
Par vēlu paust sašutumu par izsaimniekoto "airBaltic": ja neatradīsies, kas gribēs reanimēt, tad jānovēl mirējam vieglas smiltis
Aivars Strakšas21.01.2025.
Komentāri (49)
Dienu pirms 21. janvāra "airBaltic" ārkārtas akcionāru sapulces daļai sabiedrības atvērās acis uz patieso uzņēmuma finanšu stāvokli. Proti, valstij nekas vairs nepieder, jo viss esot klusi ieķīlāts nepazīstamai Lielbritānijas kompānijai.
Sašutums un rūpes par valsts mantu, kas ieguldīta "airBaltic" nāk kādus gadus piecus par vēlu. Tagad šim sašutumam vairs nevar būt pozitīva rezultāta, jo praktiski viss jau ir izdarīts. Jautājums ir tikai vai kontroli uzņēmumā "nopirks" „Lufthansa” vai arī būs jāuzsāk maksātnespējas process, kura rezultātā visa "airBaltic" manta automātiski pāries „U.S. Bank Trustees Limited”, kas to pārdos izsolē un norēķināsies ar obligāciju īpašniekiem.
Publiskajā telpā izskanējusī informācija par to, ka „Lufthansa” maksāšot 30 miljonus eiro par 10% akciju, visdrīzāk nozīmē, ka tas būs vienīgais ko valsts saņems par gandrīz 600 milj. eiro ieguldījumiem. Un arī tad, ja paveiksies noslēgt darījumu. Valstij šajā uzņēmumā nekas nepieder jau kopš tā brīža, kad uzņēmuma kapitāls kļuva negatīvs!
Negribētu īsti piekrist, ka manta ieķīlāta klusi.
Citāts no "airBaltic"07.05.2024. preses relīzes: "Latvijas lidsabiedrība „airBaltic” veiksmīgi emitējusi 5,25 gadu (5 gadi un 3 mēneši) nodrošinātās obligācijas (senior secured bonds) 340 miljonu eiro apmērā ar 14,50% procentu likmi..." Tāpat uzņēmuma 9 mēnešu finanšu pārskata 25. piezīmē ir skaidrojums. Tātad slēpts nekas netika.
Senior secured bonds nozīmē to, ka maksātnespējas gadījumā vispirms tiks segtas obligāciju īpašnieku prasības. Mehānisms, kā to nodrošinās, acīmredzot pamatojas uz visas mantas ieķīlāšanu „U.S. Bank Trustees Limited”. Kāpēc tieši šī kompānija, tas jājautā "airBaltic" padomei un Gausam. Ja ne šī, tad būtu cita šāda profila kompānija.
Vai varēja emitēt obligācijas bez ieķīlāšanas? Domāju, ka nevarēja. Arī ar visas mantas ieķīlāšanu procentu likme ir 14,5%. Finanšu tirgus atbilstoši finanšu rādītājiem un perspektīvām novērtēja "airBaltic" obligācijas kā "Junk bond" jeb augsta riska obligācijām. Žargonā tās mēdz saukt arī par "atkritumu" obligācijām.
Tādā pašā līmenī automātiski ir vērtējamas arī uzņēmuma valdes un padomes, kas ilgstoši vadīja "airBaltic", spējas, kompetences un arī vadības izstrādātais biznesa plāns ar nesamērīga skaita lidmašīnu iegādi kā arī lidojumi uz maz kam vajadzīgiem maršrutiem.
Šis uzņēmuma valdes un padomes darba vērtējums atšķirībā no viņu pašu veiktās un dažu politiķu un ekspertu piebalsotās spalvu spodrināšanas ir objektīvs.
Viss, spēle ir galā. Ir jāsamierinās ar to, ka valstij "airBaltic" nekas vairs nepieder un "mirējs" ir jāatlaiž. Ja atradīsies kāds, kurš gribēs reanimēt, tad tas tikai apsveicami. Ja ne, tad jānovēl "vieglas smiltis".
Var uzstādīt aizgājējam pieminekli pie Rīgas lidostas, lai ir kur apraudāt un aiznest pa kādam vainagam.
Jautājums, vai nelaiķis pats aizgāja, vai arī viņam kāds "palīdzēja", visdrīzāk paliks neatbildēts un tautas foklorā apaugs ar sazvērestības teorijām.