Par situāciju valsts kapitālsabiedrībā "LDZ ritošā sastāva serviss"

A.Drivenuece ir B.Roziņas graudzene un kolēģe no Rīgas namu pārvaldnieka. Drivenuece tika atlaista no RNP par aizdomām sadarbībā ar ZTI Veinbergu !!! Reāla krāpniece.

Atbildēt

Полный пиздец. Zalpetere и в Рижской думе успела наворотить делов. Ещё та сука!

Atbildēt

pielāgots joks:
no pasta ēkas iznāk pastnieks, pie viņa uzreiz pieskrien kāds vīrietis un jautā: Tu esi no pasta? Vēlies strādāt par priekšnieku LDZ?

Atbildēt

»

Kleinbergs nav tikai prasts alkašs, viņš ir rūdīts zaglis, kurš naudas lietas ietekmējošos amatos saliek savus cilvēkus, kas gatavi viņa interesēs zagt un korumpēties (par to saglabājot amatu un reizēm saņemot dažus grašus no Kleinbergam aizstieptās "nodevas")...

Atbildēt

Visu valsts kapitālsabiedrību jauno valžu mērķis.
1. Uztaisīt reorganizāciju. Lai CV var ierakstīt, ka ir pārmaiņu veikšanas spējas un pieredze nevis lai uzlabotu uzņemuma darbu.
2. Stradāt ar peļņu. Tas ne kas ka ni valsts tiek saņemta dotācija atbalsts cai jāatlaiž daudz darbinieku. Galvenais lai Pārresoru koordinācijas centrs iedod labu atzinumu par valdes darbu.
3. Izlikties kompetentiem uz darbinieku sagatavotas informācijas pamata pasniedzot to kā savas personiskās zināšanas un izteikumus dažādos rakstos un preses relīzēs.
4. Baidīties par valdes nomaiņu politiskās vadības nomaiņas gadījumā tādēļ neaizstāvot uzņēmuma intereses vitāli svarīgos jautājumos.

Atbildēt

»

Norča иди проспись

Atbildēt

»

Kāds teiktu, ka eksportētās vistas no aviācijas saprata tikpat daudz, kā no vilcienu remonta. Lidošanu gan apguva - izlidoja laukā kopā ar visu plašo radinieku un draugu pulku.
Līdzjūtības dzelzceļniekiem.

Atbildēt

»

Šim pilnīgi piekrītu..strādāju turgeņeva 21..bet 14 mājā pilnīgi āźi..īpaši tā mazā šnicele kas valdi bīda

Atbildēt

»

Raksti latīņu burtiem primāt..hieroglifi tikai muzejā

Atbildēt

»

Kā es Jūs saprotu..Jūsu eksportētās vistas sačakarēja daudzu cilvēku dzīves ldz..bet nekas..tagad popkorns un ērta vērošana😉

Atbildēt

»

Чо испугался??

Atbildēt

Pietiek.com iesaku papētīt, kādi "profesionāļi" caur gultām, radiem un draugiem tiek pieņemti arī Latvijas gaisa satiksmē, kuru jau padsmit gadus vada Dāvids Tauriņš.

Atbildēt

»

īstens KIRHINŠTEINS,interesanti sāks taisnoties?!

Atbildēt

»

Kurš gar darbiniecēm grāpstijās, smiltis pi..ģija savai būvei un pat telefona maciņu nūģojās par savu naudu pirkt, neatceries tādu Edgaru, plātīzers tu esi un diletants🤣

Atbildēt

»

tad ziņo KNAB un Trauksmes cēlājam!

Atbildēt

»

papildināšu: Pēc tādas shēmas darbojas lielākā daļa LV valsts, pašvaldību, un liela daļa ''privāto'' uzņēmumu...tapēc ar tie ir konkurēt nespējīgi..

Atbildēt

Pēc ļoti līdzīgas shēmas jau 3-4gadus darbojas Pasažieru vilciens, ko finansē valsts. Jautājums Valsts kontrolei!

Atbildēt

Gerharda padomnieks Helmans arī pie šprices un nojauš, ka Kopš Kaspara Gerharda (NA) stāšanās zemkopības ministra amatā 2019.gadā vairāku miljonu vērtos ministrijas iepirkumos uzvarējis viņa partijas biedra, ilggadējā Saeimas deputāta Aleksandra Kiršteina dēlam Kārlim Kiršteinam daļēji piederošais datorprogrammēšanas uzņēmums "Autentica". Šī firma nepilnu četru gadu laikā uzvarējusi ZM un tās padotības iestāžu iepirkumos par 11,9 miljoniem eiro.
Pie 618 000 vērta iepirkuma Nacionālās apvienības (NA) kontrolētajā Ekonomikas ministrijā (EM) šogad ticis arī otrs deputāta Kiršteina dēls Gints Kiršteins - augustā viņam daļēji piederoša mašīnu un iekārtu vairumtirdzniecības firma "E-Management" uzvarēja konkursā par ēku energoefektivitātes aprēķinu informācijas sistēmas izstrādi.

Atbildēt

»

ceri vien

Atbildēt

Kur NA tur korupcija un radu būšana, padomnieki, konsultanti mākslīgi izveidotos amatos. Tālu nav jāskatās Ogres HElmaņa fīreri visur ielīdīs.

Atbildēt

»

Tas, ka kopš Zorgevicu nomainījuša Magoņa laika sākās pieredzējušu profesionālu dzelzceļnieku-menedžeru nomaiņa pret L.Pasta utm nozaru menedžeriem, tāpat turpinājās Bērziņa, Kleinberga laikos. Protams, ka pirmam kārtām ar kaut cik finanses skarošiem amatiem dzelzceļā. Un vēl likumsakarība - ar katru nākamo LDz bosu izteiktāk manāms tā tupums dzelzceļa nozarē. Tas pats attiecībā uz vadošo menedžmentu, kuru vēlamās izpratnes un pieredzes dzelzceļa transporta nav. Līdz ar ģenerētie lēmumi augšupeju nenes. Tieši otrādi - lietas kādreizējā valsts ražošanzs flagmanī nenovēršami iet uz grunti. Ak, jā, - tam visam pieskaitiet attiecību starp darbiniekiem kultūru. Kādreizējā kolektīva saliedētiba, biedriskums, pēdējā desmitgadē, "pateicoties" pirmajām personām, ir pārvērties slimīgā pretstatā cilvēcisko attiecību ziņā. Vai tas arī Inesei ir kas nezināms un pārsteigums?

Atbildēt

»

Raksts ir pamatots..neviena ar dzelzceļnieka izglītību visās LDZ koncerna padomēs un valdēs vairs nav un minētās gaisa satiksmes dāmītes ne vella nejēdz un uz vella paraušanu vilka iekšā visādu duļķainus drauģelus, pīpā gan abas kā TEC skursteņi, to viegli pārbaudīt,degradācija jau agrāk sākās,bet nu šis jau ir kriminālprocesa cienīgi

Atbildēt

»

...ikdienas darbā jau vēro priekšniecību, pa savam analizē, kā ir tagad un kā bija agrāk, vai pavisam sen (piem.Zorgevica laikos tajā skaitā). Uz tā pamata šo to secina savā lokā un ar citiem savās domās padalās, tādejādi rosinot diskusiju. Jums tas nekad nebija ienācis prātā?

Atbildēt

ziņo satiksmes ministram, premjeram, korporatīvās parvaldības institūta direktoram....

Atbildēt

ja nav tieslietu un valsts konroles, nav jēgas cepties, SAVĒJIE !!!! SARKANIE ZAGĻI JŪTaS LABI, visi savējie!!!!

Atbildēt

Cik saprotu vienotības sile un linkaiša nevērība....

