Pie kā noved lēmumi, kas balstīti aplamos datos? Pie betonā izpļakarētiem simtiem miljonu
AndrisKulbergs17.03.2025.
Komentāri (34)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
nu, ja ze piekrita
18.03.2025. 14:58»
Patriots
Un LR armijas virspavēlnieks? Esot ļoti uzprasījies
aiz ko mūsu donbass sliktāks par krivoirog
Patriots
18.03.2025. 14:12»
Jā, patiešām "Zināmu skaidrību varētu ieviest 9.maija parāde Maskavā..."
Tad Tramps un Pūķins no Mauzoleja tribīnes pieņems Krievijas armijas parādi!Protams, noslēgumā piedalīsies arī ASV specvienība
Un LR armijas virspavēlnieks? Esot ļoti uzprasījies!
sorosa muļķi
17.03.2025. 20:42»
Jā, patiešām "Zināmu skaidrību varētu ieviest 9.maija parāde Maskavā..."
Tad Tramps un Pūķins no Mauzoleja tribīnes pieņems Krievijas armijas parādi!Protams, noslēgumā piedalīsies arī ASV specvienība
ielaidīs puķinu, un pirmā būs Ukraina, kā ze bija vienojies...patrioti izkauti, aptaujas redzam
Lat
17.03.2025. 20:17»
daddy
pasaki - kāpēc kravām vajag ĀTRVILCIENU
Pilnīgi piekrītu, kāpēc jātērē nauda un jācērtas cauri mežiem un biotopiem, ja jau eksistē brīva trase no vecajiem laikiem? Igauņi taču jaunu trasi savai daļai necērt?
Bet ar militārajiem risinājumiem es būtu uzmanīgs, jo, bez reāliem iepirkumiem, paātrinātā un vienkāršotā iepirkumu sistēmā arī zags tāpats, ātri un vienkārši.
oho! Vaeni gan!
17.03.2025. 19:35»
Jā, patiešām "Zināmu skaidrību varētu ieviest 9.maija parāde Maskavā..."
Tad Tramps un Pūķins no Mauzoleja tribīnes pieņems Krievijas armijas parādi!Protams, noslēgumā piedalīsies arī ASV specvienība
A kur būs zeļenska vieta?
Jā, patiešām "Zināmu skaidrību varētu ieviest 9.maija parāde Maskavā..."
17.03.2025. 19:03»
humors un satīra tikai nav kas satīra
Zināmu skaidrību varētu ieviest 9.maija parāde Maskavā
Tad Tramps un Pūķins no Mauzoleja tribīnes pieņems Krievijas armijas parādi!Protams, noslēgumā piedalīsies arī ASV specvienība!
wow
17.03.2025. 18:17Un tad nākamais jautājums, - kas virza aplamo datu autorus? Nebeidzams veiksmes stāsts, ko var politiski pārdot! Bet pagājušogad beidzās......
daddy
17.03.2025. 17:07»
aga
Caur VIA Baltica iet tāds kravas transporta daudzums , ka RAIL Baltica var atpelnīt 10 gados, tikai ierobežojot kravas plūsmu pa VIA Baltiku, kura ir bīstama un nav piemērota kravām no Kauņas līdz pat Tallinai. Auto transporta un auto ražotāju lobijs ir galvenais iemesls, kādēl RAIL Baltica nav izbūvēts...
pasaki - kāpēc kravām vajag ĀTRVILCIENU??
Kādreiz bija vilciens Rīga-Ainaži-Pērnava-Tallina, pats esmu vairākas reizes braucis, bet sākoties neatkarībai gabaliņu sliežu nojauca... Ja jau ir TĀDA preču plūsma, tad par dažsimt miljoniem varēja atjaunot veco dzelzceļu un miers.
Petrovs un Basirovs
17.03.2025. 15:21»
Urrāpatriots
Ja aiz visas šīs daudzmiljardu afēras, kas izputinājusi Latviju, stāv Krievijas specdienesti, tad tas ir karš un saucam palīgā sabiedrotos 5.panta kārtībā! Abrene būs mūsu
musu galvenie paligi mulku zeme ir rubesa un briskens.
specialistei
17.03.2025. 15:19»
autoram
Siliņa no tā visa taču neko
sie jautajumi jauzdod galvenajai dzelzcelbuves specialistei mulku zeme rubesai !
humors un satīra tikai nav kas satīra
17.03.2025. 14:03»
Par ko mums nesaka
Ja tas RaiBaltic tiek celts, lai vestu pasažierus un kravas no Pēterburgas uz Kaļīņingradu, tad 51-miljons pasažieru varētu būt
Zināmu skaidrību varētu ieviest 9.maija parāde Maskavā...
Par ko mums nesaka
17.03.2025. 12:28Ja tas RaiBaltic tiek celts, lai vestu pasažierus un kravas no Pēterburgas uz Kaļīņingradu, tad 51-miljons pasažieru varētu būt.
Ezis
17.03.2025. 11:38»
edis
Tas ari ir stasts pec butibas,tads kads vins ir patiesiba.Tad,kad saprata,ka naudu neviens vairs tapat vien,izklaidem un ballitem nedos tad iesledza vaimanas par militaro apdraudejumu,militaro kapacitai...Vini netaisas to dzelscelu buvet.Vispar netaisas.Nekadu.Nedz sabiedrisku nedz militaru.Vini vienkarsi...
Kāpēc netaisās būvēt. Būvēs un apgūs naudu. Nupat Daugavas pāli savienoja ar krastu. Šādā tempā pēc 60 gadiem tilts būs gatavs.
Urrāpatriots
17.03.2025. 11:37»
Jupis
Kremļa aģenti sekmīgi gremdē viņiem bīstamo projektu.Pielietojiet pret šiem gremdētājiem valsts noziedznieku statusu un tad viņi varbūt pierimsies
Ja aiz visas šīs daudzmiljardu afēras, kas izputinājusi Latviju, stāv Krievijas specdienesti, tad tas ir karš un saucam palīgā sabiedrotos 5.panta kārtībā! Abrene būs mūsu!
Хм
17.03.2025. 11:28»
Jupis
Kremļa aģenti sekmīgi gremdē viņiem bīstamo projektu.Pielietojiet pret šiem gremdētājiem valsts noziedznieku statusu un tad viņi varbūt pierimsies
Записать в агенты Кремля последних 2-3 премьеров и большинство министров-это круто!
edis
17.03.2025. 10:51»
Beznosacījuma reflekss
Uzbūvēsim RB pasažieru un kravu transportam. Tad piešķirsim RB militāru statusu. Izrādīsies, ka militārās kravas ir pārāk smagas, lai tās pārvadātu pa RB sliedēm un tiltiem. Nāksies visu pārbūvēt. Par cik pārbūvēt ir dārgāk kā uzbūvēt no jauna, varnešiem tiek garantēta pieklājīga naudas summas apguve...
Tas ari ir stasts pec butibas,tads kads vins ir patiesiba.Tad,kad saprata,ka naudu neviens vairs tapat vien,izklaidem un ballitem nedos tad iesledza vaimanas par militaro apdraudejumu,militaro kapacitai...Vini netaisas to dzelscelu buvet.Vispar netaisas.Nekadu.Nedz sabiedrisku nedz militaru.Vini vienkarsi tupa slauc naudu.
To Pier
17.03.2025. 10:37Pajautājiet Eiroparlamentārietim Zīlem un igauņu Kallasas tēvam sīkāk par Rail Baltiju.
Jupis
17.03.2025. 10:35Kremļa aģenti sekmīgi gremdē viņiem bīstamo projektu.Pielietojiet pret šiem gremdētājiem valsts noziedznieku statusu un tad viņi varbūt pierimsies.
edis
17.03.2025. 10:32Varu atbildet nebut ne sliktak un jedzigak,ka prezidents vai premjeriene-nemot vera musu sarezgito geopolitisko situaciju,vispasaules,visuma nenoteiktibu un nepartrakti mainigo situaciju ir padzilinati jaizpeta,jaatrod risinajumi,jaizverte,jasmazina,japalielina musu kapacitate un ilgtspejiba visos svarigajos jautajumos.Vajag baudit aizokena dramu,nevajag te beigt panikot.4x4 izraujamies!Jusu jautajumi tiksmnosutiti pec piederibas-valsts kancelejai izskatisanai noteiktajos terminos.Ar cienu-vispasaules prezidents.
Mierīgais iedzīvotājs
17.03.2025. 10:21»
aga
Caur VIA Baltica iet tāds kravas transporta daudzums , ka RAIL Baltica var atpelnīt 10 gados, tikai ierobežojot kravas plūsmu pa VIA Baltiku, kura ir bīstama un nav piemērota kravām no Kauņas līdz pat Tallinai. Auto transporta un auto ražotāju lobijs ir galvenais iemesls, kādēl RAIL Baltica nav izbūvēts...
Es arī pieprasu pabeigt iesākto!
Carlito.
17.03.2025. 09:48Politiķi nekad neatzīst savas kļūdas, jo tas varbūt pirmais solis pa taisno uz cietumu.
Beznosacījuma reflekss
17.03.2025. 09:05Uzbūvēsim RB pasažieru un kravu transportam. Tad piešķirsim RB militāru statusu. Izrādīsies, ka militārās kravas ir pārāk smagas, lai tās pārvadātu pa RB sliedēm un tiltiem. Nāksies visu pārbūvēt. Par cik pārbūvēt ir dārgāk kā uzbūvēt no jauna, varnešiem tiek garantēta pieklājīga naudas summas apguve.
Хм
17.03.2025. 08:57Ну почему же в бетоне? Бетон-это поставщики бетона, проектировщики, стройнадзор, сами строители, их подрядчики. Это все освоенные деньги.
Чем закончилось дело о строительном картеле и взятке в 800 тыс?
Но это же мелочи, расскажите нам лучше старую сказку про белого бычка, т.е. 3А
И зовите побыстрее бригаду брехла Анатолия, нужно срочно сворачивать комментарии на другое направление. Хотя у бригады, похоже, 2 вариант пояснения действий))
aga
17.03.2025. 08:15Caur VIA Baltica iet tāds kravas transporta daudzums , ka RAIL Baltica var atpelnīt 10 gados, tikai ierobežojot kravas plūsmu pa VIA Baltiku, kura ir bīstama un nav piemērota kravām no Kauņas līdz pat Tallinai. Auto transporta un auto ražotāju lobijs ir galvenais iemesls, kādēl RAIL Baltica nav izbūvēts neviens metrs un projekts ir pārveidots līdz pilnīgi nelietojamam!
taa vish i
17.03.2025. 08:13Ja lielie puikas grib speeleeties vilcieninjus, tad nekas no taa vinjus neatturees!
aka
17.03.2025. 07:51militārs statuss nav piešķirts un nevar būt, jo tāda nav - nav nekā ar militārām lietām, ko vest no Igaunijas un Lietuvas uz Latviju, nav ne mantu, ne cilvēku, tāpēc izbeidziet šīs muļķības
Seko mums 
35 gadus pēc 1991.gada janvāra notikumiem, atskatoties uz barikāžu laiku, ir svarīgi to neuztvert tikai kā lappusi Latvijas vēstures grāmatā. Barikādes ir dzīva pieredze, no kuras mums jāņem mācības sev un jānodod tās jaunākajām paaudzēm. Šodien, kad pasaule atkal piedzīvo nemierīgus laikus, barikāžu atziņas skan īpaši aktuālas.
20. gadsimta otrajā pusē, bērni izauga kopā ar saviem populārākiem pasaku varoņiem – Karlsonu, Pifu un Kazlēnu, kas prata skaitīt līdz desmit. Ne tikai pie mums, bet visā Austrumeiropā, kur šie varoņi popularitātes ziņā bija neadekvāti plaši zināmi pat attiecībā pret šo varoņu autoru dzīves zemēm. Katrs no šiem varoņiem ir unikāls un sekmīgi konkurēja ar Pepiju Garzeķi un Vārnu ielas delveriem.
Nesen vienā no daudzajām intervijām sakarā ar birokrātijas apkarošanu J.Endziņš teica: „Un, citējot Raini, tādas lielas laimes nemaz nav – ir tikai sīkas laimītes. Tas, runājot par darāmo birokrātijas apkarošanā.”
Latvijas ainavas un lauku iedzīvotāju dzīves kvalitāte ir augstākas vērtības nekā nosacītais ekonomiskais un enerģētikas “labums”, kas pamatā pastāv Eiropas Savienības virzītā “zaļā kursa” ietvaros, t. i. ir mākslīgi radīts un mākslīgi uzturēts “labums”. Šī labuma lielākie ieguvēji ir lielākās pasaules piesārņotājvalstis, piemēram, Ķīna.
Nesen man kāda pārmeta: “Tu esi latviete — kā tu vari dziedāt krieviski?” Un tas aizgāja līdz tai stadijai: „Krievs paliek krievs.” Es reti bloķēju cilvēkus, bet ar laiku nāk skaidra sapratne — ne ar visiem mums ir pa ceļam dzīvē.
Reiz kādā nelielā, bet lepnā ziemeļu valstī, ko sauca par Latviju, Jēkaba ielas namā valdīja Koalīcija. Viņu galvenais produkts nebija likumi vai reformas – tas bija Stāsts. Stāsts par to, ka viss tiek kontrolēts, ka drošība ir garantēta un ka jostas jāsavelk tikai tādēļ, lai vēlāk būtu vieglāk elpot. Taču 2026. gada sākumā šī Stāsta uzturēšanas izmaksas kļuva astronomiskas.
Lasu neskaitāmos rakstus par Latvijas nacionālās aviokompānijas “airBaltic” slikto servisu, draņķīgo attieksmi, nenormāli augstajām cenām, atceltajiem lidojumiem, nespēju nolaisties plānotajā galamērķī, pārpārdotajiem reisiem un ārpus borta palikušo lidotgribētāju šausminošajiem piedzīvojumiem un pārdzīvojumiem.
