Pētersone izsaka nopietnus pārmetumus „Latvijas kuģniecības” saimniekiem un aiziet no uzņēmuma padomes

Pietiek rīcībā nonākušajā paziņojumā par aiziešanu no Latvijas kuģniecības padomes locekļa posteņa Pētersone norāda uz Latvijas kuģniecības koncerna šā gada deviņu mēnešu finanšu pārskatu, kurā norādīts, ka kuģošanas sektorā ir nefinanšu aktīvu vērtības samazināšanās 12,564 miljonu ASV dolāru apmērā.

„Šāds nefinanšu aktīvu vērtības samazinājums izskaidrojams ar uzkrājumu veidošanu, kas saistīta ar plānotu kuģu pārdošanu zem to vērtības. Faktu, ka tiek plānota kuģu pārdošana, apliecina finanšu pārskatā ietvertie aktīvi 59,4 miljonu ASV dolāru apmērā, kas paredzēti pārdošanai īstermiņa,” secina Pētersone.

Kā norādīts paziņojumā, uzkrājumu veidošana samazina AS Latvijas kuģniecība pašu kapitālu un vienlaikus samazina arī tīro aktīvu vērtību, bet „vienīgais iespējamais izskaidrojums šāda nepamatotu ierakstu izdarīšanai, ir kādu personu vēlme samazināt AS Latvijas kuģniecība akciju vērtību. Ņemot vērā, ka Rīgas Fondu biržā tirdzniecība ar AS Latvijas kuģniecība akcijām praktiski nenotiek, to cena ir neadekvāti zema”.

Par apzinātu un mērķtiecīgu sabiedrības aktīvu samazināšanu saskaņā ar Pētersones paziņojumu liecinot arī tas, ka neskatoties uz to, ka Latvijas kuģniecība šogad iegādājusies divus jaunus kuģus, tās flotes vērtība šī gada 9 mēnešos ir samazinājusies par 43 miljoniem ASV dolāru.

„Kā liecina ieraksti Komercreģistrā, tad Vitol Group ietekmē esošajai AS Ventspils nafta ir faktiska kontrole pār AS Latvijas kuģniecība, kas tai ļautu izteikt AS Latvijas kuģniecība akciju atpirkuma piedāvājumu. Līdz ar to akciju vērtības samazināšana liek domāt, ka tas tiek darīts ar mērķi nodrošināt minimālu cenu akciju atpirkšanai no mazākuma akcionāriem, t.sk. arī no Valsts sociālās apdrošināšanas aģentūras, nodarot kaitējumu valsts sociālās apdrošināšanas budžetam un pensiju sistēmai kopumā,” secina Pētersone.

Tāpat viņa norāda uz to, ka no šā gada 15. novembra uzņēmuma valdes loceklis Saimons Bleidss ir pārņēmis AS Latvijas kuģniecība valdes priekšsēdētāja pienākumu izpildi, - un īpatni esot tas, ka, kā liecina publiski izplatītā informācija, ne AS Latvijas kuģniecība valdes priekšsēdētājs, ne valdes locekļi par savu darbu nesaņem atlīdzību no sabiedrības.

„Saskaņā ar AS Latvijas kuģniecība sniegto informāciju Saimons Bleidss ir augsti kvalificēts vadītājs. Viņš ir ieņēmis finanšu direktora amatu Arawak uzņēmumu grupā, bijis partneris Ernst & Young enerģētikas darījumu atbalsta nodaļās Pekinā, Londonā un Kazahstānā. S. Bleidss ir zvērināts grāmatvedis un Anglijas un Velsas zvērināto grāmatvežu institūta biedrs,” uzskaita Pētersone.

Neesot iedomājama situācija, kurā S. Bleidss ārkārtīgi atbildīgo pilna laika darbu AS Latvijas kuģniecība valdes priekšsēdētāja amatā veiktu kā brīvprātīgo darbu, t.i. bez atlīdzības. „Visticamāk, ka darba samaksu S. Bleidss saņem no kāda Vitol Group uzņēmumu citā valstī,” iesniegumā secina Pētersone. Tādējādi tiekot nodarīts kaitējums gan Latvijas Valsts, gan AS Latvijas kuģniecība mazākuma akcionāru interesēm.

„Kā noteikts Rīgas Fondu biržas apstiprinātajos Korporatīvās pārvaldības principos, tad pildot savus pienākumus, valdei ir jāpieņem lēmumi vadoties no visu akcionāru interesēm un izvairoties no interešu konfliktu rašanās iespējamības. Saņemot atalgojumu no viena akcionāra, neapšaubāmi, ka S. Bleidss vairāk rūpēsies par šī akcionāra interešu aizsardzību. Šāda valdes atalgojuma prakse apdraud mazākuma akcionāru, t.sk. arī Valsts sociālās apdrošināšanas aģentūras ieguldījumu vērtības saglabāšanos,” min Pētersone.

Tā kā, strādājot AS Latvijas kuģniecība padomē kopā ar Vitol Group ieteikto padomes locekļu vairākumu, viņai neesot iespējams novērst iepriekš minētos pārkāpumus, Pētersone izlēmusi no pirmdienas, 5.decembra atstāt padomes locekļa amatu Latvijas kuģniecībā.

Novērtē šo rakstu: