi pateica to, par ko citi paklusēja, – ka būvniecībā “karalis ir kails”. Protams, objektu pasūtītāji un viņu draugi politiskajās aprindās to līdz šim nebija ne redzējuši, ne dzirdējuši, ne nojautuši. Bet tagad nu gan ar visu “bezkompromisa tiesiskuma koalīcijas” jaudu tiks aizdarītas sūces! Būvniecību sakārtos ar tādu pašu entuziasmu, kā iepriekš izremontēja banku sektoru – viss tīrs, kaut arī apkārtnē zāle vairs neaug…
Latvijas Viesnīcu un restorānu asociācija (LVRA), kas apvieno vairāk nekā 200 sektora vadošos uzņēmumus, augsti vērtē nozarei sniegto atbalstu, lai pārvarētu smagāko krīzi!
Lai kā es vēlētos iesmiet par Šlesera “ultimāta” iesniegšanas pasākumu, ir arī daži nopietni secinājumi.