Atbildēt

Nu vismaz labums to krievu okupantu nolaisto kantori ,tagad vada Balti

Atbildēt

Labdien,
Pietiek.com vai Lapsas kungs.

Kāds ir šī raksta mērķis? Kāds ir Jūsu nodoms nodot ļaudīm šo vitāl svarīgo nepamatoto informāciju?
Uz kā pamata Jūs atsaucāties? Viena tante teica? Vai izdomājāt pats algas un vārdus?

Raksts ir nepersonisks, jo nav zināms autors...

Atbildēt

Autoram liels rūgtums, ka pabīdija nost no kādreiz iegūtas vietas pie siles!

Atbildēt

»

Piekrītu, tas ir "pa mūsējam" - pelēki, prasti, netalantīgi, bez vēriena, šarma un elegances.

Atbildēt

Kopumā rakstā minētais tikai daļēji atspoguļo Satiksmes ministrijā un tās saimniecībā valdošo bardaku, kuru Tālis Linkaits ir tikai vairojis - visur citur caurkritušais Māris Kleinbergs dzelzceļa priekšnieka amatā ir viņa favorīts.

Atbildēt

Ir jau labi, bet īstam, globālam vērienam biški kaut kas pietrūkst. Varbūt Airbaltikas Gausa vieduma vai Latvenergo tarifu elegances, vai arī LGāzes mārketinga smalkuma, iepērkot gāzi par pašu augstāko cenu? :)

Atbildēt

»

Saņemt balvu no šī institūta nozīmē, ka Tev ir lielas problēmas.
Var tiekt arī citādi - tie, kuriem ir lielas problēmas, mēģinā tās slēpt, pērkot ilgtspējas indeksa noskatīto kategoriju.

Atbildēt

Ilgtspējas institūts tik balvas dala :)

Atbildēt

Ar ko pirms LDz bija saistīts Kleinbergs, kā arī R.Razuma darbību un lēmumus ar ko un par ko.

Atbildēt

не было такого

Atbildēt

Kopš Šmuksta insperētās Edgara Abrama izmešanas RSS lēnām iet pa skuju taku. Šie varbūt ir pilnīgi idioti un dzērāji kā pats Kleinbergs, bet pamatā RSS sagrāva Šmuksts un Innuss.
Viss tiek darīts, lai visi RSS un PV remonti tiktu atdoti LEXPRESS. LEXPRESS faktiski jau ir PV remonta bāzes turētāji. Paliek vien Kleinberga alkāniem novest RSS līdz maksātnespējai , un lieta darīta, LEXPRESS pārņems visu.

Atbildēt

Visiem Direktoriem un padomes locekļiem, par valsts īpašuma izsaimniekošanu, ka mantas konfiskācija un aiz restēm pasēdēt…

Atbildēt

Kleinbergs ir nekavējoties jāatbrīvo no amata.

Atbildēt

Mana break искры по пятам достану dissimilate mana break cвет моих касаний станет холодней mana break рассекает anyway

Atbildēt

удоли

Atbildēt

nepotisms visā savā krāšņumā! visskumjāk ir par cilvēkiem, kuri deva savu enerģiju un laiku darbam, tikai lai redzētu kā draugi no Latvijas pasta to visu iznīcina.

Atbildēt

Vertuls ar Razumu nevienu dienu kopā nav strādājuši

Atbildēt

Ospaģi, kāda šušera!
Ka tik jaunceļamajam Rail Baltica nesanāk tāpat ...

Atbildēt

»

Nu bija taču vērts iet un balsot.

Atbildēt

īsts kartelis "RAGI and Nagi Co",savējie tusējās un uzbarojās---KAS TUR STRĀDĀ.Liekās NOBANKROTĒT CEĻŠ,jo tranzīts ta kaputen.Kāds mērķis ta šiem "soļīšiem" ir!?Kā notikās ar LM.

Atbildēt

Lūk to es saprotu, tas ir vēriens! Uz priekšu biedri, vēl Linkaitim vietu izveidojat...

Atbildēt