„Rail Baltica” finansējuma plūsmai ir jābūt loģiskai un saskaņotai ar būvdarbu gaitu, citādi Putniņa un Pauniņa kungiem būs problēmas
Guntis Āboltiņš-Āboliņš, BERERIX izpilddirektors13.11.2023.
Komentāri (10)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Juris
16.11.2023. 20:59Biju iesaistīts ar Rail Baltica celtniecību saistītos darbos. Tādu resursu izšķērdību, galvenokārt birokrātijas dēļ, savos 64 darba gados nebiju piedzīvojis, un, no turpmākās sadarbības ar šo projektu atteicos. Neticu, ka šis projekts pārskatāmā nākotnē (apm. 30 gadi) tiks realizēts.
Хм
14.11.2023. 10:13»
Sprīdītis
Gunta onkuli,ko Tu te īsti gribēji pateikt
все он сказал весьма четко-не дадите денег, остановим проект, и будет Латвии политический позор на весь ЕС.
Хм
14.11.2023. 10:12Jau vairākus gadus, bet jo sevišķi līdz ar Krievijas iebrukumu Ukrainā pastiprinājusies Rail Baltica projekta kā stratēģiskas transporta infrastruktūras nozīme arī militārā kontekstā. Svarīgi norādīt, ka attiecīgos krīzes apstākļos Rail Baltica kalpotu ne vien militāras tehnikas transportēšanai, bet arī civilajai aizsardzībai.
Ну да, сейчас популярный аргумент. На эмоции давит. ХОтя по сути... В Балтии развитая сеть автодорог, есть аэродромы, да еще и море рядом. С этой точки зрения жд скорее проигрывает. Удачно взорванный один мост, и жд выключен из логистики надолго.
nu taču nu jau visiem skaidrs, ka
14.11.2023. 09:53RB ir noziedzīgs valsts apzagšanas projekts!
Latvija - neizdevusies valsts
14.11.2023. 04:53»
Sprīdītis
Gunta onkuli,ko Tu te īsti gribēji pateikt
Viņam nevajag neko pateikt. Ja pareizi atceros, ilggadējs ASV vēstniecības darbinieks, tāpēc tagad - "respektabls" "uzņēmējs" jeb viens no zicpriekšsēdētāju plejādes. Svarīgākais, - lai pārgudri izklausās un plebeji noelšas: "Tas nu gan ir gudrs, ja es neko nesaprotu!"
vice
13.11.2023. 21:20»
vice
Atkal rozā ponijs ar nauda aug kokos
Abi - bez jebkāda ekonomiskā pamatojuma!!!
vice
13.11.2023. 21:18Atkal rozā ponijs ar nauda aug kokos!!!
Gunti, ir divi "dažādi" Rail Baltica: viens 2 miljardus eiro vērts un otrs (tieši tāds pats) Rail Baltica 8 miljardus eiro vērts!!!
Uzmini, nu, kur ir atšķirība?
Projekti priekšā pakaļā un pāri veselajam saprātam.
13.11.2023. 20:24»
Sprīdītis
Gunta onkuli,ko Tu te īsti gribēji pateikt
Pateica, ka jāturpina laizīt ķīnas zābaks Baltijā, kaut gan pati ķīna jau atmetusi šo projektu.
Seko mums 
Veselības nozare Latvijā pēdējos gados piedzīvo nebijušu sabiedrības uzmanību. Ne tāpēc, ka tā būtu kļuvusi efektīvāka vai pieejamāka, bet tāpēc, ka tās strukturālās problēmas kļuvušas redzamas ikvienam pacientam, nodokļu maksātājam un veselības sistēmas lietotājam. Lai gan nav iespējams uzreiz aptvert visus nozares aspektus, trīs jautājumi izceļas īpaši skaidri: pakalpojumu pieejamība, resursu sadale un projektu vadības kvalitāte. 
Vienā no iepriekšējiem "Latvijas Avīzes" numuriem tika publicēts biedrības „Latvijas Mediju ētikas padome” valdes locekles Ilonas Skujas raksts ar nosaukumu "Process nonācis strupceļā". Rakstā 
Latvijas Preses izdevēju asociācija, kas pārstāv lielāko daļu preses izdevēju, kā arī daudzus interneta portālus, vēršas pie jums, lai atkārtoti paustu nozares bažas un iebildumus par Kultūras ministrijas priekšlikumiem izmaiņām 2026. gada Mediju atbalsta fonda darbībā, kas prezentēti 2025. gada 10. novembra Mediju politikas konsultatīvās padomes sēdē.
Iedomājies Latviju kā senču celtu dzimtas māju. Tā pieder mums – cilvēkiem, kas te dzīvojuši paaudzēm. Mēs esam tās īstie saimnieki.
Politiskā partija Austošā Saule Latvijai jau iepriekš vērsa sabiedrības uzmanību uz Ekonomiskās ilgtspējas likumu, kā arī pastarpināti – uz Likumu par piesārņojumu, to patieso ietekmi uz Latvijas tautsaimniecību un iedzīvotājiem, nosūtot atklātu vēstuli Latvijas Valsts prezidentam ar lūgumu šos likumus neizsludināt, kad tie būs nonākuši prezidenta darba kārtībā. Papildus šiem diviem likumiem klāt pievienojas arī trešais likums – Transporta enerģijas likums, kas attieksies uz “transporta enerģiju, kas tiek izmantota autotransportlīdzekļos ceļu satiksmē, autoceļiem neparedzētajā mobilajā tehnikā – dzelzceļa transportlīdzekļos, lauksaimniecības un mežsaimniecības traktortehnikā, atpūtas kuģos, kad tie nekuģo jūrā”. Tātad tas ietekmēs pilnīgi visus transportlīdzekļu veidus, kas izmanto iekšdedzes dzinējus.
Šobrīd daudz skan Ukrainas vārds skaļo korupcijas skandālu dēļ, taču pētījumi liecina, ka korupcijas ziņā Krievijā ar to daudz lielākas problēmas. Ticami, ja tā nebūtu, ne Putins būtu pie varas, ne arī būtu sācies karš.
Kā var neatcerēties reiz pausto, ka Latvija ir izteikta vienas ziņas sabiedrība? Lūk, Stambulas konvencijas dramatismu nomainījusi cita aktualitāte - armija esot teikusi, ka vajag nojaukt sliedes (1).
Šoreiz stāsts pa punktiem par to, kā vienas “lielvalsts” politiķi ar misijas sajūtu “ietekmē pasaules notikumus” un iznīcina savu valsti.
Kad slavenajam gruzīnu filozofam Merabam Mamardašvili, kurš vecumā iesaistījās politikā, jautāja: „Nu kā tad tā! Kas tad mums te tagad būs?”, viņš atbildēja: “Visu mūžu esmu nodarbojies ar filozofijas mākslu tikai tamdēļ, lai kļūtu par labāku pilsoni.” Tāpēc dziļi atvainojos visiem tiem, kuri nevar pārdzīvot faktu, ka mākslinieks atļaujas izteikt savu pilsoņa pozīciju.
