Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Bet
18.02.2023. 22:22es Strakšas vietā mazāk zākātos un rakstītu muļķības, jo pats ar pa blatiem tika pie LDZ vadības posteņa....
Garais
17.02.2023. 13:42»
he, he
Preizi, kravu nav un nebūs vienalga, kas ir padomēs un valdēs. Par to jāatbild politiķiem, kas sankcijas ieviesa un citu valstu karogus nost rāva
Štrunts par kravām, valdei alga būs un indeksēsies inflācijas dēļ.
Jānis Butāns Propāns Bordāns
16.02.2023. 19:38Labi, ka Tālis paguva mani ielikt LDz par mazu priekšnieciņu, valsts maizē izvilkšu līdz nākošajām vēlēšanām.
Cūkšāne
16.02.2023. 19:04»
paardomas
Ko vedīs rail baltic,par kādu naudu tiks uzturēts,kā pelnīs?Uz šiem jautājumiem pagaidām neviens nav sniedzis atbildes.Domāju ka neuzcels vispār bet naudu iztērēs pamatīgi.Tieši tas pats savulaik notika ar BAM
Nu karš beigsies un satiksme ar parašku atjaunosoea
Kad Ldz nav bijis iepīts skandālos
16.02.2023. 15:05Magone jau arī bija LDz šefs, kurš ar mašīnīti vizināja pusmiljonu EUR.
Fisska
16.02.2023. 14:39Lange pirms lēmuma bija nostrādājus padomē 1 nedēļu!!! Ārkārtīgi apķērīgs čalis. Paralēli ir arī Rīgas domes izpilddirektors. Pazīstams kā glumeklis, neizlēmīgs un dirsā līdējs… Kas dod uzdevumus???
he, he
16.02.2023. 10:53»
cem
Latvijas kaimiņiem pašiem ir pieeja jūrai, ar Baltkrieviem mēs nesadarbojamies, kur ņemt kravas? runas par kazahiju u.c. ir blēņas, nav nebūs kravu pārvadājumu. Nav dūšas to skaidri pateikt.Un vienalga, kas ir padomēs un valdēs
Preizi, kravu nav un nebūs vienalga, kas ir padomēs un valdēs. Par to jāatbild politiķiem, kas sankcijas ieviesa un citu valstu karogus nost rāva.
kādas kravas
16.02.2023. 10:35»
cem
Latvijas kaimiņiem pašiem ir pieeja jūrai, ar Baltkrieviem mēs nesadarbojamies, kur ņemt kravas? runas par kazahiju u.c. ir blēņas, nav nebūs kravu pārvadājumu. Nav dūšas to skaidri pateikt.Un vienalga, kas ir padomēs un valdēs
normāls cilvēks ar tādu transportu braukt NESPĒJ!!!!! NERVI NEIZTUR...durvis aizveras, ātrums 30 km stundā...labs zirgs
durvis aizveras
16.02.2023. 10:33tā sauc izzagto dzelzceļu...nu, viens čangals nomaina otru..32 g...visiem gribas pazagt
cem
16.02.2023. 10:09»
ASV protektorāts Latvija
Skaidrs, ka Latvijā dzelceļš neizbēgami iet uz grunti. Labi būs, ja nevajadzēs pārdot metāllūžņos sliedes. Karavu pārvadājumus, uz ko viss turējās, politiķi visus nolikvidēja. talicis tikai nojaukt un pārdot lūžņos sliedes
Latvijas kaimiņiem pašiem ir pieeja jūrai, ar Baltkrieviem mēs nesadarbojamies, kur ņemt kravas? runas par kazahiju u.c. ir blēņas, nav nebūs kravu pārvadājumu. Nav dūšas to skaidri pateikt.Un vienalga, kas ir padomēs un valdēs.
ha ha ha
16.02.2023. 09:27»
paardomas
Ko vedīs rail baltic,par kādu naudu tiks uzturēts,kā pelnīs?Uz šiem jautājumiem pagaidām neviens nav sniedzis atbildes.Domāju ka neuzcels vispār bet naudu iztērēs pamatīgi.Tieši tas pats savulaik notika ar BAM
Ko komunisti vispār ir paveikuši, tikai tukši muldēt uz parazitēt prot. To taču pa simts gadiem vajadzēja jau ielāgot.
ha ha ha
16.02.2023. 09:23»
harijs
ja jau tagad nav kravas, tad ko vedīs rail baltic
Kijevu taču trijās dienās nepaņēma, tātad postpadomju telpas un pārējās eiropas pataisīšana par ķīnas vasaļiem arī izpaliks. Putins neizpildīja biedra Sī un globālistu liktās cerības, projektam no Vladivostokas līdz Lisabonai, tad kam vairs rail baltic vajadzīgs.
paardomas
16.02.2023. 07:12»
harijs
ja jau tagad nav kravas, tad ko vedīs rail baltic
Ko vedīs rail baltic,par kādu naudu tiks uzturēts,kā pelnīs?Uz šiem jautājumiem pagaidām neviens nav sniedzis atbildes.Domāju ka neuzcels vispār bet naudu iztērēs pamatīgi.Tieši tas pats savulaik notika ar BAM.
Atcerēsimies Godmaņkrāsniņas
15.02.2023. 21:12un kā viss sākās, kā tika likvidēti(pārdoti metāllūžņos) lielie uzņēmumi, likvidētas līnijas un pārdotas sliedes Limbaži-Skulte, Latvija ar 0 (nulles) ārējo parādu aizņēmās un izsaimniekoja primos LATA international 40 000...tagad valsts parāds jau ap 18 miljardiem, dzelzceļa kravu plūsma praktiski likvidēta un city valets pilsoņi Latvijas valsti virza neatmaksājamu parādu verdzībā.
Jautājums kolonizētās valsts pamatiedzīvotājiem
15.02.2023. 21:02Kāda ir motivācija strādāt uzņēmuma interesēs, lai uzņēmums darbotos ilgtermiņā, nevis ātrai kabatu piepildīšanai. Un ziniet, kas ir vispretīgākais, tie kuri ātri piepildījuši savas kabatas un noveduši uzņēmumus līdz bankrotam, tas ir ne tikai stāsts par dzelzceļu, būs nopelnījuši sev ķeizariskas pensijas. Tas nozīmē,ka ir izveidota sistēma, lai maksimāli ātri gūtu maksimālo pelņu un tādā veidā paši sevi iznīcinātu, nedomājot par rītdienu. Nu tipiska iekarotāju domāšana, neko pielikt ne atņemt.
Liesais
15.02.2023. 20:37Kad Gerhards bija zemkopības ministrs, tika nomainīta LAD , VMD, LVM. ZMNĪ vadība, principā visu ministrijas lielo kapitālsabiedrību un dienestu vadības.Vai kļuva labāk?
Kad Gerhards kļuva par satiksmes ministrijas parlamentāro sekretāru, tiek mainīta LDZ vadība .Vai kļūs labāk?
ASV protektorāts Latvija
15.02.2023. 20:09Skaidrs, ka Latvijā dzelceļš neizbēgami iet uz grunti. Labi būs, ja nevajadzēs pārdot metāllūžņos sliedes. Karavu pārvadājumus, uz ko viss turējās, politiķi visus nolikvidēja. talicis tikai nojaukt un pārdot lūžņos sliedes.
Dzelzs griezējs
15.02.2023. 18:15Sadalīt struktūrapakšvienībās un likvidēt, pēc sagriezt metāllūžņos!
Seko mums 
Jampadracis ap Lucavsalas ežiem un futbola stadionu parādīja, cik dīvainā Latvijā mēs dzīvojam. Turklāt šis temats uzkrita tik pēkšņi kā šīs nedēļas sniegs, un kopīgā histērija ap šo visu savācās vienkop tik lielā intensitātē, ka vienā brīdī varēja arī aizmirst, ka tā nav pēdējā problēma, kas mums valstī jāatrisina.
Vēlos padalīties ar sajūtām un lieliem novērojumiem par to, kas notiek, - par reālo situāciju Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmijas (JVLMA) skandālā un to. kā jūtas studenti un arī nesenie/senie katedras absolventi
Drošības eksperti vienbalsīgi norāda uz to, ka pēc kara sākuma Krievijas izlūkošanas un hibrīdoperāciju mērogs Eiropā ir krasi pieaudzis, ieskaitot operācijas, kuru agresivitāte ziņā pārspēj aukstā kara līmeni, - tādas kā sabotāžas, fiziskas provokācijas un tamlīdzīgi.
Deklarētais mērķis - atbalsts Ukrainai Latvijas ostu paralizēšanai - šķiet šizofrēnisks, jo kā gan tas saskan ar to, ka Ukraina pati joprojām saņem naudu no Krievijas un ļauj Krievijai transportēt gāzi caur Ukrainas teritoriju, bet neviens latvju bāleliņš par to pat nav iepīkstējies ES parlamentā?
Atsaucoties uz 2024. gada 18. aprīļa publikāciju "Aicinājums valsts amatpersonai Kristovskim: pirms publicēt ziņas par svešām algām, atklājiet savus ikmēneša ienākumus!" vietnē, informēju, ka saskaņā ar spēkā esošo likumu algu publiskošanas lietā Saeimas deputāti rāda priekšzīmi un Saeima Ģirta Valda Kristovska kā tautas priekšstāvja atlīdzību - tāpat kā visu citu tautas priekšstāvju Saeimā atlīdzības - publicē katru mēnesi internetā.
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
